專利名稱：一種抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于橋梁技術(shù)領(lǐng)域，具體的講涉及一種抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的梳齒板伸縮裝置可滿足梁體在順橋向方向的伸長和收縮，但在斜拉橋、懸索橋、弧形梁橋等橋梁中，尤其是當(dāng)而當(dāng)梁體伸縮量在160 480mm之間時(shí)，梁體除了在車輛載荷及氣溫作用下會(huì)發(fā)生縱向、豎向變位外，在風(fēng)力等其他因素下，會(huì)發(fā)生水平方向的橫向轉(zhuǎn)角及扭動(dòng)變形，傳統(tǒng)的梳齒型伸縮裝置的梳齒之間為剛性接觸，在橫向變形作用下，梳齒容易斷折，從而造成整個(gè)伸縮裝置的損壞。同時(shí)又因在車輛載荷作用下時(shí)，梁體產(chǎn)生撓度變形，梁端將會(huì)出現(xiàn)一定的上翹和下沉，傳統(tǒng)的梳齒板伸縮裝置在此時(shí)齒形鋼板也將隨之上翹和下沉，這樣也會(huì)導(dǎo)致整個(gè)伸縮裝置的損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供了一種一種造價(jià)低廉、更換方便，能適應(yīng)繞度及多方向位移變形情況，防止梳齒折斷的抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置，包括第一梁體、第二梁體、固定梳齒板、活動(dòng)梳齒板，所述第一梁體與第二梁體之間具有梁縫，所述固定梳齒板固定在所述第二梁體上，所述活動(dòng)梳齒板一端與所述第一梁體連接，另一端搭接在所述第二梁體上，且活動(dòng)梳齒板的梳齒部與所述固定梳齒板的梳齒部相配合，所述第一梁體上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座，所述活動(dòng)梳齒板端部連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上，所述活動(dòng)梳齒板的中部與所述梁體之間連接有剪切彈簧。當(dāng)梁體在車輛載荷的作用下，產(chǎn)生撓度變形時(shí)，梁體將會(huì)出現(xiàn)一定的上翹或下沉， 此時(shí)活動(dòng)梳齒板在轉(zhuǎn)動(dòng)座和剪切彈簧的作用下，將會(huì)出現(xiàn)相反方向的運(yùn)動(dòng)，即活動(dòng)梳齒板將會(huì)出現(xiàn)下沉或上翹，從而確?；顒?dòng)梳齒板的搭接端始終保持與第二梁體的貼合，有效的避免跳車的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛能平穩(wěn)、舒適的通過，并且也確保了整個(gè)伸縮裝置的使用壽命ο剪切彈簧一端固定在活動(dòng)梳齒板上，在裝配時(shí)，對(duì)其活動(dòng)梳齒板予以一定的預(yù)緊力，使活動(dòng)梳齒板的梳齒與第二梁體緊密的貼合在一起，這樣即使在有車輛載荷的經(jīng)過的情況下，剪切彈簧可先釋放出一定的預(yù)緊力，隨后當(dāng)活動(dòng)梳齒板反彈時(shí)，剪切彈簧給予其一個(gè)向下的拉力，這樣可使得活動(dòng)梳齒板的梳齒與第二梁體之間也不會(huì)出現(xiàn)落空現(xiàn)象。所述轉(zhuǎn)動(dòng)座包括凹座、凸座，所述凹座與凸座之間形成球面轉(zhuǎn)動(dòng)配合。球面轉(zhuǎn)動(dòng)與剪切彈簧的配合共同實(shí)現(xiàn)對(duì)活動(dòng)梳齒板的調(diào)整。所述凹座與凸座通過橡膠層硫化為一體結(jié)構(gòu)。所述剪切彈簧包括骨架，硫化在骨架上的橡膠體，所述骨架上具有連接孔，通過該連接孔分別與所述第一梁體和活動(dòng)梳齒板連接。所述第一梁體上固定有連接板，所述剪切彈簧與所述連接板連接。
3[0013]所述第二梁體上鋪設(shè)有不銹鋼板。所述固定梳齒板通過U型螺栓固定，該U型螺栓預(yù)埋入所述第二梁體內(nèi)。有益效果本實(shí)用新型主要通過對(duì)活動(dòng)梳齒板連接方式的設(shè)計(jì)，通過自調(diào)節(jié)滿足變形要求，確保車輛能平穩(wěn)、舒適的通過，防止梳齒折斷確保了整個(gè)伸縮裝置的使用壽命。

本實(shí)用新型將通過例子并參照附圖的方式說明，其中圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中活動(dòng)梳齒板與固定梳齒板配合的俯視圖；圖3為轉(zhuǎn)動(dòng)座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為剪切彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為活動(dòng)梳齒板與轉(zhuǎn)動(dòng)座的連接關(guān)系圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4、5所示一種抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置，包括第一梁體1、第二梁體2、固定梳齒板3、活動(dòng)梳齒板5，所述第一梁體1與第二梁體2之間具有梁縫，所述固定梳齒板3固定在所述第二梁體2上，所述活動(dòng)梳齒板5 —端與所述第一梁體1連接，另一端搭接在所述第二梁體2上，且活動(dòng)梳齒板5的梳齒部與所述固定梳齒板3的梳齒部相配合，其特征在于所述第一梁體1上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座6，所述活動(dòng)梳齒板5端部連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)座6 上，所述活動(dòng)梳齒板5的中部與所述梁體1之間連接有剪切彈簧7。所述轉(zhuǎn)動(dòng)座6包括凹座6a、凸座6b，所述凹座6a與凸座6b之間形成球面轉(zhuǎn)動(dòng)配
口 O所述凹座6a與凸座6b通過橡膠層6c硫化為一體結(jié)構(gòu)。所述剪切彈簧7包括骨架7a，硫化在骨架7a上的橡膠體7b，所述骨架7a上具有連接孔7c，通過該連接孔7c分別與所述第一梁體1和活動(dòng)梳齒板5連接。所述第一梁體1上固定有連接板la，所述剪切彈簧7與所述連接板Ia連接。所述第二梁體2上鋪設(shè)有不銹鋼板8。所述固定梳齒板3通過U型螺栓9固定，該U型螺栓9預(yù)埋入所述第二梁體2內(nèi)。本實(shí)用新型為克服傳統(tǒng)梳齒板伸縮裝置的不足，采用的技術(shù)方案為該梳齒型伸縮裝置的固定梳齒板和活動(dòng)梳齒板分別設(shè)置在橋梁伸縮縫的兩側(cè)梁體上，活動(dòng)端的梳齒與固定端的梳齒相互交叉間隔設(shè)置，固定梳齒板和活動(dòng)梳齒板的梳齒置于不銹鋼板上，便于梳齒在順橋向方向上更好的運(yùn)動(dòng)，同時(shí)在不銹鋼板下還設(shè)有橡膠墊，在車輛載荷通過時(shí)。可對(duì)梳齒起到一定的緩沖作用。螺母將M20 U型螺栓固定在固定梳齒板上，預(yù)埋鋼筋18與混凝土澆注在一起，同時(shí)與M20 U型螺栓進(jìn)行焊接，從而起到固定固定梳齒板的作用。鋼筋12 與預(yù)埋鋼筋焊接在一起，角鋼10與鋼筋12焊接在一起，密封膠條11固定在角鋼10上，剪切彈簧用螺栓8固定在活動(dòng)梳齒板上，在裝配時(shí)，對(duì)其活動(dòng)梳齒板予以一定的預(yù)緊力，使活動(dòng)梳齒板的梳齒與不銹鋼板緊密的貼合在一起，這樣即使在有車輛載荷的經(jīng)過的情況下， 剪切彈簧可先釋放出一定的預(yù)緊力，隨后當(dāng)活動(dòng)梳齒板反彈時(shí)，剪切彈簧給予其一個(gè)向下的拉力，這樣可使得活動(dòng)梳齒板的梳齒與不銹鋼板之間也不會(huì)出現(xiàn)落空現(xiàn)象。固定支耳30焊接在連接上，剪切彈簧與固定支耳30連接。轉(zhuǎn)動(dòng)座通過螺栓連接在活動(dòng)梳齒板上，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)座通過與螺母和M20 U型螺栓進(jìn)行連接，M20 U型螺栓再與預(yù)埋鋼筋進(jìn)行焊接，從而達(dá)到固定轉(zhuǎn)動(dòng)座的目的，同時(shí)也讓轉(zhuǎn)動(dòng)座與梁體形成了一個(gè)整體，當(dāng)梁體在車輛載荷的作用下，產(chǎn)生撓度變形時(shí)，梁體將會(huì)出現(xiàn)一定的上翹或下沉，此時(shí)活動(dòng)梳齒板在轉(zhuǎn)動(dòng)座和剪切彈簧的作用下，將會(huì)出現(xiàn)相反方向的運(yùn)動(dòng)，即活動(dòng)梳齒板將會(huì)出現(xiàn)下沉或上翹，從而確?；顒?dòng)梳齒板與固定梳齒板上的不銹鋼板之間緊貼，有效的避免跳車的現(xiàn)象發(fā)生，確保車輛能平穩(wěn)、舒適的通過，并且也確保了整個(gè)伸縮裝置的使用壽命。
權(quán)利要求1. 一種抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置，包括第一梁體(1)、第二梁體(2)、固定梳齒板 (3)、活動(dòng)梳齒板(5)，所述第一梁體(1)與第二梁體(2)之間具有梁縫，所述固定梳齒板(3) 固定在所述第二梁體(2)上，所述活動(dòng)梳齒板(5)—端與所述第一梁體(1)連接，另一端搭接在所述第二梁體(2)上，且活動(dòng)梳齒板(5)的梳齒部與所述固定梳齒板(3)的梳齒部相配合，其特征在于所述第一梁體(1)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座(6)，所述活動(dòng)梳齒板(5)端部連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(6)上，所述活動(dòng)梳齒板(5)的中部與所述梁體(1)之間連接有剪切彈簧(7)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)座 (6)包括凹座(6a)、凸座(6b)，所述凹座(6a)與凸座(6b)之間形成球面轉(zhuǎn)動(dòng)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置，其特征在于所述凹座 (6a)與凸座(6b )通過橡膠層(6c )硫化為一體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置，其特征在于所述剪切彈簧(7)包括骨架(7a)，硫化在骨架(7a)上的橡膠體(7b)，所述骨架(7a)上具有連接孔(7c)，通過該連接孔(7c)分別與所述第一梁體(1)和活動(dòng)梳齒板(5)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置，其特征在于所述第一梁體(1)上固定有連接板(la)，所述剪切彈簧(7)與所述連接板(Ia)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置，其特征在于所述第二梁體(2)上鋪設(shè)有不銹鋼板(8)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的一種抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置，其特征在于所述固定梳齒板(3)通過U型螺栓(9)固定，該U型螺栓(9)預(yù)埋入所述第二梁體(2)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種抗撓變梳齒型橋梁伸縮裝置，包括第一梁體(1)、第二梁體(2)、固定梳齒板(3)、活動(dòng)梳齒板(5)，所述第一梁體(1)與第二梁體(2)之間具有梁縫，所述第一梁體(1)上設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)座(6)，所述活動(dòng)梳齒板(5)端部連接在所述轉(zhuǎn)動(dòng)座(6)上，所述活動(dòng)梳齒板(5)的中部與所述梁體(1)之間連接有剪切彈簧(7)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡潔，安裝、維護(hù)、拆卸方便，解決了技術(shù)中橡膠浮置板隔振器易老化，壽命短的問題，隔振效果好。
文檔編號(hào)E01D19/04GK201942997SQ201020664968
公開日2011年8月24日 申請(qǐng)日期2010年12月17日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月17日
發(fā)明者馮克敏, 劉世文, 焦洪林 申請(qǐng)人:成都市新筑路橋機(jī)械股份有限公司