專利名稱：一種鋼桁梁桿件翻身裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑施工領(lǐng)域，具體來講是一種鋼桁梁桿件翻身裝置。
背景技術(shù)：
當(dāng)前大跨度鐵路橋梁的建造越來越多，其大多使用鋼桁架結(jié)構(gòu)，鋼梁主桁桿件有 重量大、節(jié)點(diǎn)形狀奇特的特點(diǎn)。因制造及長(zhǎng)距離運(yùn)輸需要，鋼桁梁桿件的異型節(jié)點(diǎn)一般朝 上，而對(duì)于上弦桿件其安裝狀態(tài)為異型節(jié)點(diǎn)朝下，故需將鋼桁梁桿件翻身180度后再行拼裝?，F(xiàn)有技術(shù)中，鋼梁翻身主要有如下兩種方法方法一，在沙坑上用鋼絲繩纏繞于鋼桁梁桿件重心位置，采用吊機(jī)提升鋼絲繩，利 用偏心原理實(shí)現(xiàn)鋼梁翻身，另采用一臺(tái)吊機(jī)輔助，以策安全。此方法設(shè)備投入大、場(chǎng)地占用 面積大，操作較為困難，施工效率低，且鋼桁梁桿件磨損較大、易造成連接板變形，尤其翻身 可控性差，對(duì)施工安全有較大影響。方法二，采用帶翻轉(zhuǎn)輪盤的翻身裝置進(jìn)行桿件翻身。雖然施工效率、施工安全性及 經(jīng)濟(jì)性有較大提高，但是該翻身裝置結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，從而使鋼結(jié)構(gòu)加工工序較為繁瑣；該翻 身裝置的裝配節(jié)點(diǎn)較多、要求裝置的閉合性較好，對(duì)裝置的加工、安裝精度要求較高，操作 簡(jiǎn)便性、實(shí)用性仍有不足之處。故此翻身裝置實(shí)用性較差，不適合施工現(xiàn)場(chǎng)大規(guī)模使用；且 在翻身?xiàng)U件數(shù)量較多、桿件單重較大時(shí)，其工效仍較低下、勞動(dòng)強(qiáng)度仍較大。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種鋼桁梁桿件翻身裝 置，其加工簡(jiǎn)單，操作安全方便，翻身可控性較強(qiáng)，翻身后的鋼桁梁桿件無磨損、連接板無變 形，施工工效高、勞動(dòng)強(qiáng)度低，能夠降低施工成本，實(shí)用性大大增強(qiáng)。為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是一種鋼桁梁桿件翻身裝置，包括 兩翻身臺(tái)座、一翻身架、以及連接二者的兩組牽引裝置，所述翻身架和兩牽引裝置均位于兩 翻身臺(tái)座之間，所述翻身架具有圓弧形主梁，其外側(cè)設(shè)有三個(gè)分離的牽引耳座，內(nèi)側(cè)設(shè)有一 固定鋼桁梁桿件的抱箍，兩牽引裝置分別位于圓弧形主梁的水平直徑兩側(cè)，其通過鋼絲繩 連接不同的牽引耳座，且牽引裝置帶動(dòng)翻身架軸向偏轉(zhuǎn)的方向與施力方向相同。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述每一牽引裝置均包括一卷揚(yáng)機(jī)、一連接兩翻身臺(tái) 座的支架、以及位于支架上的滑輪組，所述卷揚(yáng)機(jī)通過鋼絲繩與滑輪組相連，且通過滑輪組 連接所述翻身架的牽引耳座。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述兩翻身臺(tái)座相互平行設(shè)置，所述支架兩端分別垂 直嵌入每一翻身臺(tái)座中。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述滑輪組包括通過一耳板與所述支架相連的定滑 輪，以及通過鋼絲繩與該定滑輪相連的動(dòng)滑輪。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，一牽引裝置的鋼絲收緊，另一牽引裝置的鋼絲放松，所述翻身架向鋼絲收緊的方向偏轉(zhuǎn)。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述其中兩個(gè)牽引耳座分別位于圓弧形主梁的垂直直 徑兩端，另一牽引耳座位于圓弧形主梁的水平直徑一端。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，所述圓弧形主梁通過鋼桁架連接抱箍，所述抱箍為四 根首尾相接的桿件，其中兩相連桿件焊接于鋼桁架，另外兩相連桿件之間樞接，并通過螺栓 與其他兩個(gè)桿件栓接。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型的鋼桁梁桿件翻身裝置，其加工簡(jiǎn)單，成 本較低，控制性較強(qiáng)，鋼桁梁桿件受力合理，操作方便安全，同時(shí)具有桿件無磨損、連接板無 變形的優(yōu)點(diǎn)，尤其適用于各種桿件特別是異形節(jié)點(diǎn)、重量大的鋼桁梁桿件的翻身。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例鋼桁梁桿件翻身裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1中A-A截面與鋼桁梁桿件配合示意圖；圖3為圖1中翻身架的結(jié)構(gòu)圖；圖4為翻身臺(tái)座與支架、耳板的配合示意圖。附圖標(biāo)記翻身臺(tái)座1，墊板11，翻身架2，圓弧形主梁21，牽引耳座22 )，抱 箍23，鋼桁架M，桿件2505')，螺栓沈，牽引裝置3，卷揚(yáng)機(jī)31，支架32，鋼絲繩33，定滑 輪34，動(dòng)滑輪35，耳板36，鋼桁梁桿件4。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例/方式作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1和圖4所示，本實(shí)用新型鋼桁梁桿件翻身裝置包括兩翻身臺(tái)座1、一翻身架 2、以及連接二者的兩組牽引裝置3，所述兩翻身臺(tái)座1相互平行設(shè)置，翻身架2位于兩翻身 臺(tái)座1的中間，兩組牽引裝置3分別連接兩翻身臺(tái)座，同時(shí)位于翻身架2的兩側(cè)。如圖3所示，所述翻身架2包括圓弧形主梁21，其外側(cè)設(shè)有三個(gè)相互分離設(shè)置的牽 引耳座，其中兩個(gè)牽引耳座22分別位于圓弧形主梁21的垂直直徑兩端，另一牽引耳座22 ‘ 位于圓弧形主梁21的水平直徑一端。所述圓弧形主梁21內(nèi)部設(shè)有一個(gè)用于固定鋼桁梁桿 件4的抱箍23，抱箍23和圓弧形主梁21之間通過若干根鋼桁架M連接。所述抱箍23為 四根首尾相接的桿件，其中兩相連桿件25焊接于鋼桁架24，另外兩相連桿件25 ‘之間相互 樞接，并通過螺栓26與其他兩個(gè)桿件25分別栓接。如圖1、圖2和圖4所示，所述兩組牽引裝置3分別位于圓弧形主梁21的水平直徑 兩側(cè)，每一組牽引裝置3均包括卷揚(yáng)機(jī)31、支架32、滑輪組和鋼絲繩33，所述支架32兩端分 別垂直嵌入每一翻身臺(tái)座1中，所述滑輪組包括位于支架32上的定滑輪34和通過鋼絲繩 33與其相連的動(dòng)滑輪35，動(dòng)滑輪35通過所述鋼絲繩33與牽引耳座22和牽引耳座22'連 接，所述卷揚(yáng)機(jī)31通過鋼絲繩33與定滑輪34相連，且所述定滑輪34與支架32之間還設(shè) 有一耳板36。如圖1和圖2所示，施工時(shí)，首先根據(jù)所需旋轉(zhuǎn)的鋼桁梁桿件4截面周長(zhǎng)、桿件長(zhǎng) 度設(shè)計(jì)翻身臺(tái)座1的長(zhǎng)度和兩臺(tái)座1的間距，然后加固翻身臺(tái)座1的地基，防止翻身臺(tái)座1 產(chǎn)生不均勻沉降，在翻身臺(tái)座1上鋪設(shè)墊板11，吊放鋼桁梁桿件4至合理位置。然后按照如下步驟實(shí)施(1)將鋼桁梁桿件4通過吊車架設(shè)于兩翻身臺(tái)座1之間，將抱箍23的兩相連桿件 25'繞過鋼桁梁桿件4后，通過螺栓沈與其它兩個(gè)桿件25分別栓接，由此將鋼桁梁桿件4 固定在翻身架2上。(2)確定每個(gè)牽引裝置3的鋼絲繩33所要連接的牽引耳座，如本實(shí)施例中的旋轉(zhuǎn) 方向?yàn)镃方向，則將鄰近抱箍23 —側(cè)的動(dòng)滑輪35上鋼絲繩33與圓弧形主梁21水平直徑 一端的牽引耳座22'相連，另一側(cè)的動(dòng)滑輪35上鋼絲繩33與圓弧形主梁21垂直直徑的頂 端的牽引耳座22相連。(3)利用與牽引耳座22'相連的那側(cè)的卷揚(yáng)機(jī)31收緊鋼絲繩33，通過定滑輪34 帶動(dòng)動(dòng)滑輪35，拉動(dòng)圓弧形主梁21軸向向C方向偏轉(zhuǎn)90°，帶動(dòng)鋼桁梁桿件4側(cè)向翻轉(zhuǎn) 90° ；同時(shí)與頂端的牽引耳座22相連的那側(cè)卷揚(yáng)機(jī)31放松鋼絲繩33，通過該側(cè)的定滑輪 34帶動(dòng)動(dòng)滑輪35，以確保翻身操作增大可控性、提高安全性能。(4)調(diào)整每側(cè)牽引裝置3的鋼絲繩33所連接的牽引耳座，本實(shí)施例中，圓弧形主梁 21向C方向偏轉(zhuǎn)后，其牽引耳座22'位于上方，剛才沒有連接的牽引耳座22由下端轉(zhuǎn)到中 間高度，將步驟O)中所述與牽引耳座22'連接的鋼絲繩與該牽引耳座22相連；同時(shí)將另 一側(cè)的鋼絲繩33連接至牽引耳座22'，步驟(3)中收緊鋼絲繩33的那側(cè)牽引裝置3仍舊 收縮，另一個(gè)牽引裝置3繼續(xù)放松，令圓弧形主梁21帶動(dòng)鋼桁梁桿件4軸向繼續(xù)偏轉(zhuǎn)90°， 即完成鋼桁梁桿件180°的翻轉(zhuǎn)。本實(shí)用新型不僅局限于上述最佳實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員在本實(shí)用新型的啟示 下無論做出任何變化，凡是具有與本實(shí)用新型相同或相近似的技術(shù)方案，均在其保護(hù)范圍 之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種鋼桁梁桿件翻身裝置，包括兩翻身臺(tái)座、一翻身架、以及連接二者的兩組牽引裝 置，其特征在于所述翻身架和兩牽引裝置均位于兩翻身臺(tái)座之間，所述翻身架具有圓弧形 主梁，其外側(cè)設(shè)有三個(gè)分離的牽引耳座，內(nèi)側(cè)設(shè)有一固定鋼桁梁桿件的抱箍，兩牽引裝置分 別位于圓弧形主梁的水平直徑兩側(cè)，其通過鋼絲繩連接不同的牽引耳座，且牽引裝置帶動(dòng) 翻身架軸向偏轉(zhuǎn)的方向與施力方向相同。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼桁梁桿件翻身裝置，其特征在于所述每一牽引裝置均包括 一卷揚(yáng)機(jī)、一連接兩翻身臺(tái)座的支架、以及位于支架上的滑輪組，所述卷揚(yáng)機(jī)通過鋼絲繩與 滑輪組相連，且通過滑輪組連接所述翻身架的牽引耳座。
3.如權(quán)利要求2所述的鋼桁梁桿件翻身裝置，其特征在于所述兩翻身臺(tái)座相互平行 設(shè)置，所述支架兩端分別垂直嵌入每一翻身臺(tái)座中。
4.如權(quán)利要求3所述的鋼桁梁桿件翻身裝置，其特征在于所述滑輪組包括通過一耳 板與所述支架相連的定滑輪，以及通過鋼絲繩與該定滑輪相連的動(dòng)滑輪。
5.如權(quán)利要求1或4所述的鋼桁梁桿件翻身裝置，其特征在于一牽引裝置的鋼絲收 緊，另一牽引裝置的鋼絲放松，所述翻身架向鋼絲收緊的方向偏轉(zhuǎn)。
6.如權(quán)利要求1所述的鋼桁梁桿件翻身裝置，其特征在于所述其中兩個(gè)牽引耳座分 別位于圓弧形主梁的垂直直徑兩端，另一牽引耳座位于圓弧形主梁的水平直徑一端。
7.如權(quán)利要求1所述的鋼桁梁桿件翻身裝置，其特征在于所述圓弧形主梁通過鋼桁 架連接抱箍，所述抱箍為四根首尾相接的桿件，其中兩相連桿件焊接于鋼桁架，另外兩相連 桿件之間樞接，并通過螺栓與其他兩個(gè)桿件栓接。
專利摘要一種鋼桁梁桿件翻身裝置，包括兩翻身臺(tái)座、一翻身架、以及兩組牽引裝置，翻身架和兩牽引裝置均位于兩翻身臺(tái)座之間，翻身架具有圓弧形主梁，其外側(cè)設(shè)有三個(gè)分離的牽引耳座，內(nèi)側(cè)設(shè)有一固定鋼桁梁桿件的抱箍，兩牽引裝置分別位于圓弧形主梁的水平直徑兩側(cè)，其通過鋼絲繩連接不同的牽引耳座，該裝置通過兩組牽引裝置鋼絲繩的一組收另一組放的形式，使翻身架軸向翻轉(zhuǎn)，每次翻轉(zhuǎn)90°，翻轉(zhuǎn)兩次即可偏轉(zhuǎn)180°，該裝置及方法操作安全方便，翻身可控性較強(qiáng)，翻身后的鋼桁梁桿件無磨損、連接板無變形，施工工效高、勞動(dòng)強(qiáng)度低，能夠降低施工成本，實(shí)用性大大增強(qiáng)。
文檔編號(hào)E01D21/00GK201924286SQ20102067313
公開日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2010年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月22日
發(fā)明者吳愛兵, 崔巍, 李勇, 楊海鵬, 查道宏, 潘軍, 秦順全, 程晨, 趙順濤, 鄒紀(jì)民 申請(qǐng)人:中鐵大橋局集團(tuán)有限公司, 中鐵大橋局集團(tuán)第四工程有限公司