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      用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃及施工方法

      文檔序號:2263849閱讀:275來源:國知局
      專利名稱:用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃及施工方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種橋梁施工技術(shù),尤其是指一種用于橋梁懸臂澆筑施工的無橋面支架敞開式掛籃及施工方法。
      背景技術(shù)
      掛籃是橋梁懸臂澆筑施工的工藝裝備,是實(shí)現(xiàn)橋梁懸臂澆筑的作業(yè)平臺。傳統(tǒng)掛籃的結(jié)構(gòu)如圖1所示,其包括外滑梁902、走行軌道904、反扣輪對905、橋面支架907、上橫梁909、前吊桿910、側(cè)模911、底??v梁913、底模前托梁914、底模后托梁915以及底模后吊帶916。其中,外滑梁902吊掛于外滑梁前吊點(diǎn)901、外滑梁后吊點(diǎn)903和前吊桿910上, 并可相對外滑梁前吊點(diǎn)901和外滑梁后吊點(diǎn)903滑動;橋面支架907在梁體節(jié)段施工階段通過橋面支架前支點(diǎn)908和后錨桿906固定于已成梁段上,在掛籃走行階段通過反扣輪對 905和走行軌道904,以及與橋面支架前支點(diǎn)908設(shè)在一起的滑板固定于已成梁段上;側(cè)模 911前后兩端通過側(cè)模牛腿912與底模前托梁914和底模后托梁915連接。這種掛籃的特點(diǎn)是模板的后端反力直接傳遞到已完成預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的梁體921 (已成梁段),模板的前端反力通過前吊桿910傳遞到位于橋面上的支架907,再由支架907傳遞到已完成預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉的梁體921 (已成梁段),即現(xiàn)有掛籃中的橋面支架907是將掛籃前吊桿910的荷載通過后錨桿906、橋面支架前支點(diǎn)908 [掛籃施工狀態(tài)]或反扣輪對905、橋面支架前滑板 908、走行軌道904[掛籃走行狀態(tài)]傳遞到橋面上。由于橋面支架位于施工梁段正上方,限制了橋梁施工的作業(yè)空間,通常需要在模板內(nèi)綁扎鋼筋、安裝波紋管。由于橋梁作業(yè)空間狹小,鋼筋必須逐根并由人工送至施工節(jié)段922的模板內(nèi)綁扎,因此,鋼筋綁扎工序占用了懸臂澆筑的循環(huán)周期,對橋梁施工的總工期有一定程度的影響。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明解決的技術(shù)問題是提供一種用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃及施工方法, 以解決采用現(xiàn)有掛籃時鋼筋綁扎占用懸臂澆筑工序時間的問題。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是一種用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃,該掛籃包括底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)以及吊裝系統(tǒng),所述走行系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)掛籃的走行移動;其中,所述底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)通過所述錨固系統(tǒng)錨固在已成梁段上,形成無橋面支架的敞開式掛籃結(jié)構(gòu);所述吊裝系統(tǒng)用來吊裝預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架。與上述掛籃結(jié)構(gòu)相對應(yīng),本發(fā)明還提出一種用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃施工方法,該施工方法包括以下步驟Si、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)、脫模,張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋;S2、側(cè)模系統(tǒng)和底模系統(tǒng)走行至下一梁段位置,固定;S3、吊裝已預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架,連接波紋管、縱向鋼筋,安裝鋸齒模板;S4、內(nèi)模系統(tǒng)走行至下一梁段位置、固定;按實(shí)際需要重復(fù)前述步驟,完成掛籃施工。
      本發(fā)明利用無橋面支架敞開式掛籃,實(shí)現(xiàn)了鋼筋預(yù)先綁扎、整體吊裝,大幅度縮短了鋼筋工序占用時間,縮短了懸臂澆筑施工的循環(huán)周期,對加快橋梁施工速度有較大作用; 取消了橋面支架,減輕了掛籃整體重量,節(jié)約成本;掛籃整體重量減輕,有利于橋梁線形控制,尤其對大跨度橋梁具有重要意義。


      圖1為現(xiàn)有掛籃的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2A為本發(fā)明的用于橋梁懸臂澆筑施工掛籃的一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2B為對應(yīng)于圖2A中的II-II線的側(cè)視圖,其中左半部分為對應(yīng)墩頂處的半剖面,右半部分為對應(yīng)跨中處的半剖面。圖2C為對應(yīng)于圖2B中I-I線的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3A為圖2B中的局部結(jié)構(gòu)放大示意圖,其主要顯示了側(cè)模A段以及內(nèi)模系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖:3B為圖2B中內(nèi)模系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本發(fā)明的一實(shí)施例中所采用的側(cè)模牛腿的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5A至圖IlB為本發(fā)明的用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃施工方法對應(yīng)各步驟的示意圖。
      具體實(shí)施例方式為了克服采用傳統(tǒng)掛籃時鋼筋綁扎占用懸臂澆筑工序時間的問題,本發(fā)明提出一種用于橋梁懸臂澆筑施工的無橋面支架敞開式掛籃及施工方法,該掛籃包括底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)以及吊裝系統(tǒng),所述走行系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)掛籃的走行移動,底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)通過錨固系統(tǒng)錨固在已成梁段上,形成無橋面支架的敞開式掛籃結(jié)構(gòu),吊裝系統(tǒng)用來吊裝預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架。對應(yīng)地,該施工方法包括以下步驟S1、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)、脫模,張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋;S2、側(cè)模系統(tǒng)和底模系統(tǒng)走行至下一梁段位置,固定;S3、吊裝已預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架,連接波紋管;S4、內(nèi)模系統(tǒng)走行至下一梁段位置、固定;S5、調(diào)整側(cè)模系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng),再次固定側(cè)模系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng);重復(fù)前述步驟,完成掛籃施工。利用本發(fā)明的掛籃及施工方法,可以實(shí)現(xiàn)鋼筋預(yù)先綁扎、整體吊裝,大幅度縮短了鋼筋工序占用時間,縮短了懸臂澆筑施工的循環(huán)周期,對加快橋梁施工速度有較大作用。利用本發(fā)明的掛籃,當(dāng)具備橋下起吊條件時吊裝系統(tǒng)較佳是采用橋下吊裝方式; 當(dāng)不具備橋下起吊條件時吊裝系統(tǒng)較佳是在橋面設(shè)置用于吊裝鋼筋骨架的龍門吊21,該龍門吊21還可同時用于混凝土澆筑時的布料。本發(fā)明的一具體實(shí)施例中,走行系統(tǒng)包括梁體外側(cè)的外滑梁4、走行軌道15、走行輪對7和滑動軌道22,其中,所述外滑梁4吊設(shè)于梁體翼緣板的下方,走行軌道15和走行輪對7設(shè)于外滑梁4的下方,以實(shí)現(xiàn)側(cè)模系統(tǒng)與底模系統(tǒng)的走行移動;滑動軌道22設(shè)于梁體內(nèi)側(cè),用于實(shí)現(xiàn)內(nèi)模系統(tǒng)的走行移動。本發(fā)明的掛籃的各組成部分可結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)采用多種方案來實(shí)現(xiàn),本發(fā)明中難以一一贅述,為了便于對本案技術(shù)方案的理解,下面結(jié)合其中一具體實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。請參照圖2A至圖IlB所示,其為本發(fā)明的一具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖及施工流程圖。本實(shí)施例中,該無橋面支架敞開式掛籃包括底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)以及吊裝系統(tǒng),其中如圖2A至圖2C所示,底模系統(tǒng)包括底模面板(圖中未示出)、支撐部分及吊掛部分,其中,支撐部分包括底??v梁101、底模后托梁10、底模前托梁11,吊掛部分包括底模內(nèi)后吊帶9、底模內(nèi)前吊帶12、底模外后吊帶6、底模外前吊帶5。底模面板與混凝土直接接觸, 下面由底模縱梁101支撐;底??v梁101兩端由底模后托梁10、底模前托梁11支撐;底模后托梁10由底模內(nèi)后吊帶9、底模外后吊帶6支撐,底模前托梁11由底模內(nèi)前吊帶12、底模外前吊帶5支撐。底模外后吊帶6、底模外前吊帶5位于梁體外側(cè),與外滑梁4連接;底模內(nèi)后吊帶9、底模內(nèi)前吊帶12位于梁體內(nèi)側(cè),底模內(nèi)后吊帶9直接錨固在已成梁段底板上, 底模內(nèi)前吊帶12根據(jù)位置需要(由底模前托梁11的內(nèi)力、變形、構(gòu)造需要確定)與內(nèi)模A 段17、內(nèi)模B段18、內(nèi)模C段19中的一段連接。如圖2A、圖2B及圖2C所示,側(cè)模系統(tǒng)包括側(cè)模A段16、側(cè)模B段14、側(cè)模C段13。 側(cè)模A段16是對應(yīng)于梁體翼緣板及以下、走行軌道15以上的側(cè)模部分。側(cè)模A段16外側(cè)可設(shè)置供龍門吊21走行的軌道20,并在適當(dāng)位置預(yù)留穿外滑梁4的空間,下方設(shè)置掛籃走行用走行軌道15。側(cè)模C段13是成形梁體腹板的主要模板,根據(jù)需要可分塊制造、組裝,并根據(jù)梁體高度變化調(diào)整。側(cè)模C段13前后兩端設(shè)置拉壓式牛腿8,側(cè)模牛腿8與底模后托梁10、底模前托梁11連接。如圖4所示,本實(shí)施例采用的拉壓式牛腿8包括牛腿絲杠80、 設(shè)置于牛腿絲杠80上的牛腿81以及牛腿絲杠80端部設(shè)置的萬向鉸82,通過萬向鉸82和底模后托梁10 (或底模前托梁11)連接。側(cè)模C段13上部設(shè)置掛籃走行輪對7 ;該段模板后端在施工階段(指鋼筋吊裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉)必須與已成梁段用對拉筋23 錨固。側(cè)模B段14是連接側(cè)模A段16和側(cè)模C段13的過渡段,在施工階段將側(cè)模A段16 和側(cè)模C段13連成整體,并保持必須的整體剛度,而在掛籃走行階段應(yīng)拆除該側(cè)模B段14。內(nèi)模系統(tǒng)是利用錨固系統(tǒng)(可包括錨桿1、扁擔(dān)梁2、自鎖式千斤頂幻與已成梁段聯(lián)結(jié),如圖2C所示,其主要包括內(nèi)模A段17、內(nèi)模B段18及內(nèi)模C段19,由于內(nèi)模系統(tǒng)的內(nèi)模一般結(jié)構(gòu)(是指腹板部分的內(nèi)模,通常采用組合鋼模板和鋼管腳手架拼裝)可采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),故此處不再贅述。內(nèi)模A段17是指梁體內(nèi)側(cè)頂板和腹板相交處的模板部分,該段模板要能夠靈活旋轉(zhuǎn),便于脫模。本實(shí)施例中,內(nèi)模A段是由鉸170和絲桿171與內(nèi)模B段18連接,拆除絲桿171后可繞鉸點(diǎn)處靈活旋轉(zhuǎn),詳見圖:3B及圖10B。內(nèi)模B段18 是結(jié)構(gòu)固定、沒有調(diào)節(jié)和旋轉(zhuǎn)脫模功能的一段內(nèi)模(標(biāo)準(zhǔn)段),其一側(cè)和內(nèi)模A段17通過鉸 170、活動絲桿171 (或液壓油缸)連接,另一側(cè)通過滑動軌道22與內(nèi)模C段19連接。內(nèi)模 C段19可調(diào)節(jié)寬度,以適應(yīng)梁體腹板厚度變化造成的內(nèi)部寬度變化,并通過滑動軌道22和內(nèi)模B段18連接。本實(shí)施例中,內(nèi)模C段19其實(shí)是以梁體中心線對稱的兩塊,兩塊之間用帶螺孔的鋼帶190連接,使用過程中只需調(diào)整連接螺栓的位置即可實(shí)現(xiàn)兩塊的間距調(diào)節(jié), 從而實(shí)現(xiàn)整體寬度的調(diào)節(jié)。底模系統(tǒng)中的底模內(nèi)前吊帶12的上端可以根據(jù)實(shí)際需要選擇與內(nèi)模A段17、內(nèi)模 B段18、內(nèi)模C段19中的某一段連接,被連接的內(nèi)模部分要設(shè)置相應(yīng)的銷孔。本實(shí)施例中, 底模內(nèi)前吊帶12的上端是連接到內(nèi)模A段17上。如圖所示,錨固系統(tǒng)包括錨桿1、扁擔(dān)梁2、自鎖千斤頂3、底模內(nèi)后吊帶9、側(cè)模板的對拉筋23,其中錨桿1、扁擔(dān)梁2、自鎖千斤頂3通常配套使用,錨桿1還可單獨(dú)使用。通過前述內(nèi)容可知,錨固系統(tǒng)的錨固對象包括外滑梁4、內(nèi)模A段17、內(nèi)模B段18、內(nèi)模C段 19、側(cè)模C段13以及底模系統(tǒng)。走行系統(tǒng)包括梁體外側(cè)的外滑梁4、走行軌道15、走行輪對7和梁體內(nèi)側(cè)的滑動軌道22。外滑梁4前段穿入側(cè)模A段16內(nèi),后段截面形狀和梁體一致,即后段一側(cè)的形狀與梁體對應(yīng)一側(cè)的形狀相配合,以使外滑梁后段與已成梁段密貼,同時在外滑梁4的外側(cè)可設(shè)置供龍門吊21走行的軌道20,外滑梁4的下部設(shè)有供底模外后吊帶6、底模外前吊帶5連接的銷孔,外滑梁3的下方設(shè)置走行軌道15。走行軌道15分別設(shè)置在側(cè)模A段16和外滑梁4上,走行時兩段軌道要順直連接。走行輪對7設(shè)置在側(cè)模C段13上?;瑒榆壍?2分別設(shè)置在內(nèi)模B段18、內(nèi)模C段19上,可以使內(nèi)模B段18、內(nèi)模C段19彼此相對滑動。吊裝系統(tǒng)用來吊裝預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架,可根據(jù)橋位具體情況設(shè)置。當(dāng)具備橋下起吊條件時應(yīng)優(yōu)先采用橋下吊裝,此時可采用汽車吊;當(dāng)不具備橋下起吊條件時,可在外滑梁4和側(cè)模A段16外側(cè)設(shè)置龍門吊軌道20,橋面設(shè)置用于吊裝鋼筋骨架的龍門吊21,該龍門吊21同時可用于混凝土澆筑時的布料。 如圖5A至圖1IB所示,本發(fā)明提出的用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃施工方法包括以下步驟Si、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)、脫模,張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋,如圖5A、圖5B所示;S2、側(cè)模系統(tǒng)和底模系統(tǒng)走行至下一梁段位置,固定,如圖6A至圖9B所示;S3、吊裝已預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架,連接波紋管、縱向鋼筋,安裝鋸齒模板;S4、內(nèi)模系統(tǒng)走行至下一梁段位置、固定,如圖IOA至圖IlB所示。按需要重復(fù)前述步驟即可完成掛籃施工。結(jié)合前述掛籃結(jié)構(gòu)的描述可知,當(dāng)具備橋下起吊條件時,步驟S3是采用橋下吊裝方式;當(dāng)不具備橋下起吊條件時,步驟S3是在橋面設(shè)置用于吊裝鋼筋骨架的龍門吊21,利用龍門吊21吊裝已預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架,該龍門吊21還能用于混凝土澆筑時的布料。較佳地,走行系統(tǒng)包括梁體外側(cè)的外滑梁4、走行軌道15、走行輪對7和滑動軌道 22,其中,所述外滑梁4吊設(shè)于梁體翼緣板的下方,所述走行軌道15和走行輪對7設(shè)于外滑梁4的下方,以實(shí)現(xiàn)側(cè)模系統(tǒng)與底模系統(tǒng)的走行移動;滑動軌道22設(shè)于梁體內(nèi)側(cè),用于實(shí)現(xiàn)內(nèi)模系統(tǒng)的走行移動。結(jié)合圖2A 圖2C所示掛籃的具體實(shí)施例,將對應(yīng)的施工方法進(jìn)一步詳述如下Si、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)、脫模,張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋,如圖5A、圖5B所示;S2、側(cè)模系統(tǒng)和底模系統(tǒng)走行至下一梁段位置,固定,該步驟S2具體包括S21、側(cè)模脫模解除底模外前吊帶5、底模外后吊帶6,拆除側(cè)模B段14;側(cè)模C段 13靠側(cè)模牛腿8支撐,并通過對拉筋23與已成梁段聯(lián)結(jié);側(cè)模A段16坐于外滑梁4上,并通過走行輪對7、走行軌道15與側(cè)模C段聯(lián)結(jié),如圖6A、圖6B所示;S22、解除外滑梁4上的錨桿1,扁擔(dān)梁2、自鎖千斤頂3,外滑梁4和側(cè)模A段16連成整體,并利用走行軌道15和側(cè)模C段上部的走行輪對7整體走行至下一梁段位置,然后安裝錨桿1、扁擔(dān)梁2、自鎖千斤頂3,錨固外滑梁4,如圖7A、圖7B所示;S23、底模前托梁11、后托梁10吊掛在側(cè)模牛腿8上,解除底模內(nèi)前吊帶12、底模內(nèi)后吊帶9,底模系統(tǒng)與側(cè)模C段13整體通過走行輪對7、走行軌道15吊掛于外滑梁4上,如圖8A、圖8B所示;S24、底模系統(tǒng)與側(cè)模C段13整體走行至下一梁段位置,解除外滑梁4和側(cè)模A段 16的連接,安裝側(cè)模B段14、底模外前吊帶5、底模外后吊帶6、底模內(nèi)后吊帶9,側(cè)模系統(tǒng)和底模系統(tǒng)行走完畢,如圖9A、圖9B所示;S25、調(diào)整、固定底模系統(tǒng)和側(cè)模系統(tǒng)。S3、吊裝已預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架,連接波紋管、縱向鋼筋,安裝鋸齒模板;S4、內(nèi)模系統(tǒng)走行至下一梁段位置、固定,具體包括S41、解除相關(guān)錨桿,內(nèi)模A段17旋轉(zhuǎn)松開;S42、內(nèi)模A段17和內(nèi)模B段18整體走行至下一梁段位置,安裝相關(guān)錨桿;S43、解除相關(guān)錨桿,使內(nèi)模C段19下落,并走行至下一梁段位置,安裝相關(guān)錨桿;S44、安裝底模內(nèi)前吊帶12。之后即可調(diào)整并再次固定底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)和內(nèi)模系統(tǒng);并安裝調(diào)整內(nèi)模一般結(jié)構(gòu),可完成預(yù)定梁段的施工。本發(fā)明的施工方法的該實(shí)施例中,底模內(nèi)前吊帶12的上端與內(nèi)模A段17連接,被連接的內(nèi)模A段17上設(shè)置有相應(yīng)的銷孔。在施工階段,側(cè)模A段16和側(cè)模C段13通過側(cè)模B段14連成整體,保持必須的整體剛度,而在掛籃走行階段需要拆除側(cè)模B段14,以使得側(cè)模A段16與側(cè)模C段13分別走行移動。在施工階段(指鋼筋吊裝、混凝土澆筑、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉),側(cè)模C段13后端與已成梁段用對拉筋23錨固。本發(fā)明中,現(xiàn)有掛籃的原橋面支架的施工狀態(tài)的作用由底模內(nèi)前吊帶5、底模外前吊帶6斜置,與外滑梁、內(nèi)模A段17 (或內(nèi)模B段18、內(nèi)模C段19)連接,而外滑梁4和內(nèi)模各段由錨桿1、扁擔(dān)梁2、自鎖式千斤頂3與已成梁段聯(lián)結(jié)實(shí)現(xiàn);走行狀態(tài)的作用由外滑梁 4、走行軌道15、走行輪對7和梁體內(nèi)側(cè)的滑動軌道22,以及側(cè)模A段16、側(cè)模B段14、側(cè)模 C段13和內(nèi)模A段17、內(nèi)模B段18、內(nèi)模C段19段共同實(shí)現(xiàn),從而使得本發(fā)明的掛籃不僅能夠滿足掛籃的使用功能要求,而且解決了采用現(xiàn)有掛籃時鋼筋綁扎占用懸臂澆筑工序時間的問題,縮短了懸臂澆筑施工的循環(huán)周期,對加快橋梁施工速度有較大作用;而且,利用本發(fā)明的掛籃結(jié)構(gòu),由于取消了橋面支架,減輕了掛籃整體重量,節(jié)約了成本,同時,掛籃整體重量減輕,有利于橋梁線形控制,尤其對大跨度橋梁具有重要意義。雖然本發(fā)明已以具體實(shí)施例揭示,但其并非用以限定本發(fā)明,任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員完全能夠根據(jù)前述內(nèi)容在不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和范圍的前提下進(jìn)行等同組件的置換或進(jìn)行某些技術(shù)特征的選用組合,或依本發(fā)明專利保護(hù)范圍進(jìn)行一定的等同變化與修飾, 這些皆應(yīng)仍屬本專利涵蓋的范疇。
      權(quán)利要求
      1.一種用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃,該掛籃包括底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)以及吊裝系統(tǒng),所述走行系統(tǒng)用于實(shí)現(xiàn)掛籃的走行移動;其特征在于,所述底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)通過所述錨固系統(tǒng)錨固在已成梁段上,形成無橋面支架的敞開式掛籃結(jié)構(gòu);所述吊裝系統(tǒng)用來吊裝預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架。
      2.如權(quán)利要求1所述的用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃,其特征在于,當(dāng)具備橋下起吊條件時吊裝系統(tǒng)采用橋下吊裝方式吊裝鋼筋骨架;當(dāng)不具備橋下起吊條件時吊裝系統(tǒng)為在橋面設(shè)置用于吊裝鋼筋骨架的龍門吊01)。
      3.如權(quán)利要求1所述的用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃,其特征在于,所述走行系統(tǒng)包括梁體外側(cè)的外滑梁(4)、走行軌道(1 、走行輪對(7)和滑動軌道(22),其中,所述外滑梁 ⑷吊設(shè)于梁體翼緣板的下方,所述走行軌道(15)和走行輪對(7)設(shè)于外滑梁⑷的下方, 以實(shí)現(xiàn)側(cè)模系統(tǒng)與底模系統(tǒng)的走行;所述滑動軌道02)設(shè)于梁體內(nèi)側(cè),用于實(shí)現(xiàn)內(nèi)模系統(tǒng)的走行。
      4.如權(quán)利要求3所述的用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃,其特征在于,所述底模系統(tǒng)包括底模面板、底模縱梁(101)、底模后托梁(10)、底模前托梁(11)、底模內(nèi)后吊帶(9)、底模內(nèi)前吊帶(12)、底模外后吊帶(6)、底模外前吊帶(5),其中,所述底模面板與混凝土直接接觸,下面由底??v梁(101)支撐;所述底??v梁(101)兩端由底模后托梁(10)、底模前托梁 (11)支撐;底模后托梁(10)由底模內(nèi)后吊帶(9)、底模外后吊帶(6)支撐,底模前托梁(11) 由底模內(nèi)前吊帶(12)、底模外前吊帶( 支撐;底模外后吊帶(6)、底模外前吊帶( 位于梁體外側(cè),并與外滑梁(4)連接;底模內(nèi)后吊帶(9)、底模內(nèi)前吊帶(1 位于梁體內(nèi)側(cè),底模內(nèi)后吊帶(9)直接錨固在已成梁段底板上,底模內(nèi)前吊帶(12)連接到內(nèi)模系統(tǒng)。
      5.如權(quán)利要求4所述的用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃,其特征在于,所述側(cè)模系統(tǒng)包括側(cè)模A段(16)、側(cè)模B段(14)及側(cè)模C段(13),其中,側(cè)模A段(16)是指對應(yīng)梁體翼緣板及以下、走行軌道(1 以上的側(cè)模,其下方設(shè)置掛籃走行用走行軌道(1 ;側(cè)模C段 (13)是梁體腹板的主要模板,側(cè)模C段(1 前后兩端設(shè)置拉壓式側(cè)模牛腿(8),側(cè)模牛腿 (8)與底模后托梁(10)、底模前托梁(11)連接,側(cè)模C段(1 上部設(shè)置掛籃走行用輪對 (7);側(cè)模B段(14)是連接側(cè)模A段(16)和側(cè)模C段(13)的過渡段。
      6.如權(quán)利要求5所述的用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃,其特征在于,所述內(nèi)模系統(tǒng)包括內(nèi)模A段(17)、內(nèi)模B段(18)及內(nèi)模C段(19),其中,所述內(nèi)模A段(17)指梁體內(nèi)側(cè)頂板和腹板相交處的模板,該段模板能夠旋轉(zhuǎn)地設(shè)置;內(nèi)模B段(18)是結(jié)構(gòu)固定、沒有調(diào)節(jié)和旋轉(zhuǎn)脫模功能的標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)模,其一側(cè)與內(nèi)模A段(17)連接,另一側(cè)通過滑動軌道0 與內(nèi)模C段(19)連接;內(nèi)模C段(19)能夠調(diào)節(jié)寬度地設(shè)置,以適應(yīng)梁體腹板厚度變化造成的內(nèi)部寬度變化。
      7.如權(quán)利要求6所述的用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃,其特征在于,內(nèi)模A段(17)— 側(cè)與通過鉸(170)、活動絲桿或液壓油缸(171)與內(nèi)模B段(18)連接。
      8.如權(quán)利要求7所述的用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃,其特征在于,所述底模內(nèi)前吊帶(12)的上端與內(nèi)模A段(17)、內(nèi)模B段(18)、內(nèi)模C段(19)中的一段連接,被連接的內(nèi)模設(shè)置有相應(yīng)的銷孔。
      9.如權(quán)利要求8所述的用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃,其特征在于,所述錨固系統(tǒng)包括扁擔(dān)梁O)、錨桿(1)、自鎖千斤頂(3)、底模內(nèi)后吊帶(9)、底模內(nèi)前吊帶(12)、底模外后吊帶(6)、底模外前吊帶( 及側(cè)模板的對拉筋(23),其中扁擔(dān)梁O)、錨桿(1)、自鎖千斤頂C3)在橋面上配套使用,錨固系統(tǒng)的錨固對象包括外滑梁G)、內(nèi)模A段(17)、內(nèi)模B段 (18)、內(nèi)模C段(19)、側(cè)模C段(13)及底模系統(tǒng)。
      10.如權(quán)利要求9所述的用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃,其特征在于,所述外滑梁(4) 前段穿入側(cè)模A段(16)內(nèi),后段截面形狀和梁體配合,下部設(shè)置走行軌道(1 和供底模外后吊帶(6)、底模外前吊帶(5)連接的銷孔;走行軌道(15)分別設(shè)置在側(cè)模A段(16)和外滑梁(4)上,走行時兩段軌道順直連接;走行輪對(7)設(shè)置在側(cè)模C段(1 上,滑動軌道 (22)分別設(shè)置在內(nèi)模B段(18)、內(nèi)模C段(19)上,使內(nèi)模B段(18)、內(nèi)模C段(19)能夠彼此相對滑動。
      11.如權(quán)利要求3至10任一項(xiàng)所述的用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃,其特征在于,所述外滑梁(4)和側(cè)模A段(16)外側(cè)設(shè)置龍門吊軌道(20),橋面設(shè)置用于吊裝鋼筋骨架的龍門吊 01)。
      12.一種用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃施工方法,掛籃包括底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)以及吊裝系統(tǒng),其特征在于,所述底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)通過所述錨固系統(tǒng)錨固在已成梁段上,形成無橋面支架的敞開式掛籃結(jié)構(gòu),所述吊裝系統(tǒng)用來吊裝預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架,該施工方法包括以下步驟S1、澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)、脫模,張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋;S2、側(cè)模系統(tǒng)和底模系統(tǒng)走行至下一梁段位置,固定;S3、吊裝已預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架,連接波紋管、縱向鋼筋,安裝鋸齒模板;S4、內(nèi)模系統(tǒng)走行至下一梁段位置、固定;按需要重復(fù)前述步驟,完成掛籃施工。
      13.如權(quán)利要求12所述的施工方法,其特征在于,在步驟S4完成后,還包括步驟S5、調(diào)整側(cè)模系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng),再次固定側(cè)模系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)。
      14.如權(quán)利要求13所述的施工方法,其特征在于,當(dāng)具備橋下起吊條件時,步驟S3可采用橋下吊裝方式;當(dāng)不具備橋下起吊條件時,步驟S3是在橋面設(shè)置用于吊裝鋼筋骨架的龍門吊,禾_龍門吊吊裝已預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架,該龍門吊還能用于混凝土澆筑時的布料。
      15.如權(quán)利要求13所述的施工方法,其特征在于,所述走行系統(tǒng)包括梁體外側(cè)的外滑梁G)、走行軌道(15)、走行輪對(7)和滑動軌道(22),其中,所述外滑梁吊設(shè)于梁體翼緣板的下方,所述走行軌道(15)和走行輪對(7)設(shè)于外滑梁的下方,以實(shí)現(xiàn)側(cè)模系統(tǒng)與底模系統(tǒng)的走行移動;所述滑動軌道02)設(shè)于梁體內(nèi)側(cè),用于實(shí)現(xiàn)內(nèi)模系統(tǒng)的走行移動。
      16.如權(quán)利要求15所述的施工方法,其特征在于,所述底模系統(tǒng)包括底模面板、底??v梁(101)、底模后托梁(10)、底模前托梁(11)、底模內(nèi)后吊帶(9)、底模內(nèi)前吊帶(12)、底模外后吊帶(6)、底模外前吊帶(5),其中,所述底模面板與混凝土直接接觸,下面由底??v梁支撐;底??v梁兩端由底模后托梁(10)、底模前托梁(11)支撐;底模后托梁(10)由底模內(nèi)后吊帶(9)、底模外后吊帶(6)支撐,底模前托梁(11)由底模內(nèi)前吊帶(12)、底模外前吊帶 (5)支撐;底模外后吊帶(6)、底模外前吊帶(5)位于梁體外側(cè),并與外滑梁⑷連接;底模內(nèi)后吊帶(9)、底模內(nèi)前吊帶(12)位于梁體內(nèi)側(cè),底模內(nèi)后吊帶(9)直接錨固在已成梁段底板上,底模內(nèi)前吊帶(12)連接到內(nèi)模系統(tǒng);所述側(cè)模系統(tǒng)包括側(cè)模A段(16)、側(cè)模B段 (14)及側(cè)模C段(13),其中,側(cè)模A段(16)是指對應(yīng)梁體翼緣板及以下、走行軌道(15)以上的側(cè)模,其下方設(shè)置掛籃走行用走行軌道(1 ;側(cè)模C段(1 是梁體腹板的主要模板, 側(cè)模C段(13)前后兩端設(shè)置拉壓式側(cè)模牛腿(8),側(cè)模牛腿(8)與底模后托梁(10)、底模前托梁(11)連接,側(cè)模C段(1 上部設(shè)置掛籃走行用輪對(7);側(cè)模B段(14)是連接側(cè)模A段(16)和側(cè)模C段(1 的過渡段;所述步驟S2包括.521、側(cè)模脫模解除底模外前吊帶(5)、底模外后吊帶(6),拆除側(cè)模B段(14);側(cè)模C 段(13)靠側(cè)模牛腿(8)支撐,并通過對拉筋03)與已成梁段聯(lián)結(jié);側(cè)模A段(16)坐于外滑梁(4)上,并通過走行輪對(7)、走行軌道(15)與側(cè)模C段聯(lián)結(jié);.522、解除外滑梁(4)上的錨桿(1),扁擔(dān)梁(2)、自鎖千斤頂(3),外滑梁(4)和側(cè)模A 段(16)連成整體,并整體走行至下一梁段位置,然后安裝錨桿(1)、扁擔(dān)梁O)、自鎖千斤頂 (3),錨固外滑梁(4);.523、底模前托梁(11)、后托梁(10)吊掛在側(cè)模牛腿⑶上,解除底模內(nèi)前吊帶(12)、 底模內(nèi)后吊帶(9),底模系統(tǒng)與側(cè)模C段(1 整體通過走行輪對(7)、走行軌道(1 吊掛于外滑梁⑷上;.524、底模系統(tǒng)與側(cè)模C段(13)整體走行至下一梁段位置,解除外滑梁(4)和側(cè)模A段 (16)的連接,安裝側(cè)模B段(14)、底模外前吊帶(5)、底模外后吊帶(6)、底模內(nèi)后吊帶(9), 側(cè)模系統(tǒng)和底模系統(tǒng)行走完畢;.525、調(diào)整、固定底模系統(tǒng)和側(cè)模系統(tǒng)。
      17.如權(quán)利要求16所述的施工方法,其特征在于,所述內(nèi)模系統(tǒng)包括內(nèi)模A段(17)、內(nèi)模B段(18)及內(nèi)模C段(19),其中,所述內(nèi)模A段(17)指梁體內(nèi)側(cè)頂板和腹板相交處的模板,該段模板能夠靈活旋轉(zhuǎn)地設(shè)置;內(nèi)模B段(18)是結(jié)構(gòu)固定、沒有調(diào)節(jié)和旋轉(zhuǎn)脫模功能的標(biāo)準(zhǔn)段內(nèi)模,其一側(cè)與內(nèi)模A段(17)通過鉸、活動絲桿或液壓油缸連接,另一側(cè)通過滑動軌道0 與內(nèi)模C段(19)連接;內(nèi)模C段(19)能夠調(diào)節(jié)寬度地設(shè)置,以適應(yīng)梁體腹板厚度變化造成的內(nèi)部寬度變化;所述步驟S4包括.541、解除相關(guān)錨桿,內(nèi)模A段(17)旋轉(zhuǎn)松開;.542、內(nèi)模A段(17)和內(nèi)模B段(18)整體走行至下一梁段位置,安裝相關(guān)錨桿;.543、解除相關(guān)錨桿,使內(nèi)模C段(19)下落,并走行至下一梁段位置,安裝相關(guān)錨桿;.544、安裝底模內(nèi)前吊帶(12)。
      18.如權(quán)利要求17所述的施工方法,其特征在于,所述底模內(nèi)前吊帶(12)的上端與內(nèi)模A段(17)、內(nèi)模B段(18)、內(nèi)模C段(19)中的一段連接,被連接的內(nèi)模設(shè)置有相應(yīng)的銷孔。
      19.如權(quán)利要求18所述的施工方法,其特征在于,在施工階段,所述側(cè)模A段(16)和側(cè)模C段(13)通過側(cè)模B段(14)連成整體,保持必須的整體剛度,而在掛籃走行階段需要拆除側(cè)模B段(14)。
      20.如權(quán)利要求16所述的施工方法,其特征在于,在施工階段,所述側(cè)模C段(1 后端與已成梁段用對拉筋錨固。
      全文摘要
      一種用于橋梁懸臂澆筑施工的掛籃及施工方法,該掛籃包括底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)、走行系統(tǒng)以及吊裝系統(tǒng),底模系統(tǒng)、側(cè)模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)形成無橋面支架的敞開式掛籃結(jié)構(gòu),吊裝系統(tǒng)用來吊裝預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架。該施工方法包括澆筑混凝土、養(yǎng)護(hù)、脫模,張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋;側(cè)模系統(tǒng)和底模系統(tǒng)走行至下一梁段位置,固定;吊裝已預(yù)先綁扎好的鋼筋骨架,連接波紋管和普通鋼筋,安裝鋸齒模板;內(nèi)模系統(tǒng)走行至下一梁段位置、固定;調(diào)整并再次固定側(cè)模系統(tǒng)、底模系統(tǒng)、內(nèi)模系統(tǒng)。利用本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)鋼筋預(yù)先綁扎、整體吊裝,大幅度縮短了鋼筋工序占用時間,縮短了懸臂澆筑施工的循環(huán)周期,對加快橋梁施工速度有較大作用。
      文檔編號E01D21/10GK102199916SQ20111009176
      公開日2011年9月28日 申請日期2011年4月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月12日
      發(fā)明者常乃超, 張宇寧, 李冠東, 秦德進(jìn) 申請人:中鐵三局集團(tuán)有限公司, 中鐵三局集團(tuán)第六工程有限公司
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