專利名稱：防逆行翻板式減速構件的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種道路交通設施，尤其是一種防逆行翻板式減速構件。
背景技術：
當前道路減速帶都屬雙向可行型，不能遏止違規(guī)車輛逆向行駛，易滋生交通事故。

發(fā)明內容
為了通過對道路交通設施的完善造成一種車輛必須正規(guī)行駛的環(huán)境，本發(fā)明提供一種防逆行翻板式減速構件，其特征是在鋼鑄底座中裝置一塊單向翻板。本發(fā)明用如下方式實施1、用鋼鐵鑄造一只底座，底座為“合”字型，寬約30cm，兩頭展距約60cm，中心為過 路天井型的翻板室，翻板室為24cmX 13cm的通天口，兩側是厚約2. 5cm的駝峰型墻，在駝峰型墻的駝峰頂部開一個直徑5cm的串軸孔，底座迎來端為垂直面，送出端上部為斜面；2、用鋼鐵鑄造一塊翻板，翻板呈尖榫型，尾端厚，頭端扁薄，縱長約12cm，橫幅寬約23cm，在翻板橫側面中央近尾端約5. 5cm處設一串軸孔；3、在底座送出端的斜面上鋪設一層厚約2cm的橡膠緩沖墊；4、用直徑約4. 8cm的鋼軸將底座跟翻板通過串軸孔串合起來，即可用于路面組裝減速帶。本發(fā)明的益處是，當無車輛通過本減速構件時，翻板以其尾端的重量自然使翻板成垂直壁狀，可遏止逆行車輛通過，而正向行駛車輛經(jīng)過時，翻板能被車輪推向前倒，形成一個相對平緩的駝峰，可讓車輛平穩(wěn)緩慢通過；送出端鋪有緩沖墊，可消除車輛過往的噪
曰


圖I為本發(fā)明底座效果不意圖；圖2為本發(fā)明翻板效果不意圖；圖3為本發(fā)明應用狀態(tài)立剖面示意圖；圖4為本發(fā)明非應用狀態(tài)裝配示意圖。圖中，I是迎來端，2是翻板室，3是底座串軸孔，4是送出端，5是翻板串軸孔，6是緩沖墊，7是道路路基。
具體實施例方式如圖4所示，用鋼軸通過底座串軸孔(3)和翻板串軸孔(5)串合起來，并在翻板室送出端上部的斜面上鋪設一層橡膠緩沖墊，即可用于道路路面設置減速帶。
權利要求
1.一種防逆行翻板式減速構件，其特征在于一塊用金屬鑄造的底座中裝置一塊用金屬鑄造的翻板，并在底座承接翻板頭的位置鋪設了一層橡膠緩沖墊。
全文摘要
一種防逆行翻板式減速構件，由鋼鑄底座和鋼鑄翻板組成，翻板在等待狀態(tài)中能以其尾端的重量自然使翻板尾部下墜而成垂直立壁狀，可遏止逆行車輛通過，而當正向行駛車輛通過時，翻板能被車輪推倒于前方，形成一個相對平緩的駝峰，讓車輛平穩(wěn)緩慢通過。由于底座一端鋪設了一層緩沖墊，可有效消除車輛通過的噪音。
文檔編號E01F13/08GK102839614SQ20111018646
公開日2012年12月26日 申請日期2011年6月26日 優(yōu)先權日2011年6月26日
發(fā)明者朱明龍 申請人:朱明龍