專利名稱：廢胎膠粉植物瀝青材料及其制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及生產(chǎn)建筑材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種利用糧食深加工中產(chǎn)生的廢渣(又稱植物浙青)、廢舊輪胎膠粉、石油浙青以及其它助劑在一定條件下生成的改性浙青的制備方法。
背景技術(shù)：
石油浙青作為石油煉化過程的副產(chǎn)品，在道路工程中的應用占有極大的比重，隨著石油資源的日益枯竭，道路石油浙青也日益緊俏，價格逐年遞增，急需尋找性價比高的替代品。植物浙青是糧食經(jīng)提煉制糖或產(chǎn)油后剩余殘渣提取出來的材料，常溫下多以半固態(tài)或固態(tài)形式存在，近年來部分企業(yè)又發(fā)明了采用植物秸桿制糖的技術(shù)，其生產(chǎn)之后的殘渣也可作為植物浙青使用，植物浙青目前主要有二大來源一是利用植物油腳提煉植物浙青，二是生物化工法煉制植物浙青。目前植物浙青雖有一定應用，但用量較小，隨著近年來我國的糧食深加工行業(yè)不斷發(fā)展，作為副產(chǎn)物的植物浙青產(chǎn)量越來越大，卻無法得到大量應用。09年英國曾有人將植物浙青與道路石油浙青混合后作為浙青材料用于鋪筑路面，其中植物浙青的用量不超過總質(zhì)量的15%，二者混合后浙青材料的部分指標降低，因此該種應用只能作為一種廢物利用的方法，沒有達到改善路用性能的目的。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述技術(shù)的缺陷，本發(fā)明的目的在于提供一種性能好、性價比高的利用植物浙青、廢胎膠粉以及石油浙青三種材料作為主材及其它助劑生成改性浙青的制備方法，其能有效解決植物浙青的使用以及公路行業(yè)所面臨的石油浙青日益短缺的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用技術(shù)方案是廢胎膠粉植物浙青材料及其制備方法，其組分百分比為石油浙青40 60 %，植物浙青25 50 %，廢胎膠粉5 30 %，滑石粉I 5%，基礎(chǔ)油2 10%，其制備步驟如下首先將石油浙青和植物浙青加熱后，按比例混合，同時加入滑石粉(或水泥、鈣粉)和廢胎膠粉，攪拌均勻后加入芳烴油(芳烴油也可在膠粉和滑石粉之前添加)，在高溫條件下(150°C以上)均勻混拌到一起，并反應發(fā)育30一 240分鐘后，即可制得性能良好的浙青材料。優(yōu)選地，所述的廢胎膠粉應采用常溫研磨法生產(chǎn)的載重汽車輪胎膠粉，廢胎膠粉顆粒粒徑在28 40目之間，含量在75%以上，同時，其物理指標須滿足以下技術(shù)要求表1:廢胎膠粉的物理技術(shù)指標
權(quán)利要求
1.廢胎膠粉植物浙青材料及其制備方法，其組分百分比為石油浙青40 60%，植物浙青25 50 %，廢胎膠粉5 30 %，滑石粉I 5 %，基礎(chǔ)油2 10 %，其制備步驟如下首先將石油浙青和植物浙青加熱后，按比例混合，同時加入滑石粉和廢胎膠粉，攪拌均勻后加入芳烴油，在高溫條件下均勻混拌到一起，并反應發(fā)育30-240分鐘后，即可制得浙青材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢胎膠粉植物浙青材料及其制備方法，其特征在于所述的廢胎膠粉采用常溫研磨法生產(chǎn)的載重汽車輪胎膠粉，廢胎膠粉顆粒粒徑在28 40目之間，含量在75%以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢胎膠粉植物浙青材料及其制備方法，其特征在于所述的滑石粉采用細度75iim，通過率為99. 9%的橡膠級滑石粉。
全文摘要
本發(fā)明涉及生產(chǎn)建筑材料技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種利用糧食加工中產(chǎn)生的廢渣、廢舊輪胎膠粉、石油瀝青以及其它助劑在一定條件下生成的改性瀝青的制備方法，其組分百分比為石油瀝青40～60％，植物瀝青25～50％，廢胎膠粉5～30％，滑石粉1～5％，基礎(chǔ)油2～10％，其步驟為先將石油瀝青和植物瀝青加熱后，按比例混合，同時加入滑石粉(或水泥、鈣粉)和廢胎膠粉，攪拌均勻后加入芳烴油(芳烴油也可在膠粉和滑石粉前添加)，在高溫條件下均勻混拌到一起，并反應發(fā)育30-240分鐘后，即可制得瀝青材料。本發(fā)明可代替其它瀝青材料廣泛用于各等級路面中，在提高路面使用性能的同時，節(jié)約石油資源，保護環(huán)境，同時降低造價。
文檔編號E01C7/26GK103013142SQ20111028310
公開日2013年4月3日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者李廷剛, 楊志峰, 王旭東, 曹東偉, 柳浩 , 王建國, 王宏偉, 王寶新 申請人:北京嘉格偉業(yè)筑路科技有限公司, 交通運輸部公路科學研究院, 北京正達坤順技術(shù)檢測有限公司