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      生物酶改性碾壓混凝土道路工程施工工藝的制作方法

      文檔序號:2265114閱讀:640來源:國知局
      專利名稱:生物酶改性碾壓混凝土道路工程施工工藝的制作方法
      技術領域
      本發(fā)明涉及道路施工工藝,特別是一種生物酶改性碾壓混凝土道路工程施工工藝。
      背景技術
      目前,我國公路建設突飛猛進,投資巨大。路面基層多采用以石灰、粉煤灰、水泥和碎石為主要材料的半剛性基層,隨著公路建設的發(fā)展,對砂、石等建筑材料的用量也越來越大,使這些自然資源日漸貧乏,其開采對自然環(huán)境的破壞也越來越嚴重。因此,不斷開發(fā)和利用一些新的建筑材料,建設環(huán)境友好型、資源節(jié)約型公路,具有十分重要的現(xiàn)實意義。
      專利號200410008727.0公開了“一種用于道路施工的土壤固化劑”即以發(fā)電廠燃燒亞煤或褐煤時所產(chǎn)生的干排粉煤灰和脫硫石膏為主要成分,參入生石灰和/或水泥、熟石膏、硫酸鋁或明礬石強制攪拌混合而成,該方法施工復雜,且結構不穩(wěn),容易損壞,壽命不長,有待改進。發(fā)明內容
      本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種生物酶改性碾壓混凝土道路工程施工工藝,即提供一種以生物酶為固化劑的,修建造價低廉、施工容易、無污染且低碳環(huán)保道路工程施工工藝。
      為解決上述技術問題,本發(fā)明所采用的技術方案是施工工藝步驟如下。
      1.物料準備。
      a、原材料準備預備如下混合配料生物改性劑、柔性纖維、粗骨料、砂、水泥和生物酶,其中混合料配比為生物改性劑柔性纖維粗骨料砂水泥=2 1 1650 495 :250。
      b、混合物料拌和首先將生物改性劑、柔性纖維、粗骨料、砂、水泥按照2 1 1650 495 250的配比強制干拌和,然后在干拌和后的物料上均勻噴灑生物酶溶液,生物酶與混合物料的配比為IL生物酶固化劑10m3混合物料,接著充分進行濕拌和備用。
      2.原路基整理首先進行原路基路床整理,清除表面雜草、雜物,對軟基進行處理、適當換填,充分碾壓,恢復中線,驗收標高、平整度、進行彎沉檢測。
      3.生物酶固化土基層施工噴灑0. 5%。生物酶溶液,同時靜壓2遍。
      4.下封層施工在生物酶固化土基層表面噴灑一定量的水,表面達到一定潤濕度后人工撒布10-20mm碎石至基層表面,達到98%以上覆蓋率,接著用16T以上的壓路對其進行振動碾壓,達到碎石嵌入至基層表面,再調和水泥漿撒布至碎石層表面,水泥漿配制按照 50kg/10m2進行配制及撒布,要求配制濃度一致、均勻,表面撒布率達到100%。
      5.改性碾壓混凝土層施工。
      a、物料攤鋪下封層施工結束后立即進行攤鋪作業(yè),將拌和合格的物料運送到作業(yè)面后,采用人工攤鋪、整平,攤鋪前應確定好縱橫坡度及厚度,做到攤鋪均勻、線形流暢, 無明顯低洼及隆起,時時檢查集料狀況,如有樹葉、膠帶、超尺寸石塊、團狀集料等異物應及時剔除,最后復核高程、寬度、橫坡、縱坡,精確整理路型。
      b、碾壓以20-30m攤鋪長度為碾壓長度,若氣候干燥,可適當縮短其碾壓長度,反之也應適當延長其碾壓長度,當物料的含水率接近最佳含水狀態(tài)時,用20T振動壓路機靜壓2遍,對鼓包、凹陷、物料離析作處理,然后低頻振動碾壓兩遍,再高頻振動碾壓兩遍,最后靜壓兩遍;壓路機作業(yè)時輪跡重疊寬度應大于10cm,碾壓速度應控制在0. 5-1. Okm/h,每兩個碾壓段之間的接頭處應做到自然、流暢、美觀,無明顯的接縫現(xiàn)象。
      6.上封層施工碾壓結束后,用水泥漿、生物酶改性劑與細砂按照1:1:1的比例調和后均勻撒布至路面表面,填充路面表面孔隙,消除花團、人工掃布印跡。
      7.養(yǎng)生驗收全面施工完畢后,灑水養(yǎng)生5天即可適時開放交通,交通開放初期應設專人進行交通放行,原則上按照小型車輛一輕型農用車輛一載重農用車輛一輕型卡車一載重卡車順序逐步放行,之間間隔時間為3天,然后再進行檢查驗收。
      本發(fā)明的有益效果是生物酶加固的道路基層具有較高的強度和水穩(wěn)定性,對土壤有很好的穩(wěn)定固化作用。與水泥穩(wěn)定砂等傳統(tǒng)筑路材料和方法相比,生物酶道路承載性能高,路用性能好,感覺平穩(wěn)、無顛簸、胎噪??;施工工藝簡單,不需專門的施工機械,廠拌及路拌法施工都滿足質量要求,施工速度快;成本低,與傳統(tǒng)筑路技術相比,生物酶道路工程施工技術可節(jié)約資金10-20%,具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益;養(yǎng)護簡單、穩(wěn)定性高、無污染,生物酶道路工程施工技術不排污,無毒、無腐蝕,真正做到了強基薄面,生物酶筑路技術大幅度減少了石灰、水泥用量,從而節(jié)約資源,所采用材料多為棄渣、棄土、洞渣、建渣等廢棄材料,減少了對生態(tài)環(huán)境的破壞,具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。


      附圖為生物酶改性碾壓混凝土道路結構示意圖。
      圖中1.上封層,2.改性碾壓混凝土層,3.下封層,4.生物酶固化土基層,5.原路基。
      具體實施方式
      下面結合附圖對本發(fā)明的具體實施方式
      作進一步說明。
      2010年7月,發(fā)明人在重慶市秀山縣岑溪鄉(xiāng)兩河口村自己的獼猴桃園區(qū)道路上做了生物酶改性碾壓混凝土道路試驗性工程施工,施工路面長2100m。施工步驟如下首先準備物料,預備好生物改性劑、柔性纖維、粗骨料、砂、水泥和生物酶,其中混合料配比為生物改性劑柔性纖維粗骨料砂水泥=2 1 1650 495 :250。先進行干拌和,即將上述配比物料強制拌和,然后噴灑生物酶,即在干拌和后的物料上均勻噴灑生物酶溶液, 生物酶與混合物料的配比為IL生物酶固化劑10m3混合物料,噴灑生物酶后充分進行濕拌和。
      同時進行原路基5路床整理,清除表面雜草、雜物,對軟基進行處理、適當換填,充分碾壓,恢復中線,驗收標高、平整度、進行彎沉檢測;然后噴灑0.5%。生物酶溶液,同時靜壓2遍,進行生物酶固化土基層施工4 ;接著進行下封層3施工,施工前在基層表面噴灑一定量的水,使原路基5表面達到一定潤濕度,再人工撒布10-20mm碎石至基層表面,達到98% 以上覆蓋率,用20T壓路機進行振動碾壓,達到碎石嵌入至基層表面,接著調和水泥漿撒布至碎石層表面,水泥漿配制按照50kg/10m2進行配制及撒布,配制濃度一致、均勻,表面撒布率達到100%。
      下封層3施工結束后立即進行改性碾壓混凝土層2施工,首先進行攤鋪作業(yè),由于山區(qū)施工作業(yè)條件有限,只能進行人工攤鋪及找平。攤鋪前確定好縱橫坡度及厚度,做到攤鋪均勻、線形流暢,無明顯低洼及隆起。時時檢查集料狀況,將雜質如樹葉、膠帶、超尺寸石塊、團狀集料等異物及時剔除,然后復核高程、寬度、橫坡、縱坡,精確整理路型;當物料的含水率接近最佳含水狀態(tài)時,進行碾壓,碾壓長度30m,首先用20T振動壓路機靜壓2遍,對鼓包、凹陷、物料離析作處理,然后低頻振動碾壓兩遍,接著高頻振動碾壓兩遍,最后靜壓2 遍,作業(yè)時輪跡重疊寬度大于10cm,碾壓速度為1.0km/h,隨時檢查兩個碾壓段之間的接頭處是否自然、流暢、美觀,有無明顯的接縫現(xiàn)象。
      碾壓結束后,緊接著進行上封層施工,用水泥漿、生物酶改性劑與少量細砂調和至一定比例均勻撒布至路面表面,填充路面表面孔隙,做到無花團、無明顯人工掃布印跡,水泥漿按照50kg/10m2、生物酶改性劑按照^g/m3進行配制,最后進行驗收。
      全面施工完畢后,灑水養(yǎng)生5天,然后開放交通,初期設專人進行交通放行,按照小型車輛一輕型農用車輛一載重農用車輛一輕型卡車一載重卡車順序逐步放行,之間間隔時間為3天,最后進行檢查驗收。
      經(jīng)過一年的內部使用,如今,該路面穩(wěn)定、沒有斷裂坑槽、無表面疏松、無塵、無車轍現(xiàn)象,使用狀況良好。
      權利要求
      1.生物酶改性碾壓混凝土道路工程施工工藝,其工序由物料準備、原路基整理、生物酶固化土基層施工、下封層施工、改性碾壓混凝土層施工、上封層施工、養(yǎng)生驗收組成,其特征在于所述的物料準備中的物料由生物改性劑、柔性纖維、粗骨料、砂、水泥和生物酶組成,且其成分比例為生物改性劑柔性纖維粗骨料砂水泥=2 1 1650 495 :250 ;并將其按配比強制干拌和,然后在干拌和后的物料上均勻噴灑生物酶溶液,生物酶與混合物料的配比為IL生物酶固化劑10m3混合物料。
      2.根據(jù)權利要求1所述的生物酶改性碾壓混凝土道路工程施工工藝,其特征在于所述的原路基整理是首先將原路基路床整理,清除表面雜草、雜物,對軟基進行處理、適當換填, 充分碾壓,恢復中線,驗收標高、平整度、進行彎沉檢測。
      3.根據(jù)權利要求1-2所述的生物酶改性碾壓混凝土道路工程施工工藝,其特征在于所述的生物酶固化土基層施工是在原路基整理后的表面噴灑0. 5%。生物酶溶液,同時靜壓2 遍。
      4.根據(jù)權利要求1-3所述的生物酶改性碾壓混凝土道路工程施工工藝,其特征在于所述的下封層施工是在生物酶固化土基層表面噴灑一定量的水,表面達到一定潤濕度后人工撒布10-20mm碎石至基層表面,達到98%以上覆蓋率,接著用16T以上的壓路對其進行振動碾壓,達到碎石嵌入至基層表面,再調和水泥漿撒布至碎石層表面,水泥漿配制按照 50kg/10m2進行配制及撒布,要求配制濃度一致、均勻,表面撒布率達到100%。
      5.根據(jù)權利要求1-4所述的生物酶改性碾壓混凝土道路工程施工工藝,其特征在于所述的改性碾壓混凝土層施工是先進行物料攤鋪,當下封層施工結束后立即進行攤鋪作業(yè),將拌和合格的物料運送到作業(yè)面后,采用人工攤鋪、整平,攤鋪前應確定好縱橫坡度及厚度,做到攤鋪均勻、線形流暢,無明顯低洼及隆起,時時檢查集料狀況,將樹葉、膠帶、超尺寸石塊、團狀集料等異物及時剔除,最后復核高程、寬度、橫坡、縱坡,精確整理路型;接著進行碾壓,以20-30m攤鋪長度為碾壓長度,當物料的含水率接近最佳含水狀態(tài)時,用20T 振動壓路機靜壓2遍,對鼓包、凹陷、物料離析作處理,然后低頻振動碾壓兩遍,再高頻振動碾壓兩遍,最后靜壓兩遍;壓路機作業(yè)時輪跡重疊寬度應大于10cm,碾壓速度應控制在 0. 5-1. Okm/h,每兩個碾壓段之間的接頭處應做到自然、流暢、美觀,無明顯的接縫現(xiàn)象。
      6.根據(jù)權利要求1-5所述的生物酶改性碾壓混凝土道路工程施工工藝,其特征在于所述的上封層施工是在碾壓結束后,用水泥漿、生物酶改性劑與細砂按照1:1:1的比例調和后均勻撒布至路面表面,填充路面表面孔隙。
      7.根據(jù)權利要求1所述的生物酶改性碾壓混凝土道路工程施工工藝,其特征在于所述的養(yǎng)生驗收是當全面施工完畢后,灑水養(yǎng)生5天,再開放交通,開放初期設專人進行交通放行,按照小型車輛一輕型農用車輛一載重農用車輛一輕型卡車一載重卡車順序逐步放行, 每隔3天增加一類車輛,然后再進行檢查驗收。
      全文摘要
      生物酶改性碾壓混凝土道路工程施工工藝,即以生物酶為固化劑的,修建造價低廉、施工容易、無污染且低碳環(huán)保道路工程施工工藝。其有益效果是道路基層具有較高的強度和水穩(wěn)定性,對土壤有很好的穩(wěn)定固化作用。與傳統(tǒng)筑路材料和方法相比,生物酶道路承載性能高,路用性能好,施工工藝簡單,施工速度快;成本低,與傳統(tǒng)筑路技術相比,生物酶道路工程施工技術可節(jié)約資金10-20%,具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益;養(yǎng)護簡單,生物酶筑路技術大幅度減少了石灰、水泥用量,從而節(jié)約資源,所采用材料多為棄渣、棄土、洞渣、建渣等廢棄材料,減少了對生態(tài)環(huán)境的破壞,具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。
      文檔編號E01C3/04GK102493308SQ201110414788
      公開日2012年6月13日 申請日期2011年12月13日 優(yōu)先權日2011年12月13日
      發(fā)明者孫瑜 申請人:重慶康路科技有限公司秀山分公司
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