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      無機(jī)結(jié)合料碼方機(jī)的制作方法

      文檔序號(hào):2274738閱讀:461來源:國(guó)知局
      專利名稱:無機(jī)結(jié)合料碼方機(jī)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型提供了一種道路建設(shè)用機(jī)具,尤其是一種可應(yīng)用于道路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土路拌法施工過程中快速對(duì)石灰、粉煤灰進(jìn)行碼方的機(jī)具。
      背景技術(shù)
      目前,道路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土主要采用路拌法施工,尤其是石灰土及二灰土 (石灰、粉煤灰穩(wěn)定土)結(jié)構(gòu)層的施工。由于路拌法施工工藝中無機(jī)結(jié)合料(主要是石灰、 粉煤灰)采用人工堆砌、碼方,施工速度慢,效率低,成本高,勞動(dòng)強(qiáng)度大,人工碼方碼成的形狀不規(guī)則,均勻性差。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決技術(shù)問題是,提供一種無機(jī)結(jié)合料碼方機(jī),以提高無機(jī)結(jié)合料碼方的工作效率和碼方質(zhì)量。本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的,無機(jī)結(jié)合料碼方機(jī),它有上方敞口的箱體,箱體的后箱板上有出料口,后箱板內(nèi)側(cè)有前擋板通過螺栓安裝在出料口上方,螺栓處于前擋板上的縱向槽孔內(nèi),后箱板外側(cè)有兩個(gè)后擋板分別通過另一螺栓安裝在出料口兩側(cè),另一螺栓處于后擋板上的橫向槽孔內(nèi),箱體的底箱板上有落料口,后箱板的后側(cè)上部還分別固定有裝載機(jī)上臂連接對(duì)板和裝載機(jī)下臂連接對(duì)板。采用上述結(jié)構(gòu)的碼方機(jī),代替了人工操作,碼方速度快、工作效率高、生產(chǎn)成本低, 碼方的外形尺寸規(guī)則、質(zhì)量穩(wěn)定,操作方便,適用范圍廣。

      圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的主視圖。圖2是圖1的俯視圖。圖3是圖1的后視圖。
      具體實(shí)施方式
      以下結(jié)合附圖給出的實(shí)施例進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)。如附圖所示,本實(shí)用新型之無機(jī)結(jié)合料碼方機(jī),它有上方敞口的箱體5,箱體的后箱板9上有出料口 4,后箱板內(nèi)側(cè)有前擋板3通過螺栓2安裝在出料口上方,螺栓處于前擋板上的縱向槽孔1內(nèi),后箱板外側(cè)有兩個(gè)后擋板18分別通過另一螺栓16安裝在出料口兩側(cè),另一螺栓處于后擋板上的橫向槽孔17內(nèi),箱體的底箱板15上有落料口 14,后箱板的后側(cè)上部還分別固定有裝載機(jī)上臂連接對(duì)板12和裝載機(jī)下臂連接對(duì)板13。使用時(shí),把裝載機(jī)的裝料斗卸去,將這種碼方機(jī)的裝載機(jī)上臂連接對(duì)板、裝載機(jī)下臂連接對(duì)板,分別通過銷軸與裝載機(jī)原先安裝裝料斗的上臂、下臂連接在一起。根據(jù)無機(jī)結(jié)合料的密度、水分和設(shè)計(jì)用量,計(jì)算好需要的碼方尺寸,再根據(jù)這一尺寸,通過螺栓調(diào)整前
      3擋板的上下位置和后擋板的左右位置。自卸車將物料卸在碼方機(jī)的箱體內(nèi),物料就會(huì)通過落料口、出料口落出,隨著裝載機(jī)的移動(dòng),出料口將物料碼放出條狀的料堆。在所述的箱體5的前箱板8前面安裝有兩個(gè)轉(zhuǎn)輥6。使用時(shí),轉(zhuǎn)輥與自卸車后部接觸,裝載機(jī)推動(dòng)自卸車移動(dòng)。轉(zhuǎn)輥安裝在座板7上。在后箱板上可固定有兩根橫架11,兩橫架上固定有豎桿10,裝載機(jī)上臂、下臂連接對(duì)板分別固定在兩根橫桿上,這樣可以保證各對(duì)板連接處的強(qiáng)度,避免后箱板使用中變形。
      權(quán)利要求1.無機(jī)結(jié)合料碼方機(jī),其特征在于,它有上方敞口的箱體(5),箱體的后箱板(9)上有出料口 G),后箱板內(nèi)側(cè)有前擋板C3)通過螺栓( 安裝在出料口上方,螺栓處于前擋板上的縱向槽孔(1)內(nèi),后箱板外側(cè)有兩個(gè)后擋板(18)分別通過另一螺栓(16)安裝在出料口兩側(cè),另一螺栓處于后擋板上的橫向槽孔(17)內(nèi),箱體的底箱板(1 上有落料口(14),后箱板的后側(cè)上部還分別固定有裝載機(jī)上臂連接對(duì)板(1 和裝載機(jī)下臂連接對(duì)板(13)。
      專利摘要本實(shí)用新型提供了一種無機(jī)結(jié)合料碼方機(jī),屬于一種道路建設(shè)用機(jī)具,它有上方敞口的箱體,箱體的后箱板上有出料口,后箱板內(nèi)側(cè)有前擋板通過螺栓安裝在出料口上方,螺栓處于前擋板上的縱向槽孔內(nèi),后箱板外側(cè)有兩個(gè)后擋板分別通過另一螺栓安裝在出料口兩側(cè),另一螺栓處于后擋板上的橫向槽孔內(nèi),箱體的底箱板上有落料口,后箱板的后側(cè)上部還分別固定有裝載機(jī)上臂連接對(duì)板和裝載機(jī)下臂連接對(duì)板。這種碼方機(jī),代替了人工操作,碼方速度快、工作效率高、生產(chǎn)成本低,碼方的外形尺寸規(guī)則、質(zhì)量穩(wěn)定,操作方便,適用范圍廣。
      文檔編號(hào)E01C19/00GK201952710SQ201120017658
      公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月15日
      發(fā)明者劉好成, 平樹江, 李玉華, 李玉青, 楊瑞, 梅中梁, 趙越, 郭斌 申請(qǐng)人:平樹江
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