專利名稱:一種單導(dǎo)梁伸縮式架橋機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及一種架橋機(jī),尤其涉及鐵路公路兩用的一種單導(dǎo)梁伸縮式架橋機(jī)。
技術(shù)背景目前的架橋機(jī)大多采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī),橫移邊梁就為實(shí)現(xiàn)不了一次性就位,且施工過程不安全
實(shí)用新型內(nèi)容
實(shí)用新型的目的為了提供一種安裝穩(wěn)定,安裝邊梁的時(shí)候可以一次性就位,便捷方便,結(jié)構(gòu)簡單的單導(dǎo)梁伸縮式架橋機(jī)。為了達(dá)到如上目的,本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案包括主導(dǎo)梁與副導(dǎo)梁,副導(dǎo)梁大小可以伸縮入主導(dǎo)梁,液壓絞車安裝在主導(dǎo)梁的天車上,副導(dǎo)梁上有副導(dǎo)梁行走小輪與帶液壓馬達(dá)的副導(dǎo)梁行走大輪安裝在鋼軌上,主導(dǎo)梁非連接副導(dǎo)梁的一端有水平液壓伸縮桿,主導(dǎo)梁上有主導(dǎo)梁伸縮腿,主導(dǎo)梁伸縮腿下方有主導(dǎo)梁移輪,副導(dǎo)梁上有副導(dǎo)梁伸縮腿,其上有主導(dǎo)梁移輪。本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案在于所述主導(dǎo)梁與副導(dǎo)梁上有鏈接撐。本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案在于所述鏈接撐為工字鋼材質(zhì)。制造的時(shí)候,主要通過焊接完成。使用的時(shí)候,可以分開使用,組合起來的時(shí)候,體積較小,整體運(yùn)載方便。過孔的時(shí)候,副導(dǎo)梁先過,主導(dǎo)梁再過,水平液壓伸縮桿保證了梁可以進(jìn)入主導(dǎo)梁內(nèi),液壓絞車安裝在天車上,天車可以在主導(dǎo)梁上移動(dòng)并是起重設(shè)備,副導(dǎo)梁上有副導(dǎo)梁行走小輪與帶液壓馬達(dá)的副導(dǎo)梁行走大輪安裝在鋼軌上,液壓馬達(dá)為副導(dǎo)梁行走大輪提供動(dòng)力,副導(dǎo)梁行走大輪帶動(dòng)副導(dǎo)梁行走小輪的運(yùn)行,使副導(dǎo)梁移動(dòng)。采用如上技術(shù)方案的單導(dǎo)梁伸縮式架橋機(jī),有益效果如下伸縮起來體積較小,安裝邊梁的時(shí)候可以一次性就位,便捷方便,因?yàn)橐苿?dòng)過孔的時(shí)候副導(dǎo)梁先過,主導(dǎo)梁后過, 則整體安全系數(shù)較高,因?yàn)橹鲗?dǎo)梁非連接副導(dǎo)梁的一端有水平液壓伸縮桿,因?yàn)橹鲗?dǎo)梁上有主導(dǎo)梁伸縮腿,則該部分支腿的寬度和高度可以調(diào)節(jié),在過孔的時(shí)候副導(dǎo)梁先過一次過孔,主導(dǎo)梁后過后過二次過孔,安裝方便,運(yùn)輸方便,可應(yīng)用于鐵路與公路的路橋建設(shè),并且,因?yàn)楸緦?shí)用新型采取液壓驅(qū)動(dòng),不用電力,因此可以省電,節(jié)約能源。
為了進(jìn)一步說明本實(shí)用新型,
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步進(jìn)行說明圖1為實(shí)用新型的伸縮結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為實(shí)用新型的組合起來結(jié)構(gòu)示意圖;[0015]其中1.副導(dǎo)梁;2.主導(dǎo)梁;3.副導(dǎo)梁伸縮腿;4.加筋板;5.螺絲;6.水平液壓伸縮桿;7.主導(dǎo)梁移輪;8.主導(dǎo)梁伸縮腿;9.液壓絞車;10.副導(dǎo)梁行走小輪;11.鏈接撐; 12.主導(dǎo)梁引梁;13.副導(dǎo)梁引梁;14.帶液壓馬達(dá)的副導(dǎo)梁行走大輪。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行說明,本實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制為了達(dá)到如上目的,本實(shí)用新型采取如下技術(shù)方案包括主導(dǎo)梁2與副導(dǎo)梁1,副導(dǎo)梁1大小可以伸縮入主導(dǎo)梁2,液壓絞車9安裝在主導(dǎo)梁2的天車上,副導(dǎo)梁1上有副導(dǎo)梁行走小輪10與帶液壓馬達(dá)的副導(dǎo)梁行走大輪14安裝在鋼軌上,主導(dǎo)梁2非連接副導(dǎo)梁1 的一端有水平液壓伸縮桿6,主導(dǎo)梁2上有主導(dǎo)梁伸縮腿8,主導(dǎo)梁伸縮腿8下方有主導(dǎo)梁移輪7,副導(dǎo)梁1上有副導(dǎo)梁伸縮腿3,其上有主導(dǎo)梁移輪。本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案在于所述主導(dǎo)梁2與副導(dǎo)梁1上有鏈接撐11。本實(shí)用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案在于所述鏈接撐11為工字鋼材質(zhì)。制造的時(shí)候,主要通過焊接完成,整體材質(zhì)中還有槽鋼。使用的時(shí)候,可以分開使用,組合起來的時(shí)候,體積較小,整體運(yùn)載方便。過孔的時(shí)候,副導(dǎo)梁先過,主導(dǎo)梁再過,副導(dǎo)梁通過后固定好,主導(dǎo)梁再過去,安全方便,水平液壓伸縮桿保證了梁可以進(jìn)入主導(dǎo)梁內(nèi),液壓絞車安裝在天車上,天車可以在主導(dǎo)梁上移動(dòng)并是起重設(shè)備,副導(dǎo)梁1上有副導(dǎo)梁行走小輪10與帶液壓馬達(dá)的副導(dǎo)梁行走大輪14安裝在鋼軌上,液壓馬達(dá)為副導(dǎo)梁行走大輪提供動(dòng)力,副導(dǎo)梁行走大輪帶動(dòng)副導(dǎo)梁行走小輪的運(yùn)行,使副導(dǎo)梁移動(dòng)。采用如上技術(shù)方案的單導(dǎo)梁伸縮式架橋機(jī),有益效果如下伸縮起來體積較小,安裝邊梁的時(shí)候可以一次性就位,便捷方便,因?yàn)橐苿?dòng)過孔的時(shí)候副導(dǎo)梁1先過,主導(dǎo)梁2后過,則整體安全系數(shù)較高,因?yàn)橹鲗?dǎo)梁2非連接副導(dǎo)梁1的一端有水平液壓伸縮桿6,因?yàn)橹鲗?dǎo)梁2上有主導(dǎo)梁伸縮腿8,則該部分支腿的寬度和高度可以調(diào)節(jié),在過孔的時(shí)候副導(dǎo)梁 1先過一次過孔,主導(dǎo)梁2后過后過二次過孔,安裝方便,運(yùn)輸方便,可應(yīng)用于鐵路與公路的路橋建設(shè)。因?yàn)楸緦?shí)用新型采取液壓驅(qū)動(dòng),不用電力,因此可以省電,節(jié)約能源。圖 1 中加筋板4與螺絲5穩(wěn)固了整體結(jié)構(gòu),副導(dǎo)梁1大小可以伸縮入主導(dǎo)梁2。圖 2 中液壓絞車9安裝在天車上,有起重機(jī)的功能,天車可以帶著其移動(dòng)。最后需要說明的是,材料如槽鋼,工字鋼等不對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施造成限制。
權(quán)利要求1.一種單導(dǎo)梁伸縮式架橋機(jī),其特征在于包括主導(dǎo)梁O)與副導(dǎo)梁(1),副導(dǎo)梁(1) 大小可以伸縮入主導(dǎo)梁O),液壓絞車(9)安裝在主導(dǎo)梁O)的天車上,副導(dǎo)梁(1)上有副導(dǎo)梁行走小輪(10)與帶液壓馬達(dá)的副導(dǎo)梁行走大輪(14)安裝在鋼軌上,主導(dǎo)梁(2)非連接副導(dǎo)梁(1)的一端有水平液壓伸縮桿(6),主導(dǎo)梁(2)上有主導(dǎo)梁伸縮腿(8),主導(dǎo)梁伸縮腿(8)下方有主導(dǎo)梁移輪(7),副導(dǎo)梁(1)上有副導(dǎo)梁伸縮腿(3),其上有主導(dǎo)梁移輪。
2.如權(quán)利要求1所述的一種單導(dǎo)梁伸縮式架橋機(jī),其特征在于所述主導(dǎo)梁O)與副導(dǎo)梁(1)上有鏈接撐(11)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種單導(dǎo)梁伸縮式架橋機(jī),其特征在于所述鏈接撐(11)為工字鋼材質(zhì)。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種單導(dǎo)梁伸縮式架橋機(jī),使用的時(shí)候,可以分開使用,組合起來的時(shí)候,體積較小,整體運(yùn)載方便,過孔的時(shí)候,副導(dǎo)梁先過,主導(dǎo)梁再過,水平液壓伸縮桿保證了梁可以進(jìn)入主導(dǎo)梁內(nèi),液壓絞車安裝在天車上,天車可以在主導(dǎo)梁上移動(dòng)并是起重設(shè)備,副導(dǎo)梁上有副導(dǎo)梁行走小輪與帶液壓馬達(dá)的副導(dǎo)梁行走大輪安裝在鋼軌上,有益效果如下伸縮起來體積較小,安裝邊梁的時(shí)候可以一次性就位,便捷方便,因?yàn)橐苿?dòng)過孔的時(shí)候副導(dǎo)梁先過,主導(dǎo)梁后過,則整體安全系數(shù)較高,安裝方便,運(yùn)輸方便,可應(yīng)用于鐵路與公路的路橋建設(shè),并且,因?yàn)楸緦?shí)用新型采取液壓驅(qū)動(dòng),不用電力,因此可以省電,節(jié)約能源。
文檔編號(hào)E01D21/06GK201981489SQ201120053438
公開日2011年9月21日 申請(qǐng)日期2011年3月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月2日
發(fā)明者黃效發(fā) 申請(qǐng)人:黃效發(fā)