国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種混凝土路面脹縫傳力構(gòu)造的制作方法

      文檔序號(hào):2275054閱讀:591來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種混凝土路面脹縫傳力構(gòu)造的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種混凝土路面脹縫傳力構(gòu)造,涉及城市道路及公路混凝土路面施工,特別是涉及混凝土路面脹縫傳力構(gòu)造。
      背景技術(shù)
      城市道路及公路混凝土路面每隔一定距離要設(shè)置脹縫,脹縫內(nèi)設(shè)置傳力桿,目的是路面在不同季節(jié)熱脹冷縮時(shí)不造成路面損壞,傳力桿的作用是傳遞垂直方向車輛荷載, 使脹縫兩端的混凝土路面同時(shí)受力,而傳力桿在水平方向又能滑動(dòng),如設(shè)置不當(dāng),傳力桿水平或垂直方向傾斜,就會(huì)造成混凝土路面損壞,這是混凝土路面常見(jiàn)的病害之一。現(xiàn)有技術(shù)的混凝土路面脹縫傳力桿是采用直徑28 38毫米,長(zhǎng)400 500毫米的圓鋼,沿脹縫間隔300毫米左右設(shè)置一個(gè)。傳力桿的設(shè)置是有嚴(yán)格要求的,要求傳力桿要求居中、與脹縫垂直,傳力桿的一端固定在混凝土路面內(nèi),另一端設(shè)有滑動(dòng)套筒,傳力桿的中心軸線方向要與路面熱脹冷縮滑動(dòng)方向吻合,如果設(shè)置的位置有偏斜,混凝土路面伸縮時(shí), 埋在混凝土路面的傳力桿會(huì)造成混凝土損壞。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種混凝土路面脹縫傳力構(gòu)造,取消設(shè)置在混凝土路面里的傳力桿,在路面脹縫處混凝土下部設(shè)置強(qiáng)度較高的混凝土枕梁,混凝土路面在溫度應(yīng)力作用下伸縮時(shí)可以在枕梁上自由滑動(dòng),脹縫兩端的混凝土路面在車輛荷載作用時(shí),由枕梁支撐而不會(huì)產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象。本實(shí)用新型的有益效果主要表現(xiàn)在枕梁與傳力桿的造價(jià)基本相當(dāng),但施工方便,解決了現(xiàn)有技術(shù)傳力桿設(shè)置不當(dāng)造成脹縫處混凝土路面損壞的弊端。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型由枕梁1、油氈2、脹縫板3組成,在路面需要設(shè)置脹縫的位置混凝土路面4的下部設(shè)置枕梁1,枕梁1采用混凝土澆筑,混凝土強(qiáng)度與路面一致,枕梁1上鋪一層油氈2,油氈2的作用是隔離混凝土路面4和枕梁1,使混凝土路面4在伸縮時(shí)可以自由滑動(dòng), 脹縫板3位于枕梁1上部的中間,車輛荷載作用在脹縫板3兩側(cè)的混凝土路面4上,由枕梁 1承托而不會(huì)下沉出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象,起到脹縫的傳力的作用。

      圖1為脹縫傳力構(gòu)造斷面圖。
      具體實(shí)施方式
      在路面需要設(shè)置脹縫的位置事先挖槽,形狀為上大下小的梯形,底寬400毫米,頂寬800毫米,深200毫米,見(jiàn)圖1。兩個(gè)側(cè)面為1 1的斜坡,一是受力較好,二是便于開(kāi)挖。 在挖好的槽內(nèi)澆筑枕梁1,采用與路面強(qiáng)度一致的混凝土,一般用C35混凝土澆筑。在路面施工到脹縫位置時(shí),在事先澆筑好的枕梁1上鋪一層油氈2,油氈2的大小與枕梁1上表面一致,將脹縫板3設(shè)置在油氈2的上部,按照路面施工工藝澆筑混凝土路面4即可。
      權(quán)利要求1.一種混凝土路面脹縫傳力構(gòu)造,其特征是包括枕梁(1)、油氈( 、脹縫板(3),所述的枕梁(1)位于路面脹縫的下方。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土路面脹縫傳力構(gòu)造,其特征是所述的枕梁(1)形狀為上大下小的梯形,由混凝土澆筑而成。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混凝土路面脹縫傳力構(gòu)造,其特征是所述的枕梁(1)上方鋪一層油氈(2)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種混凝土路面脹縫傳力構(gòu)造,屬于公路及城市道路領(lǐng)域。本實(shí)用新型替代現(xiàn)有技術(shù)的鋼制傳力桿,在路面脹縫處混凝土的下部設(shè)置枕梁,枕梁上鋪一層油氈,脹縫兩側(cè)的混凝土路面在熱脹冷縮時(shí)可自由滑動(dòng),車輛荷載作用在脹縫處枕梁可以起到良好的傳力作用。與鋼制傳力桿相比具有設(shè)置方便,解決了現(xiàn)有技術(shù)傳力桿設(shè)置不當(dāng)造成脹縫處混凝土路面損壞的弊端。可應(yīng)用于公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)跑道和停機(jī)坪。
      文檔編號(hào)E01C11/04GK201972070SQ20112006255
      公開(kāi)日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2011年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月1日
      發(fā)明者關(guān)衛(wèi)民, 劉建華, 宋丹 申請(qǐng)人:宋丹
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1