專利名稱：高速公路高墩蓋梁施工模板底側(cè)模連接裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種高速公路高墩蓋梁施工模板連接裝置，特別是一種蓋梁施工模板底側(cè)模連接裝置，屬于橋梁施工技術領域。
背景技術：
高速公路高墩蓋梁模板施工應用較廣泛的是整體大型鋼模施工，控制蓋梁體質(zhì)量有一關鍵要素，即模板設計制作，在實踐中，也充分地證實了模板設計的合理性即底模和側(cè)模連接的緊密性及易于操作是至關重要的。傳統(tǒng)的蓋梁模板施工底模和側(cè)模一般是采用 “側(cè)包底”螺栓連接形式，對連接螺栓的強度要求較高，且側(cè)模受重力影響易滑動，使水泥漿從接縫中溢出，蓋梁表面形成“蜂窩麻面”，在高墩施工中易產(chǎn)生“漲?！保绊懜叨丈w梁的施工質(zhì)量，在高墩施工中側(cè)模的安裝不易控制，造成拆除側(cè)模時需要水平移動側(cè)模，垂直起吊難度較大，增加了側(cè)模安裝和拆除的困難。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術的不足，提供了一種施工方便，保證蓋梁質(zhì)量，安全性較高，且拆除周期短，成本低的高速公路高墩蓋梁施工模板連接裝置。本實用新型是通過如下技術方案來實現(xiàn)的其包括側(cè)模和底模，其特殊之處是 所述底模在側(cè)模外側(cè)具有延伸端，在底模延伸端的下側(cè)和側(cè)模外側(cè)下緣設有連接機構，所述連接機構包括設置在底模延伸端下側(cè)并與底模固定連接的角鋼I，設置在側(cè)模外側(cè)下邊緣并與側(cè)模固定連接的角鋼II以及設置在底模延伸端上表面與角鋼II之間的橡膠海綿墊，所述側(cè)模、橡膠海綿墊和底模通過螺桿連接。本實用新型突破了傳統(tǒng)的蓋梁模板施工底模和側(cè)模采用“側(cè)包底”螺栓連接的形式，而是采用“底包側(cè)”的連接結構。側(cè)模及底模通過設置在模板外側(cè)的連接機構連接，并通過設置在連接機構中的橡膠海綿墊來保證底模與側(cè)模之間的密封，從而確保不發(fā)生漏漿。 工程完成后將連接機構的螺栓卸開即可，不會損壞側(cè)模和底模。本實用新型中設置在底模延伸端下側(cè)的角鋼I其內(nèi)角表面可與加強板連接，可以保證整個裝置的連接強度。所述角鋼I與底模固定焊接連接。這樣可以通過角鋼加強底板固定，使底模不易變形，增強其剛度，安全可靠。為了保證連接可靠，所述側(cè)模、橡膠海綿墊和底模通過雙頭螺栓連接。通過雙頭螺栓的連接可保證側(cè)模、橡膠海綿墊和底模的固定連接，保證底模面板與側(cè)模面板與蓋梁梁體表面的密封，確保蓋梁施工質(zhì)量。本實用新型的有益效果是本實用新型通過底模和側(cè)模采用“底包側(cè)”的連接結構形式，使側(cè)模不易受重力影響而滑動，可有效保證蓋梁表面質(zhì)量；通過在底模延伸端上表面與角鋼II之間設置橡膠海綿墊，可有效保證底模與側(cè)模之間的密封性，不易發(fā)生漏漿從而影響施工質(zhì)量。而可靠的連接結構，可有效保證底模面板與側(cè)模面板與蓋梁梁體表面的密封，確保蓋梁施工質(zhì)量。本實用新型所采用的連接結構形式還具有操作簡單，拆除方便，容易維修，安全可靠，節(jié)約資源等等優(yōu)點，非常適合于高速公路高墩蓋梁施工作業(yè)。
圖1是本實用新型具體實施例的結構示意圖；圖中1、側(cè)模，2、底模，3、角鋼1，4、橡膠海綿墊，5、角鋼11，6、螺栓。
具體實施方式
下面通過非限定性的實施例并結合附圖對本實用新型作進一步的說明如附圖所示，一種高速公路高墩蓋梁施工模板底側(cè)模連接裝置，包括側(cè)模1和底模2，所述底模2在側(cè)模1外側(cè)具有延伸端，在底模2延伸端的下側(cè)和側(cè)模1外側(cè)下緣設有連接機構，所述連接機構包括設置在底模2延伸端下側(cè)并與底模2固定連接的角鋼I 3、設置在側(cè)模1外側(cè)下邊緣并與側(cè)模1固定連接的角鋼II 5、設置在底模2延伸端上表面與角鋼II 5之間的橡膠海綿墊4。其中，角鋼I 3的其中一個直角邊與底模2通過焊接連接在一起，角鋼115的其中一個直角邊與側(cè)模1通過焊接連接在一起。角鋼I 3、角鋼II 5、橡膠海綿墊4上設有螺孔，側(cè)模1、橡膠海綿墊4和底模2通過雙頭螺栓6固定連接。
權利要求1.一種高速公路高墩蓋梁施工模板底側(cè)模連接裝置，包括側(cè)模(1)和底模0)，其特征是所述底模⑵在側(cè)模⑴外側(cè)具有延伸端，在底模⑵延伸端的下側(cè)和側(cè)模⑴外側(cè)下緣設有連接機構，所述連接機構包括設置在底模(2)延伸端下側(cè)并與底模O)固定連接的角鋼I (3)，設置在側(cè)模⑴外側(cè)下邊緣并與側(cè)模⑴固定連接的角鋼11(5)以及設置在底模(2)延伸端上表面與角鋼11(5)之間的橡膠海綿墊G)，所述側(cè)模(1)、橡膠海綿墊(4) 和底模( 通過螺栓連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的高速公路高墩蓋梁施工模板底側(cè)模連接裝置，其特征是所述角鋼1(3)與底模O)固定焊接連接。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的高速公路高墩蓋梁施工模板底側(cè)模連接裝置，其特征是 所述側(cè)模(1)、橡膠海綿墊(4)和底模( 通過雙頭螺栓連接。
專利摘要本實用新型公開了一種高速公路高墩蓋梁施工模板底側(cè)模連接裝置，屬于橋梁施工技術領域。其包括側(cè)模(1)和底模(2)，其特征是所述底模(2)在側(cè)模(1)外側(cè)具有延伸端，在底模(2)延伸端的下側(cè)和側(cè)模(1)外側(cè)下緣設有連接機構，所述連接機構包括設置在底模(2)延伸端下側(cè)并與底模(2)固定連接的角鋼I(3)，設置在側(cè)模(1)外側(cè)下邊緣并與側(cè)模(1)固定連接的角鋼II(5)以及設置在底模(2)延伸端上表面與角鋼II(5)之間的橡膠海綿墊(4)，所述側(cè)模(1)、橡膠海綿墊(4)和底模(2)通過螺栓連接。本實用新型操作簡單，拆除方便，安全可靠，非常適合于高速公路高墩蓋梁施工作業(yè)。
文檔編號E01D21/00GK202007385SQ201120087429
公開日2011年10月12日 申請日期2011年3月29日 優(yōu)先權日2011年3月29日
發(fā)明者應文兵, 林定權, 石雅清 申請人:中鐵十局集團有限公司