專利名稱：一種管線伴行道路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及石油天然氣行業(yè)的一種管線伴行道路。
背景技術(shù)：
目前在油氣管道建設(shè)時(shí)，為了便于管線的巡護(hù)及管線站場(chǎng)的交通運(yùn)輸需要，往往需要建設(shè)管線伴行道路。管線和道路均為帶狀結(jié)構(gòu)，在實(shí)際建設(shè)過程中，土方開挖對(duì)于周邊環(huán)境的影響巨大，如何能在管線伴行道路建設(shè)時(shí)既能滿足交通運(yùn)輸需要又能使土方開挖降至最小，使得整個(gè)工程對(duì)于周圍環(huán)境影響最小、投資最小，是工程建設(shè)者和設(shè)計(jì)人員經(jīng)常思考的問題。傳統(tǒng)的伴行道路是伴行道路與管線線路為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目，其線形指標(biāo)互相獨(dú)立，各自執(zhí)行各自線路的規(guī)范，其平面線形在一定的范圍內(nèi)(按照管線規(guī)范的相關(guān)規(guī)定， 最小為2km)是各自獨(dú)立的兩個(gè)帶狀結(jié)構(gòu)，其土方量較大。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種管線伴行道路，它能在節(jié)省成本，簡(jiǎn)化施工工藝、減少對(duì)周圍環(huán)境影響的情況下，使得整個(gè)工程的投資最低，取得較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)一種管線伴行道路，其特征是它的道路路基設(shè)置在管線作業(yè)帶上，其橫截面為底邊大的梯形，在道路路基的側(cè)下位置設(shè)置有管溝， 所述的管溝設(shè)置在管線作業(yè)帶下，其橫截面為底邊小的梯形，管線設(shè)置在管溝底部中間位置，道路路基的路線中心線與管線中線平行，距離不小于6m;所述的管線作業(yè)帶以管線中線對(duì)稱分布，其寬度為8 — 30 m。所述道路路基的寬度為4. 5-6. 5m。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型的道路路基的路線中心線與管線中線平行， 路線中心線與管線距離不小于6m，這樣使伴行道路的路基可以最大限度的利用管線作業(yè)帶，達(dá)到降低工程成本、減少環(huán)境破壞，獲取較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的目的。

下面結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，但不作為對(duì)本實(shí)用新型的限定。圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的管線伴行道路橫斷面結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是為沒有利用管線作業(yè)的伴行道路。圖中1、道路路基；2、管線；3、管線作業(yè)帶；4、管溝；5、原地形。
具體實(shí)施方式
在實(shí)施例中沒有詳細(xì)敘述到的結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)與現(xiàn)有的已知結(jié)構(gòu)相同。實(shí)施例1[0015]一種管線伴行道路，它的道路路基1設(shè)置在管線作業(yè)帶3上，其橫截面為底邊大的梯形，在道路路基1的側(cè)下位置設(shè)置有管溝4，所述的管溝4設(shè)置在管線作業(yè)帶3下，其橫截面為底邊小的梯形，管線2設(shè)置在管溝4底部中間位置，道路路基1的路線中心線與管線 2中線平行，距離不小于6m ；所述的管線作業(yè)帶3以管線2中線對(duì)稱分布，其寬度為8 一 30 m。實(shí)施例2如圖1所示，一種管線伴行道路，它的道路路基1設(shè)置在管線作業(yè)帶3上，其橫截面為底邊大的梯形，在道路路基1的左側(cè)(或右側(cè))下端位置設(shè)置有管溝4，所述的管溝4設(shè)置在管線作業(yè)帶3下，其橫截面為底邊小的梯形，管線2設(shè)置在管溝4底部中間位置，道路路基1的路線中心線與管線2中線平行，距離不小于6m ；所述的管線作業(yè)帶3以管線2中線對(duì)稱分布，其寬度為8 — 30 m。在管線作業(yè)帶3兩側(cè)為原地形5，所述道路路基1的寬度為 4. 5-6. 5mο如圖2所示，沒有利用管線作業(yè)的伴行道路，它的道路路基1不在管線作業(yè)帶3 上，是在原地形5上；伴行道路與管線線路為兩個(gè)相對(duì)獨(dú)立的項(xiàng)目，其線形指標(biāo)互相獨(dú)立， 各自執(zhí)行各自線路的規(guī)范，其平面線形在一定的范圍內(nèi)是各自獨(dú)立的兩個(gè)帶狀結(jié)構(gòu)，其土
方量較大。本實(shí)用新型由于伴行道路路基是在管線作業(yè)帶上修建，因此路線中心線與管線走向平行，為確保道路車輛荷載對(duì)管線的影響最小又能使得伴行道路路基能充分利用到管線作業(yè)帶，路線中心線與管線中心線基本平行，且距離不小于6m。路基形式以填方路基為主， 路基填方高度依照地質(zhì)情況確定，在滿足承載力要求時(shí)，采用低填方路基，以減小土方工程量。通過將管線施工作業(yè)帶與伴行道路路線結(jié)合起來，使得管線作業(yè)帶能成為管線伴行道路的路基的一部分，這樣可以減少在建設(shè)伴行道路的土方開挖，減少了施工便道的數(shù)量，改進(jìn)了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)中管線、道路分別占地的弊端，減少了一次征借地費(fèi)用，節(jié)約了投資，又方便了施工，將工程項(xiàng)目自身對(duì)環(huán)境的影響降至最小，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。如果遇到管線作業(yè)帶坡度太陡能滿足道路的縱面指標(biāo)的路段，伴行道路利用地形展線，以達(dá)到伴行道路所要求達(dá)到的技術(shù)指標(biāo)，即《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG D20-2006、 《油氣管道伴行道路設(shè)計(jì)規(guī)定》⑶P-G-PC-PL-008-2009/BD。
權(quán)利要求1.一種管線伴行道路，其特征是它的道路路基(1)設(shè)置在管線作業(yè)帶(3)上，其橫截面為底邊大的梯形，在道路路基(1)的側(cè)下位置設(shè)置有管溝(4)，所述的管溝(4)設(shè)置在管線作業(yè)帶(3)下，其橫截面為底邊小的梯形，管線(2)設(shè)置在管溝(4)底部中間位置，道路路基(1)的路線中心線與管線(2)中線平行，距離不小于6m ；所述的管線作業(yè)帶(3)以管線 (2)中線對(duì)稱分布，其寬度為8 — 30 m。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種管線伴行道路，其特征是所述道路路基(1)的寬度為 4. 5-6. 5m。
專利摘要本實(shí)用新型涉及石油天然氣行業(yè)的一種管線伴行道路，它的道路路基設(shè)置在管線作業(yè)帶上，其橫截面為底邊大的梯形，在道路路基的側(cè)下位置設(shè)置有管溝，所述的管溝設(shè)置在管線作業(yè)帶下，其橫截面為底邊小的梯形，管線設(shè)置在管溝底部中間位置，道路路基的路線中心線與管線中線平行，距離不小于6m；所述的管線作業(yè)帶以管線中線對(duì)稱分布，其寬度為8－30ｍ。它能在節(jié)省成本，簡(jiǎn)化施工工藝、減少對(duì)周圍環(huán)境影響的情況下，使得整個(gè)工程的投資最低，取得較高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
文檔編號(hào)E01C1/00GK202047328SQ201120090278
公開日2011年11月23日 申請(qǐng)日期2011年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月31日
發(fā)明者孔高峰, 梁孝忠, 馬筱軍, 高海明 申請(qǐng)人:西安長慶科技工程有限責(zé)任公司