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      路面反光體的制作方法

      文檔序號:2275924閱讀:278來源:國知局
      專利名稱:路面反光體的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種公用設(shè)施,尤其是一種路面標記。
      背景技術(shù)
      目前,公知的路面反光體標記是一鑲嵌在路面的堅硬凸起反光體,因其堅硬凸起, 汽車碾壓會有震蕩,摩托車、自行車碾壓會有傾覆的風險。
      發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有的路面反光體標記鑲嵌在路面,其堅硬的凸起會造成汽車碾壓時的震蕩,摩托車、自行車碾壓時會有傾覆的風險的不足,本實用新型提供一種路面反光體。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是路面反光體由限制墊圈和彈簧反光體兩部分組成;限制墊圈的上部為一中部空心圓的正圓墊圈1,下部為一圓柱桶狀體 2,兩者固接,兩圓同心;圓柱桶狀體2的內(nèi)圓直徑比墊圈1的空心圓直徑大2cm;彈簧反光體由反光體3、圓箍外沿4和彈簧5組成,三者為一固接整體;反光體3為半圓球體,圓截面向下,圓截面直徑比墊圈1空心圓直徑小2mm;反光體3下部有一圈圓箍外沿4,其寬度和厚度均為1cm,其下面圓平面與反光體3圓截面在同一平面上;圓箍外沿4外圓直徑比圓柱桶狀體2內(nèi)圓直徑小2mm ;反光體3中心部至下部為空心圓柱體,空心圓柱直徑同彈簧5直徑; 彈簧5 —部分置于空心圓柱之中;圓箍外沿4和彈簧5置于墊圈1下面圓柱桶狀體2中,反光體3突出于墊圈1之上,即為路面反光體。路面反光體安裝在公路路面,墊圈1的上表面與公路路面平齊,半圓球體狀的反光體3被墊圈1限制性地凸出于地面;當公路交通工具碾壓彈簧反光體時,彈簧反光體的半圓球體被壓迫到與地表平齊,交通工具通過之后,由于彈簧5的作用,彈簧反光體恢復(fù)原狀。本實用新型的有益效果是,路面反光體不再使交通工具發(fā)生顛簸,從而化解交通工具因顛簸可能發(fā)生交通事故的風險;路面反光體制作簡單,成本低廉。
      以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


      圖1是路面反光體的立體圖;圖2是由墊圈與圓柱桶狀體組成的限制墊圈立體圖; 圖3是由反光體、圓箍外沿和彈簧組成的彈簧反光體立體圖。圖中1、墊圈;2、圓柱桶狀體;3、反光體;4、圓箍外沿;5、彈簧。
      具體實施方式
      路面反光體由限制墊圈(見圖2)和彈簧反光體(見圖3)兩部分組成,如
      圖1 ;限制墊圈的上部為一中部空心圓的正圓墊圈1,下部為一圓柱桶狀體2,兩者固接,兩圓同心;圓柱桶狀體2的內(nèi)圓直徑比墊圈1的空心圓直徑大2cm,如圖2 ;[0012]彈簧反光體由反光體3、圓箍外沿4和彈簧5組成,三者為一固接整體;反光體3為半圓球體,圓截面向下,圓截面直徑比墊圈1空心圓直徑小2mm ;反光體3下部有一圈圓箍外沿4,其寬度和厚度均為1cm,其下面圓平面與反光體3圓截面在同一平面上;圓箍外沿4 外圓直徑比圓柱桶狀體2內(nèi)圓直徑小2mm ;反光體3中心部至下部為空心圓柱體,空心圓柱直徑同彈簧5直徑;彈簧5 —部分置于空心圓柱之中;如圖3 ;圓箍外沿4和彈簧5置于墊圈1下面圓柱桶狀體2中,反光體3突出于墊圈1之上,即為路面反光體,如
      圖1。
      權(quán)利要求1. 一種路面反光體,其特征是由限制墊圈和彈簧反光體兩部分組成;限制墊圈的上部為一中部空心圓的正圓墊圈(1),下部為一圓柱桶狀體(2),兩者固接,兩圓同心;圓柱桶狀體(2)的內(nèi)圓直徑比墊圈(1)的空心圓直徑大2cm;彈簧反光體由反光體(3)、圓箍外沿 (4)和彈簧(5)組成,三者為一固接整體;反光體(3)為半圓球體,圓截面向下,圓截面直徑比墊圈(1)空心圓直徑小2mm;反光體(3)下部有一圈圓箍外沿(4),其寬度和厚度均為 lcm,其下面圓平面與反光體(3)圓截面在同一平面上;圓箍外沿(4)外圓直徑比圓柱桶狀體(2)內(nèi)圓直徑小2mm;反光體(3)中心部至下部為空心圓柱體,空心圓柱直徑同彈簧(5) 直徑;彈簧(5) —部分置于空心圓柱之中;圓箍外沿(4)和彈簧(5)置于墊圈(1)下面圓柱桶狀體(2)中,反光體(3)突出于墊圈(1)之上。
      專利摘要一種路面反光體,由限制墊圈和彈簧反光體兩部分組成;限制墊圈的上部為一中部空心圓的正圓墊圈1,下部為一圓柱桶狀體2;彈簧反光體由反光體3、圓箍外沿4和彈簧5組成;圓箍外沿4和彈簧5置于墊圈1下面圓柱桶狀體2中,反光體3突出于墊圈1之上,即為路面反光體。路面反光體安裝在公路路面,墊圈1的上表面與公路路面平齊,半圓球體狀的反光體3被墊圈1限制性地凸出于地面;當公路交通工具碾壓彈簧反光體時,彈簧反光體的半圓球體被壓迫到與地表平齊,交通工具通過之后,由于彈簧5的作用,彈簧反光體恢復(fù)原狀。路面反光體不再使交通工具發(fā)生顛簸,從而化解交通工具因顛簸可能發(fā)生交通事故的風險;路面反光體制作簡單,成本低廉。
      文檔編號E01F9/07GK202073050SQ20112016233
      公開日2011年12月14日 申請日期2011年5月9日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月9日
      發(fā)明者李伯姍 申請人:李伯姍
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