專利名稱：高墩橋梁施工平臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種施工平臺，特別是涉及一種高墩橋梁施工平臺。
背景技術(shù)：
公路、鐵路高墩橋梁施工平臺基本采用懸掛式組合小掛架，這種平臺工作面相對狹小，安全性也較差。尤其是大截面剛性高墩施工，因場地受限而只能選擇纜索吊作為起重工具時，懸掛式組合小掛架作業(yè)平臺幾乎無法滿足施工進度與施工安全的需要。這種懸掛式組合小掛架平臺，通常用小型鋼焊接而成，懸掛于待澆注混凝土模板的內(nèi)外側(cè)，平臺的承載能力相對較小，存在以下不足一、平臺操作面相對狹小，在平臺上操作不夠方便；二、平臺依附在待澆注的混凝土模板上，平臺承載能力相對較小，一旦混凝土澆注過程中脹?；蚺苣＃┕と藛T的安全將受到威脅；三、模板安裝及加固前，操作人員幾乎無可用的平臺，一般是依賴于樹起的鋼筋，危險性較大；四、如果用纜索吊提升安裝這種小掛架平臺，不能發(fā)揮纜索吊起重量大的優(yōu)勢，而且還難以保證全部垂直提升；五、小掛架之間的連接多，往往漏洞也多，安全性相對較差；六、如果用纜索吊提升，安裝速度也比較慢，提升總時間太長。另外，由于橋墩是從下向上逐步現(xiàn)澆的，如果橋墩高達百米，需解決平臺空中縮小的問題，考慮到大截面剛性高墩，上、下截面變化比較大，隨著墩柱高度的增長，墩柱截面在變小，為了防止出現(xiàn)頭重腳輕的情況發(fā)生，必須解決空中縮小的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種高墩橋梁施工平臺。該高墩橋梁施工平臺能夠隨著橋墩截面的逐漸縮小而縮小，為安全施工提供了保障，且其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、生產(chǎn)成本低，便于推廣使用。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是高墩橋梁施工平臺，其特征在于包括多個立柱、設(shè)置在橋墩上方的支撐平臺和繞橋墩上部設(shè)置的多個受力桿件，多個受力桿件均與橋墩相垂直，每個受力桿件上沿橋墩徑向開設(shè)有滑動槽一，所述支撐平臺上設(shè)置有與所述滑動槽一的位置相對應(yīng)的滑動槽二，每個立柱的上端通過滑動槽二與支撐平臺相連接，每個立柱的下端通過滑動槽一與受力桿件相連接。上述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述受力桿件為牛腿，所述牛腿為中空結(jié)構(gòu)，所述牛腿的一端與橋墩上的預(yù)埋螺桿相連接，所述滑動槽一沿牛腿的長度方向設(shè)置。上述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述牛腿的內(nèi)部與立柱相對應(yīng)的位置設(shè)
置有承壓塊一。上述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述支撐平臺包括首尾順次相接的多個鑲邊梁、相互平行設(shè)置的主梁一和主梁二以及將主梁一和主梁二連接的次梁，所述主梁一和主梁二均與次梁相垂直，所述主梁一、主梁二和次梁上沿其長度方向均開設(shè)有滑動槽二， 所述主梁一、主梁二和次梁均安裝在多個鑲邊梁的內(nèi)部且其端部均與鑲邊梁連接，主梁一、 主梁二和次梁上設(shè)置有多個縱橫交錯布置的分配梁，分配梁上設(shè)置有首尾順次相接的多個外部行走架附著梁，外部行走架附著梁上連接有外部行走架，所述外部行走架位于橋墩的外表面。上述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述外部行走架包括豎直桿一、豎直桿二、斜支撐桿一、斜支撐桿二和間隔設(shè)置在豎直桿一與豎直桿二之間的多個水平桿一，每個水平桿一的前后兩端分別連接有水平桿二和水平桿三，所述水平桿二和水平桿三通過水平桿四閉合連接，所述水平桿二上遠離水平桿一的一端設(shè)置有豎直桿三，所述水平桿三上遠離水平桿一的一端設(shè)置有豎直桿四，所述豎直桿一和豎直桿二的上端均設(shè)置有與所述外部行走架附著梁相適配的掛鉤，所述斜支撐桿一的一端與水平桿二連接，所述斜支撐桿一的另一端與豎直桿一連接；所述斜支撐桿二的一端與水平桿三連接，所述斜支撐桿二的另一端與豎直桿二連接。上述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述分配梁上連接有內(nèi)部行走架，所述內(nèi)部行走架為由多根鋼管搭設(shè)的空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)部行走架位于橋墩的內(nèi)部。上述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述主梁一、主梁二和次梁均由槽鋼制成，所述主梁一、主梁二和次梁上與立柱對應(yīng)的部位均設(shè)置有承壓塊二。上述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述立柱的下端設(shè)置有多個螺栓一，每個螺栓一伸入到滑動槽一內(nèi)并通過螺母一固定。上述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述立柱的上端設(shè)置有多個螺栓二，每個螺栓二伸入到滑動槽二內(nèi)并通過螺母二固定。上述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述分配梁上位于多個外部行走架附著梁的內(nèi)部設(shè)置有軌道梁。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點1、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎合理。2、本實用新型通過設(shè)置支撐平臺和多個受力桿件，立柱的下端可拆卸的通過滑動槽一安裝在受力桿件上，立柱的上端可拆卸的通過滑動槽二安裝在支撐平臺上，隨著橋墩從下向上不斷的澆筑，可將立柱不斷的向靠近橋墩中心的位置移動，從而實現(xiàn)平臺空中縮小，防止出現(xiàn)頭重腳輕的情況發(fā)生。3、本實用新型所述的受力桿件為中空的牛腿，所述牛腿內(nèi)與立柱位置相對應(yīng)的地方設(shè)置承壓塊一，提高了牛腿的強度。4、本實用新型的實現(xiàn)成本低，使用效果好，便于推廣使用。綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，該高墩橋梁施工平臺能夠隨著橋墩截面的逐漸縮小而縮小，并確保立柱垂直受力，為安全施工提供了保障，降低了加工生產(chǎn)成本，使用效果好，便于推廣使用。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1的A-A剖視圖。圖3為本實用新型外部行走架的主視圖。圖4為本實用新型外部行走架的俯視圖。[0026]圖5為本實用新型牛腿的俯視圖。圖6為本實用新型牛腿與立柱的連接關(guān)系示意圖。圖7為圖6的B-B剖面圖。圖8為本實用新型主梁一、主梁二或次梁的仰視圖。圖9為本實用新型主梁一、主梁二或次梁與立柱的連接關(guān)系示意圖。圖10為圖9的C-C剖面圖。附圖標記說明1-橋墩；2-鑲邊梁；31-滑動槽一；4-主梁一；5-分配梁； 6-外部行走架附著梁；8-軌道梁； 9-次梁；101-掛鉤； 102-豎直桿一；104-水平桿二 ； 105-斜支撐桿一；107-水平桿一；108-水平桿四；12-內(nèi)部行走架；13-承壓塊一；15-螺栓一； 16-螺母一；18-螺栓二； 19-螺母二。
具體實施方式
如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8、圖9和圖10所示的一種高墩橋梁施工平臺，包括多個立柱11、設(shè)置在橋墩1上方的支撐平臺和繞橋墩1上部設(shè)置的多個受力桿件，多個受力桿件均與橋墩ι相垂直，每個受力桿件上沿橋墩1徑向開設(shè)有滑動槽一 31，所述支撐平臺上設(shè)置有與所述滑動槽一 31的位置相對應(yīng)的滑動槽二 41，每個立柱11的上端通過滑動槽二 41與支撐平臺相連接，每個立柱11的下端通過滑動槽一 31與受力桿件相連接。所述立柱11的下端可拆卸的通過滑動槽一 31安裝在受力桿件上，立柱11的上端可拆卸的通過滑動槽二 41安裝在支撐平臺上，隨著橋墩1從下向上不斷的澆筑，可將立柱11不斷的向靠近橋墩1中心的位置移動，從而實現(xiàn)平臺空中縮小，防止出現(xiàn)頭重腳輕的情況發(fā)生。如圖5、圖6和圖7所示，所述受力桿件為牛腿3，所述牛腿3為中空結(jié)構(gòu)，所述牛腿3的一端與橋墩1上的預(yù)埋螺桿14相連接，所述滑動槽一 31沿牛腿3的長度方向設(shè)置。 所述牛腿3的內(nèi)部與立柱11相對應(yīng)的位置設(shè)置有承壓塊一 13。通過設(shè)置承壓塊一 13，提高了牛腿3的強度。如圖1和圖2所示，所述支撐平臺包括首尾順次相接的多個鑲邊梁2、相互平行設(shè)置的主梁一 4和主梁二 7以及將主梁一 4和主梁二 7連接的次梁9，所述主梁一 4和主梁二 7均與次梁9相垂直，所述主梁一 4、主梁二 7和次梁9上沿其長度方向均開設(shè)有滑動槽二 41，所述主梁一 4、主梁二 7和次梁9均安裝在多個鑲邊梁2的內(nèi)部且其端部均與鑲邊梁2 連接，主梁一 4、主梁二 7和次梁9上設(shè)置有多個縱橫交錯布置的分配梁5，分配梁5上設(shè)置有首尾順次相接的多個外部行走架附著梁6，外部行走架附著梁6上連接有外部行走架10， 所述外部行走架10位于橋墩1的外表面。
6
3-牛腿； 41-滑動槽二 ； 7-主梁二 ；
10-外部行走架； 103-豎直桿三； 106-水平桿三；
11-立柱； 14-預(yù)埋螺桿； 17-承壓塊二 ；[0046]結(jié)合圖3和圖4，所述外部行走架10包括豎直桿一 102、豎直桿二、斜支撐桿一 105、斜支撐桿二和間隔設(shè)置在豎直桿一 102與豎直桿二之間的多個水平桿一 107，每個水平桿一 107的前后兩端分別連接有水平桿二 104和水平桿三106，所述水平桿二 104和水平桿三106通過水平桿108閉合連接，所述水平桿二 104上遠離水平桿一 107的一端設(shè)置有豎直桿三103，所述水平桿三106上遠離水平桿一 107的一端設(shè)置有豎直桿四，所述豎直桿一 102和豎直桿二的上端均設(shè)置有與所述外部行走架附著梁6相適配的掛鉤101，所述斜支撐桿一 105的一端與水平桿二 104連接，所述斜支撐桿一 105的另一端與豎直桿一 102連接；所述斜支撐桿二的一端與水平桿三106連接，所述斜支撐桿二的另一端與豎直桿二連接。通過設(shè)置外部行走架10，從而方便進行橋墩1的外部作業(yè)。如圖2所示，所述分配梁5上連接有內(nèi)部行走架12，所述內(nèi)部行走架12為由多根鋼管搭設(shè)的空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)部行走架12位于橋墩1的內(nèi)部。通過設(shè)置內(nèi)部行走架 12，從而方便進行橋墩1的內(nèi)部作業(yè)。如圖9和圖10所示，所述主梁一 4、主梁二 7和次梁9均由槽鋼制成，所述主梁一 4、主梁二 7和次梁9上與立柱11對應(yīng)的部位均設(shè)置有承壓塊二 17。通過設(shè)置承壓塊二 17， 從而提高了主梁一 4、主梁二 7和次梁9的強度。如圖6和圖7所示，所述立柱11的下端設(shè)置有多個螺栓一 15，每個螺栓一 15伸入到滑動槽一 31內(nèi)并通過螺母一 16固定。如圖9和圖10所示，所述立柱11的上端設(shè)置有多個螺栓二 18，每個螺栓二 18伸入到滑動槽二 41內(nèi)并通過螺母二 19固定。如圖1所示，所述分配梁5上位于多個外部行走架附著梁6的內(nèi)部設(shè)置有軌道梁 8。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.高墩橋梁施工平臺，其特征在于包括多個立柱(11)、設(shè)置在橋墩(1)上方的支撐平臺和繞橋墩(1)上部設(shè)置的多個受力桿件，多個受力桿件均與橋墩(1)相垂直，每個受力桿件上沿橋墩(1)徑向開設(shè)有滑動槽一(31)，所述支撐平臺上設(shè)置有與所述滑動槽一(31) 的位置相對應(yīng)的滑動槽二(41)，每個立柱(11)的上端通過滑動槽二 Gl)與支撐平臺相連接，每個立柱(11)的下端通過滑動槽一(31)與受力桿件相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述受力桿件為牛腿(3)， 所述牛腿(3)為中空結(jié)構(gòu)，所述牛腿(3)的一端與橋墩(1)上的預(yù)埋螺桿(14)相連接，所述滑動槽一(31)沿牛腿(3)的長度方向設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述牛腿(3)的內(nèi)部與立柱(11)相對應(yīng)的位置設(shè)置有承壓塊一(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述支撐平臺包括首尾順次相接的多個鑲邊梁O)、相互平行設(shè)置的主梁一(4)和主梁二(7)以及將主梁一 ⑷和主梁二(7)連接的次梁(9)，所述主梁一(4)和主梁二(7)均與次梁(9)相垂直，所述主梁一 G)、主梁二(7)和次梁(9)上沿其長度方向均開設(shè)有滑動槽二(41)，所述主梁一 (4)、主梁二(7)和次梁(9)均安裝在多個鑲邊梁( 的內(nèi)部且其端部均與鑲邊梁( 連接， 主梁一 G)、主梁二(7)和次梁(9)上設(shè)置有多個縱橫交錯布置的分配梁(5)，分配梁(5) 上設(shè)置有首尾順次相接的多個外部行走架附著梁(6)，外部行走架附著梁(6)上連接有外部行走架(10)，所述外部行走架(10)位于橋墩(1)的外表面。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述外部行走架(10)包括豎直桿一(102)、豎直桿二、斜支撐桿一(105)、斜支撐桿二和間隔設(shè)置在豎直桿一(102)與豎直桿二之間的多個水平桿一(107)，每個水平桿一(107)的前后兩端分別連接有水平桿二(104)和水平桿三(106)，所述水平桿二(104)和水平桿三(106)通過水平桿四(108)閉合連接，所述水平桿二(104)上遠離水平桿一(107)的一端設(shè)置有豎直桿三(103)，所述水平桿三(106)上遠離水平桿一(107)的一端設(shè)置有豎直桿四，所述豎直桿一(10 和豎直桿二的上端均設(shè)置有與所述外部行走架附著梁(6)相適配的掛鉤(101)，所述斜支撐桿一 (105)的一端與水平桿二(104)連接，所述斜支撐桿一(10 的另一端與豎直桿一(102)連接；所述斜支撐桿二的一端與水平桿三(106)連接，所述斜支撐桿二的另一端與豎直桿二連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述分配梁( 上連接有內(nèi)部行走架(12)，所述內(nèi)部行走架(12)為由多根鋼管搭設(shè)的空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，所述內(nèi)部行走架(12)位于橋墩(1)的內(nèi)部。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述主梁一0)、主梁二 (7)和次梁(9)均由槽鋼制成，所述主梁一 G)、主梁二(7)和次梁(9)上與立柱(11)對應(yīng)的部位均設(shè)置有承壓塊二(17)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述立柱(11)的下端設(shè)置有多個螺栓一(15)，每個螺栓一(1 伸入到滑動槽一(31)內(nèi)并通過螺母一(16)固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述立柱(11)的上端設(shè)置有多個螺栓二(18)，每個螺栓二(18)伸入到滑動槽二 Gl)內(nèi)并通過螺母二(19)固定。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高墩橋梁施工平臺，其特征在于所述分配梁( 上位于多個外部行走架附著梁(6)的內(nèi)部設(shè)置有軌道梁(8)。
專利摘要本實用新型公開了一種高墩橋梁施工平臺，包括多個立柱、設(shè)置在橋墩上方的支撐平臺和繞橋墩上部設(shè)置的多個受力桿件，多個受力桿件均與橋墩相垂直，每個受力桿件上沿橋墩徑向開設(shè)有滑動槽一，所述支撐平臺上設(shè)置有與所述滑動槽一的位置相對應(yīng)的滑動槽二，每個立柱的上端通過滑動槽二與支撐平臺相連接，每個立柱的下端通過滑動槽一與受力桿件相連接。該高墩橋梁施工平臺能夠隨著橋墩截面的逐漸縮小而縮小，為安全施工提供了保障，且其結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、生產(chǎn)成本低，便于推廣使用。
文檔編號E01D21/00GK202164546SQ201120270760
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月28日
發(fā)明者孔凡強, 安國勇, 宋程輝, 崔學(xué)民, 朱汝威, 王養(yǎng)社, 石王宏, 鄒超 申請人:中鐵一局集團有限公司