專利名稱：瀝青路面熱再生復(fù)拌機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及筑路設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種浙青路面就地?zé)嵩偕鷱?fù)拌機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，我國大部分高速公路已經(jīng)進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段，而現(xiàn)階段的養(yǎng)護(hù)施工工藝，無論是冷銑刨攤鋪工藝、現(xiàn)場冷再生工藝，還是熱再生工藝，均不符合《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》的要求。目前市場上用于對浙青路面熱再生進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的復(fù)拌機(jī)在工作的過程中無法對銑刨產(chǎn)生大量的廢料進(jìn)行利用，大量的廢料不僅破壞了環(huán)境，而且浪費了資源，增加了路面養(yǎng)護(hù)成本。因此，如何提供一種復(fù)拌機(jī)，以實現(xiàn)在浙青路面養(yǎng)護(hù)的過程中產(chǎn)生的廢料進(jìn)行利用，進(jìn)而降低廢料對環(huán)境的破壞，減少資源的浪費，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型提供了一種浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)，以實現(xiàn)在浙青路面養(yǎng)護(hù)過程中產(chǎn)生的廢料進(jìn)行利用，進(jìn)而降低廢料對環(huán)境的破壞，減少資源的浪費。為了達(dá)到上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案一種浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)，包括可移動車體；設(shè)置在所述可移動車體的前端，向所述浙青路面散放新料的新料斗；設(shè)置在所述可移動車體的中部，收集并提升浙青路面上銑刨后的廢料的集料提升
裝置；與所述集料提升裝置的排料口相連通，且設(shè)有加熱裝置的攪拌缸； 與所述攪拌缸相連通的物料輸送裝置，其設(shè)置有放料口。優(yōu)選的，上述浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，所述攪拌缸的數(shù)量至少為兩個，且相互連
ο優(yōu)選的，上述浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，所述物料輸送裝置為螺旋送料器。優(yōu)選的，上述浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，所述螺旋送料器的外部設(shè)置有保溫層。優(yōu)選的，上述浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，所述集料提升裝置包括刮板和一端位于所述刮板的內(nèi)腔中，另一端位于與其靠近的所述攪拌缸的頂端的輸送帶。優(yōu)選的，上述浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，所述加熱裝置包括設(shè)置在所述可移動車體上的燃?xì)馄亢团c所述燃?xì)馄肯噙B的燃燒加熱器。優(yōu)選的，上述浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，還包括設(shè)置在所述燃?xì)馄亢退鋈紵訜崞髦g的汽化裝置。本實用新型提供的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)的工作過程如下
3[0019]整個浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)在浙青路面上行駛，設(shè)置在可移動車體的前端的新料斗向浙青路面的銑刨廢料上散放新料，而集料提升裝置將浙青路上經(jīng)過銑刨的廢料與新料收集并提升輸送到攪拌缸中進(jìn)行充分混合，邊攪拌邊進(jìn)行加熱，并最終通過物料輸送裝置的放料口放出，從而完成了混合料的復(fù)拌，攪拌后的混合料最終落入到攤鋪機(jī)中，進(jìn)行路面的攤鋪。從上述工作過程可以看出，本實用新型提供的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，將浙青路上銑刨產(chǎn)生的廢料重新混入新料進(jìn)行重新攪拌，并最終產(chǎn)生可通過攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的混合料，本實用新型提供的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)實現(xiàn)了對銑刨產(chǎn)生的廢料進(jìn)行重新利用， 進(jìn)而降低了廢料對環(huán)境的影響，減少了資源的浪費。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為本實用新型實施例提供的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖 1 中新料斗1、控制器2、燃?xì)馄?、汽化裝置4、集料提升裝置5、輸送帶51、刮板52、攪拌缸6、燃燒加熱器7、攪拌裝置8、螺旋送料器9、燃燒加熱器10、攪拌裝置11、可移動車體 12。
具體實施方式
本實用新型提供了一種浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)，實現(xiàn)了浙青路面養(yǎng)護(hù)過程中產(chǎn)生的廢料進(jìn)行再利用，進(jìn)而降低了廢料對環(huán)境的破壞，減少了資源的浪費。下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。請參考附圖1，圖1為本實用新型實施例提供的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型提供的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)，包括可移動車體12，是整個復(fù)拌機(jī)的承載部件；設(shè)置在所述可移動車體12的前端，向所述浙青路面散放新料的新料斗1 ；設(shè)置在所述可移動車體12的中部，收集并提升浙青路面上的物料的集料提升裝置5 ；與所述集料提升裝置5的排料口相連通，且設(shè)有加熱裝置的攪拌缸6 ；與所述攪拌缸6相連通的物料輸送裝置，該物料輸送裝置設(shè)置有放料口。本實用新型提供的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)的工作過程如下整個浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)在浙青路面上行駛，設(shè)置在可移動車體12的前端的新料斗1向浙青路面的銑刨廢料上散放新料，而集料提升裝置5將浙青路上經(jīng)過銑刨的廢料與新料收集并提升輸送到攪拌缸6中進(jìn)行充分混合，邊攪拌邊進(jìn)行加熱，并最終通過物料輸送裝置的放料口放出，從而完成了混合料的復(fù)拌，攪拌后的混合料最終落入到攤鋪機(jī)中，進(jìn)行路面的攤鋪。從上述工作過程可以看出，本實用新型提供的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，將浙青路上銑刨產(chǎn)生的廢料重新混入新料進(jìn)行重新攪拌，并最終產(chǎn)生可通過攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的混合料，本實用新型提供的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)實現(xiàn)了對銑刨產(chǎn)生的廢料進(jìn)行重新利用， 進(jìn)而降低了廢料對環(huán)境的影響，減少了資源的浪費。優(yōu)選的，上述浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，攪拌缸6的數(shù)量至少為兩個，且相互連通，多個攪拌缸6的設(shè)置使得進(jìn)入到攪拌缸6中的混合料經(jīng)過多次攪拌提高了混合料的均勾度。為了避免經(jīng)過攪拌的混合料凝固，上述從攪拌缸6中放出的混合料經(jīng)過物料輸送裝置，物料輸送裝置上設(shè)置有加熱裝置。為了進(jìn)一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，上述浙青路熱再生復(fù)拌機(jī)中，物料輸送裝置為螺旋送料器9。更為優(yōu)選的，上述螺旋送料器9的外部還設(shè)置有保溫層，防止物料溫度降低過快。上述浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，集料提升裝置包括刮板5和一端位于刮板52的內(nèi)腔中，另一端位于與其靠近的攪拌缸6的頂端的輸送帶51，刮板52將浙青路面上的物料刮起，通過輸送帶51輸送到攪拌缸6中。上述浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，加熱裝置包括設(shè)置在所述可移動車體上的燃?xì)馄?3和與燃?xì)馄?相連的燃燒加熱器，燃?xì)馄?中的燃?xì)庠谌紵訜崞髦腥紵?，從而實現(xiàn)了加熱。為了使得燃?xì)馄?中的燃?xì)獗M快汽化以進(jìn)行燃燒，上述燃?xì)馄?和燃燒加熱器之間還設(shè)置有汽化裝置4。 請參考附圖1，本圖中的復(fù)拌機(jī)中具有兩個攪拌缸，兩個攪拌缸之間的螺旋送料器 9中設(shè)置有燃燒加熱器7，為了防止混合料在向另一個攪拌缸中輸送的過程中凝固，上述螺旋送料器9上也設(shè)置有攪拌裝置8，另一個攪拌缸的輸送裝置上也設(shè)置有加熱裝置10和攪拌裝置11。當(dāng)然本實施例中的加熱裝置并不限于上述的一種，本實施例中提供的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，還可以采用電機(jī)熱器對物料進(jìn)行加熱。本實施例中提供的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)的底部安裝了智能補(bǔ)溫裝置，該智能補(bǔ)溫裝置可以根據(jù)底面溫度的差異進(jìn)行適時加熱，時刻保證地面溫度達(dá)到設(shè)定的溫度。本實施例中提供的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)上還設(shè)置有控制器2，控制可移動車體 12、集料提升裝置5、攪拌缸6和物料輸送裝置的工作。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)，其特征在于，包括可移動車體(12)；設(shè)置在所述可移動車體(1 的前端，向所述浙青路面散放新料的新料斗(1)；設(shè)置在所述可移動車體(1 的中部，收集并提升浙青路面上銑刨后的廢料的集料提升裝置(5)；與所述集料提升裝置(5)的排料口相連通，且設(shè)有加熱裝置的攪拌缸(6)；與所述攪拌缸(6)相連通的物料輸送裝置，其設(shè)置有放料口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)，其特征在于，所述攪拌缸(6)的數(shù)量至少為兩個，且相互連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)，其特征在于，所述物料輸送裝置為螺旋送料器(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)，其特征在于，所述螺旋送料器(9)的外部設(shè)置有保溫層。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)，其特征在于，所述集料提升裝置(5) 包括刮板(52)和一端位于所述刮板(52)的內(nèi)腔中，另一端位于與其靠近的所述攪拌缸(6) 的頂端的輸送帶(51)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)，其特征在于，所述加熱裝置包括設(shè)置在所述可移動車體上的燃?xì)馄? 和與所述燃?xì)馄? 相連的燃燒加熱器。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的浙青路面熱再生復(fù)拌機(jī)，其特征在于，還包括設(shè)置在所述燃?xì)馄? 和所述燃燒加熱器之間的汽化裝置G)。
專利摘要本實用新型提供了一種瀝青路面熱再生復(fù)拌機(jī)，包括可移動車體(12)；設(shè)置在所述可移動車體(12)的前端，向瀝青路面散放新料的新料斗(1)；設(shè)置在可移動車體(12)的中部，收集并提升瀝青路面上銑刨后的廢料的集料提升裝置(5)；與集料提升裝置(5)的排料口相連通，且設(shè)有加熱裝置的攪拌缸(6)；與攪拌缸(6)相連通的物料輸送裝置，其設(shè)置有放料口。本實用新型提供的瀝青路面熱再生復(fù)拌機(jī)中，將瀝青路上銑刨產(chǎn)生的廢料重新混入新料進(jìn)行重新攪拌，并最終產(chǎn)生可通過攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪的混合料，本實用新型提供的瀝青路面熱再生復(fù)拌機(jī)實現(xiàn)了對銑刨產(chǎn)生的廢料進(jìn)行重新利用，進(jìn)而降低了廢料對環(huán)境的影響，減少了資源的浪費。
文檔編號E01C19/10GK202202235SQ20112027438
公開日2012年4月25日 申請日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者吳駿 申請人:江蘇奧新科技有限公司