專利名稱：高架橋防震擋塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于橋梁防震技術(shù)領(lǐng)域，適用于所有高架結(jié)構(gòu)物的多向限位領(lǐng)域，具體涉及一種高架橋防震擋塊。
背景技術(shù)：
地震頻發(fā)區(qū)及高地震烈度區(qū)，需考慮結(jié)構(gòu)的縱向、橫向落梁及豎向地震作用下的梁體側(cè)翻問題?，F(xiàn)有的公路橋擋塊一般采用在梁底，支座墊石內(nèi)側(cè)施工一個混凝土擋塊，該擋塊與梁體一體澆筑，這種結(jié)構(gòu)的擋塊僅能對上部結(jié)構(gòu)起到橫向限位作用，而對于縱向、橫向落梁及梁體豎向側(cè)翻則無法解決。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能夠?qū)Y(jié)構(gòu)物起縱向及豎向的限位作用的高架橋防震擋塊。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型設(shè)計的一種高架橋防震擋塊，包括固定設(shè)置于橋梁下方支座墊石內(nèi)側(cè)的三角形擋塊，在三角形擋塊下端穿插有鋼棒，鋼棒的一端埋設(shè)在支座墊石內(nèi)。在上述技術(shù)方案中所述三角形擋塊由兩塊垂直焊接的長方形鋼板和長方形鋼板兩側(cè)焊接的三角形鋼板組成，其斜邊開口并為空腔結(jié)構(gòu)。在上述技術(shù)方案中所述三角形擋塊通過固定件與橋梁底端埋設(shè)的鋼板連接。進一步地，鋼板為方形鋼板。再進一步地，鋼板上焊接有套筒及連接鋼筋。更進一步地，所述固定件為螺栓。本實用新型造價低廉，加工簡易。預(yù)埋于支座墊石的鋼棒，穿過三角形防震擋塊， 可以起到對結(jié)構(gòu)物縱向及豎向的限位作用，很好地解決多向限位防震問題，特別適用于地震多發(fā)地區(qū)及高地震烈度地區(qū)。

圖1是本實用新型在雙線箱梁中的使用狀態(tài)參考圖；圖2是圖1的I-I向剖視圖；圖3是圖2中A處三角形擋塊結(jié)構(gòu)放大圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是本實用新型的鋼板(6)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是圖5的II-II向剖視圖；圖7是圖5的III-III向剖視圖；圖8是本實用新型的套筒(7)的結(jié)構(gòu)示意圖；[0020]圖9是圖8的俯視圖；圖10是本實用新型在單線箱梁中的使用狀態(tài)參考圖；圖11是圖10的II-II向剖視圖；圖中1、橋梁，2、橋墩，3、支座墊石，4、三角形擋塊(4-1、長方形鋼板，4-2、三角形鋼板)，5、鋼棒，6、鋼板，7、套筒，8、鋼筋，9、螺栓。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述本實用新型高架橋防震擋塊包括鋼制的三角形擋塊和鋼棒，圖1和圖2所示的是高架橋防震擋塊應(yīng)用在雙線箱梁中的情形，三角形擋塊固定設(shè)置于橋梁下方支座墊石內(nèi)側(cè)，在支座墊石3上預(yù)埋一根圓形鋼棒5，此鋼棒5穿插三角形擋塊4下端預(yù)留的孔洞中。 在橋梁1的梁體里預(yù)埋一個長方形鋼板6，在此鋼板6上焊接套筒7及連接鋼筋8。通過螺栓9將三角形擋塊4與預(yù)埋于梁體里的長方形鋼板6里，使三角形擋塊4與梁體底部連接為一體。如圖3和圖4所示，三角形擋塊4由兩塊垂直焊接的長方形鋼板4-1和長方形鋼板4-1兩側(cè)焊接的三角形鋼板4-2組成，其斜邊開口，整個三角形擋塊4為空腔結(jié)構(gòu)。參閱圖5所示的長方形鋼板6，預(yù)埋在梁體里，在其上鋼板上焊接套筒7及連接鋼筋8，通過螺栓9三角形擋塊4與長方形鋼板6連接為一體，套筒7、鋼筋8的結(jié)構(gòu)參閱圖6、 圖7、圖8和圖9所示。高架橋防震擋塊用在雙線箱梁中時，參閱圖1和圖2所示，在橋墩2上面的兩個支座墊石的內(nèi)側(cè)分別設(shè)置兩套三角形擋塊4和鋼棒5;高架橋防震擋塊用在單線箱梁中時，參閱圖10和圖11所示，由于單線箱梁的體量小，只需要在一個支座墊石的內(nèi)側(cè)設(shè)置兩套三角形擋塊4和鋼棒5。本實用新型安裝在橋墩2的頂部，采用錨固于支座墊石3上的鋼棒5穿過三角形擋塊4，對橋梁1的梁部起到縱向、橫向及豎向的限位作用，造價低廉、加工方便，可對所有的高架公路、鐵路橋梁起到多向限位作用，而且構(gòu)造簡單，造價低廉，可以很好地解決多向限位防震問題，特別適用于地震多發(fā)地區(qū)及高地震烈度地區(qū)的高架結(jié)構(gòu)物上進行多向限位。
權(quán)利要求1.一種高架橋防震擋塊，包括固定設(shè)置于橋梁下方支座墊石內(nèi)側(cè)的三角形擋塊，其特征在于在三角形擋塊下端穿插有鋼棒，鋼棒的一端埋設(shè)在支座墊石內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高架橋防震擋塊，其特征在于所述三角形擋塊由兩塊垂直焊接的長方形鋼板和長方形鋼板兩側(cè)焊接的三角形鋼板組成，其斜邊開口并為空腔結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高架橋防震擋塊，其特征在于所述三角形擋塊通過固定件與橋梁底端埋設(shè)的鋼板連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高架橋防震擋塊，其特征在于所述鋼板為方形鋼板。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高架橋防震擋塊，其特征在于所述鋼板上焊接有套筒及連接鋼筋。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高架橋防震擋塊，其特征在于所述固定件為螺栓。
專利摘要本實用新型公開了一種高架橋防震擋塊，包括固定設(shè)置于橋梁下方支座墊石內(nèi)側(cè)的三角形擋塊，在三角形擋塊下端穿插有鋼棒，鋼棒的一端埋設(shè)在支座墊石內(nèi)。本實用新型安裝在橋墩的頂部，采用錨固于支座墊石上的鋼棒穿過三角形擋塊，對橋梁的梁部起到縱向、橫向及豎向的限位作用，造價低廉、加工方便，可對所有的高架公路、鐵路橋梁起到多向限位作用，而且構(gòu)造簡單，造價低廉，可以很好地解決多向限位防震問題，特別適用于地震多發(fā)地區(qū)及高地震烈度地區(qū)的高架結(jié)構(gòu)物上進行多向限位。
文檔編號E01D19/00GK202247670SQ20112032102
公開日2012年5月30日 申請日期2011年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月30日
發(fā)明者劉陽明, 張憲國, 彭華春, 楊光, 林文泉 申請人:中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司