專利名稱：一種自卸車的安全定位平臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種安全定位平臺(tái)，尤其是指，用于裝卸污泥的自卸車安全定位
D ο
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，鋼鐵廠在進(jìn)行煉鋼、軋鋼生產(chǎn)過(guò)程中，鋼坯或鋼錠在軋制前需在加熱爐中加熱，由于加熱溫度較高，一般在1100°c 1300°C左右，所以會(huì)造成鋼坯或鋼錠的表面氧化。在軋制過(guò)程中，氧化層會(huì)脫落形成氧化鐵皮，經(jīng)水沖刷后，小顆粒鐵鱗形成軋鋼污泥。目前，鋼鐵廠的污泥有轉(zhuǎn)爐污泥、高爐污泥、軋鋼污泥、冷軋鍍鋅污泥、燒結(jié)污泥等。對(duì)這些污泥要通過(guò)自卸車運(yùn)送到指定的堆場(chǎng)，然后再進(jìn)行后續(xù)的處理。因堆場(chǎng)內(nèi)堆放污泥的地方地基非常軟，而車輛所裝載的污泥重量高達(dá)30噸，所以運(yùn)送車輛經(jīng)常被陷在污泥中， 雨天這種情況更加嚴(yán)重；另外，在傾倒污泥的過(guò)程中，由于車輛整體重心偏移，甚至發(fā)生車輛傾覆的情形，嚴(yán)重影響了工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容鑒于此，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種自卸車的安全定位平臺(tái)， 有利自卸車的安全裝卸。解決上述技術(shù)問(wèn)題的技術(shù)方案如下一種自卸車安全定位平臺(tái)，包括鋼板，所述鋼板的兩側(cè)固設(shè)側(cè)向定位板，鋼板的一端固設(shè)有縱向擋板，鋼板相對(duì)縱向擋板的另一端向兩側(cè)延伸形成延伸部，所述延伸部上放置有固定塊。作為進(jìn)一步的改進(jìn)，所述鋼板靠近縱向擋板處設(shè)置平行于縱向擋板的鋼管。根據(jù)需要，所述固定塊的重量為15噸。作為優(yōu)選方案，所述側(cè)向定位板的高度為20 30cm。作為優(yōu)選方案，所述縱向擋板的高度為30 50cm。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果在于在污泥堆放處的地面放置鋼板，便于支撐裝載車輛，側(cè)向定位板可以防止車輪離開鋼板，可以防止裝卸車陷在泥中；縱向擋板可以使裝卸車在卸載時(shí)，其尾部抵在縱向擋板內(nèi)側(cè)，加上固定塊的設(shè)置，有效地防止車輛傾覆，提高自卸車卸載的工作效率。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明


圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型在自卸車卸料時(shí)的應(yīng)用示意圖。圖中1、鋼板；2、側(cè)向定位板；3、縱向擋板；4、鋼管；5、固定塊。
具體實(shí)施方式
如
圖1和圖2所示，一種自卸車安全定位平臺(tái)，包括設(shè)置在地面上的鋼板1，用來(lái)承載自卸車，可以防止車輛陷在污泥中。在所述鋼板1的兩側(cè)固設(shè)側(cè)向定位板2，可以對(duì)車輪起到定位作用，所述側(cè)向定位板2的高度為20 30cm。鋼板1的一端固設(shè)有縱向擋板3， 所述縱向擋板3高度優(yōu)選為30 50cm?？v向擋板可以使裝卸車在卸載時(shí)，其尾部抵在縱向擋板內(nèi)側(cè)，在料斗卸料時(shí)，料斗在將料卸空后，其邊沿被縱向擋板的外側(cè)擋住，防止了自卸車的傾覆。鋼板1相對(duì)縱向擋板3的另一端向兩側(cè)延伸形成延伸部1-1，所述延伸部1-1 上放置有固定塊5。所述固定塊5的重量為15噸。進(jìn)一步保證了自卸車在卸載時(shí)的平衡。作為改進(jìn)，在所述鋼板1靠近縱向擋板3處設(shè)置平行于縱向擋板的鋼管4，當(dāng)車輛開上鋼板，鋼管可以對(duì)車輪起到定位的作用，防止車輛的后端撞擊縱向擋板，從而影響該自卸車安全定位平臺(tái)的使用壽命和可靠性。
權(quán)利要求1.一種自卸車安全定位平臺(tái)，包括鋼板(1)，其特征在于所述鋼板(1)的兩側(cè)固設(shè)側(cè)向定位板O)，鋼板(1)的一端固設(shè)有縱向擋板(3)，鋼板 (1)相對(duì)縱向擋板(3)的另一端向兩側(cè)延伸形成延伸部(1-1)，所述延伸部(1-1)上放置有固定塊(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的自卸車安全定位平臺(tái)，其特征在于所述鋼板⑴靠近縱向擋板⑶處設(shè)置平行于縱向擋板的鋼管G)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的自卸車安全定位平臺(tái)，其特征在于 所述固定塊(5)的重量為15噸。
4.如權(quán)利要求1或2所述的自卸車安全定位平臺(tái)，其特征在于 所述側(cè)向定位板O)的高度為20 30cm。
5.如權(quán)利要求1或2所述的自卸車安全定位平臺(tái)，其特征在于 所述縱向擋板⑶高度為30 50cm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自卸車安全定位平臺(tái)，包括鋼板(1)，鋼板(1)的兩側(cè)固設(shè)側(cè)向定位板(2)，鋼板(1)的一端固設(shè)有縱向擋板(3)，其相對(duì)縱向擋板(3)的另一端向兩側(cè)延伸形成延伸部(1-1)，延伸部(1-1)上放置有固定塊(5)。鋼板(1)靠近縱向擋板(3)處設(shè)置平行于縱向擋板的鋼管(4)。固定塊(5)的重量為15噸。側(cè)向定位板(2)的高度為20～30cm?？v向擋板(3)高度為30～50cm。在污泥堆放處的地面放置鋼板，便于支撐裝載車輛，側(cè)向定位板可以防止裝卸車陷在泥中；縱向擋板可以使裝卸車在卸載時(shí)，其尾部抵在縱向擋板內(nèi)側(cè)，有效地防止車輛傾覆，固定塊的設(shè)置，提高自卸車卸載的工作效率。
文檔編號(hào)E01C9/08GK202265761SQ20112035881
公開日2012年6月6日 申請(qǐng)日期2011年9月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月22日
發(fā)明者劉國(guó)強(qiáng), 徐根興, 施錦雷, 秦洪興 申請(qǐng)人:寶鋼發(fā)展有限公司