專利名稱：高架梁臨邊遮板安裝工具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種橋梁遮板的安裝工具，特別是一種客運(yùn)專線高架橋梁臨邊的遮板安裝工具。
背景技術(shù)：
當(dāng)前的高速鐵路建設(shè)中，橋梁占到總里程的70%_90%，如何快速高效的安裝橋梁遮板，并最大限度的降低成本成為橋面系施工重要一部分。由于遮板需要采用連續(xù)安裝，傳統(tǒng)的遮板安裝方法是人工配合汽車吊，施工起來(lái)一方面就位精度很難控制、安裝速度慢、成本費(fèi)用高，另一方面汽車吊占地面積大，影響其它施工作業(yè)的開(kāi)展，影響施工進(jìn)度。需要一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、高效安全并能從根本上節(jié)約成本的安裝遮板裝置。專利號(hào)為 2009202926945，發(fā)明名稱為“遮板安裝小車”的實(shí)用新型公開(kāi)了一種遮板安裝工具技術(shù)方案其包括立柱、橫梁、斜撐、天梁、走行天車、起吊葫蘆和車輪，而架體是由四根立柱和四周的橫梁組成立方體框架，立方體框架頂部的中軸線上連接一根天梁，天梁的下翼緣上連有兩個(gè)走行天車，每個(gè)走行天車上裝有一個(gè)起吊葫蘆，此吊車雖然能夠?qū)崿F(xiàn)遮板搬運(yùn)、安裝， 但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，未能從根本上做到節(jié)約成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種高架梁臨邊遮板安裝工具，要解決現(xiàn)有安裝工具結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高，并且安裝速度慢的問(wèn)題。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案一種高架梁臨邊遮板安裝工具， 包括支架、吊桿和吊鉤，所述支架是一個(gè)安裝有兩個(gè)腳輪的門形支架，門形支架1的橫梁正中鉸接有一根吊桿，該吊桿的中部下表面以門形支架的橫梁正中為支點(diǎn)，與支點(diǎn)對(duì)應(yīng)的吊桿中部上表面固定連接一根短立柱，所述短立柱與吊桿前部之間呈三角形連接一根斜拉桿 5，短立柱2與吊桿后部之間對(duì)稱連接另一根斜拉桿，所述吊鉤由鋼纜安裝于吊桿的前端。所述門形支架的兩個(gè)門柱下部分別向吊桿前部和吊桿后部呈三角形對(duì)稱連接有四根斜撐。所述門形支架的橫梁正中焊接有兩個(gè)倒U形環(huán)，吊桿穿過(guò)兩個(gè)倒U形環(huán)與門形支架鉸接，所述倒U形環(huán)的高度略大于吊桿的直徑。所述門形支架和短立柱是槽鋼或工字鋼。所述吊桿是圓鋼管或方鋼管。所述斜拉桿和斜撐是直徑大于Φ 16的鋼筋或圓鋼條。與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和有益效果本實(shí)用新型由于采用了簡(jiǎn)單的杠桿原理，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，只需普通的鋼管、槽鋼或工字鋼焊接，用鋼筋或圓鋼條加固而成，并安裝2個(gè)腳輪便于搬運(yùn)，其加工制作成本低廉、方便。簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)使其操作、維護(hù)方便，降低了施工成本；在施工過(guò)程中不但滿足遮板安裝的精度要求，而且不影響其它橋梁施工作業(yè)的開(kāi)展。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以不受其它施工工序的影響靈活施工，安裝遮板精準(zhǔn)、美觀、高效、安全，并擺脫了汽車吊對(duì)遮板安裝的限制，并節(jié)約機(jī)械施工的臺(tái)班費(fèi)用，可廣泛應(yīng)用于客運(yùn)專線高架橋梁遮板的安裝施工。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖。附圖標(biāo)記1 一門形支架、2-短立柱、3 —吊桿、4 一腳輪、5 —斜拉桿、6 —吊鉤、7 —
斜撐、8—倒U形環(huán)。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例參見(jiàn)
圖1和圖2所示，這種高架梁臨邊遮板安裝工具，包括支架、吊桿和吊鉤，所述支架是一個(gè)安裝有兩個(gè)腳輪4的門形支架1，門形支架1的橫梁正中鉸接有一根吊桿3，該吊桿3的中部下表面以門形支架1的橫梁正中為支點(diǎn)，與支點(diǎn)對(duì)應(yīng)的吊桿3中部上表面固定連接一根短立柱2，所述短立柱2與吊桿3前部之間呈三角形連接一根斜拉桿5， 短立柱2與吊桿3后部之間對(duì)稱連接另一根斜拉桿5，所述吊鉤6由鋼纜安裝于吊桿3的前端。所述門形支架1的兩個(gè)門柱下部分別向吊桿前部和吊桿后部呈三角形對(duì)稱連接有四根斜撐7。所述門形支架1的橫梁正中焊接有兩個(gè)倒U形環(huán)8，吊桿3穿過(guò)兩個(gè)倒U形環(huán)8與門形支架1鉸接，所述倒U形環(huán)8的高度略大于吊桿的直徑。所述門形支架1和短立柱2是槽鋼或工字鋼。所述吊桿3是圓鋼管或方鋼管。所述斜拉桿5和斜撐7是直徑大于Φ 16的鋼筋或圓鋼條。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)吊桿的總長(zhǎng)度大約是5. 8米，門形支架的寬度大約是0. 8米；整個(gè)安裝工具制作所需的主要材料的用量分別是門形支架采用[IOcm的槽鋼大約3. 3米，吊桿采用Φ IOcm的鋼管大約6. 6米，斜拉桿和斜撐采用Φ 16的鋼筋大約需要12. 3米以及兩個(gè) Φ16( πι的腳輪。為了滿足人力可以輕松的搬運(yùn)、安裝遮板的要求，設(shè)計(jì)門形支架的高度為 1. 1米，將吊桿的總長(zhǎng)度設(shè)計(jì)為5. 8米，吊桿3的中部下表面以門形支架1的橫梁正中為支點(diǎn)，吊桿的前部和吊桿的后部即是杠桿里的阻力臂和用力臂長(zhǎng)度分別是1. 8米和4米，其中腳輪的直徑設(shè)置為16厘米，方便裝置整體雙向移動(dòng)。本實(shí)用新型的工作過(guò)程使用本裝置時(shí)，一般需要三至四名工人操作一臺(tái)安裝工具。一名工人在前面先將吊鉤掛在遮板上，利用簡(jiǎn)單的杠桿原理其中吊桿即是杠桿，吊桿 3的中部下表面以門形支架1的橫梁正中為支點(diǎn)，吊鉤處是阻力點(diǎn)，吊桿后端人工扶著的地方是用力點(diǎn)；當(dāng)后面兩名工人把吊桿的后部向下壓時(shí)，根據(jù)杠桿原理依靠人工力量將遮板吊起，然后通過(guò)腳輪推動(dòng)裝置把遮板運(yùn)至預(yù)定位置，后面兩名工人負(fù)責(zé)保持裝置的穩(wěn)定并輕輕抬起吊桿的后部，前面的工人將遮板放置固定位置，最后把吊遮板的吊鉤摘掉即可。下一片遮板的安裝，如此往復(fù)循環(huán)。以上所述實(shí)施方式，僅為本實(shí)用新型較有代表性的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型所保護(hù)技術(shù)方案并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可從本實(shí)用新型公開(kāi)的內(nèi)容直接導(dǎo)出或輕易想到的所有變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高架梁臨邊遮板安裝工具，包括支架、吊桿和吊鉤，其特征在于所述支架是一個(gè)安裝有兩個(gè)腳輪(4)的門形支架(1)，門形支架(1)的橫梁正中鉸接有一根吊桿(3)，該吊桿(3)的中部下表面以門形支架(1)的橫梁正中為支點(diǎn)，與支點(diǎn)對(duì)應(yīng)的吊桿中部上表面固定連接一根短立柱(2)，所述短立柱(2)與吊桿前部之間呈三角形連接一根斜拉桿(5)，短立柱(2)與吊桿后部之間對(duì)稱連接另一根斜拉桿(5)，所述吊鉤(6)由鋼纜安裝于吊桿的前端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高架梁臨邊遮板安裝工具，其特征在于所述門形支架(1)的兩個(gè)門柱下部分別向吊桿前部和吊桿后部呈三角形對(duì)稱連接有四根斜撐(J)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的高架梁臨邊遮板安裝工具，其特征在于所述門形支架 (1)的橫梁正中焊接有兩個(gè)倒U形環(huán)(8)，吊桿(3)穿過(guò)兩個(gè)倒U形環(huán)(8)與門形支架(1) 鉸接，所述倒U形環(huán)(8)的高度略大于吊桿的直徑。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高架梁臨邊遮板安裝工具，其特征在于所述門形支架(1)和短立柱(2)是槽鋼或工字鋼。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高架梁臨邊遮板安裝工具，其特征在于所述吊桿(3)是圓鋼管或方鋼管。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高架梁臨邊遮板安裝工具，其特征在于所述斜拉桿(5)和斜撐(7)是直徑大于Φ 16的鋼筋或圓鋼條。
專利摘要一種高架梁臨邊遮板安裝工具，包括支架、吊桿和吊鉤，所述支架是一個(gè)安裝有兩個(gè)腳輪的門形支架，門形支架的橫梁正中鉸接有一根吊桿，該吊桿的中部下表面以門形支架的橫梁正中為支點(diǎn)，與支點(diǎn)對(duì)應(yīng)的吊桿中部上表面固定連接一根短立柱，所述短立柱與吊桿前部之間呈三角形連接一根斜拉桿，短立柱與吊桿后部之間對(duì)稱連接另一根斜拉桿，所述吊鉤由鋼纜安裝于吊桿的前端。本實(shí)用新型采用了簡(jiǎn)單的杠桿原理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作靈活、維護(hù)方便、加工制作和施工成本低廉，而且施工過(guò)程精準(zhǔn)、安全，可廣泛應(yīng)用于客運(yùn)專線高架橋梁遮板的安裝施工。
文檔編號(hào)E01D21/00GK202247696SQ20112038902
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2011年10月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月13日
發(fā)明者姜海洋, 宋乃虎, 蘇連軍 申請(qǐng)人:中國(guó)建筑土木建設(shè)有限公司, 中土木(北京)技術(shù)檢測(cè)有限公司