專利名稱：一種街道布局的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于建筑技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種街道布局。
背景技術(shù)：
在中國迅速城鎮(zhèn)化的背景下，城市內(nèi)的大規(guī)模建設(shè)活動日漸其繁，城市與城市之間，尤其是中小城市之間常常出現(xiàn)“千城一面”的景象，城市本身的地域特色在全球化與快速城鎮(zhèn)化的背景下逐漸消失。街道，是城市內(nèi)重要的公共空間，其基本概念就是通道、途徑，這類線性空間自古至今就是城市的重要元素。就其本身功能而言，街道不僅是人流和物流活動的場所，還是人們感受城市、認(rèn)識城市的重要渠道，大量的公共活動在城市街道上發(fā)生。從微觀上而言，街 道提供了人們交流的物質(zhì)空間，是人們感知城市意象的元素之一；從宏觀上而言，街道則是展現(xiàn)城市景觀的標(biāo)志性區(qū)域，有些已經(jīng)成為城市的名片，例如巴黎的香榭麗舍大道、紐約的第五大道、葡萄牙里斯本的嵐格爾斯大道、上海的南京路、武漢的中央大道等。然而縱觀現(xiàn)今國內(nèi)的城市街道就會發(fā)現(xiàn)，不管是在東部、西部還是中部地區(qū)，大多城市的街道及周邊建筑都呈現(xiàn)千篇一律的風(fēng)格，不同城市的建筑風(fēng)格都呈現(xiàn)明顯的趨同現(xiàn)象。即使在同一條街道內(nèi)部，建筑與建筑之間在風(fēng)格、樣式、色彩等方面也往往是各自為主的單元式豎向空間構(gòu)圖，建筑與建筑之間缺乏關(guān)聯(lián)，其橫向的線性空間之間沒有聯(lián)系。加之，街道上的附屬設(shè)施也往往與建筑分開設(shè)計，呈現(xiàn)整體不協(xié)調(diào)、橫向無聯(lián)系、街道特色喪失等問題，因而亟待需要探索新的街道規(guī)劃改造設(shè)計方法，用以指導(dǎo)城市街道的改造規(guī)劃設(shè)計。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種街道布局，旨在提高街道風(fēng)貌改造規(guī)劃的效率，規(guī)范街道改造的標(biāo)準(zhǔn)體系，為相關(guān)設(shè)計人員提供街道改造規(guī)劃的范本。一種街道布局，建筑物到道路之間的步行區(qū)域依次劃分為建筑邊緣區(qū)、行人通行區(qū)、街道家具小品區(qū)、行人通行區(qū)和街道邊緣帶，建筑邊緣區(qū)，是建筑物室內(nèi)空間與室外公共空間的過渡區(qū)域，行人通行區(qū)，是行人步行空間，為動態(tài)活動區(qū)域，街道家具小品區(qū)，主要配置街道小品、構(gòu)筑物、樹木、座椅等，以游人的靜態(tài)、觀賞性活動為主，邊緣區(qū)，是從行人步行活動向車行交通過渡地帶，以低矮的植物作為分隔，街道邊緣帶，在靠近路緣石的附近，設(shè)置少量不影響道路車輛通行的路邊停車位，停車寬度以單量車寬度為宜。所述建筑物的類別是居住類。所述建筑物的類別是工業(yè)類。所述建筑物的類別是居住和工業(yè)混合類。本實用新型，將街道根據(jù)街道兩側(cè)的用地性質(zhì)分類為商業(yè)類街道、居住類街道、其他類街道和特殊類街道，其中，其他類街道又分為工業(yè)類街道和混合類街道。由于在街道內(nèi)的步行區(qū)域是城市道路與建筑物之間的過渡地帶，良好的步行空間有利于營造優(yōu)美的城市街道環(huán)境，提升公共空間的品質(zhì)。街道空間不僅需要滿足行人通行的需求，同時還要為公共活動提供必要的場所。景觀構(gòu)筑物如路燈、座椅、植物、展覽牌等對于營造公共空間環(huán)境都具有積極的促進(jìn)作用。因此，在規(guī)劃設(shè)計中需要合理布置行人通行空間、公共活動空間、和景觀構(gòu)筑物。為了保證行人的通行安全，同時滿足各類公共活動的需求，步行區(qū)域的空間布局，從建筑邊緣區(qū)開始至路緣石線，需要進(jìn)行分區(qū)。對于典型的商業(yè)類街道，其街道由五個分區(qū)構(gòu)成，從建筑邊緣線至路緣石線依次為 建筑邊緣區(qū)，該區(qū)域是在建筑外立面改建過程中，加建外廊或加建任何構(gòu)筑物，垂直投影面所不能超過的范圍，該區(qū)域的寬度不宜大于2. 5米。行人通行區(qū)，是保證行人能夠暢通、無阻礙行走的區(qū)域，在這區(qū)域內(nèi)不應(yīng)設(shè)置街道家具及其他環(huán)境構(gòu)筑物，以免影響行人的通行。該區(qū)域的寬度宜根據(jù)街道整體寬度綜合確定，但至少要保證兩人并肩可以通行，寬度宜在I. 5-3米之間。該處的行人通行區(qū)主要是為慢速行人提供空間，確保行人可以方便進(jìn)出底層商業(yè)建筑，進(jìn)行購物娛樂活動。街道家具小品區(qū)，是街道上各類設(shè)施集中布置的區(qū)域，街道上的各類家具小品，包括坐凳、路燈、廊架、花池、綠化，都集中設(shè)置在該區(qū)域。該區(qū)域主要是供行人休憩的區(qū)域，寬度宜在2. 5-5米之間。行人通行區(qū)，此處的行人通行區(qū)主要保證行人快速地通過，是為那些步行路過該區(qū)域而不進(jìn)入商場的行人提供的步行空間。同時，當(dāng)街上步行游客較多的時候，該區(qū)域還可以起到分散客流的作用。街道邊緣區(qū)，是在路緣石附近設(shè)置的少量交通輔助設(shè)施，如公交車輛港灣式停車位、一般汽車停車位等，該區(qū)域的寬度要保證單個車輛的停車需要，宜在3-3. 5米。街道分區(qū)的優(yōu)點在于能夠保證各類功能都有充足的空間，同時避免互相影響。由于不同的街道功能，其改造措施和改造技術(shù)不同，因此在街道分區(qū)的基礎(chǔ)上，可以分類確定改造要求，降低后續(xù)規(guī)劃實施的成本，便于推廣使用。確定商業(yè)類街道空間布局，將從建筑物至道路之間的步行區(qū)域依次劃分為建筑邊緣區(qū)、行人通行區(qū)、街道家具小品區(qū)、行人通行區(qū)和街道邊緣帶；確定居住類街道空間布局，將從建筑物到道路之間的步行區(qū)域依次劃分為建筑邊緣區(qū)、行人通行區(qū)、街道家具小品區(qū)、行人通行區(qū)和街道邊緣帶；確定工業(yè)類街道空間布局，將從建筑物到道路之間的步行區(qū)域依次劃分為以圍墻分割的建筑邊緣區(qū)、防護(hù)綠地區(qū)、街道家具小品區(qū)、行人通行區(qū)和街道邊緣帶；確定混合類街道空間布局，將從建筑物到道路之間的步行區(qū)域依次劃分為建筑邊緣區(qū)、行人通行區(qū)、街道家具小品區(qū)和街道邊緣帶；確定特殊類街道空間布局，將從建筑物到道路之間的步行區(qū)域依次劃分為防護(hù)綠地區(qū)、街道家具小品區(qū)、防護(hù)綠地區(qū)和行人通行區(qū)?；蛘撸_定特殊類街道空間布局，將從建筑物到道路之間的步行區(qū)域依次劃分為防護(hù)綠地區(qū)和行人通行區(qū)。進(jìn)一步的，明確街道兩側(cè)建筑的改造措施和改造要點，建立建筑改造設(shè)計要素庫如下表；屋頂(女兒墻)改造窗架改造
建筑改造設(shè)騎樓改造設(shè)計^建筑底層改造 -
計要素廊架改造設(shè)計
店招設(shè)計建筑色彩設(shè)計進(jìn)一步的，按照建筑邊緣區(qū)、行人通行區(qū)、街道家具小品區(qū)、街道邊緣帶、防護(hù)綠地通行區(qū)，確定各類功能區(qū)的空間布局及其改造設(shè)計中需要設(shè)置的環(huán)境要素。 建立街道環(huán)境構(gòu)筑物設(shè)計的要素庫如下表；
路緣坡度交通設(shè)施臨時停車場
公交站亭廊架 灌木
綠化植物選擇喬木街道環(huán)境構(gòu)花卉筑物設(shè)計要硬質(zhì)鋪地
素座椅
垃圾桶 交通指示牌
家具小品
景觀燈 花池與花樹 欄桿確定街道環(huán)境構(gòu)筑物設(shè)計要素庫和建筑改造設(shè)計要素庫中每一個要素的設(shè)計要求、樣式和風(fēng)格，每類街道在確定改造措施之后，在要素庫中進(jìn)行索引，確定改造要素的設(shè)計要求，由要素的統(tǒng)一取得街道改造的典型風(fēng)格。本實用新型提供了一種用于城市街道布局，通過確定街道分類，街道風(fēng)貌改造設(shè)計、建筑立面改造措施、街道景觀要素設(shè)計等措施，實現(xiàn)對街道線性空間的整體改造設(shè)計。本實用新型以充分挖掘地方特色為原則，可以降低規(guī)劃改造成本，改善現(xiàn)有城市街道千篇一律的景觀風(fēng)貌，增強(qiáng)城市的整體認(rèn)知意向，形成具有地域特色與可識別性的城市街景。

[0034]圖I本實用新型的典型街道平面分區(qū)圖具體實施方式
本實用新型以規(guī)劃設(shè)計的實施性為核心內(nèi)容，為了便于實施與管理，采用了 “街道分類+要素庫”的技術(shù)框架，亦即首先根據(jù)街道兩側(cè)的用地性質(zhì)確定街道分類，明確每一類街道風(fēng)貌改造的措施。對于各種措施分別建立共享的建筑設(shè)計導(dǎo)則庫和街道景觀小品設(shè)計導(dǎo)則庫，便于檢索和查詢。其具體步驟如下(I)確定街道分類。街道兩側(cè)不同的用地性質(zhì)對于街道的空間布局具有不同的要求，商業(yè)建筑由于會吸引大量的人流，因而街道空間設(shè)計需要提供充足的步行和游憩空間。由此從功能使用需求的角度出發(fā)，以街道兩側(cè)的用地性質(zhì)作為街道風(fēng)貌改造的基本分類原則。根據(jù)街道兩側(cè)用地性質(zhì)，街道可以分為商業(yè)類街道、居住類街道、其他類街道、特殊類街道。由于商業(yè)用地和居住用地是城市用地構(gòu)成的主體，由這兩類用地所構(gòu)成的街道空間也是體現(xiàn)城市主要形象的要素，并且根據(jù)各類用地在城市中的不同區(qū)位，有不同的等級，因此在街道分類中商業(yè)用地類街道和居住用地類街道作為單獨的一類劃分；其他類街道則包括工業(yè)類街道、混合用地類街道等；特殊類街道則包括兩側(cè)是防護(hù)綠地的交通性干道，公路等。根據(jù)街道兩側(cè)的用地性質(zhì)街道分類如下表所示表I街道分類詳表
權(quán)利要求1.一種街道布局，其特征在于，建筑物到道路之間的步行區(qū)域依次劃分為建筑邊緣區(qū)、行人通行區(qū)、街道家具小品區(qū)、行人通行區(qū)和街道邊緣帶， 建筑邊緣區(qū)，是建筑物室內(nèi)空間與室外公共空間的過渡區(qū)域， 行人通行區(qū)，是行人步行空間，為動態(tài)活動區(qū)域， 街道家具小品區(qū)，主要配置街道小品、構(gòu)筑物、樹木、座椅等，以游人的靜態(tài)、觀賞性活動為主， 邊緣區(qū)，是從行人步行活動向車行交通過渡地帶，以低矮的植物作為分隔， 街道邊緣帶，在靠近路緣石的附近，設(shè)置少量不影響道路車輛通行的路邊停車位，停車寬度以單量車寬度為宜。
2.如權(quán)利要求I所述的街道布局，其特征在于，所述建筑物的類別是居住類。
3.如權(quán)利要求I所述的街道布局，其特征在于，所述建筑物的類別是工業(yè)類。
4.如權(quán)利要求I所述的街道布局，其特征在于，所述建筑物的類別是居住和工業(yè)混合類。
專利摘要本實用新型公開了一種街道布局，建筑物到道路之間的步行區(qū)域依次劃分為建筑邊緣區(qū)、行人通行區(qū)、街道家具小品區(qū)、行人通行區(qū)和街道邊緣帶，建筑邊緣區(qū)，是建筑物室內(nèi)空間與室外公共空間的過渡區(qū)域，行人通行區(qū)，是行人步行空間，為動態(tài)活動區(qū)域，街道家具小品區(qū)，主要配置街道小品、構(gòu)筑物、樹木、座椅等，以游人的靜態(tài)、觀賞性活動為主，邊緣區(qū)，是從行人步行活動向車行交通過渡地帶，以低矮的植物作為分隔，街道邊緣帶，在靠近路緣石的附近，設(shè)置少量不影響道路車輛通行的路邊停車位，停車寬度以單量車寬度為宜。
文檔編號E01C1/00GK202559199SQ20112043193
公開日2012年11月28日 申請日期2011年11月3日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月3日
發(fā)明者閻樹鑫, 何強(qiáng), 董衡蘋, 邵蓓 申請人:上海同濟(jì)城市規(guī)劃設(shè)計研究院