專利名稱：承壓支承的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
承壓支承技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種橋梁領(lǐng)域的裝置配件，特別涉及一種用于橋梁伸縮裝置的承壓支承。
背景技術(shù)：
[0002]橋梁伸縮裝置是橋梁結(jié)構(gòu)的一個重要組成部件，是為使車輛平穩(wěn)通過橋面并滿足橋面的變形需要，在橋面接縫處設(shè)置的各種裝置的總稱。模數(shù)式橋梁伸縮裝置是指主要由異型鋼材或鋼組件與彈性構(gòu)件組合而成的支承構(gòu)造，根據(jù)需要組裝成不同規(guī)格伸縮量的系列產(chǎn)品。其彈性構(gòu)件主要包括壓緊支承、承壓支承、剪切彈簧、壓縮控制彈簧等彈性體?，F(xiàn)有技術(shù)中，承壓支承主要采用橡膠和鐵板的復合結(jié)構(gòu)，通過硫化成型的方法在鐵板外包裹設(shè)置形成橡膠彈性，然后橡膠彈性體上粘結(jié)一層聚四氟乙烯層。該承壓支承中，由于在承壓支承的中間設(shè)置鐵板，鐵板在起到承壓作用的同時也大大降低了橡膠的彈性作用，動態(tài)力學性能較差；另外，橡膠材料的耐老化性能和低溫性能較差；由于橡膠材料力學性能差，導致所得承壓支承產(chǎn)品的剪切力較小，抗疲勞性能較差，殘余變形量較大；而且采用硫化的生產(chǎn)方法導致污染和能耗較大，成本較高，而且常常由于膠體混合不均勻?qū)е滤卯a(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定。針對上述不足，本申請人曾對其進行了改進，設(shè)計出了另外一種的用于橋梁伸縮裝置的承壓支承，如附圖1所示，該承壓支承包括聚氨酯彈性層和耐磨層，所述聚氨酯彈性層和耐磨層之間還設(shè)置抗壓層，聚氨酯彈性層、抗壓層和耐磨層之間通過粘膠方式粘結(jié)為一體結(jié)構(gòu)。該承壓支承彈性好，動態(tài)力學性能能大大改善，而且生產(chǎn)成本降低，產(chǎn)品質(zhì)量大大提高，同時環(huán)保。[0003]但是，該承壓支承在使用過程中，為盡量減少摩擦，承壓和壓緊支撐在涂覆潤滑脂后在鏡面不銹鋼板上往返運動，因為現(xiàn)有的承壓和壓緊支撐均裸露在自然環(huán)境中，會有灰塵等雜質(zhì)混入，加速承壓和壓緊支撐耐磨層的磨損和增大摩擦力，降低了承壓支承的使用壽命。實用新型內(nèi)容[0004]有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種承壓支承，可避免承壓支承裸露在自然環(huán)境中，防止灰塵等雜質(zhì)混入，降低承壓和壓緊支撐耐磨層的磨損和摩擦力，提高承壓和壓緊支撐的使用壽命。[0005]本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種承壓支承，包括聚氨酯彈性層和抗壓層，聚氨酯彈性層通過澆注成型的方式將抗壓層包裹設(shè)置在其底部，抗壓層底部固定設(shè)置耐磨層，聚氨酯彈性層繞抗壓層的周向向下延伸形成環(huán)形掃灰唇。[0006]進一步，所述聚氨酯彈性層的中心頂部設(shè)置定位凸起；[0007]進一步，所述抗壓層的底部設(shè)置凹槽，耐磨層嵌入設(shè)置在凹槽內(nèi)；[0008]進一步，所述抗壓層由環(huán)氧酚醛層壓紙板或金屬鐵板制成；[0009]進一步，所述滑動耐磨層由聚四氟乙烯材料或填充聚四氟乙烯材料制成。[0010]本實用新型的有益效果本實用新型的承壓支承，包括聚氨酯彈性層和抗壓層， 聚氨酯彈性層通過澆注成型的方式將抗壓層包裹設(shè)置在其底部，抗壓層底部固定設(shè)置耐磨層，聚氨酯彈性層繞抗壓層的周向向下延伸形成環(huán)形掃灰唇；由于在耐磨層(即聚氨酯彈性層)外增加環(huán)形掃灰唇，從而避免承壓支承裸露在自然環(huán)境中，防止灰塵等雜質(zhì)混入，降低承壓和壓緊支撐耐磨層的磨損和摩擦力，提高承壓和壓緊支撐的使用壽命。


[0011]
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述[0012]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中承壓支承的結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2為本實用新型的承壓支承的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
[0014]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中承壓支承的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的承壓支承的結(jié)構(gòu)示意圖。[0015]如圖2所示本實施例的承壓支承，包括聚氨酯彈性層1和抗壓層2，聚氨酯彈性層1通過澆注成型的方式將抗壓層2包裹設(shè)置在其底部，抗壓層2底部固定設(shè)置耐磨層3， 聚氨酯彈性層1繞抗壓層2的周向向下延伸形成環(huán)形掃灰唇4。由于在耐磨層(即聚氨酯彈性層)外增加環(huán)形掃灰唇，從而避免承壓支承裸露在自然環(huán)境中，防止灰塵等雜質(zhì)混入，降低承壓和壓緊支撐耐磨層的磨損和摩擦力，提高承壓和壓緊支撐的使用壽命。[0016]作為對上述實施例的進一步改進，所述聚氨酯彈性層1的中心頂部設(shè)置定位凸起 5。用于固定承壓支承，防止其發(fā)生相對滑動而影響整體的穩(wěn)定性。[0017]作為對上述實施例的進一步改進，所述抗壓層2的底部設(shè)置凹槽，耐磨層3嵌入設(shè)置在凹槽內(nèi)。采用嵌入式固定設(shè)置，結(jié)構(gòu)簡單，而且周向固定效果明顯，防止耐磨層3在直接受力情況下發(fā)生脫落，保證承壓支承的正常工作。[0018]作為對上述實施例的進一步改進，所述抗壓層2由環(huán)氧酚醛層壓紙板(俗稱膠木板)或金屬鐵板制成。利用膠木板或金屬鐵板良好的剛度，能夠起到明顯的承載作用。[0019]作為對上述實施例的進一步改進，所述滑動耐磨層3由聚四氟乙烯材料或填充聚四氟乙烯材料制成。利用聚四氟乙烯材料或填充聚四氟乙烯材料良好的耐磨性和摩擦系數(shù)低的特點，使承壓支承在工作過程中過度順利，而且持久耐磨，使用壽命大大延長。[0020]最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應當理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當中。
權(quán)利要求1.一種承壓支承，其特征在于包括聚氨酯彈性層(1)和抗壓層(2)，聚氨酯彈性層(1)通過澆注成型的方式將抗壓層(2)包裹設(shè)置在其底部，抗壓層(2)底部固定設(shè)置耐磨層(3)，聚氨酯彈性層(1)繞抗壓層(2)的周向向下延伸形成環(huán)形掃灰唇(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的承壓支承，其特征在于所述聚氨酯彈性層(1)的中心頂部設(shè)置定位凸起(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的承壓支承，其特征在于所述抗壓層(2)的底部設(shè)置凹槽，耐磨層(3)嵌入設(shè)置在凹槽內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的承壓支承，其特征在于所述抗壓層(2)由環(huán)氧酚醛層壓紙板或金屬鐵板制成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的承壓支承，其特征在于所述滑動耐磨層(3)由聚四氟乙烯材料或填充聚四氟乙烯材料制成。
專利摘要本實用新型公開了一種承壓支承，包括聚氨酯彈性層和抗壓層，聚氨酯彈性層通過澆注成型的方式將抗壓層包裹設(shè)置在其底部，抗壓層底部固定設(shè)置耐磨層，聚氨酯彈性層繞抗壓層的周向向下延伸形成環(huán)形掃灰唇；由于在耐磨層(即聚氨酯彈性層)外增加環(huán)形掃灰唇，從而避免承壓支承裸露在自然環(huán)境中，防止灰塵等雜質(zhì)混入，降低承壓和壓緊支撐耐磨層的磨損和摩擦力，提高承壓和壓緊支撐的使用壽命。
文檔編號E01D19/06GK202323696SQ20112045717
公開日2012年7月11日 申請日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者孫立煒, 廖鴻鳴 申請人:重慶信合塑膠有限公司