專利名稱：一種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種傳動(dòng)裝置，尤其是涉及ー種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置，屬于汽車領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
帶滾掃的掃路車吸口應(yīng)用于八噸干濕兩用掃路車，置放于左右掃刷之后。工作吋，左右掃刷將垃圾掃向中置吸口位置進(jìn)行抽吸作業(yè)，滾刷置于吸口之后通過自身的旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)滾掃，將漏吸的垃圾再次掃向吸ロ，實(shí)現(xiàn)二次抽吸，保證了抽吸效率。原滾刷軸傳動(dòng)裝置采用兩套筒焊接方式連接，受空間布局限制及制作エ藝影響，只能采用一端焊接，對(duì)既要保證其同軸度又要保證焊接強(qiáng)度的要求，増加了難度，故其使用穩(wěn)定性大大降低，故障風(fēng)險(xiǎn)也隨 之增加。

實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供ー種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便，可靠性高，増加了裝配靈活性，降低了制造成本。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是，一種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置，包括殼體，其殼體上設(shè)有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)連接馬達(dá)軸，馬達(dá)軸通過鍵I和法蘭盤I連接；法蘭盤I和法蘭盤II固定連接；法蘭盤II通過鍵II和滾刷軸連接。優(yōu)化的，上述掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置，其法蘭盤I通過螺栓固定連接法蘭盤II。優(yōu)化的，上述掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置，其法蘭盤I上焊接有用于使兩腔隔斷的隔板。通過對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的改進(jìn)，本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和積極效果I、本實(shí)用新型通過裝配來實(shí)現(xiàn)馬達(dá)軸與滾刷軸的連接，使?jié)L刷拆裝方便，避免了焊接固定穩(wěn)定性不足及裝配復(fù)雜的缺陷；2、本實(shí)用新型通過滾刷軸同時(shí)與法蘭盤I、II配合來實(shí)現(xiàn)定位及限位功能，無需単獨(dú)加工止ロ，安裝簡(jiǎn)單，降低了加工難度，提高了裝配工作效率。
以下結(jié)合附圖
及其實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)ー步詳細(xì)說明；圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，I、液壓馬達(dá)2、馬達(dá)軸3、法蘭盤I 4、法蘭盤II 5、滾刷軸6、殼體7，鍵I8、鍵II 9、隔板10、螺栓
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型為ー種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置，包括殼體6，其特征在于所述殼體6上設(shè)有液壓馬達(dá)1，液壓馬達(dá)I連接馬達(dá)軸2，馬達(dá)軸2通過鍵I 7和法蘭盤I 3連接；法蘭盤I 3和法蘭盤II 4固定連接；法蘭盤II 4通過鍵II 8和滾刷軸5連接。法蘭盤I 3通過螺栓10固定連接法蘭盤II 4。法蘭盤I 3上焊接有用于使兩腔隔斷的隔板9。工作時(shí)馬達(dá)軸為驅(qū)動(dòng)軸，法蘭盤I、II分別通過鍵連接于馬達(dá)軸和滾刷軸；滾刷軸插在法蘭盤I、II中間，起到法蘭連接止ロ作用，采用螺栓連接固定實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，中間設(shè)有隔板將法蘭盤1、11兩腔隔開，保證馬達(dá)軸密封性。本實(shí)用新型通過裝配來實(shí)現(xiàn)馬達(dá)軸與滾刷軸的連接，使?jié)L刷拆裝方便，避免了焊接固定穩(wěn)定性不足及裝配復(fù)雜的缺陷；本實(shí)用新型通過滾刷軸同時(shí)與法蘭盤I、II配合來實(shí)現(xiàn)定位及限位功能，無需單獨(dú)加工止ロ，安裝簡(jiǎn)單，降低了加工難度，提高了裝配工作效率。 當(dāng)然，上述說明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技人員，在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)，作出的變化、改型、添加或替換，都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置，包括殼體，其特征在于所述殼體上設(shè)有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)連接馬達(dá)軸，馬達(dá)軸通過鍵I和法蘭盤I連接；法蘭盤I和法蘭盤II固定連接；法蘭盤II通過鍵II和滾刷軸連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置，其特征在于所述法蘭盤I通過螺栓固定連接法蘭盤II。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置，其特征在于所述法蘭盤I上焊接有用于使兩腔隔斷的隔板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種掃路車用滾刷軸傳動(dòng)裝置，包括殼體，其殼體上設(shè)有液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)連接馬達(dá)軸，馬達(dá)軸通過鍵I和法蘭盤I連接；法蘭盤I和法蘭盤II固定連接；法蘭盤II通過鍵II和滾刷軸連接。本實(shí)用新型通過裝配來實(shí)現(xiàn)馬達(dá)軸與滾刷軸的連接，使?jié)L刷拆裝方便，避免了焊接固定穩(wěn)定性不足及裝配復(fù)雜的缺陷；本實(shí)用新型通過滾刷軸同時(shí)與法蘭盤I、II配合來實(shí)現(xiàn)定位及限位功能，無需單獨(dú)加工止口，安裝簡(jiǎn)單，降低了加工難度，提高了裝配工作效率。
文檔編號(hào)E01H1/05GK202416226SQ20112051735
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者李國(guó)瑩, 李守欣, 紀(jì)建奕 申請(qǐng)人:青特集團(tuán)有限公司