專利名稱：纖維格柵增強(qiáng)型透水橡膠人行道路面的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種纖維格柵增強(qiáng)型透水橡膠人行道路面。適用于市政交通各種路面，尤其是市區(qū)的過街天橋、鋼橋面人行道和地下通道等處，以提高城市生活行車、行人安全。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)所有的市政道路路面多數(shù)為混凝土和浙青鋪設(shè)，市區(qū)的人行道路面多數(shù)也是水泥路面或者鋪設(shè)地磚。這些路面在使用的過程中都存在一些共同的毛病，抗滑性不好，雨雪天路面容易積水、結(jié)冰，易造成行人滑倒而引起交通事故，而浙青路面又有夏天易軟化、冬天易開裂，由于雨水浸泡沖刷，砂石易剝離等缺點?，F(xiàn)有人行道、地下通道路面雨雪 天氣易積水結(jié)冰等，導(dǎo)致行走困難，存在安全隱患；由橡膠顆粒粘接制成的彈性透水路面可有效解決上述存在的問題，但由于顆粒間只是依靠膠水粘接，抗拉性能不夠好。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對上述存在的問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、抗拉性能優(yōu)異的纖維格柵增強(qiáng)型透水橡膠人行道路面，有效提高路面抗滑性、透水透氣性能，保證雨雪天氣行人的安全。本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種纖維格柵增強(qiáng)型透水橡膠人行道路面，其特征在于在人行道路基上鋪有界面膠層，界面膠層上依次鋪蓋底層和面層；所述底層由M層纖維格柵層和M+1層橡膠顆粒透水層間隔膠結(jié)而成，M取f 3。所述面層為細(xì)橡膠顆粒攤鋪或噴涂覆蓋形成粗糙的防滑層。所述面層做成彩色或帶圖案標(biāo)志區(qū)分的區(qū)塊。所述橡膠顆粒透水層為單一橡膠顆粒層。所述橡膠顆粒透水層為若干種橡膠顆粒復(fù)合層。所述人行道路基面上清理出毛面。本實用新型的有益效果是本人行道路面材料具有耐久、耐酸堿腐蝕的性能，使用壽命長，粗糙的彈性表面吸音且不易揚(yáng)塵；主要材料為廢舊橡膠加工制成，原料來源廣、成本低，有效緩解了處理廢舊橡膠產(chǎn)生的環(huán)境污染問題；纖維格柵工藝成熟，加工簡單，成本低廉，由于橡膠顆粒粘接層之間加入了纖維格柵，纖維格柵在橡膠顆粒中起到骨架作用，可明顯增強(qiáng)材料的抗拉性能。本實用新型中面層可以根據(jù)不同交通功能需要，做成彩色或帶圖案標(biāo)志區(qū)分的區(qū)塊，強(qiáng)化了道路分流功能的同時美化了城市道路。

圖I為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為單一橡膠顆粒底層的結(jié)構(gòu)示意圖。[0014]圖3為復(fù)合橡膠顆粒底層的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
如圖I、圖2、圖3所示，本實施例為人行道路面結(jié)構(gòu)，包括清理出毛面的人行道路基面、覆蓋在人行道路基面上的界面膠層I和依次鋪蓋在界面膠層I上的底層和面層4。所述底層由M層纖維格柵層3和M+1層橡膠顆粒透水層2間隔膠結(jié)而成，一般情況下，M可在f 3層之間選擇，纖維格柵層3和橡膠顆粒透水層2覆合后起到分散應(yīng)力，提高材料的抗拉性能。底層可由單一的橡膠顆粒透水層2 (相同粒徑的黑色廢橡膠顆?；蛘逧PDM彩色顆粒)內(nèi)嵌纖維格柵層3形成(如圖2);底層還可由若干種橡膠顆粒透水層2 (粒徑或原料不同)內(nèi)嵌纖維格柵層3形成(如圖3)。所述面層4為細(xì)橡膠顆粒攤鋪或噴涂覆蓋形成粗糙的防滑層，具有很好的透水透氣性，較之現(xiàn)有的混凝土、浙青或地磚鋪設(shè)的路面，大大提高了人行道路面的防滑性，消除 了安全隱患。面層4還可根據(jù)不同交通功能需要，采用不同色彩的顆粒做成彩色或帶圖案標(biāo)志區(qū)分的區(qū)塊，強(qiáng)化了道路分流功能的同時美化了城市道路。本實施例的生產(chǎn)施工工藝如下首先在人行道路基面上清理出毛面，并在其上鋪蓋界面膠層I。然后將橡膠顆粒與膠水?dāng)嚢杈鶆虻幕旌狭蠑備伈偲?，在攤鋪至一定厚度后鋪纖維格柵層3，將纖維格柵層3與混合料壓實、壓平，膠結(jié)成一整體；根據(jù)設(shè)計需要，重復(fù)若干同樣工序，最后使若干層纖維格柵層3嵌在混合料內(nèi)。最后加工面層4，面層4的做法可以同樣的攤鋪抹平覆蓋，也可采用單獨稍細(xì)膠粉顆粒與膠水混合料噴涂覆蓋等方法保證面層牢固美觀。
權(quán)利要求1.一種纖維格柵增強(qiáng)型透水橡膠人行道路面，其特征在于在人行道路基上鋪有界面膠層(I )，界面膠層(I)上依次鋪蓋底層和面層(4);所述底層由M層纖維格柵層(3)和M+1層橡膠顆粒透水層(2)間隔膠結(jié)而成，M取f 3。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的纖維格柵增強(qiáng)型透水橡膠人行道路面，其特征在于所述面層(4)為細(xì)橡膠顆粒攤鋪或噴涂覆蓋形成粗糙的防滑層。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的纖維格柵增強(qiáng)型透水橡膠人行道路面，其特征在于所述面層(4 )做成彩色或帶圖案標(biāo)志區(qū)分的區(qū)塊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的纖維格柵增強(qiáng)型透水橡膠人行道路面，其特征在于所述橡膠顆粒透水層(2)為單一橡膠顆粒層。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的纖維格柵增強(qiáng)型透水橡膠人行道路面，其特征在于所述人行道路基面上清理出毛面。
專利摘要本實用新型涉及一種纖維格柵增強(qiáng)型透水橡膠人行道路面。本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、抗拉性能優(yōu)異的纖維格柵增強(qiáng)型透水橡膠人行道路面，有效提高路面抗滑性、透水透氣性能，保證雨雪天氣行人的安全。本實用新型的技術(shù)方案是一種纖維格柵增強(qiáng)型透水橡膠人行道路面，其特征在于在人行道路基上鋪有界面膠層，界面膠層上依次鋪蓋底層和面層；所述底層由M層纖維格柵層和M+1層橡膠顆粒透水層間隔膠結(jié)而成，M取1~3。本實用新型適用于市政交通各種路面，尤其是市區(qū)的過街天橋、鋼橋面人行道和地下通道等處，以提高城市生活行車、行人安全。
文檔編號E01C15/00GK202482732SQ20112053995
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者周是今, 張明文, 張雷, 陳合富 申請人:浙江中交科技有限公司