專利名稱：回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本 發(fā)明涉及根據(jù)權(quán)利要求I前序部分所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件。
背景技術(shù)：
在道路建造過程中，裝料機(jī)用于給路面整修機(jī)提供浙青鋪路材料。在道路建造過程中，裝料車輛在路面整修機(jī)的前方行駛，以便確保在攤鋪柏油的工作過程中有足夠的鋪路材料來連續(xù)供給路面整修機(jī)使用。裝料車輛包括料斗，其中將從卡車運(yùn)輸?shù)降缆方ㄔ飕F(xiàn)場的攤鋪材料臨時存儲于其內(nèi)。例如輸送帶的輸送裝置被導(dǎo)引遠(yuǎn)離料斗以及將從料斗倒出的鋪路材料供給到隨后的路面整修機(jī)。在粘稠鋪路材料的運(yùn)輸過程中，裝料機(jī)的輸送帶經(jīng)受較高的機(jī)械應(yīng)カ和熱應(yīng)カ。預(yù)期裝料車輛在一定的高度處將所輸送的鋪路材料供應(yīng)到路面整修機(jī)。因此，裝料機(jī)的輸送帶設(shè)置成為垂直可調(diào)的。在大多數(shù)情況下，輸送帶可繞延伸穿過偏轉(zhuǎn)輥的樞轉(zhuǎn)軸線以垂直可調(diào)的方式進(jìn)行樞轉(zhuǎn)，因此，在卸料位置處達(dá)到所需的卸料高度。然而，實際上表明輸送帶的傾斜僅在到達(dá)所需排放高度的限制范圍內(nèi)才是可能的。上述的原因是由于輸送帶的過度傾斜位置會影響輸送能力。例如，在該過度傾斜的位置，鋪路材料可能會偏移到后方，而不會在所需的方向上輸送。此外，輸送帶在該過度傾斜位置不能再以全速運(yùn)行。EP O 957 205B1描述了ー種路面整修機(jī)或裝料機(jī)系統(tǒng)。在此，同時設(shè)計成裝料機(jī)的路面整修機(jī)在另一路面整修機(jī)的前方行駛。由于輸送器組件由兩條輸送帶組成，可由第ー輸送帶將浙青鋪路材料供給到第一路面整修機(jī)的熨平板或由第二輸送帶朝著隨后的路面整修機(jī)傾倒。為了在一定的高度處將粘稠的鋪路材料提供給隨后的路面整修機(jī)，第一路面整修機(jī)或裝料機(jī)的第二輸送帶布置成為垂直可調(diào)的。為了能夠調(diào)節(jié)垂直可調(diào)輸送帶的卸料高度，輸送帶繞前偏轉(zhuǎn)輥的軸線可樞轉(zhuǎn)地懸垂在底盤處。DE 298 12 115U1涉及用于將凝結(jié)和未凝結(jié)的建材輸送到路面単元的轉(zhuǎn)送單元，優(yōu)選用于將混合料輸送到適于浙青層的路面単元。輸送單元包括由兩條輸送帶組成的輸送器組件，其中輸送單元的一條輸送帶設(shè)計成回轉(zhuǎn)輸送帶，其可以垂直地調(diào)節(jié)以便得到不同的輸送高度。輸送帶的垂直調(diào)節(jié)相對于水平線在15°和25°之間進(jìn)行。輸送帶的回轉(zhuǎn)運(yùn)動通過液壓可連續(xù)變化，且可進(jìn)行定量地調(diào)整。另外，也可經(jīng)由其它裝置諸如纜絞車、齒條或機(jī)械齒輪機(jī)構(gòu)致動回轉(zhuǎn)運(yùn)動。然而，在輸送帶的回轉(zhuǎn)運(yùn)動或垂直調(diào)節(jié)的過程中，必須注意到過度傾斜的位置會影響輸送帶的輸送能力。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的基本目的是提供ー種裝料系統(tǒng)，其利用簡單的構(gòu)造設(shè)備在不影響輸送能力的情況下達(dá)到所需的卸料高度。通過權(quán)利要求I的技術(shù)特征來實現(xiàn)該目的。由從屬權(quán)利要求的技術(shù)特征給出有利
的進(jìn)ー步改進(jìn)。本發(fā)明描述ー種適于附接到裝料機(jī)上的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件。通過回轉(zhuǎn)輸送帶的附接，就可實現(xiàn)鋪路材料的給定卸料高度。回轉(zhuǎn)輸送帶的安裝件附接到裝料機(jī)的框架。根據(jù)本發(fā)明，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件包括安裝在裝料機(jī)框架處的懸臂，可樞轉(zhuǎn)地連接到所述懸臂的樞轉(zhuǎn)臂，以及連接到樞轉(zhuǎn)臂的輸送帯。本發(fā)明的特征在于回轉(zhuǎn)輸送帶的安裝件包括諸如液壓缸、纜絞車、齒條、齒輪機(jī)構(gòu)等的至少ー個提升元件，該提升元件由第一端固定在框架處以及由第二端固定在懸臂處，其中所述懸臂通過所述提升元件而垂直可調(diào)。此后，為在每一種情況下，提升元件將被稱為液壓缸。如果能夠?qū)⑻幱趹冶凵戏降幕剞D(zhuǎn)輸送帶安裝件的輸送帶的反作用力直接導(dǎo)入到裝料機(jī)的框架內(nèi)則是有利的。由于回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件未與裝料機(jī)輸送帶的框架連接，因此裝料機(jī)輸送帶的振動影響不會被傳遞到回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件的輸送帶。在回轉(zhuǎn)輸送帶的安裝件內(nèi)，懸臂可通過液壓缸垂直地調(diào)節(jié)到ー個工作位置。因此，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件的鋪路材料的卸料高度可直接受到懸臂位置的影響。作為ー種替代方式，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件的輸送帶可以傾斜以便調(diào)節(jié)卸料高度。在此，應(yīng)該注意到由于輸送帶的過度傾斜位置，會獲得更小的輸送能力。因此，首先測試由懸臂垂直調(diào)節(jié)導(dǎo)致的預(yù)定卸料高度則是有利的。此外，通過 懸臂的垂直調(diào)節(jié)，不會超過在工作位置中的最大通過高度以及在輸送位置中的最大輸送高度。在一個合適的實施例中，液壓缸由第一端可旋轉(zhuǎn)地固定到框架，以及由第二端可旋轉(zhuǎn)地固定到所述懸臂。由此，可對懸臂進(jìn)行特別靈活的垂直調(diào)節(jié)。優(yōu)選地，所述樞轉(zhuǎn)臂可繞樞轉(zhuǎn)軸線運(yùn)動。由于樞轉(zhuǎn)臂連同輸送帶一起樞轉(zhuǎn)的可能性，可以確定適于鋪路材料的不同卸料位置。優(yōu)選地，當(dāng)液壓缸縮回吋，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件處于輸送位置。尤其當(dāng)處于縮回狀態(tài)時，液壓缸給懸臂提供穩(wěn)定的安裝。有利的是當(dāng)液壓缸分別伸出或縮回時通過銷來固定懸臂。對于安全運(yùn)輸而言，回轉(zhuǎn)輸送帶的安裝件在輸送位置中不超過3. 10米的輸送高度。由此可安全地穿過橋下通道。懸臂優(yōu)選地安裝成可繞樞轉(zhuǎn)軸線運(yùn)動。懸臂可繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)，以便設(shè)定適于回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件的輸送帶的預(yù)定卸料高度。在一個合適的實施例中，所述懸臂被安裝成從輸送位置繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)。由此，可根據(jù)需要來任意改變卸料高度。如果輸送帶包括樞轉(zhuǎn)范圍可高達(dá)180°的樞轉(zhuǎn)位置，則是有利的。由此，不僅卸料高度，而且還有卸料位置可隨回轉(zhuǎn)輸送帶的安裝件而變化。在另一有利的實施例中，樞轉(zhuǎn)臂包括第一部段和第二部段，其中，這兩個部段被牢固地連接到彼此。通過所述第一部段，樞轉(zhuǎn)臂與懸臂可樞轉(zhuǎn)地連接，以及通過所述第二部段，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件的輸送帶可被穩(wěn)定地安裝?；剞D(zhuǎn)輸送帶安裝件在裝料機(jī)框架處的穩(wěn)定附接可由包括支柱的懸臂支撐。壓カ和拉カ可有效地由支柱吸收。在一個合適的實施例中，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件的輸送帶包括接收部分，其在懸臂的下方伸出或相對于懸臂偏移。因此，作用于懸臂上的扭矩減少，從而緩解懸臂的負(fù)擔(dān)。樞轉(zhuǎn)臂的樞轉(zhuǎn)軸線延伸通過接收部分也是有利的。由此，在樞轉(zhuǎn)過程中實現(xiàn)樞轉(zhuǎn)臂和懸臂的機(jī)械緩解。優(yōu)選地，在實踐中裝料機(jī)材料可在任何樞轉(zhuǎn)位置掉落到輸送帶的接收部分上，在該位置即使是在樞轉(zhuǎn)過程中輸送帶也可接收和輸送裝料機(jī)材料。由此可以設(shè)想到以下幾個路面整修機(jī)可通過回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件裝載鋪路材料。從而路面整修機(jī)和裝料車輛相對于彼此平行偏移行駛也成為可能的。在本發(fā)明的另ー個實施例中，樞轉(zhuǎn)臂的樞轉(zhuǎn)軸線延伸通過材料的卸料位置，上述材料由裝料車輛的輸送器組件輸送到樞轉(zhuǎn)臂的輸送帶上。因此上述確保在回轉(zhuǎn)輸送帶的旋轉(zhuǎn)過程中，如果回轉(zhuǎn)輸送帶旋轉(zhuǎn)到太遠(yuǎn)而到達(dá)外側(cè)，則上述材料掉落到回轉(zhuǎn)輸送帶上，而不是掉落到地面上。在另ー實施例中，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件包括在樞轉(zhuǎn)臂和輸送臂之間被張緊的張緊元件。可能的張緊元件例如是帶有或不帶有額外液壓缸的鏈條或繩索。張緊元件固定到樞轉(zhuǎn)臂第一部段的上端是有利的。此外，通過張緊元件，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件的輸送帶可在第一偏轉(zhuǎn)輥處繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)，從而可以改變卸料高度。 應(yīng)該注意到，如果懸臂和液壓缸布置在裝料機(jī)框架內(nèi)，則回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件在裝料機(jī)框架處的附接是緊湊的。在液壓缸的伸出狀態(tài)下，所述懸臂可提升超過3. 10米的高度?；剞D(zhuǎn)輸送帶的安裝件可模塊狀地固定到裝料車輛。由此可以在裝料車輛上快速和容易地安裝或移除回轉(zhuǎn)輸送帶的安裝件。在一個合適的實施例中，在所述懸臂的提升過程中，可改變輸送帶的傾斜度。例如，當(dāng)懸臂由液壓缸提升時，可降低輸送帯。


將參照附圖對本發(fā)明主題的實施例進(jìn)行描述。在附圖中圖I示出了回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件的工作位置，其中，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件固定在裝料機(jī)上；圖2示出了回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件連同裝料車輛的輸送位置。
具體實施例方式圖I示出了固定到裝料機(jī)3的框架2的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件I?；剞D(zhuǎn)輸送帶安裝件I包括安裝在裝料機(jī)3的框架2處的懸臂4。此外，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件I包括與懸臂4可樞轉(zhuǎn)地連接的樞轉(zhuǎn)臂5。圖I還示出了與樞轉(zhuǎn)臂5連接的輸送帶6。輸送帶6包括兩個偏轉(zhuǎn)輥和多個導(dǎo)輥，以便引導(dǎo)輸送帯。輸送帶可由橡膠或金屬絲網(wǎng)構(gòu)成。承載架可固定到輸送帶6的傳送帶上。這些特別適用于輸送鋪路材料。此外，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件i包括至少ー個液壓缸7，其由第一端8固定到框架2以及由第二端9固定到懸臂4。懸臂4通過液壓缸7垂直可調(diào)。樞轉(zhuǎn)臂5繞樞轉(zhuǎn)軸線10相對于懸臂4可運(yùn)動地安裝。懸臂4繞在裝料機(jī)3的框架2內(nèi)延伸的樞轉(zhuǎn)軸線11可運(yùn)動地安裝。樞轉(zhuǎn)臂5包括第一部段12和第二部段13，其中，這兩個部段12，13牢固地連接到彼此。例如，這兩個部段12，13可相互螺紋連接或者通過焊縫連接到彼此。作為ー種替代方式，樞轉(zhuǎn)臂5設(shè)計成連續(xù)的，其中兩個部段12，13可通過彎曲加工來制成。輸送帶6包括接收部分14。接收部分14在懸臂4的下方延伸，并由樞轉(zhuǎn)軸線10橫穿。即使輸送帶6繞樞轉(zhuǎn)軸線10樞轉(zhuǎn)，接收部分14仍然位于懸臂4的下方。張緊元件15可固定到輸送帶6上。張緊元件15的一端固定到輸送帶6的框架，而其另一端與樞轉(zhuǎn)臂5的第一部段12固定連接。張緊元件15例如可以是帶有或不帶有額外液壓缸的繩索或鏈條。通過張緊元件15，也可以調(diào)節(jié)輸送帶6的傾斜度。通過根據(jù)本發(fā)明的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，可在輸送帶6處調(diào)節(jié)所需的卸料高度16。卸料高度16既可以通過垂直調(diào)節(jié)懸臂4進(jìn)行調(diào)節(jié)，或可通過借助于張緊元件15調(diào)節(jié)輸送帶6進(jìn)行設(shè)定。為了在改變卸料高度16的同時輸送帶6保持一定傾斜度，在懸臂4的垂直調(diào)節(jié)過程中，可以同時調(diào)節(jié)輸送帶6的傾斜度?？紤]輸送帶6的傾斜度是重要的，因此在ー定的傾斜度以后輸送效率被不利地影響。 在操作期間，鋪路材料可以經(jīng)由輸送器組件17輸送到一定的卸料高度18。當(dāng)鋪路材料在輸送器上組件17上達(dá)到卸料高度18時，鋪路材料掉落到輸送帶6的接收部分14上。在該過程中，輸送帶6可位于繞樞轉(zhuǎn)軸線10樞轉(zhuǎn)的位置內(nèi)。當(dāng)鋪路材料從輸送器組件17掉落到輸送帶6的接收部分14上吋，高的機(jī)械カ經(jīng)由樞轉(zhuǎn)臂5作用到懸臂4上。為了使得懸臂4不受到過度的機(jī)械載荷，輸送帶6的接收部分14設(shè)置在懸臂4的下方。在圖I中，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件I處于工作位置中。在工作位置中，懸臂4可以延伸到直至4米的高度。在伸出狀態(tài)下，可達(dá)到5米的最大卸料高度16。在鋪路材料已從輸送器組件17掉落到輸送帶6的接收部分14上之后，鋪路材料被輸送到卸料高度16。從卸料高度16，后續(xù)的路面整修機(jī)可裝載鋪路材料。為了均勻地給隨后的路面整修機(jī)裝載鋪路材料，輸送帶6可在預(yù)定的角度范圍內(nèi)來回樞轉(zhuǎn)。由此，可以實現(xiàn)將鋪路材料均勻地傾倒到隨后的路面整修機(jī)的料斗內(nèi)。在圖2中可以看出回轉(zhuǎn)輸送帶的安裝件I固定到裝料車輛3，且處于輸送位置。在輸送位置，液壓缸7縮回?？s回的液壓缸7導(dǎo)致懸臂4降低到不超過最大運(yùn)輸高度3. 10米的輸送高度。即使在輸送位置，輸送帶6的接收部分14也位于懸臂4的下方。由于懸臂4降低，輸送帶6也被置于水平的輸送位置。在水平位置，輸送帶6可由張緊元件15保持。鋪路材料也可以在運(yùn)輸位置內(nèi)進(jìn)行輸送。
權(quán)利要求
1.一種用于固定到裝料機(jī)(3)的框架(2)上的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件(1)，其包括可運(yùn)動地安裝在裝料機(jī)⑶框架⑵處的懸臂⑷； 可樞轉(zhuǎn)地與所述懸臂(4)連接的樞轉(zhuǎn)臂(5);以及 連接到樞轉(zhuǎn)臂(5)的輸送帶(6)； 其特征在于還包括 諸如液壓缸、纜絞車、齒條、齒輪機(jī)構(gòu)等的至少ー個提升元件(7)，其由第一端(8)固定至幅架⑵以及由第二端(9)固定到懸臂(4)，其中所述懸臂(4)通過所述提升元件(7)垂直可調(diào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，其特征在于，所述提升元件(7)由第一端部(8)可旋轉(zhuǎn)地固定到所述框架(2)處，以及由第二端部(9)可旋轉(zhuǎn)地固定到懸臂(4)處。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2之一所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)臂(5)繞樞轉(zhuǎn)軸線(10)可運(yùn)動。
4.根據(jù)權(quán)利要求I至3之一所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，其特征在于，當(dāng)提升元件(7)縮回時，所述回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件(I)處于輸送位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)輸送帶安裝件(I)在輸送位置中不超過3. 10米的輸送高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至5之一所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，其特征在于，所述懸臂(4)繞樞轉(zhuǎn)軸線(11)可運(yùn)動地安裝。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，其特征在于，所述懸臂(4)被安裝成可從運(yùn)輸位置繞樞軸軸線(11)樞轉(zhuǎn)。
8.根據(jù)權(quán)利要求I至7之一所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，其特征在干，輸送帶(6)包括樞轉(zhuǎn)范圍可高達(dá)180°的樞轉(zhuǎn)位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求I至8之一所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，其特征在于，所述樞轉(zhuǎn)臂(5)包括第一部段(12)和第二部段(13)，其中，這兩個部段(12，13)被牢固地連接到彼此。
10.根據(jù)權(quán)利要求I至9之一所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，其特征在于，所述懸臂(4)包括支柱。
11.根據(jù)權(quán)利要求I至10之一所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，其特征在于所述輸送帶(6)包括接收部分(14)，其在懸臂(4)的下方伸出或相對于懸臂偏移。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，其特征在于，裝料機(jī)材料在每ー樞轉(zhuǎn)位置掉落到輸送帶出)的接收部分(14)上，其中，輸送帶(6)在樞轉(zhuǎn)過程中也接收和輸送裝料機(jī)材料。
13.根據(jù)權(quán)利要求I至12之一所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件，其特征在干，回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件(I)包括在樞轉(zhuǎn)臂(5)和輸送帶(6)之間被張緊的張緊元件(15)。
14.ー種具有根據(jù)權(quán)利要求I至13之一所述的回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件(I)的裝料機(jī)。
全文摘要
本發(fā)明涉及適于在道路建造過程中使用的裝料機(jī)(3)的輸送帶安裝件(1)，以便給路面整修機(jī)供應(yīng)鋪路材料。使用回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件(1)，對于鋪路材料而言可獲得不同的卸料高度(16)?；剞D(zhuǎn)輸送帶安裝件(1)包括懸臂(4)，其可移動地安裝到裝料機(jī)(3)的框架(2)上；樞轉(zhuǎn)臂(5)，其可樞轉(zhuǎn)地連接到所述懸臂(4)；以及輸送帶(6)，其連接到樞轉(zhuǎn)臂(5)。回轉(zhuǎn)輸送帶安裝件(1)的特征在于它包括諸如纜絞車、液壓缸、齒條、齒輪機(jī)構(gòu)等的至少一個提升元件(7)，其由第一端(8)緊固到框架以及通過第二端(9)緊固到所述懸臂(4)，其中所述懸臂(4)通過提升元件(7)而垂直可調(diào)。
文檔編號E01C19/48GK102844495SQ201180019441
公開日2012年12月26日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月16日
發(fā)明者斯特芬·費(fèi)克森, 約施卡·諾伊曼 申請人:約瑟夫福格勒公司