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      一種鋼箱梁步履式多點頂推施工方法及施工系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:2266991閱讀:371來源:國知局
      專利名稱:一種鋼箱梁步履式多點頂推施工方法及施工系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及技術(shù)適用于公路、鉄路行業(yè)相關(guān)大型橋梁的鋼箱梁頂推施工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及多點步履式頂推系統(tǒng)的應(yīng)用。
      背景技術(shù)
      拖拉式頂推為鋼箱梁頂推施工的常規(guī)エ藝,即在拼裝平臺、臨時墩、主墩下橫梁上設(shè)置滑道梁,鋼箱梁在滑道梁上采用鋼絞線通過前方的連續(xù)作用千斤頂牽引而滑動。每提升、焊接ー個節(jié)段,則拖拉ー個節(jié)段,循環(huán)工作,逐步將鋼箱梁拖拉至對岸,直至鋼箱梁完成安裝。此方案在國內(nèi)頂推施工中使用較多、エ藝成熟,其主要缺點歸納如下①、墩頂產(chǎn)生較大水平力拖拉式頂推會在臨時墩與主墩的墩頂位置產(chǎn)生較大水平力,對臨時墩剛度要求高,對主墩可能造成根部混凝土開裂而無法修復(fù)。②、臨時墩墩頂結(jié)構(gòu)復(fù)雜拖拉式頂推臨時墩墩頂結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜,穩(wěn)定性較差,特別是豎向調(diào)整千斤頂?shù)姆€(wěn)定性不好,在拖拉過程中,受偏載(水平力)的影響,鋼箱梁有傾覆的危險。類似的專利申請有公開號為CN101078189A,
      公開日為2007年11月28日,發(fā)明名稱為“ー種應(yīng)用于自錨式懸索橋的鋼箱梁架設(shè)方法”的中國發(fā)明專利申請,其公開了ー種自錨式懸索橋的鋼箱梁架設(shè)方法,其首先在岸上或非通航區(qū)域設(shè)置鋼箱梁支架,在鋼箱梁支架上對鋼箱梁進行分段預(yù)拼裝;設(shè)置鋼箱梁臨時墩;用頂推或拖曳的方法將預(yù)拼好的鋼箱梁向前推移,使鋼箱梁從鋼箱梁支架移到鋼箱梁臨時墩上,利用鋼箱梁臨時墩支撐;按此法繼續(xù)分段預(yù)拼裝及頂推鋼箱梁直至到達河道對面的岸上。公開號為CN101250855A,
      公開日為2008年8月27日,發(fā)明名稱為“多點整體頂推鋼箱梁施工工法”的中國發(fā)明專利申請公開了一種多點整體頂推鋼箱梁的施工工法,其利用頂推千斤頂推程對鋼箱梁和導梁施加頂推力,另外通過頂升千斤頂提供支撐和調(diào)整相應(yīng)點標高。該技術(shù)方案仍然是通過推拉/拖曳方式來對鋼箱梁進行頂推。公開號為CN101967800A,
      公開日為2011年2月9日,發(fā)明名稱為“鋼箱梁的架設(shè)頂推滑移方法”公開了ー種大噸位鋼箱梁的架設(shè)頂推滑移方法。首先在各橋墩頂布置整平鋼墊箱,獲得平整面,在平整面上安裝主動頂推器或被動頂推器與起落梁用液壓千斤頂, 并將鋼箱梁移入橋墩,然后啟動主動頂推器,帶動鋼箱梁梁體往前滑移,待活塞行程走行完畢,再同時起升起落梁用液壓千斤頂,頂起鋼箱梁,并將主動頂推器回復(fù)到初始位置,再落下液壓千斤頂;重復(fù)活塞行程,使鋼箱梁移動就位。該技術(shù)方案中,仍然是通過主動頂推器對鋼箱梁施加頂推力,而液壓千斤頂把鋼箱梁向上頂起只是為了主動頂推器的復(fù)位。因此, 仍然存在推拉式頂推的弊端
      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的在于針對拖拉式頂推的上述缺點,提供ー種改進的懸索橋鋼箱梁頂推施工方案。為了達到上述目的,本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案鋼箱梁步履式多點頂推施工方法,其包括以下施工步驟⑴鋼箱梁加工;(2)鋼箱梁現(xiàn)場施工準備及架設(shè)安裝;(2. I)現(xiàn)場安裝施工拼裝平臺和臨時墩,然后在每ー臨時墩、主墩和拼裝平臺頂部安裝至少ー套頂推裝置,在每套頂推裝置沿橋縱向前后方設(shè)置落梁架,每套頂推裝置由若干臺豎向千斤頂和一臺推移千斤頂組成,在拼裝平臺上安裝提升固定吊架,安裝行走、起吊裝置和控制系統(tǒng);(2. 2)鋼箱梁分節(jié)段加工制造由固定吊架提升并滑移至安裝有頂推裝置的拼裝平臺頂面;(2. 3)鋼箱梁在拼裝平臺頂面逐段焊接后,控制系統(tǒng)控制多套頂推裝置多點同步頂推,頂推操作按以下步驟操作(2. 31)豎向千斤頂同步起頂,將鋼箱梁頂起至離開落梁架后,持壓;(2.32)推移千斤頂向前推移,使豎向千斤頂及鋼箱梁共同向前推移ー個行程,推移千斤頂停止;(2. 33)豎向千斤頂緩慢卸載至將鋼箱梁放置到落梁架上,豎向千斤頂繼續(xù)回縮至與鋼箱梁底部脫離;(2. 34)推移千斤頂回縮,連同豎向千斤頂回復(fù)至起始位置,準備下一行程;(2. 4)逐段重復(fù)上述頂推操作步驟至各段鋼箱梁落梁就位全橋安裝完成。為減少最大懸臂時鋼箱梁的應(yīng)カ及撓度,在鋼箱梁首推節(jié)段前端設(shè)置鋼導梁,鋼導梁采用桁架結(jié)構(gòu)形式,鋼導梁前端底部設(shè)置向前上方傾斜的斜面。在臨時墩和主墩靠近鋼箱梁頂推始發(fā)端的一側(cè)設(shè)置有接應(yīng)裝置,所述接應(yīng)裝置包括一固定座,一安裝于固定座頂部的滾輪及液壓千斤頂。所述豎向千斤頂安裝于豎向千斤頂支座上,豎向千斤頂支座安置于所述推移千斤頂部的滑移基座上,當所述推移千斤頂對所述豎向千斤頂支座施加頂推作用カ時,所述豎向千斤頂支座相對于所述滑移基座向前滑動。所述滑移基座設(shè)有用于限制所述豎向千斤頂支座向前位移距離的縱向限位結(jié)構(gòu), 所述步驟2. 32中,ー個行程為40 50厘米,所述縱向限位結(jié)構(gòu)限定所述推移千斤頂每次前移2 3厘米。所述滑移基座還設(shè)有用于限制所述鋼箱梁橫向移位的橫向限位結(jié)構(gòu)。一種自錨式懸索橋鋼箱梁多點步履式頂推施工系統(tǒng),包括沿橋縱向布置的包含拼裝平臺、臨時墩和主墩的橋梁支撐結(jié)構(gòu),橋梁支撐結(jié)構(gòu)上安裝有頂推裝置、行走裝置、液壓系統(tǒng)和電腦控制系統(tǒng),所述拼裝平臺上安裝有用于提升所述鋼箱梁的提升固定吊架,在每一臨時墩、主墩和拼裝平臺頂部設(shè)置至少ー套頂推裝置,在頂推裝置沿橋縱向的前后設(shè)置落梁架,每套頂推裝置由若干臺豎向千斤頂和一臺推移千斤頂組成,豎向千斤頂頂部安置有用于承載鋼箱梁的千斤頂墊梁,豎向千斤頂固定于豎向千斤頂支座上,所述豎向千斤頂支座安置于所述推移千斤頂部的滑移基座并可相對滑移基座縱向移動,多套頂推裝置由控制電路統(tǒng)一控制共同升降或平移。鋼箱梁首推節(jié)段前端設(shè)置有鋼導梁,鋼導梁采用桁架結(jié)構(gòu)形式,鋼導梁前端底部設(shè)置向前上方傾斜的斜面。所述固定吊架具有固定支腳及活動支腳,固定支腳固定安裝于橋梁邊墩上,活動支腳滑行于相鄰于邊墩的拼裝平臺上鋼箱梁或鋼導梁的頂面軌道,固定支腳與活動支腳之間為橫向聯(lián)系梁,橫向聯(lián)系梁上布設(shè)有提升機構(gòu)滑道。本發(fā)明采用的多點步履式頂推是針對拖拉式頂推方式的缺點改進后的優(yōu)化方案, 即在拼裝平臺、各個臨時墩、主墩等多點安裝頂推裝置,先用豎向千斤頂將鋼箱梁整體頂升使其與落梁架分離,然后利用推移千斤頂縱橋向推移ー個行程,再下放鋼箱梁至落梁架,接著回縮推移千斤頂,準備下一行程的頂推,循環(huán)工作,直至鋼箱梁完成安裝。本發(fā)明的鋼箱梁頂推施工采用多點步履式頂推體系,除可解決常規(guī)エ藝的缺點外,還具有以下優(yōu)點①、極大減小墩頂水平力在各獨立的頂推系統(tǒng)中,向前的推移力與摩擦反力數(shù)值相等,方向相反,即為ー對內(nèi)力,對臨時墩或主墩不構(gòu)成外力,理論上勻速頂推過程中且在各頂推裝置同步的情況下, 不存在水平力。在每一行程開始與結(jié)束時有比較小的水平力,考慮同步差異,最大水平力相對于拖拉式亦可忽略不計。②、簡化了臨時墩頂結(jié)構(gòu)頂推裝置作為ー個整體構(gòu)件,其本身結(jié)構(gòu)也較為簡単。頂推裝置下方只有兩層分配梁,結(jié)構(gòu)大為簡化,穩(wěn)定性卻較大提高,確保施工安全。③、對鋼箱梁的損傷小頂推裝置中的豎向千斤頂受控于計算機控制系統(tǒng),可在不同エ況下根據(jù)需要調(diào)整豎向頂升力,使鋼箱梁的應(yīng)カ值達到最小,確保鋼箱梁的安全。④、施工成本較經(jīng)濟步履式較拖拉式的輔助用鋼量減少,施工成本較為經(jīng)濟。


      圖I是本發(fā)明施工立面布置圖。圖2是本發(fā)明施工平面布置圖。圖3是固定吊架與拼裝平臺安裝示意圖。圖4是鋼箱梁提升到位并與鋼導梁連接安裝示意圖。圖5是臨時墩墩頂頂推裝置立面布置圖。圖6是帶接應(yīng)裝置的臨時墩墩頂立面布置圖。其中,過渡墩I拼裝平臺2主墩3臨時墩4臨時墩5主墩6臨時墩7過渡墩8提升固定吊架9后支腿9. I前支腿9. 2頂推裝置10豎向千斤頂10. I推移千斤頂10. 2墊梁10. 3支座10. 4滑移基座10. 5鋼導梁11斜面11. I落梁架 12鋼箱梁13接應(yīng)裝置14固定座14. I滾輪14. 具體實施方式
      如圖I所示,根據(jù)鋼箱梁頂推エ藝要求和現(xiàn)場情況,在主梁設(shè)計位置處,沿縱橋方向,依次布置過渡墩I、拼裝平臺2、主墩3、臨時墩4、臨時墩5、主墩6、臨時墩7與過渡墩 8等支撐結(jié)構(gòu)。在臨時墩4、5的上下游兩側(cè)設(shè)置防撞墩。在過渡墩I與拼裝平臺2間設(shè)置用于鋼箱梁吊裝、組拼與焊接的鋼箱梁提升固定吊架9。在拼裝平臺2、各主墩與臨時墩上設(shè)置頂推裝置10。其中,如圖3所示,拼裝平臺2為鋼箱梁匹配、焊接及頂推的重要施工部位,采用平面T 字形結(jié)構(gòu)。考慮成本控制,其中受カ最大的位于中間的10根管樁采用變截面設(shè)計,即下部為I. 2m鉆孔灌注樁,上部為I. Om鋼管樁,縱橋向均布5排,姆排跨距為8m ;位于上、下游方向的兩翼各布置3根の0. 8m鋼管樁,共同組成拼裝平臺。如圖3所示的提升固定吊架9由4片主桁架拼裝而成,其后支腿9. I固定于過渡墩1,前支腿9. 2為活動支腿,可滑行于鋼箱梁或鋼導梁頂面的軌道。主桁間在兩端設(shè)置橫向聯(lián)系梁,主桁上布設(shè)鋼軌作為提升機構(gòu)滑道,采用卷揚機和滑輪組構(gòu)成提升機構(gòu),每套提升機構(gòu)的最大吊重為60t,采用四套提升機構(gòu)組成鋼箱梁的提升系統(tǒng)。為減少最大懸臂時鋼箱梁的應(yīng)カ及撓度,在鋼箱梁首推節(jié)段前端設(shè)置如圖3所示的鋼導梁11,鋼導梁的長度應(yīng)不小于相鄰的支撐結(jié)構(gòu)之間的距離。鋼導梁采用エ字鋼、槽鋼及鋼板等組合成桁架結(jié)構(gòu)。鋼導梁分為上、下游2幅單獨導梁,中間連接系采用鋼管焊接形成桁架,連接系與兩側(cè)型鋼焊接牢固。鋼導梁前端底部設(shè)置向前上方傾斜的斜面11. I。在臨時墩和主墩靠近頂推始發(fā)端的一側(cè)設(shè)置有接應(yīng)裝置14,所述接應(yīng)裝置14包括一固定座
      14.1,一安裝于固定座頂部的滾輪14. 2及液壓千斤頂?shù)?。其中,如圖5、6所示為臨時墩4的立面結(jié)構(gòu),為了減小頂推施工中最大懸臂狀態(tài)下鋼箱梁的受力,圖6所示的臨時墩4的接應(yīng)裝置14向相鄰的主墩3方向前移,將實際跨徑減小。鋼導梁前端到達接應(yīng)裝置并通過鋼導梁的前端斜面壓到接應(yīng)裝置的滾輪上,在向前推移的過程中,接應(yīng)裝置開始承載豎向壓力, 提前迫使鋼箱梁懸臂狀態(tài)轉(zhuǎn)換進入簡支狀態(tài),改善鋼箱梁的受力。接應(yīng)裝置的高度可通過液壓千斤頂調(diào)節(jié),井能準確控制承載的豎向力。在頂起步驟中,一同頂起,下落步驟中一同下落但不落到底(保證有合適的豎向承載力)。當鋼導梁到達頂推裝置頂端后,接應(yīng)裝置不再作用,防止過大的偏載對臨時墩的安全構(gòu)成影響。按照以下步驟進行施工(I)鋼箱梁預(yù)制加工。(2)鋼箱梁現(xiàn)場施工準備及架設(shè)安裝?,F(xiàn)場安裝施工拼裝平臺2和臨時墩,臨時墩及主墩6也可根據(jù)頂推進度后續(xù)施工, 但應(yīng)保證在鋼導梁前端到達前施工完畢。在拼裝平臺2與過渡墩I之間安裝提升固定吊架9,安裝泵站、液壓系統(tǒng)和控制系統(tǒng);在每ー臨時墩、主墩和拼裝平臺頂部安裝至少ー套頂推裝置10,如圖5所示,每套頂推裝置沿橋縱向的前、后方設(shè)置落梁架12。每套頂推裝置10由若干臺豎向千斤頂10. I和一臺推移千斤頂10. 2組成。豎向千斤頂10. I頂部安置有用于承載鋼箱梁的千斤頂墊梁10. 3, 豎向千斤頂固定于豎向千斤頂支座10. 4上,所述豎向千斤頂支座10. 4安置于推移千斤頂 10. 2頂部的滑移基座10. 5上。當推移千斤頂10. 2向豎向千斤頂支座施加水平方向的頂推 カ時,豎向千斤頂及其支座相對于滑移基座向前滑行?;苹纳媳砻鏋椹`鋼滑板,其作用在于減小豎向千斤頂支座向前滑行的阻力?;苹O(shè)有用于限制所述豎向千斤頂支座向前位移距離的縱向限位結(jié)構(gòu)及用于限制所述鋼箱梁橫向移位的橫向限位結(jié)構(gòu)。橫向限位結(jié)構(gòu)可以是安裝在滑移基座上的鋼滾輪,其作用在于減少頂推行走時的橫向偏位。所述步驟2. 32中,ー個行程為40 50厘米,所述縱向限位結(jié)構(gòu)限定所述推移千斤頂每次前移 2 3厘米。各套頂推裝置由控制電路統(tǒng)ー控制共同升降或平移。安裝鋼導梁11。提升固定吊架9的后支腿固定支撐于過渡墩1,前支墩支撐于鋼導梁11上。鋼導梁或鋼箱梁頂面均設(shè)有滑軌。鋼箱梁13分節(jié)段制造后由提升固定吊架9提升并滑移至安裝有頂推裝置的拼裝平臺頂面,鋼箱梁節(jié)段中心線與橋梁設(shè)計中心線對齊并與鋼導梁11連接。鋼箱梁節(jié)段在拼裝平臺頂面分段連接焊接后,控制系統(tǒng)控制多套頂推裝置多點同步頂推,多點步履式頂推同步循環(huán)經(jīng)“頂” “推” “降” “縮”四個步驟完成鋼箱梁安裝,具體如下所有豎向千斤頂10. I同步起頂,將鋼箱梁13頂起至離開落梁架12約3厘米后, 持壓;所有推移千斤頂10.2向前推移,使豎向千斤頂10. I及其頂部的鋼箱梁13共同向前推移ー個行程,約40 50厘米,推移千斤頂10. 2停止。在此過程中,縱向限位結(jié)構(gòu)限定推移千斤頂每次前移2 3厘米,以避免推送過度引起的危險。豎向千斤頂10. I緩慢卸載至將鋼箱梁13放置到落梁架12上,豎向千斤頂10. I 繼續(xù)回縮至與鋼箱梁底部脫離2厘米以上。推移千斤頂10. 2回縮,連同其上的豎向千斤頂回復(fù)至起始位置,準備下一行程。逐段重復(fù)上述頂推操作步驟至各段鋼箱梁落梁就位全橋安裝完成。在多點步履式頂推施工過程中,應(yīng)確保每套液壓系統(tǒng)采用一臺計算機統(tǒng)ー控制, 以確保頂推裝置同步工作。在施工過程中,應(yīng)進行嚴格的監(jiān)控,如在主墩處沿鋼箱梁軸線設(shè)置紅外線設(shè)備,在鋼箱梁匹配與頂推過程中,使用紅外線進行軸線監(jiān)控;同時采用智能應(yīng)カ 監(jiān)控設(shè)備對固定吊架、鋼導梁和鋼箱梁進行內(nèi)力監(jiān)控,及時掌握鋼結(jié)構(gòu)的安全狀況,確保施 ェ安全。
      權(quán)利要求
      1.鋼箱梁步履式多點頂推施工方法,其特征在于,包括以下施工步驟(1)鋼箱梁加工;(2)鋼箱梁現(xiàn)場施工準備及架設(shè)安裝;(2. I)現(xiàn)場安裝施工拼裝平臺和臨時墩,然后在每一臨時墩、主墩和拼裝平臺頂部安裝至少一套頂推裝置,在每套頂推裝置沿橋縱向前后方設(shè)置落梁架,每套頂推裝置由若干臺豎向千斤頂和一臺推移千斤頂組成,在拼裝平臺上安裝提升固定吊架,安裝行走裝置、液壓系統(tǒng)和電腦控制系統(tǒng);(2. 2)鋼箱梁分節(jié)段加工制造由固定吊架提升并滑移至安裝有頂推裝置的拼裝平臺頂面;(2. 3)鋼箱梁在拼裝平臺頂面逐段焊接后,控制系統(tǒng)控制多套頂推裝置多點同步頂推, 頂推操作按以下步驟操作(2. 31)豎向千斤頂同步起頂,將鋼箱梁頂起至離開落梁架后,持壓;(2. 32)推移千斤頂向前推移,使豎向千斤頂及鋼箱梁共同向前推移一個行程,推移千斤頂停止;(2. 33)豎向千斤頂緩慢卸載至將鋼箱梁放置到落梁架上,豎向千斤頂繼續(xù)回縮至與鋼箱梁底部脫離;(2. 34)推移千斤頂回縮,連同豎向千斤頂回復(fù)至起始位置,準備下一行程;(2. 4)逐段重復(fù)上述頂推操作步驟至各段鋼箱梁落梁就位全橋安裝完成。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的施工方法,其特征在于在鋼箱梁首推節(jié)段前端設(shè)置鋼導梁, 鋼導梁采用桁架結(jié)構(gòu)形式,鋼導梁前端底部設(shè)置向前上方傾斜的斜面。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的施工方法,其特征在于在臨時墩或主墩靠近鋼箱梁頂推始發(fā)端的一側(cè)設(shè)置接應(yīng)裝置,所述接應(yīng)裝置包括一固定座,一安裝于固定座頂部的滾輪,及液壓千斤頂。
      4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的施工方法,其特征在于所述豎向千斤頂安裝于豎向千斤頂支座上,豎向千斤頂支座安置于所述推移千斤頂部的滑移基座上,當所述推移千斤頂對所述豎向千斤頂支座施加頂推作用力時,所述豎向千斤頂支座相對于所述滑移基座向前滑動。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的施工方法,其特征在于所述滑移基座設(shè)有用于限制所述豎向千斤頂支座向前位移距離的縱向限位結(jié)構(gòu),所述步驟2. 32中,一個行程為40 50厘米, 所述縱向限位結(jié)構(gòu)限定所述推移千斤頂每次前移2 3厘米。
      6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的施工方法,其特征在于所述滑移基座還設(shè)有用于限制所述鋼箱梁橫向移位的橫向限位結(jié)構(gòu)。
      7.自錨式懸索橋鋼箱梁多點步履式頂推施工系統(tǒng),包括沿橋縱向布置的包含拼裝平臺、臨時墩和主墩的橋梁支撐結(jié)構(gòu),橋梁支撐結(jié)構(gòu)上安裝有頂推裝置、行走裝置、液壓系統(tǒng)和電腦控制系統(tǒng),其特征在于所述拼裝平臺上安裝有用于提升所述鋼箱梁的提升固定吊架,在每一臨時墩、主墩和拼裝平臺頂部設(shè)置至少一套頂推裝置,在頂推裝置沿橋縱向的前后設(shè)置落梁架,每套頂推裝置由若干臺豎向千斤頂和一臺推移千斤頂組成,豎向千斤頂頂部安置有用于承載鋼箱梁的千斤頂墊梁,豎向千斤頂固定于豎向千斤頂支座上,所述豎向千斤頂支座安置于所述推移千斤頂部的滑移基座并可相對滑移基座縱向移動,多套頂推裝置由控制電路統(tǒng)一控制共同升降或平移。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的施工系統(tǒng),其特征在于鋼箱梁首推節(jié)段前端設(shè)置有鋼導梁, 鋼導梁采用桁架結(jié)構(gòu)形式,鋼導梁前端底部設(shè)置向前上方傾斜的斜面。
      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的施工系統(tǒng),其特征在于所述固定吊架具有固定支腳及活動支腳,固定支腳固定安裝于橋梁邊墩上,活動支腳滑行于相鄰于邊墩的拼裝平臺上鋼箱梁或鋼導梁的頂面軌道,固定支腳與活動支腳之間為主桁,主桁上布設(shè)有提升機構(gòu)滑道。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種鋼箱梁步履式多點頂推施工方法,是針對拖拉式頂推方式的缺點改進后的優(yōu)化方案,即在拼裝平臺、各個臨時墩、主墩等多點安裝頂推裝置,先用豎向千斤頂將鋼箱梁整體頂升使其與落梁架分離,然后利用推移千斤頂縱橋向推移一個行程,再下放鋼箱梁至落梁架,接著回縮推移千斤頂,準備下一行程的頂推,循環(huán)工作,直至鋼箱梁完成安裝。本發(fā)明的鋼箱梁頂推施工采用多點步履式頂推體系,除可解決常規(guī)工藝的缺點外,還具有①極大減小墩頂水平力;②簡化臨時墩頂結(jié)構(gòu);③對鋼箱梁的損傷?。虎苁┕こ杀据^經(jīng)濟等優(yōu)點。
      文檔編號E01D2/04GK102587291SQ201210084790
      公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月27日
      發(fā)明者吳浩, 周盛初, 王愛溪, 榮勁松, 袁求武, 陸廣明, 陳國良, 陳衡, 陳鳴 申請人:中交四航局第一工程有限公司
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