高速公路的室內(nèi)連接的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開一種高速公路的室內(nèi)連接，其特征在于：在高速公路的兩邊安置橫向石凳，在橫向石凳上安置豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)，在豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)的上部安置“拱形”鋼框與鋼框組織的鋼結(jié)構(gòu)，稱“拱形”鋼結(jié)構(gòu)；橫向石凳與豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)連接固定，豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)與“拱形”鋼結(jié)構(gòu)連接固定；在鋼窗結(jié)構(gòu)上安置透明的有機(jī)玻璃或者玻璃，在“拱形”鋼結(jié)構(gòu)上安置透明的有機(jī)玻璃或者玻璃；豎形鋼框結(jié)構(gòu)的外部兩個(gè)上角安置卷動的裝置，在卷動的裝置上安置卷動簾。在橫向石凳上安置豎形鋼框結(jié)構(gòu)和安置豎形鋼窗結(jié)構(gòu)的比例可以4比1；也可以5比1；具體多少比例可以自由選擇。本發(fā)明可以根據(jù)高速公路的不同形狀進(jìn)行變化安置。
【專利說明】高速公路的室內(nèi)連接【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本發(fā)明涉及一種高速公路的室內(nèi)連接。
【背景技術(shù)】:
[0002]高速公路經(jīng)常發(fā)生車禍，原因是多種多樣的，其中一個(gè)主要的原因是天氣的經(jīng)常變化造出的。高速公路遇到大雪的天氣，紛紛的大雪下滿了高速公路，高速公路上就積壓了厚厚的大雪，大雪使高速公路行使的車輛容易失去控制而發(fā)生相互碰撞。我國南方地區(qū)的京珠高速公路曾經(jīng)發(fā)生大雪的天氣封鎖高速公路，在高速公路上行使的車輛被困在高速公路2天的事件。為了防止這樣的事情經(jīng)常發(fā)生，我發(fā)明了高速公路的室內(nèi)連接。

【發(fā)明內(nèi)容】
:
[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題:高速公路的室內(nèi)連接。
[0004]解決的技術(shù)問題采用的技術(shù)方案:高速公路的室內(nèi)連接，其特征在于:在高速公路的兩邊安置橫向石凳，在橫向石凳上安置豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)，在豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)的上部安置“拱形”鋼框與鋼框組織的鋼結(jié)構(gòu)，稱“拱形”鋼結(jié)構(gòu)；橫向石凳與豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)連接固定，豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)與“拱形”鋼結(jié)構(gòu)連接固定；在鋼窗結(jié)構(gòu)上安置透明的有機(jī)玻璃或者玻璃，在“拱形”鋼結(jié)構(gòu)上安置透明的有機(jī)玻璃或者玻
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[0005]豎形鋼框結(jié)構(gòu)的外部兩個(gè)上角安置卷動的裝置，在卷動的裝置上安置卷動簾。
[0006]豎形的鋼窗結(jié)構(gòu)可以全部是窗口，窗口可以全部打開，也可以部分打開；也可以部分是窗口，不是窗口的安置固定的透明的有機(jī)玻璃或者玻璃；比例可以自由選擇。
[0007]在橫向石凳上全部安置豎形鋼框結(jié)構(gòu)，不安置鋼窗結(jié)構(gòu)也可以。
[0008]在橫向石凳上安置豎形鋼框結(jié)構(gòu)和安置豎形鋼窗結(jié)構(gòu)的比例可以4豎形鋼框結(jié)構(gòu)比I豎形鋼窗結(jié)構(gòu)；也可以5豎形鋼框結(jié)構(gòu)比I豎形鋼窗結(jié)構(gòu)；具體多少比例可以自由選擇。
[0009]橫向石凳和豎形的鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)的連接固定，是對撬螺絲連接固定或者電焊連接固定，也可以是橫向石凳預(yù)埋鋼或者鐵，鋼或者鐵是露出的，由對撬螺絲連接固定或者電焊連接固定。
[0010]豎形的鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)與“拱形”鋼結(jié)構(gòu)，是對撬螺絲連接固定或者電焊連接固定?！肮靶巍变摻Y(jié)構(gòu)可以超過豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)(屋檐式)。
[0011]豎形鋼框結(jié)構(gòu)的外部兩個(gè)上角的卷動裝置上的卷動簾，可以離開豎形鋼框結(jié)構(gòu)10公分以上；也可以平行豎形鋼框結(jié)構(gòu)。
[0012]鋼窗結(jié)構(gòu)上沒有卷動裝置。鋼窗結(jié)構(gòu)安置的透明的有機(jī)玻璃或者玻璃，由對撬螺絲連接，也可以由硅膠連接，或者其他方式連接。
[0013]“拱形”鋼結(jié)構(gòu)上安置的透明的有機(jī)玻璃或者玻璃，由對撬螺絲連接，也可以由硅膠連接，或者其他方式連接。[0014]有機(jī)玻璃或者玻璃的形狀可以變化；如長方形，方形或者其他形狀，匹配鋼窗結(jié)構(gòu)；匹配“拱形”鋼結(jié)構(gòu)。
[0015]本發(fā)明可以根據(jù)高速公路的不同形狀進(jìn)行變化安置。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0016]圖1是聞速公路的室內(nèi)連接的部分不意圖。
[0017]圖2是高速公路的室內(nèi)連接的橫向石凳上的豎形鋼框結(jié)構(gòu)和豎形鋼窗結(jié)構(gòu)與“拱形”鋼結(jié)構(gòu)連接正視圖。
[0018]圖3是高速公路的室內(nèi)連接的豎形鋼窗結(jié)構(gòu)上的打開窗口的第一種式樣示意圖。
[0019]圖4是高速公路的室內(nèi)連接的豎形鋼窗結(jié)構(gòu)上的打開窗口的第二種式樣示意圖。
[0020]圖5是高速公路的室內(nèi)連接的雙向道路的(中間的有橫向石凳)兩邊豎形鋼框結(jié)構(gòu)和豎形鋼窗結(jié)構(gòu)與“拱形”鋼結(jié)構(gòu)的連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0021]下面對高速公路的室內(nèi)連接作進(jìn)一步說明:
[0022]圖1所示，I是高速公路的兩邊的橫向石凳上安置的豎形鋼框，數(shù)量不限制，高度不限制，豎形鋼框插在橫向石凳的中間，或者靠在橫向石凳的一邊或者夾著橫向石凳的兩邊，用電焊固定；橫向石凳的內(nèi)部有鋼或者鐵，直接用電焊連接固定。2是高速公路的兩邊的橫向石凳上安置的豎形鋼框，每個(gè)豎形鋼框兩邊的中間和下部都有掛鉤，起固定卷動的裝置上放下的卷動簾的作用。3是高速公路的兩邊的橫向石凳上安置的豎形鋼框上部安置卷動裝置處，卷動裝置處在豎形鋼框上部左右兩個(gè)角上，每個(gè)豎形鋼框都有。4是“拱形”鋼框，數(shù)量不限制，長度不限制，和縱向鋼框5，長度不限制，組織“拱形”鋼結(jié)構(gòu)。5是縱向鋼框，長度不限制，和“拱形”鋼框4組織“拱形”鋼結(jié)構(gòu)。4和5組織的“拱形”鋼結(jié)構(gòu)，起安置全部透明的有機(jī)玻璃或者玻璃的作用。6是豎形鋼窗的鋼架，數(shù)量不限制，高度和豎形鋼框一樣；和7橫形鋼窗鋼架，長度不限制，組織鋼窗結(jié)構(gòu)。7是橫形鋼窗的鋼架，長度不限制，和6組織豎形鋼窗結(jié)構(gòu)。6和7組織的豎形鋼窗結(jié)構(gòu)。起安置透明的有機(jī)玻璃或者玻璃的作用。豎形鋼窗結(jié)構(gòu)，是插在橫向石凳的中間，或者靠在橫向石凳的一邊或者夾著橫向石凳的兩邊，用電焊固定；橫向石凳的中間有鋼或者鐵，直接用電焊連接固定。鋼窗結(jié)構(gòu)上安置窗口的多少和大小可以變化，高度和豎形鋼框的高度一樣，寬度可以和豎形鋼框的寬度一樣，也可以不和豎形鋼框的寬度一樣。8是高速公路的兩邊的“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)的底部的橫向石凳，長度不限制，高0.7米-1.9米，與“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)和“拱形”鋼結(jié)構(gòu)匹配連接。X是高速公路的長度，高速公路的室內(nèi)連接沿著高速公路的長度安置不限制。
[0023]“拱形”鋼結(jié)構(gòu)上安置的透明的有機(jī)玻璃或者玻璃的多少和大小可以變化，匹配“拱形”鋼結(jié)構(gòu)。“拱形”鋼結(jié)構(gòu)的寬可以超過“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)，屋檐式:使卷動的裝置上放下卷動簾，離開“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)10公分以上；也可以和“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)平行；平行后在鋼框結(jié)構(gòu)上部兩角安置突出的鋼或者鐵，與卷動裝置電焊連接，使連接后的卷動裝置上放下卷動簾，離開“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)10公分以上。
[0024]圖2所示，9是高速公路的兩邊的橫向石凳(圖未示)上的“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)連接“拱形”鋼結(jié)構(gòu)的正視。10是“拱形”鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)層的“拱形”鋼框，內(nèi)層的“拱形”鋼框是為高速公路上的照明設(shè)置的，和為高速公路上的設(shè)備設(shè)置的，如錄象設(shè)備，“拱形”鋼框也可以變化為平行。
[0025]圖3所示，高速公路兩邊的“豎形”鋼窗結(jié)構(gòu)上打開窗口的第一種式樣，窗口可以全部是窗口，可以部分是窗口 ；不是窗口的，就是透明的有機(jī)玻璃或者玻璃。11是打開的窗口上的絞鏈。12是已經(jīng)打開的窗口，角度30° -45°。13是打開的窗口上的支撐，支撐在窗口的中間底部，也可以是一邊的，也可以是兩邊的；支撐可以不分檔，也可以選擇分1-3檔。
[0026]圖4所示，高速公路兩邊的“豎形”鋼窗結(jié)構(gòu)上打開窗口的第二種式樣，窗口可以全部是窗口，可以部分是窗口 ；不是窗口的，就是透明的有機(jī)玻璃或者玻璃。14是打開的窗口上的絞鏈。15是已經(jīng)打開的窗口，角度60° -90°。16是打開的窗口上的支撐，支撐是在窗口的底部兩邊；支撐可以不分檔，也可以選擇分1-2檔。關(guān)上窗口，兩邊的打開窗口上的支撐，可豎起來放在同樣的位置。支撐是新創(chuàng)的長方形卡面支撐，有旋轉(zhuǎn)關(guān)閉保護(hù)或者卡扣關(guān)閉保護(hù)，擴(kuò)大支撐力度，足以支撐透明的有機(jī)玻璃。
[0027]圖5所示，高速公路的室內(nèi)連接的雙向道路。17是橫向石凳(現(xiàn)在縱向)上的“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)與雙向道路的“三拱形”鋼結(jié)構(gòu)的連接，雙向道路的“三拱形”鋼結(jié)構(gòu)可以變化為“二拱形”鋼結(jié)構(gòu)，或者“五拱形”鋼結(jié)構(gòu)等。18是“三拱形”鋼結(jié)構(gòu)兩邊對稱的二個(gè)部分的“拱形”，與中間一個(gè)大的“拱形”連接。19是中間一個(gè)大的“拱形”，與兩邊對稱的二個(gè)部分的“拱形”連接，兩邊對稱的二個(gè)部分的“拱形”可以變化角度，在135° -170°之間。20是高速公路的室內(nèi)連接的雙向道路的中間的橫向石凳，高0.7米-1.9米，中間橫向石凳起隔離作用，與兩邊的橫向石凳相同，也可以與兩邊的橫向石凳不同，中間橫向石凳的上部可以沒有隔離裝置，也可以安置隔離的有機(jī)玻璃，或者欄桿，或者其他的隔離材料，其高度限制不能超過頂部。
[0028]高速公路的兩邊的橫向石凳與豎形鋼結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)的交叉點(diǎn)和相交點(diǎn)，為電焊連接點(diǎn)；豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)的交叉點(diǎn)和相交點(diǎn)，為電焊連接點(diǎn)；豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)與上部的“拱形”鋼結(jié)構(gòu)的交叉點(diǎn)和相交點(diǎn)，為電焊連接點(diǎn)；鋼窗結(jié)構(gòu)的自組交叉點(diǎn)和相交點(diǎn)，為電焊連接點(diǎn)；“拱形”鋼結(jié)構(gòu)的自組交叉點(diǎn)和相交點(diǎn)，為電焊連接點(diǎn)。
[0029]高速公路室內(nèi)連接是安置在二層或者二層以上的，在高速公路的室內(nèi)連接的二層的下面安置機(jī)房，用管道向高速公路的室內(nèi)連接內(nèi)送風(fēng)和抽混空氣。
[0030]高速公路室內(nèi)連接是安置在地面層的，可以在高速公路的室內(nèi)連接的地面層的一邊或者兩邊安置機(jī)房，用管道向高速公路的室內(nèi)連接內(nèi)送風(fēng)和抽混空氣。
[0031]本發(fā)明也可以在一般的公路上安置。
【權(quán)利要求】
1.高速公路的室內(nèi)連接，其特征在于:在高速公路的兩邊安置橫向石凳，在橫向石凳上安置豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)，在豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)的上部安置“拱形”鋼框與鋼框組織的鋼結(jié)構(gòu)，稱“拱形”鋼結(jié)構(gòu)；橫向石凳與豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)連接固定，豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)與“拱形”鋼結(jié)構(gòu)連接固定；在鋼窗結(jié)構(gòu)上安置透明的有機(jī)玻璃或者玻璃，在“拱形”鋼結(jié)構(gòu)上安置透明的有機(jī)玻璃或者玻璃； 豎形鋼框結(jié)構(gòu)的外部兩個(gè)上角安置卷動的裝置，在卷動的裝置上安置卷動簾； 豎形的鋼窗結(jié)構(gòu)可以全部是窗口，窗口可以全部打開，也可以部分打開；也可以部分是窗口，不是窗口的安置固定的透明的有機(jī)玻璃或者玻璃；比例可以自由選擇； 在橫向石凳上全部安置豎形鋼框結(jié)構(gòu)，不安置鋼窗結(jié)構(gòu)也可以； 在橫向石凳上安置豎形鋼框結(jié)構(gòu)和安置豎形鋼窗結(jié)構(gòu)的比例可以4豎形鋼框結(jié)構(gòu)比I豎形鋼窗結(jié)構(gòu)；也可以5豎形鋼框結(jié)構(gòu)比I豎形鋼窗結(jié)構(gòu)；具體多少比例可以自由選擇； 橫向石凳和豎形的鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)的連接固定，是對撬螺絲連接固定或者電焊連接固定，也可以是橫向石凳預(yù)埋鋼或者鐵，鋼或者鐵是露出的，由對撬螺絲連接固定或者電焊連接固定； 豎形的鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)與“拱形”鋼結(jié)構(gòu)，是對撬螺絲連接固定或者電焊連接固定?！肮靶巍变摻Y(jié)構(gòu)可以超過豎形鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)(屋檐式)； 豎形鋼框結(jié)構(gòu)的外部兩個(gè)上角的卷動裝置上的卷動簾，可以離開豎形鋼框結(jié)構(gòu)10公分以上；也可以平行豎形鋼框結(jié)構(gòu)； 鋼窗結(jié)構(gòu)上沒有卷動裝置。鋼窗結(jié)構(gòu)安置的透明的有機(jī)玻璃或者玻璃，由對撬螺絲連接，也可以由硅膠連接，或者其他方式連接； “拱形”鋼結(jié)構(gòu)上安置的透明的有機(jī)玻璃或者玻璃，由對撬螺絲連接，也可以由硅膠連接，或者其他方式連接； 有機(jī)玻璃或者玻璃的形狀可以變化；如長方形，方形或者其他形狀，匹配鋼窗結(jié)構(gòu)；匹配“拱形”鋼結(jié)構(gòu)； 本發(fā)明可以根據(jù)高速公路的不同形狀進(jìn)行變化安置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路的室內(nèi)連接，其特征在于:高速公路的兩邊的橫向石凳上安置的豎形鋼框，數(shù)量不限制，高度不限制，豎形鋼框插在橫向石凳的中間，或者靠在橫向石凳的一邊或者夾著橫向石凳的兩邊，用電焊固定；橫向石凳的內(nèi)部有鋼或者鐵，直接用電焊連接固定；高速公路的兩邊的橫向石凳上安置的豎形鋼框，每個(gè)豎形鋼框兩邊的中間和下部都有掛鉤，起固定卷動的裝置上放下的卷動簾的作用；豎形鋼框上部安置卷動裝置處，卷動裝置處在豎形鋼框上部左右兩個(gè)角上，每個(gè)豎形鋼框都有；“拱形”鋼框4，數(shù)量不限制，長度不限制，和縱向鋼框5，長度不限制，組織“拱形”鋼結(jié)構(gòu)；4和5組織的“拱形”鋼結(jié)構(gòu)，起安置全部透明的有機(jī)玻璃或者玻璃的作用。豎形鋼窗的鋼架，數(shù)量不限制，高度和豎形鋼框一樣；和7橫形鋼窗鋼架，長度不限制，組織鋼窗結(jié)構(gòu)；6和7組織的豎形鋼窗結(jié)構(gòu)，起安置透明的有機(jī)玻璃或者玻璃的作用；豎形鋼窗結(jié)構(gòu)，是插在橫向石凳的中間，或者靠在橫向石凳的一邊或者夾著橫向石凳的兩邊，用電焊固定；橫向石凳的中間有鋼或者鐵，直接用電焊連接固定；鋼窗結(jié)構(gòu)上安置窗口的多少和大小可以變化，高度和豎形鋼框的高度一樣，寬度可以和豎形鋼框的寬度一樣，也可以不和豎形鋼框的寬度一樣；高速公路的兩邊的“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)的底部的橫向石凳，長度不限制，高0.7米-1.9米，與“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)和“拱形”鋼結(jié)構(gòu)匹配連接；x是高速公路的長度，高速公路的室內(nèi)連接沿著高速公路的長度安置不限制； “拱形”鋼結(jié)構(gòu)上安置的透明的有機(jī)玻璃或者玻璃的多少和大小可以變化，匹配“拱形”鋼結(jié)構(gòu)；“拱形”鋼結(jié)構(gòu)的寬可以超過“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)，屋檐式:使卷動的裝置上放下卷動簾，離開“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)10公分以上；也可以和“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)平行；平行后在鋼框結(jié)構(gòu)上部兩角安置突出的鋼或者鐵，與卷動裝置電焊連接，使連接后的卷動裝置上放下卷動簾，離開“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)10公分以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路的室內(nèi)連接，其特征在于:“拱形”鋼結(jié)構(gòu)的內(nèi)層的“拱形”鋼框，內(nèi)層的“拱形”鋼框是為高速公路上的照明設(shè)置的，和為高速公路上的設(shè)備設(shè)置的，如錄象設(shè)備，“拱形”鋼框也可以變化為平行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路的室內(nèi)連接，其特征在于:高速公路兩邊的“豎形”鋼窗結(jié)構(gòu)上打開窗口的第二種式樣。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路的室內(nèi)連接，其特征在于:橫向石凳(現(xiàn)在縱向)上的“豎形”鋼框結(jié)構(gòu)和鋼窗結(jié)構(gòu)與雙向道路的“三拱形”鋼結(jié)構(gòu)的連接，雙向道路的“三拱形”鋼結(jié)構(gòu)可以變化為“ 二拱形”鋼結(jié)構(gòu)，或者“五拱形”鋼結(jié)構(gòu)沖間一個(gè)大的“拱形”，與兩邊對稱的二個(gè)部分的“拱形”連接，兩邊對稱的二個(gè)部分的“拱形”可以變化角度，在135° -170°之間；高速公路的室內(nèi)連接的雙向道路的中間的橫向石凳，高0.7米-1.9米，中間橫向石凳起隔離作用，與兩邊的橫向石凳相同，也可以與兩邊的橫向石凳不同，中間橫向石凳的上部可以沒有隔 離裝置，也可以安置隔離的有機(jī)玻璃，或者欄桿，其高度限制不能超過頂部。
【文檔編號】E01F7/02GK103469738SQ201210186425
【公開日】2013年12月25日 申請日期:2012年6月7日 優(yōu)先權(quán)日:2012年6月7日
【發(fā)明者】張國成 申請人:張國成