專利名稱：無(wú)震動(dòng)防滑汽車坡道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種防滑汽車坡道，尤其涉及一種無(wú)震動(dòng)防滑汽車坡道。
背景技術(shù)：
目前，公知的地下車庫(kù)汽車坡道是由水泥或橡膠做成類似搓衣板樣的條形棱條組成，雖然能防止車輛下坡的打滑但是卻造成強(qiáng)烈震動(dòng)，而且棱條里容易積存水和垃圾，很難清理。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供的一種無(wú)震動(dòng)防滑汽車坡道，它采用雙層構(gòu)造設(shè)計(jì)，利用巨大的比表面積，達(dá)到防滑減震的效果，不容易積存水和垃圾，容易清理。為了解決背景技術(shù)中的問(wèn)題，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案，它由膠合抗壓層、彩色防滑面層構(gòu)成，所述的膠合抗壓層上設(shè)置有彩色防滑面層。所述的彩色防滑面層間隔設(shè)置在膠合抗壓層上。所述的彩色防滑面層呈箭頭狀。所述的彩色防滑面層厚度為3mm。在制作無(wú)震動(dòng)防滑汽車坡道時(shí)，先水泥地面上刷上一層黏結(jié)層，待黏結(jié)層干燥后，再在黏結(jié)層上施做膠合抗壓基層，然后在膠合抗壓基層上用美紋紙貼出空白箭頭圖案，待膠合抗壓層干燥后，以噴漿方式施做彩色防滑面層，待彩色防滑面層干燥后揭去美紋紙露出箭頭圖案。本發(fā)明克服了現(xiàn)有的汽車坡道不能有效減緩上下坡時(shí)的震動(dòng)的不足，不僅能減緩汽車上下坡的震動(dòng)，而且能保護(hù)汽車輪胎，雨天還能自動(dòng)沖洗坡道表面，既防震又不容易積存水和垃圾,容易清理。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的A-A向剖面圖。
具體實(shí)施例方式參照?qǐng)D1-2，本發(fā)明的具體實(shí)施方式
為，它由膠合抗壓層、彩色防滑面層構(gòu)成，所述的膠合抗壓層上設(shè)置有彩色防滑面層。所述的彩色防滑面層間隔設(shè)置在膠合抗壓層上。所述的彩色防滑面層呈箭頭狀。所述的彩色防滑面層厚度為3mm。在制作無(wú)震動(dòng)防滑汽車坡道時(shí)，先水泥地面上刷上一層黏結(jié)層，待黏結(jié)層干燥后，再在黏結(jié)層上施做膠合抗壓基層，然后在膠合抗壓基層上用美紋紙貼出空白箭頭圖案，待膠合抗壓層干燥后，以噴漿方式施做彩色防滑面層，厚度為3_，待彩色防滑面層干燥后揭去美紋紙露出箭頭圖案。本發(fā)明克服了現(xiàn)有的汽車坡道不能有效減緩上下坡時(shí)的震動(dòng)的不足，不僅能減緩汽車上下坡的震動(dòng)，而且能保護(hù)汽車輪胎，雨天還能自動(dòng)沖洗坡道表面，既防震又不容易積存水和垃圾,容易清理。
權(quán)利要求
1.一種無(wú)震動(dòng)防滑汽車坡道，其特征在于，它由膠合抗壓層、彩色防滑面層構(gòu)成，所述的膠合抗壓層上設(shè)置有彩色防滑面層。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無(wú)震動(dòng)防滑汽車坡道，其特征是在于，所述的彩色防滑面層間隔設(shè)置在膠合抗壓層上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無(wú)震動(dòng)防滑汽車坡道，其特征是在于，所述的彩色防滑面層呈箭頭狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的無(wú)震動(dòng)防滑汽車坡道，其特征是在于，所述的彩色防滑面層厚度為3mm。
全文摘要
一種無(wú)震動(dòng)防滑汽車坡道，它涉及一種防滑汽車坡道，它由膠合抗壓層、彩色防滑面層構(gòu)成，所述彩色防滑面層間隔設(shè)置在膠合抗壓層上，彩色防滑面層呈箭頭狀，厚度為3mm。本發(fā)明克服了現(xiàn)有的汽車坡道不能有效減緩上下坡時(shí)的震動(dòng)的不足，不僅能減緩汽車上下坡的震動(dòng)，而且能保護(hù)汽車輪胎，雨天還能自動(dòng)沖洗坡道表面，既防震又不容易積存水和垃圾，容易清理。
文檔編號(hào)E01C7/35GK102912706SQ20121035279
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月10日
發(fā)明者徐同運(yùn) 申請(qǐng)人:江蘇麥奇防輻建材股份有限公司