專利名稱：油箱加熱裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種熱輻射加熱裝置，特別適用于輪胎壓路機(jī)灑油箱加熱使用。
背景技術(shù)：
輪胎壓路機(jī)，靜碾類膠輪壓實(shí)系列產(chǎn)品，為防止柏油混合料的吸附輪胎表面，在鋪浙青路面前期階段需要向輪胎表面噴灑油脂，但溫度較低時(shí)油脂粘稠度大，不易噴灑流暢，無法在自動(dòng)灑油這一方面實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展，限制了輪胎壓路機(jī)使用性能方面的提升。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種可以對(duì)油箱內(nèi)部加熱的安全可靠性裝置，在低溫狀
況下快速實(shí)現(xiàn)對(duì)油箱內(nèi)低溫介質(zhì)的加熱，從而降低油箱內(nèi)介質(zhì)粘稠度，本裝置亦可以作用于同類低溫介質(zhì)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)油箱加熱裝置，由加熱芯體、油箱、溫度傳感器、繼電器、直流電源、電磁閥、熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體、泵、熱源介質(zhì)、通斷裝置組成，油箱內(nèi)的加熱芯體通過通斷裝置連接泵，泵連接熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體內(nèi)的熱源介質(zhì)，油箱內(nèi)的溫度傳感器通過繼電器連接電磁閥，電磁閥連接熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體內(nèi)的熱源介質(zhì)。駕駛員啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)激活熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體內(nèi)的熱源介質(zhì)持續(xù)升溫達(dá)到平衡，打開加熱器循環(huán)回路通斷裝置，電器部件通電進(jìn)入工作狀態(tài)，當(dāng)需要時(shí)往油箱內(nèi)注入適量低溫介質(zhì)，持續(xù)一段時(shí)間后，低溫介質(zhì)溫度逐漸升高，當(dāng)溫度升高到一定的數(shù)值，溫度傳感器3會(huì)傳遞信號(hào)到繼電器，從而控制電磁閥關(guān)閉循環(huán)回路，提示低溫介質(zhì)被加熱溫度達(dá)到要求可進(jìn)行下一步操作。其中對(duì)于油箱中低溫介質(zhì)的加熱是利用熱源介質(zhì)循環(huán)中的不間斷的熱輻射來進(jìn)行的，循環(huán)動(dòng)力由泵提供，而對(duì)于低溫介質(zhì)加熱溫度的操控是通過以溫度傳感器、繼電器和直流電源組成的電路控制電磁閥的通斷來實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)溫度進(jìn)行智能控制，可控性強(qiáng)；結(jié)構(gòu)裝配簡(jiǎn)易，維修方便，節(jié)約能源，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，工作效率較高。

圖I為油箱加熱裝置的原理圖。圖中1、加熱芯體，2、油箱，3、溫度傳感器，4、繼電器，5、直流電源，6、電磁閥，7熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體，8、泵，9、熱源介質(zhì)，10、通斷裝置。
具體實(shí)施方式
油箱加熱裝置，由加熱芯體I、油箱2、溫度傳感器3、繼電器4、直流電源5、電磁閥
6、熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體7、泵8、熱源介質(zhì)9、通斷裝置10組成，油箱2內(nèi)的加熱芯體I通過通斷裝置10連接泵8，泵8連接熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體7內(nèi)的熱源介質(zhì)9，油箱2內(nèi)的溫度傳感器3通過繼電器4連接電磁閥6，電磁閥6連接熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體7內(nèi)的熱源介質(zhì)9。駕駛員啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)激活熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體7內(nèi)的熱源介質(zhì)9持續(xù)升溫達(dá)到平衡，打開加熱器循環(huán)回路通斷裝置10，電器部件通電進(jìn)入工作狀態(tài)，當(dāng)需要時(shí)往油箱2內(nèi)注入適量低溫介質(zhì)，持續(xù)一段時(shí)間后，低溫介質(zhì)溫度逐漸升高，當(dāng)溫度升高到一定的 數(shù)值，溫度傳感器3會(huì)傳遞信號(hào)到繼電器4，從而控制電磁閥6關(guān)閉循環(huán)回路，提示低溫介質(zhì)被加熱溫度達(dá)到要求可進(jìn)行下一步操作。其中對(duì)于油箱2中低溫介質(zhì)的加熱是利用熱源介質(zhì)9循環(huán)中的不間斷的熱輻射來進(jìn)行的，循環(huán)動(dòng)力由泵8提供，而對(duì)于低溫介質(zhì)加熱溫度的操控是通過以溫度傳感器3、繼電器4和直流電源5組成的電路控制電磁閥6的通斷來實(shí)現(xiàn)的。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)溫度進(jìn)行智能控制，可控性強(qiáng)；維修方便，節(jié)約能源，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
權(quán)利要求1.一種油箱加熱裝置，由加熱芯體、油箱、溫度傳感器、繼電器、直流電源、電磁閥、熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體、泵、熱源介質(zhì)、通斷裝置組成，其特征是油箱內(nèi)的加熱芯體通過通斷裝置連接泵，泵連接熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體內(nèi)的熱源介質(zhì)，油箱內(nèi)的溫度傳感器通過繼電器連接電磁閥，電磁閥連接熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體內(nèi)的熱源介質(zhì)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油箱加熱裝置，其特征在于，所述加熱芯體，材質(zhì)是高導(dǎo)熱AIN陶瓷材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的油箱加熱裝置，其特征在于，所述加熱芯體，材質(zhì)可以是紫銅材料。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種油箱加熱裝置，特別適用于機(jī)械式輪胎壓路機(jī)。該裝置由加熱芯體、油箱、溫度傳感器、繼電器、直流電源、電磁閥、熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體、泵、熱源介質(zhì)、通斷裝置組成。駕駛員啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)激活熱源介質(zhì)循環(huán)密閉箱體內(nèi)的熱源介質(zhì)升溫達(dá)到平衡，打開加熱器循環(huán)回路通斷裝置，電器部件通電進(jìn)入工作狀態(tài)，當(dāng)需要時(shí)往油箱內(nèi)注入適量低溫介質(zhì)，持續(xù)一段時(shí)間后，低溫介質(zhì)溫度逐漸升高，當(dāng)溫度升高到一定的數(shù)值，溫度傳感器會(huì)傳遞信號(hào)到繼電器，從而控制電磁閥關(guān)閉循環(huán)回路，提示低溫介質(zhì)被加熱溫度達(dá)到要求可進(jìn)行下一步操作。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)溫度進(jìn)行智能控制，可控性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維修方便，工作效率較高。
文檔編號(hào)E01C19/27GK202705865SQ20122005139
公開日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年2月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月14日
發(fā)明者劉政, 張世創(chuàng), 崔玉艷 申請(qǐng)人:徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司科技分公司