專利名稱：一種橋梁建筑用支座滑板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種耐磨抗壓橋梁建筑用支座滑板。
背景技術(shù)：
目前鐵路、公路橋梁以及城市軌道交通橋梁建筑支座滑板是由聚四氟乙烯制作的支座滑板。聚四氟乙烯材料的優(yōu)點(diǎn)是耐磨性能好，但其承載力小、抗壓強(qiáng)度低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種耐磨性能好、減振作用大且抗壓強(qiáng)度高的橋梁支座滑板。本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型由聚四氟乙烯層以及設(shè)置在聚四氟乙烯層上的橡膠層構(gòu)成，所述的聚四氟乙烯層上的凸臺設(shè)置在橡膠層的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型的積極效果如下本實(shí)用新型由聚四氟乙烯層以及設(shè)置在聚四氟乙烯層上的橡膠層構(gòu)成。本實(shí)用新型作為支座滑板使用時，由于聚四氟乙烯層上的凸臺設(shè)置在橡膠層的凹槽內(nèi)，這樣使得橡膠層和聚四氟乙烯層結(jié)合的更緊密，增加了滑板的彈性性能和提高了滑板的抗壓強(qiáng)度，聚四氟乙烯層起減磨作用。本實(shí)用新型具有抗壓強(qiáng)度高、減振性能好等優(yōu)點(diǎn)。

附圖I為本實(shí)用新型剖視結(jié)構(gòu)示意圖。在附圖中1橡膠層、2聚四氟乙烯層。
具體實(shí)施方式
如附圖I所示，本實(shí)用新型由聚四氟乙烯層2以及設(shè)置在聚四氟乙烯層2上的橡膠層I構(gòu)成，所述的聚四氟乙烯層2上的凸臺設(shè)置在橡膠層I的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型作為支座滑板使用時，由于聚四氟乙烯層上的凸臺設(shè)置在橡膠層的凹槽內(nèi)，這樣使得橡膠層和聚四氟乙烯層結(jié)合的更緊密，增加了滑板的彈性性能和提高了滑板的抗壓強(qiáng)度，聚四氟乙烯層起減磨作用。本實(shí)用新型具有抗壓強(qiáng)度高、減振性能好等優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種橋梁建筑用支座滑板，其特征在于其由聚四氟乙烯層(2)以及設(shè)置在聚四氟乙烯層(2)上的橡膠層(I)構(gòu)成，所述的聚四氟乙烯層(2)上的凸臺設(shè)置在橡膠層(I)的凹槽內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種耐磨抗壓橋梁建筑用支座滑板。本實(shí)用新型由聚四氟乙烯層以及設(shè)置在聚四氟乙烯層上的橡膠層構(gòu)成，所述的聚四氟乙烯層上的凸臺設(shè)置在橡膠層的凹槽內(nèi)。本實(shí)用新型作為支座滑板使用時，由于聚四氟乙烯層上的凸臺設(shè)置在橡膠層的凹槽內(nèi)，這樣使得橡膠層和聚四氟乙烯層結(jié)合的更緊密，增加了滑板的彈性性能和提高了滑板的抗壓強(qiáng)度，聚四氟乙烯層起減磨作用。本實(shí)用新型具有抗壓強(qiáng)度高、減振性能好等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號E01D19/04GK202450433SQ201220062788
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者左向農(nóng), 張建斌, 張相龍, 徐廣生, 曹占波, 李紅英, 母煥勝, 王凱峰, 王建勛, 董立強(qiáng), 賈玉寒, 郭愛民, 韓永紅, 魏洪樹 申請人:河北路橋集團(tuán)第七工程有限公司