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      立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):2269519閱讀:490來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種立交橋建筑用模板結(jié)構(gòu),特別是一種立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      建筑模板是一種建筑工程現(xiàn)澆施工時(shí)使用的臨時(shí)性支撐結(jié)構(gòu),包括用于混凝土成型的面板部分和用于支撐的支撐部分,它按設(shè)計(jì)要求制作,使混凝土結(jié)構(gòu)、構(gòu)件按規(guī)定的位置、幾何尺寸成形,保持其正確位置,并承受建筑模板自重及作用在其上的混凝土荷載。進(jìn)行模板工程的目的,是保證混凝土工程質(zhì)量與施工安全、加快施工進(jìn)度和降低工程成本。城市市政立交橋梁大都采用現(xiàn)澆施工,而且越來(lái)越注重美觀與藝術(shù),在橋梁兩側(cè)具有向外上方延伸的翼板結(jié)構(gòu),目前立交橋翼板處結(jié)構(gòu)越來(lái)越多的采用圓弧倒角,為施工 增加了技術(shù)難度。目前現(xiàn)有的建筑模板結(jié)構(gòu),其面板部分中,有采用鋼質(zhì)模板和復(fù)合膠板等形式。其中采用鋼質(zhì)模板屬于較傳統(tǒng)的工藝方式,存在重量大,成本高,安裝和拆除施工不便等缺陷。復(fù)合膠板屬于較新的工藝方式,復(fù)合膠板自身質(zhì)量較輕,成本較低,能夠給施工帶來(lái)方便。但是在立交橋翼板部位的結(jié)構(gòu)中,存在圓弧倒角,故采用復(fù)合膠板的結(jié)構(gòu)會(huì)導(dǎo)致復(fù)合膠板的倒角處形狀難以加工,同時(shí)容易因?yàn)榈菇俏恢弥螐?qiáng)度不夠而容易導(dǎo)致出現(xiàn)事故,影響施工質(zhì)量。

      實(shí)用新型內(nèi)容針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種方便施工,施工成本低廉,同時(shí)能夠保證施工質(zhì)量的立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型中采用了如下的技術(shù)方案一種立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu),包括用于混凝土成型的面板部分結(jié)構(gòu)和用于支撐面板部分結(jié)構(gòu)的支撐部分結(jié)構(gòu),所述面板部分結(jié)構(gòu)包括用于成型出橋梁底部的底部段、用于成型出橋梁豎向側(cè)部的側(cè)部段和用于成型出橋梁翼部的翼部段,其中底部段與側(cè)部段相連,側(cè)部段與翼部段靠一個(gè)彎曲部段銜接相連,其特點(diǎn)在于,所述面板部分結(jié)構(gòu)中的底部段和翼部段采用復(fù)合膠板得到,所述側(cè)部段和彎曲部段采用鋼質(zhì)材料一體成型得到,所述側(cè)部段與底部段連接處具有一個(gè)彎曲的倒角。本技術(shù)方案中,將面板部分結(jié)構(gòu)分為了多段,其中平直部分的底部段和翼部段采用重量更輕、成本更低的復(fù)合膠板得到,容易被損壞的側(cè)部段和彎曲部段采用質(zhì)量更好的鋼質(zhì)面板得到,這樣就兼顧了降低模板重量和避免彎曲部分出現(xiàn)破損兩方面的好處。既便于安裝和拆卸,模板也可以反復(fù)多次利用,降低了整體成本。作為優(yōu)化,所述支撐部分結(jié)構(gòu)包括位于面板部分結(jié)構(gòu)中底部段下方的第一方木,位于側(cè)部段外側(cè)的第二方木,位于彎曲部段下方的第三方木和位于翼部段下方的第四方木,所述第一方木和第四方木下方依次連接設(shè)置有頂托和豎向支撐桿,所述第二方木外側(cè)依次連接設(shè)置有頂托和橫向支撐桿,所述第三方木下方依次斜向連接設(shè)置有頂托和斜向支撐桿,所述豎向支撐桿、橫向支撐桿和斜向支撐桿連接固定為一體。這樣優(yōu)化后的支撐部分結(jié)構(gòu),能夠使得支撐更加穩(wěn)定和可靠。綜上所述,相比于現(xiàn)有技術(shù),本實(shí)用新型采用復(fù)合膠板與鋼模組合的模板形式,具有以下優(yōu)點(diǎn)1減少了傳統(tǒng)鋼模的質(zhì)量,使模板的安裝與拆除時(shí)簡(jiǎn)單易行,節(jié)約施工時(shí)間與勞動(dòng)力降低了施工成本。2模板可反復(fù)多次利用,且用復(fù)合膠板代替了鋼模板,降低了模板的材料成本。

      圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實(shí)施方式
      0011]下面結(jié)合具體實(shí)施方式
      和附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。具體實(shí)施時(shí),如圖I所示,一種立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu),包括用于混凝土成型的面板部分結(jié)構(gòu)和用于支撐面板部分結(jié)構(gòu)的支撐部分結(jié)構(gòu),所述面板部分結(jié)構(gòu)包括用于成型出橋梁底部的底部段9、用于成型出橋梁豎向側(cè)部的側(cè)部段I和用于成型出橋梁翼部的翼部段3,其中底部段9與側(cè)部段I相連,側(cè)部段I與翼部段3靠一個(gè)彎曲部段2銜接相連,所述面板部分結(jié)構(gòu)中的底部段9和翼部段3采用復(fù)合膠板得至IJ,所述側(cè)部段I和彎曲部段2采用鋼質(zhì)材料一體成型得到,所述側(cè)部段I與底部段9連接處具有一個(gè)彎曲的倒角。具體實(shí)施時(shí),所述支撐部分結(jié)構(gòu)包括位于面板部分結(jié)構(gòu)中底部段9下方的第一方木10,位于側(cè)部段I外側(cè)的第二方木4,位于彎曲部段2下方的第三方木11和位于翼部段3下方的第四方木12,所述第一方木10和第四方木12下方依次連接設(shè)置有頂托5和豎向支撐桿6,所述第二方木4外側(cè)依次連接設(shè)置有頂托5和橫向支撐桿7,所述第三方木11下方依次斜向連接設(shè)置有頂托5和斜向支撐桿8,所述豎向支撐桿6、橫向支撐桿7和斜向支撐桿8連接固定為一體。具體實(shí)施時(shí),如圖所示,所述第一方木10、第二方木4和第四方木12均可以是木條的組合結(jié)構(gòu),以使其受力更均衡,對(duì)于不方便設(shè)置木頭組合的,如第三方木11,也可以是單獨(dú)的一根木頭實(shí)現(xiàn)支撐,具體實(shí)施時(shí)各個(gè)部段的面板,可以是在邊緣處開(kāi)孔并釘?shù)椒侥旧蠈?shí)現(xiàn)固定連接。另外,具體實(shí)施時(shí),所述支撐部分結(jié)構(gòu)也還可以根據(jù)具體實(shí)施情況,以盡量保持受力平衡和支撐穩(wěn)定為原則,采用現(xiàn)有技術(shù)中存在的各種支撐結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行調(diào)整,不在此--列舉。具體實(shí)施時(shí),本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)為進(jìn)行澆注施工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)組合得到,前期施工工序完畢后進(jìn)入該施工工序時(shí),優(yōu)選按照以下步驟進(jìn)行,a :進(jìn)行測(cè)量放樣;b :將支撐面板部分結(jié)構(gòu)中鋼質(zhì)面板按測(cè)量放樣邊線安裝就位搭設(shè)好方木3并將頂托4頂在方木3上,頂托另一端接豎向支撐5和橫向支撐6 ;d :鋪設(shè)復(fù)合膠板,兩塊復(fù)合膠板之間用雙面膠連接以減少接縫和防止漏漿;e :對(duì)整個(gè)模板系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量復(fù)核并校正:鋼質(zhì)面板與復(fù)合膠板之間的接縫涂上膩?zhàn)踊乙苑缆{;g :進(jìn)行下一工序施工。具體實(shí)施時(shí),所述復(fù)合膠板優(yōu)選采用復(fù)合的竹膠板得到,同時(shí)本實(shí)用新型特別適合在梁高比較低的箱梁部位的橋梁中實(shí)施。
      權(quán)利要求1.一種立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu),包括用于混凝土成型的面板部分結(jié)構(gòu)和用于支撐面板部分結(jié)構(gòu)的支撐部分結(jié)構(gòu),所述面板部分結(jié)構(gòu)包括用于成型出橋梁底部的底部段、用于成型出橋梁豎向側(cè)部的側(cè)部段和用于成型出橋梁翼部的翼部段,其中底部段與側(cè)部段相連,側(cè)部段與翼部段靠一個(gè)彎曲部段銜接相連,其特征在于,所述面板部分結(jié)構(gòu)中的底部段和翼部段采用復(fù)合膠板得到,所述側(cè)部段和彎曲部段采用鋼質(zhì)材料一體成型得到,所述側(cè)部段與底部段連接處具有一個(gè)彎曲的倒角。
      2.如權(quán)利要求I所述的立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu),其特征在于,所述支撐部分結(jié)構(gòu)包括位于面板部分結(jié)構(gòu)中底部段下方的第一方木,位于側(cè)部段外側(cè)的第二方木,位于彎曲部段下方的第三方木和位于翼部段下方的第四方木,所述第一方木和第四方木下方依次連接設(shè)置有頂托和豎向支撐桿,所述第二方木外側(cè)依次連接設(shè)置有頂托和橫向支撐桿,所述第三方木下方依次斜向連接設(shè)置有頂托和斜向支撐桿,所述豎向支撐桿、橫向支撐桿和斜向支撐桿連接固定為一體。
      專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種立交橋圓弧翼板和圓弧底板部位現(xiàn)澆施工組合模板結(jié)構(gòu),包括用于混凝土成型的面板部分結(jié)構(gòu)和用于支撐面板部分結(jié)構(gòu)的支撐部分結(jié)構(gòu),所述面板部分結(jié)構(gòu)包括用于成型出橋梁底部的底部段、用于成型出橋梁豎向側(cè)部的側(cè)部段和用于成型出橋梁翼部的翼部段,其中底部段與側(cè)部段相連,側(cè)部段與翼部段靠一個(gè)彎曲部段銜接相連,其特征在于,所述面板部分結(jié)構(gòu)中的底部段和翼部段采用復(fù)合膠板得到,所述側(cè)部段和彎曲部段采用鋼質(zhì)材料一體成型得到,所述側(cè)部段與底部段連接處具有一個(gè)彎曲的倒角。本實(shí)用新型具備方便施工,施工成本低廉,同時(shí)能夠保證施工質(zhì)量的優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號(hào)E01D21/00GK202482774SQ20122012875
      公開(kāi)日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月30日
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