專利名稱：裝頂小掛籃的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，具體涉及裝頂小掛籃。
背景技術(shù)：
預(yù)應(yīng)力張拉施工在連續(xù)梁施工中至關(guān)重要，預(yù)應(yīng)力鋼絞線承受著橋梁的主要荷載。許多高速鐵路、公路工程大量采用連續(xù)梁，為此制作一種預(yù)應(yīng)力裝頂裝置。預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)首先要安裝千斤頂，通常安裝千斤頂有兩種方法方法一使用塔吊安裝千斤頂，其優(yōu)點是塔吊司機俯視下方能直接將千斤頂?shù)踔翉埨恢?，前后擺動加人工配合很容易把千斤頂穿到鋼絞線束中，缺點是工作范圍有限，塔吊超出工作半徑裝頂就無能為力了； 方法二 使用吊車安裝千斤頂，方便快捷，但是成本較高，受地理條件限制，如河流，高速公路等地?zé)o法支吊車?？傊陨蟽煞N常用方法在使用塔吊時受工作半徑限制，使用吊車有時受地理條件限制，且存在機械租賃費用，安裝千斤頂機械使用效率又比較低，因為安裝限位板、工具錨環(huán)和夾片、以及預(yù)應(yīng)力張拉過程其實并不需要機械配合。為解決以上兩種方法所存在的缺陷，有必要研制一種裝頂小掛籃，以達(dá)到無論在什么樣的地理條件下都能順利的完成預(yù)應(yīng)力裝頂作業(yè)的目的，確保預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)順利完成。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種裝頂小掛籃。本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的裝頂小掛籃，包括由4根槽鋼桿件聯(lián)接的兩個菱形架、卷揚機、千斤頂、前倒鏈、后倒鏈、轉(zhuǎn)向滑輪、后錨錨固桿件，其中聯(lián)接兩個菱形架的頂部的兩根槽鋼桿件上分別固定前倒鏈和后倒鏈，固定后倒鏈的槽鋼桿件上還固定有轉(zhuǎn)向滑輪，鋼絲繩穿過轉(zhuǎn)向滑輪將卷揚機和千斤頂連接，后錨錨固桿件通過后錨螺栓固定在兩個菱形架的底部。使用時，卷揚機配戴鋼絲繩，由外接380V交流電源提供動力，前、后倒鏈用來調(diào)整千斤頂?shù)乃椒较蛭恢?，轉(zhuǎn)向滑輪用來改變卷揚機鋼絲繩的受力方向，后錨錨固桿件可錨固在豎向預(yù)應(yīng)力鋼或梁體預(yù)埋鋼筋上，如果倆種鋼筋位置不合適，可提前預(yù)埋20精軋鋼在梁體混凝土內(nèi)。使用流程連續(xù)梁混凝土澆筑后，混凝土達(dá)到張拉強度可以進(jìn)行預(yù)應(yīng)力施工，先安裝后錨錨固桿件，再裝立桿，后裝其他桿件，完成菱形架拼裝后，將卷揚機錨固在梁體鋼筋上，鋼絲繩穿過轉(zhuǎn)向滑輪掛在千斤頂上，起吊至預(yù)張拉鋼絞線附近，后倒鏈掛在千斤頂上拉緊，使后倒鏈?zhǔn)芰?，松掉卷揚機，拉緊前倒鏈，同時放松后倒鏈將千斤頂穿入鋼絞線束中，完成張拉作業(yè)后，拉緊后倒鏈放松前倒鏈?zhǔn)骨Ы镯斖顺鲣摻g線束，打開卷揚機使卷揚機鋼絲繩受力，摘掉前后倒鏈，卷揚機放下千斤頂。下一束鋼絞線與現(xiàn)張拉束鋼絞線如不在同一垂直線上或偏離較大，移動小掛籃進(jìn)行下一束鋼絞線張拉作業(yè)。使用本設(shè)備保證了預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)不受任何不利地理條件的影響，同時也不會因人工作業(yè)而降低工作效率，還能節(jié)省機械費用降低工程成本。將本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，可以得出表I :表I
權(quán)利要求1.一種裝頂小掛籃，其特征是包括由4根槽鋼桿件(I)聯(lián)接的兩個菱形架、卷揚機(2)、千斤頂(8)、前倒鏈(3)、后倒鏈(7)、轉(zhuǎn)向滑輪(4)、后錨錨固桿件(5)，其中所述的聯(lián)接兩個菱形架的頂部的兩根槽鋼桿件上分別固定前倒鏈(3)和后倒鏈(7)，固定后倒鏈(7)的槽鋼桿件上還固定有轉(zhuǎn)向滑輪(4)，鋼絲繩穿過轉(zhuǎn)向滑輪(4)掛在千斤頂(8)上，后錨錨固桿件(5)通過后錨螺栓(6)固定在兩個菱形架的底部。
專利摘要本實用新型公開了裝頂小掛籃，涉及預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備。裝頂小掛籃，包括由4根槽鋼桿件聯(lián)接的兩個菱形架、卷揚機、千斤頂、前倒鏈、后倒鏈、轉(zhuǎn)向滑輪、后錨錨固桿件，其中聯(lián)接兩個菱形架的頂部的兩根槽鋼桿件上分別固定前倒鏈和后倒鏈，固定后倒鏈的槽鋼桿件上還固定有轉(zhuǎn)向滑輪，鋼絲繩穿過轉(zhuǎn)向滑輪將卷揚機和千斤頂連接，后錨錨固桿件通過后錨螺栓固定在兩個菱形架的底部。本實用新型可以大大節(jié)約施工時間，降低施工費用，降低施工成本。
文檔編號E01D21/00GK202519590SQ20122016390
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月18日
發(fā)明者劉大偉, 劉躍輝, 張保林 申請人:中鐵十二局集團(tuán)有限公司, 中鐵十二局集團(tuán)第一工程有限公司