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      一種拱肋限位固定鋼支座的制作方法

      文檔序號(hào):2269770閱讀:385來源:國知局
      專利名稱:一種拱肋限位固定鋼支座的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種拱肋限位固定鋼支座,主要用在拼裝鋼管拱的拱肋前端固定。
      背景技術(shù)
      近年來,鋼管混凝土系桿拱橋以其跨度大、結(jié)構(gòu)輕、造型美、省建材等優(yōu)點(diǎn),被廣泛的應(yīng)用到鐵路、公路等工程中。但該結(jié)構(gòu)橋型技術(shù)復(fù)雜,施工難度大,該橋型的成功與否主要取決于拱肋的線型,除了拱腳處的拱肋預(yù)埋段嚴(yán)格控制外,拱肋其余段的安裝非常重要。通常拱肋的安裝采用滿堂支架支撐,用倒鏈進(jìn)行三維定位,必須增加倒鏈的懸掛裝置,工作平臺(tái)大,受到調(diào)整精度的因素控制,在安裝過程中很難準(zhǔn)確的對(duì)拱肋進(jìn)行定位,增加了施工過程中的困難,而且大大延長了拱肋拼裝的時(shí)間,增加高空作業(yè)的安全隱患和施工成本?!ぐl(fā)明內(nèi)容為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種能精確對(duì)拱肋進(jìn)行平面定位,輔助千斤頂進(jìn)行高程微調(diào)的拱肋限位固定鋼支座。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種拱肋限位固定鋼支座,包含有底板、其特征是在底板上相隔一定距離設(shè)置承力板I和承力板II,承力板I和承力板II的上部設(shè)有弧形槽。本實(shí)用新型的拱肋限位固定鋼支座,是將兩塊不同高度的上部成弧形的支撐板相距一定距離設(shè)置,拱肋通過兩支撐板上部的弧形槽定位。為了防止扭曲變形,承力板I和承力板II之間用連接件進(jìn)行橫向連接;所述承力板和承力板外側(cè)焊接有加強(qiáng)肋板。本實(shí)用新型拱肋限位固定鋼支座的有益效果是并把復(fù)雜的高空三維定位地面化,減少了糾偏和過程調(diào)整工作量,提高了工效,克服工作平臺(tái)大,作業(yè)人員多等特點(diǎn),精確的對(duì)拱肋進(jìn)行平面定位,輔助千斤頂進(jìn)行高程微調(diào),有效的控制拱肋拼裝的精度。
      以下結(jié)合附圖
      對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明圖I為本實(shí)用新型的主視圖圖2為圖I的俯視圖圖3為圖2的A— A向視圖圖4為圖2的B — B向視圖。圖中,I、底板,2、承力板1,3、承力板11,4、加強(qiáng)肋板,5、連接件。
      具體實(shí)施方式
      附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。包括包含有底板I、其特征是在底板上相隔一定距離設(shè)置承力板12和承力板113,承力板12和承力板113的上部設(shè)有弧形槽,所述承力板12和承力板113之間用連接件5進(jìn)行橫向連接,所述承力板12和承力板113外側(cè)焊接有加強(qiáng)肋板4。在加工車間按照限位支座的圖紙制作底板1,然后加工承力板12和113,承力板的加工主要在于圓弧的尺寸的控制和弧度,弧度最低點(diǎn)必須在承力板的豎直中心,然后在承力板的兩側(cè)焊上加強(qiáng)肋板4,底邊于承力板底邊平齊,兩承力板12和113的大小和拱肋鋼管曲線來制作。并用連接件5進(jìn)行焊接牢固,防止扭曲變形,然后焊接到底板I上。用吊車把限位支座吊放到拱肋拼裝平臺(tái)上,根據(jù)事先定好的位置安放好限位支座,焊接牢固。根據(jù)限位支座承力板12與已拼裝好的拱肋距離,在預(yù)拼裝段量出長度,并在鋼管的底部焊接小塊鋼板,與承力板12的外側(cè)尺寸一致,然后進(jìn)行拱肋鋼管的吊裝作業(yè),把鋼管的最低端放置到承力板12和承力板113的承力點(diǎn)上,并把鋼管上的小鋼板和承力板12進(jìn)行密貼,這樣鋼管的水平位置已定位完畢,然后在承力板12和承力板113之間用千斤 頂進(jìn)行鋼管的高程微調(diào),達(dá)到設(shè)計(jì)要求用,采用Imm和2mm厚的鋼板進(jìn)行固定,從而定出鋼 管拱的位置。
      權(quán)利要求1.一種拱肋限位固定鋼支座,包含有底板(I)、其特征是在底板上相隔一定距離設(shè)置承力板I (2)和承力板II (3),承力板I (2)和承力板II (3)的上部設(shè)有弧形槽。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拱肋限位固定鋼支座,其特征是所述承力板⑵和承力板(3)之間用連接件(5)進(jìn)行橫向連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的拱肋限位固定鋼支座,其特征是所述承力板I(2)和承力板11(3)外側(cè)焊接有加強(qiáng)肋板(4)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種拱肋限位固定鋼支座,主要用在拼裝鋼管拱的拱肋前端固定。該拱肋限位固定鋼支座,包含有底板、其特征是在底板上相隔一定距離設(shè)置承力板I和承力板II,承力板I和承力板II的上部設(shè)有弧形槽。本實(shí)用新型拱肋限位固定鋼支座的有益效果是并把復(fù)雜的高空三維定位地面化,減少了糾偏和過程調(diào)整工作量,提高了工效,克服工作平臺(tái)大,作業(yè)人員多等特點(diǎn),精確的對(duì)拱肋進(jìn)行平面定位,輔助千斤頂進(jìn)行高程微調(diào),有效的控制拱肋拼裝的精度。
      文檔編號(hào)E01D19/04GK202559236SQ20122016714
      公開日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
      發(fā)明者周瑞澤, 周雍波, 劉新峰, 王福光, 李磊磊, 郭玉鵬, 張銳光, 趙龍, 畢研美, 黃峻峻 申請(qǐng)人:中鐵十局集團(tuán)有限公司
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