專利名稱：駕駛型路面銑刨機(jī)的駕駛裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種銑刨機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種駕駛型路面銑刨機(jī)的駕駛裝置。
背景技術(shù)：
路面銑刨機(jī)是將路面物料壓碎和崩落后，再重新攤鋪路面材料的工程機(jī)械的一種。手動(dòng)路面銑刨機(jī)完全取決于操作人員的素質(zhì)和體力，工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種可以減輕操作個(gè)人的勞 動(dòng)強(qiáng)度，提高工作效率的駕駛型路面銑刨機(jī)的駕駛裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種駕駛型路面銑刨機(jī)的駕駛裝置，具有方向盤、檔位推桿和駕駛站板；所述方向盤和檔位推桿的下端均伸入銑刨機(jī)的機(jī)體內(nèi)，方向盤的下端連接到銑刨機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)向裝置上；所述檔位推桿的下端連接到銑刨機(jī)內(nèi)部的檔位轉(zhuǎn)換裝置上；所述駕駛站板的右上端通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在銑刨機(jī)的機(jī)體上。上述技術(shù)方案還具有靠桿；所述靠桿的一端可拆卸安裝在駕駛站板上，另一端可拆卸安裝在銑刨機(jī)的機(jī)體上。上述技術(shù)方案所述駕駛站板的側(cè)面呈直角梯形。本實(shí)用新型具有積極的效果(I)本實(shí)用新型采用方向盤和檔位推桿的下端均伸入銑刨機(jī)的機(jī)體內(nèi)，方向盤的下端連接到銑刨機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)向裝置上；檔位推桿的下端連接到銑刨機(jī)內(nèi)部的檔位轉(zhuǎn)換裝置上；并且增加駕駛站板；操作者可以直接站立在車上，通過(guò)方向盤控制銑刨機(jī)的轉(zhuǎn)向，通過(guò)檔位推桿控制銑刨機(jī)的行走速度，不僅減輕操作個(gè)人的勞動(dòng)強(qiáng)度，還可以提高工作效率。(2)本實(shí)用新型還具有靠桿；靠桿的一端可拆卸安裝在駕駛站板上，另一端可拆卸安裝在銑刨機(jī)的機(jī)體上；可以起到保護(hù)作用，確保操作者在駕駛過(guò)程中的安全。(3)本實(shí)用新型的駕駛站板的側(cè)面呈直角梯形，可以增強(qiáng)駕駛站板的支撐強(qiáng)度。

為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚地理解，下面根據(jù)具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中I.方向盤，2.檔位推桿，3.駕駛站板，4.靠桿。
具體實(shí)施方式
見圖1，本實(shí)用新型具有方向盤I、檔位推桿2和駕駛站板3;方向盤I和檔位推桿2的下端均伸入銑刨機(jī)的機(jī)體內(nèi)，方向盤I的下端連接到銑刨機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)向裝置上；檔位推桿2的下端連接到銑刨機(jī)內(nèi)部的檔位轉(zhuǎn)換裝置上；駕駛站板3的右上端通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在銑刨機(jī)的機(jī)體上。還具有靠桿4 ;靠桿4的一端可拆卸安裝在駕駛站板3上，另一端可拆卸安裝在銑刨機(jī)的機(jī)體上。以上所述的具體實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)行了進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，所應(yīng)理解的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包 含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種駕駛型路面銑刨機(jī)的駕駛裝置，其特征在于具有方向盤(I)、檔位推桿(2)和駕駛站板(3);所述方向盤(I)和檔位推桿(2)的下端均伸入銑刨機(jī)的機(jī)體內(nèi)，方向盤(I)的下端連接到銑刨機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)向裝置上；所述檔位推桿(2)的下端連接到銑刨機(jī)內(nèi)部的檔位轉(zhuǎn)換裝置上；所述駕駛站板(3)的右上端通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在銑刨機(jī)的機(jī)體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的駕駛型路面銑刨機(jī)的駕駛裝置，其特征在于還具有靠桿(4);所述靠桿(4)的一端可拆卸安裝在駕駛站板(3)上，另一端可拆卸安裝在銑刨機(jī)的機(jī)體上。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的駕駛型路面銑刨機(jī)的駕駛裝置，其特征在于所述駕駛站板(3)的側(cè)面呈直角梯形。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種駕駛型路面銑刨機(jī)的駕駛裝置，具有方向盤、檔位推桿和駕駛站板；所述方向盤和檔位推桿的下端均伸入銑刨機(jī)的機(jī)體內(nèi)，方向盤的下端連接到銑刨機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)向裝置上；所述檔位推桿的下端連接到銑刨機(jī)內(nèi)部的檔位轉(zhuǎn)換裝置上；所述駕駛站板的右上端通過(guò)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在銑刨機(jī)的機(jī)體上。本實(shí)用新型采用方向盤和檔位推桿的下端均伸入銑刨機(jī)的機(jī)體內(nèi)，方向盤的下端連接到銑刨機(jī)內(nèi)部的轉(zhuǎn)向裝置上；檔位推桿的下端連接到銑刨機(jī)內(nèi)部的檔位轉(zhuǎn)換裝置上；并且增加駕駛站板；操作者可以直接站立在車上，通過(guò)方向盤控制銑刨機(jī)的轉(zhuǎn)向，通過(guò)檔位推桿控制銑刨機(jī)的行走速度，不僅減輕操作個(gè)人的勞動(dòng)強(qiáng)度，還可以提高工作效率。
文檔編號(hào)E01C23/088GK202626806SQ20122018831
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者史江全, 蔡建輝 申請(qǐng)人:常州杰和機(jī)械有限公司