專(zhuān)利名稱(chēng)：橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁頂推施工技術(shù)，特別是涉及一種橋梁頂推用主梁限位及糾偏
一體化裝置。
技術(shù)背景在橋梁頂推施工中，為了保證主梁沿設(shè)計(jì)的軌跡線(xiàn)頂推前進(jìn)。需要在主梁兩側(cè)設(shè)置限位裝置，來(lái)限制主梁的前進(jìn)軌跡，當(dāng)主梁橫向偏離設(shè)計(jì)軌跡線(xiàn)較大時(shí)，需采用糾偏裝置來(lái)使主梁回到設(shè)計(jì)軌跡上。在實(shí)際頂推施工中，常用固定滾輪做限位裝置來(lái)進(jìn)行限位，即將滾輪固定在設(shè)計(jì)軌跡橫向兩側(cè)，滾輪與主梁的縱向相對(duì)滾動(dòng)，橫向則對(duì)主梁偏移的進(jìn)行限制。而糾偏則采用利用千斤頂直接起頂對(duì)主梁進(jìn)行動(dòng)態(tài)糾偏。理論上，頂推設(shè)計(jì)前進(jìn)軌跡是連續(xù)的，沿設(shè)計(jì)軌跡線(xiàn)兩側(cè)連續(xù)布置限位裝置可以完全保證主梁沿設(shè)計(jì)軌跡前進(jìn)，不會(huì)發(fā)生偏離，即不需要糾偏裝置。在實(shí)際工程中，由于頂推均在臨時(shí)墩上進(jìn)行，臨時(shí)墩非連續(xù)的散布在設(shè)計(jì)頂推軌跡線(xiàn)上，限位糾偏裝置也安置在臨時(shí)墩上，相對(duì)頂推軌跡的連續(xù)線(xiàn)其則為點(diǎn)的形式。頂推過(guò)程由于多臺(tái)千斤頂動(dòng)力的不均衡性，主梁為扭動(dòng)蛇形前進(jìn)，所以無(wú)法保證當(dāng)主梁前端到達(dá)限位點(diǎn)時(shí)，剛好與限位裝置接觸，無(wú)法保證限位裝置功能按理想的狀態(tài)工作；當(dāng)臨時(shí)墩間距越大時(shí)，兩者差別可能越大，甚至可能出現(xiàn)限位裝置卡阻主梁前進(jìn)的現(xiàn)象。當(dāng)對(duì)主梁采用千斤頂糾偏時(shí)，需要在糾偏千斤頂與主梁間安置滑板，以減小二者之間的摩擦，同時(shí)千斤頂?shù)捻斏俾市∮谥髁喉斖魄斑M(jìn)速率，且頂程有限，由于糾偏需在主梁頂推過(guò)程中動(dòng)態(tài)糾偏，當(dāng)達(dá)到千斤頂?shù)淖畲箜敵虝r(shí)，需要停止主梁頂推，千斤頂回油并調(diào)整位置，再重啟主梁頂推，操作復(fù)雜，難以達(dá)到實(shí)際理想的效果。而且，在實(shí)際頂推過(guò)程中，限位與糾偏往往同步交替進(jìn)行的，糾偏回到設(shè)計(jì)軌道時(shí)就要轉(zhuǎn)換為限位，限位過(guò)程中如偏離較大就要啟用糾偏，而頻繁更換兩種設(shè)備必然使頂推的連續(xù)性大大降低。

實(shí)用新型內(nèi)容(一 )要解決的技術(shù)問(wèn)題本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是如何提供一種操作簡(jiǎn)單、與主梁良好接觸的橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置。( 二 )技術(shù)方案為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置，包括限位盒、千斤頂和活動(dòng)滾輪，所述限位盒內(nèi)設(shè)限位槽，所述限位槽內(nèi)由槽底至槽口依次設(shè)有千斤頂和活動(dòng)滾輪，所述千斤頂?shù)肿』顒?dòng)滾輪托架的底部。其中，所述限位盒內(nèi)設(shè)多個(gè)限位槽，每個(gè)限位槽內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)千斤頂和一個(gè)活動(dòng)滾輪。其中，所述限位槽設(shè)置為并排的兩個(gè)。[0011]其中，所述限位盒的側(cè)壁上位于槽底的位置開(kāi)有插口，所述插口用于在所述千斤頂?shù)牡撞坎迦雺|板。其中，其特征在于，所述限位盒的盒體上設(shè)有多個(gè)定位孔，所述限位盒通過(guò)定位螺栓安裝臨時(shí)墩上。其中，其特征在于，所述活動(dòng)滾輪的滾面上設(shè)有高強(qiáng)橡膠層。其中，所述限位槽與活動(dòng)滾輪之間填充有潤(rùn)滑劑。(三)有益效果上述技術(shù)方案所提供的一種橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置，該裝置在限位槽內(nèi)由槽底至槽口依次設(shè)有千斤頂和活動(dòng)滾輪，保證在主梁頂推施工過(guò)程中與主梁的良 好接觸，操作簡(jiǎn)單，保證限位和糾偏功能按理想的狀態(tài)工作；進(jìn)一步地，采用多個(gè)限位槽、千斤頂和活動(dòng)滾輪，以保證主梁頂推的連續(xù)性。

圖I是本實(shí)用新型一種橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置的剖面圖；圖2是本實(shí)用新型的工作狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的剖面圖。其中，I、限位盒；la、第一限位槽；lb、第二限位槽；lc、插口 ；2a、第一千斤頂；2b、第二千斤頂；3a、第一活動(dòng)滾輪；3b、第二活動(dòng)滾輪；3c、活動(dòng)滾輪托架；4、墊板；5、定位螺檢；6、主梁；7、臨時(shí)壤；8、聞強(qiáng)橡I父層。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說(shuō)明本實(shí)用新型，但不用來(lái)限制本實(shí)用新型的范圍。如圖I和圖2，本實(shí)用新型一種橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置，包括限位盒I、千斤頂和活動(dòng)滾輪，限位盒I內(nèi)設(shè)限位槽，該限位槽內(nèi)由槽底至槽口依次設(shè)有千斤頂和活動(dòng)滾輪，千斤頂?shù)肿』顒?dòng)滾輪托架3C的底部。限位盒I的盒體上設(shè)有多個(gè)定位孔，限位盒通過(guò)定位螺栓5安裝臨時(shí)墩上。進(jìn)一步地，為了使活動(dòng)滾輪與主梁6的接觸中具有一定的緩沖，以避免主梁6在頂推中受到損傷，本實(shí)施例的活動(dòng)滾輪的滾面上設(shè)有高強(qiáng)橡膠層8。進(jìn)一步地，在限位槽與活動(dòng)滾輪之間填充黃油或石墨等潤(rùn)滑劑以減小摩擦；且由于限位槽的限制，在千斤頂?shù)淖饔孟拢顒?dòng)滾輪只能沿著限位槽前后運(yùn)動(dòng)；定位孔布置在限位盒I的周?chē)?，且方便拆卸和安裝，以使該裝置可重復(fù)使用。為了保證頂推的持續(xù)性，本實(shí)施例的限位盒內(nèi)可設(shè)置有多個(gè)限位槽，每個(gè)限位槽內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)千斤頂和一個(gè)活動(dòng)滾輪。優(yōu)選地，限位槽設(shè)置為并排的兩個(gè)，分別為第一限位槽Ia和第二限位槽lb，第一限位槽Ia內(nèi)設(shè)置的是第一千斤頂2a和第一活動(dòng)滾輪3a，第二限位槽內(nèi)Ib設(shè)置的是第二千斤頂2b和第二活動(dòng)滾輪3b。限位盒I的側(cè)壁上位于槽底的位置開(kāi)有插口 lc，該插口 Ic用于在千斤頂?shù)牡撞坎迦雺|板4，如圖3所示。上述技術(shù)方案所提供的一種橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置的具體工作過(guò)程為第一步將該裝置通過(guò)定位螺栓5牢固固定在臨時(shí)墩7頂部預(yù)留的套筒內(nèi)；[0026]第二步當(dāng)僅需要限位而不需要糾偏時(shí)，不啟動(dòng)千斤頂，通過(guò)調(diào)節(jié)千斤頂后的墊板4的厚度調(diào)整活動(dòng)滾輪3的位置，憑借前部的兩個(gè)活動(dòng)滾輪3的滾動(dòng)限制主梁6的偏移；第二步當(dāng)主梁6偏移較大時(shí)，需進(jìn)行糾偏時(shí)，直接啟用千斤頂，起頂前方的活動(dòng)滾輪3在限位槽內(nèi)滑動(dòng)，活動(dòng)滾輪3頂著主梁6回到預(yù)設(shè)軌跡，同時(shí)滾動(dòng)使得主梁6繼續(xù)保持頂推前進(jìn)；第三步當(dāng)需要糾偏距離較大時(shí)，僅起頂一個(gè)千斤頂?shù)男谐虩o(wú)法滿(mǎn)足，可以先啟動(dòng)第一千斤頂2a，使得第一滑動(dòng)滾輪3a前進(jìn)，快達(dá)到第一千斤頂2a行程時(shí)，在第二千斤頂2b的底部插入墊板4，切換使該第二千斤頂2b加力，使得第二滑動(dòng)滾輪3b前進(jìn)，同時(shí)第一千斤頂2a收回，并在第一千斤頂2a的底部插入加墊板4，如此往復(fù)，即可實(shí)現(xiàn)不間斷連續(xù)的限位和糾偏；第四步當(dāng)臨時(shí)墩7不需要限位和糾偏時(shí)，可擰去定位螺栓5，拆除裝置，移至下一個(gè)需要限位和糾偏的臨時(shí)墩，重復(fù)使用。以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置，其特征在于，包括限位盒、千斤頂和活動(dòng)滾輪，所述限位盒內(nèi)設(shè)限位槽，所述限位槽內(nèi)由槽底至槽口依次設(shè)有千斤頂和活動(dòng)滾輪，所述千斤頂?shù)肿』顒?dòng)滾輪托架的底部。
2.如權(quán)利要求I所述的橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置，其特征在于，所述限位盒內(nèi)設(shè)多個(gè)限位槽，每個(gè)限位槽內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)千斤頂和一個(gè)活動(dòng)滾輪。
3.如權(quán)利要求2所述的橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置，其特征在于，所述限位槽設(shè)置為并排的兩個(gè)。
4.如權(quán)利要求I所述的橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置，其特征在于，所述限位盒的側(cè)壁上位于槽底的位置開(kāi)有插口，所述插口用于在所述千斤頂?shù)牡撞坎迦雺|板。
5.如權(quán)利要求I所述的橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置，其特征在于，所述限位盒的盒體上設(shè)有多個(gè)定位孔，所述限位盒通過(guò)定位螺栓安裝臨時(shí)墩上。
6.如權(quán)利要求I所述的橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置，其特征在于，所述活動(dòng)滾輪的滾面上設(shè)有高強(qiáng)橡膠層。
7.如權(quán)利要求I所述的橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置，其特征在于，所述限位槽與活動(dòng)滾輪之間填充有潤(rùn)滑劑。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及橋梁頂推施工技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種橋梁頂推用主梁限位及糾偏一體化裝置，該裝置包括限位盒、千斤頂和活動(dòng)滾輪，所述限位盒內(nèi)設(shè)限位槽，所述限位槽內(nèi)由槽底至槽口依次設(shè)有千斤頂和活動(dòng)滾輪，所述千斤頂?shù)肿』顒?dòng)滾輪托架的底部。其中，所述限位盒內(nèi)設(shè)多個(gè)限位槽，每個(gè)限位槽內(nèi)分別設(shè)有一個(gè)千斤頂和一個(gè)活動(dòng)滾輪。本實(shí)用新型在限位槽內(nèi)由槽底至槽口依次設(shè)有千斤頂和活動(dòng)滾輪，保證在主梁頂推施工過(guò)程中與主梁的良好接觸，操作簡(jiǎn)單，保證限位和糾偏功能按理想的狀態(tài)工作；進(jìn)一步地，采用多個(gè)限位槽、千斤頂和活動(dòng)滾輪，以保證主梁頂推的連續(xù)性。
文檔編號(hào)E01D21/06GK202644412SQ20122026284
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月5日
發(fā)明者徐升橋, 劉永鋒, 李國(guó)強(qiáng), 焦亞萌, 金令, 張華 申請(qǐng)人:中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)集團(tuán)有限公司