專利名稱：手扶式雙輪壓路機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種手扶式雙輪壓路機(jī)，主要適用于市政道路的修補(bǔ)和公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，也可用于公路路邊、農(nóng)村道路、管道溝槽、建筑エ地、小區(qū)路面等狹窄區(qū)域的壓實(shí)エ作。
背景技術(shù)：
目前，隨著公路建設(shè)的不斷増加，路面的養(yǎng)護(hù)工作不可避免，這時(shí)使用傳統(tǒng)的大型壓路機(jī)就不太實(shí)用。同時(shí)隨著我國農(nóng)村道路的建設(shè)，狹窄區(qū)域的基土壓實(shí)工作也日益增多，使用傳統(tǒng)的沖擊夯、板夯等設(shè)備效率太低；而使用現(xiàn)有的小型的單輪壓路機(jī)，由于其爬坡性 差和重量輕等原因，在基土回填時(shí)的壓實(shí)效果不太理想。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種手扶式雙輪壓路機(jī)，適用于道路的修補(bǔ)、養(yǎng)護(hù)及狹窄區(qū)域的作業(yè)，克服傳統(tǒng)沖擊夯和板夯效率低、單輪壓路機(jī)爬坡性差和壓實(shí)效果不理想的不足。本實(shí)用新型的目的是以如下方式實(shí)現(xiàn)的該手扶式雙輪壓路機(jī)，包括操作扶手、機(jī)架、發(fā)動機(jī)、水箱、碾壓輪、振動輪、灑水裝置、刮泥板，機(jī)架上設(shè)有閉式液壓傳動系統(tǒng)，閉式液壓傳動系統(tǒng)包括閉式液壓單元、傳動器減速箱、行走驅(qū)動箱，閉式液壓單元內(nèi)部由變量泵和定量馬達(dá)組成液壓閉式回路，閉式液壓單元的變量泵與發(fā)動機(jī)動カ聯(lián)接，定量馬達(dá)的動カ輸出端與傳動器減速箱的輸入軸聯(lián)接，傳動器減速箱有雙輸出軸；碾壓輪和振動輪上分別設(shè)有行走驅(qū)動箱，碾壓輪和振動輪上的行走驅(qū)動箱通過傳動鏈條分別對應(yīng)與傳動器減速箱的一路輸出軸動カ連接。通過操作換向手柄，改變泵與馬達(dá)之間的排量比，實(shí)現(xiàn)行走速度的無極變速。機(jī)架上還設(shè)有振動離合系統(tǒng)，振動離合系統(tǒng)包括離合器動盤與離合器摩擦盤，離合器動盤通過彈性聯(lián)軸器與發(fā)動機(jī)輸出軸連接，當(dāng)離合器通電吸合時(shí)，離合器動盤與離合器摩擦盤吸合，離合器摩擦盤的輸出軸與主軸通過帶輪及傳動帶連接，主軸上固定偏心塊。偏心塊高速旋轉(zhuǎn)吋，實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)振動輪的高頻振動。本實(shí)用新型可滿足多種用途、性能卓越、操作簡單靈活，廣泛適用于市政道路的修補(bǔ)和公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，也可用于公路路邊、農(nóng)村道路、管道溝槽、建筑エ地、小區(qū)路面等狹窄區(qū)域的壓實(shí)工作，結(jié)構(gòu)簡單，性能穩(wěn)定，效率高、成本低、爬坡性強(qiáng)，壓實(shí)效果好。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型傳動結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0009]參照圖I、圖2，本實(shí)用新型由操作扶手I、機(jī)架2、發(fā)動機(jī)4、水箱5、碾壓輪7、振動輪9、灑水裝置10、刮泥板11等組成。所述操作扶手I裝置于機(jī)架2后部，通過銷軸聯(lián)接；發(fā)動機(jī)4裝置于機(jī)架2上部，上罩3置于發(fā)動機(jī)4之外；水箱5固定在機(jī)架2前部；灑水系統(tǒng)10和刮泥板11安裝于機(jī)架I后端。所述碾壓輪7與振動輪9直徑相等大小相同，置于機(jī)架2下部。所述側(cè)固定板6上端與機(jī)架2固定，側(cè)護(hù)罩8置于側(cè)固定板6之外。機(jī)架2上設(shè)有閉式液壓傳動系統(tǒng)，閉式液壓傳動系統(tǒng)包括閉式液壓單元14、傳動器減速箱15、行走驅(qū)動箱16，閉式液壓單元14內(nèi)部由變量泵和定量馬達(dá)組成液壓閉式回路，閉式液壓單元14的變量泵通過皮帶傳動副13與發(fā)動機(jī)4聯(lián)接，定量馬達(dá)的動カ輸出端與傳動器減速箱15的輸入軸聯(lián)接，傳動器減速箱15有雙輸出軸；碾壓輪7和振動輪9上分別設(shè)有行走驅(qū)動箱16，碾壓輪7和振動輪9上的行走驅(qū)動箱16通過傳動鏈條20分別對應(yīng)與傳動器減速箱15的一路輸出軸動カ連接，從而驅(qū)動壓路機(jī)行走。機(jī)架2上還設(shè)有振動離合系統(tǒng)，振動離合系統(tǒng)包括離合器動盤17與離合器摩擦盤18，離合器動盤17通過彈性聯(lián)軸器12與發(fā)動機(jī)4 輸出軸連接，離合器摩擦盤18的輸出軸與主軸通過帶輪及傳動帶19連接，主軸上固定偏心塊21。當(dāng)離合器通電吸合時(shí)，離合器動盤17與離合器摩擦盤18吸合，通過離合器傳動帶19傳動帶動主軸上的偏心塊21高速旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)振動輪9的高頻振動。
權(quán)利要求1.一種手扶式雙輪壓路機(jī)，包括操作扶手(I)、機(jī)架(2)、發(fā)動機(jī)(4)、水箱(5)、碾壓輪(7)、振動輪(9)、灑水裝置(10)、刮泥板(11)，其特征在于機(jī)架(2)上設(shè)有閉式液壓傳動系統(tǒng)，閉式液壓傳動系統(tǒng)包括閉式液壓單元(14)、傳動器減速箱(15)、行走驅(qū)動箱(16)，閉式液壓單元(14)內(nèi)部由變量泵和定量馬達(dá)組成液壓閉式回路，閉式液壓單元(14)的變量泵與發(fā)動機(jī)(4)動カ聯(lián)接，定量馬達(dá)的動カ輸出 端與傳動器減速箱(15)的輸入軸聯(lián)接，傳動器減速箱(15)有雙輸出軸；碾壓輪(7)和振動輪(9)上分別設(shè)有行走驅(qū)動箱(16)，碾壓輪(7)和振動輪(9)上的行走驅(qū)動箱(16)通過傳動鏈條(20)分別對應(yīng)與傳動器減速箱(15)的一路輸出軸動カ連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的手扶式雙輪壓路機(jī)，其特征在于機(jī)架(2)上還設(shè)有振動離合系統(tǒng)，振動離合系統(tǒng)包括離合器動盤(17)與離合器摩擦盤(18)，離合器動盤(17)通過彈性聯(lián)軸器(12)與發(fā)動機(jī)(4)輸出軸連接，離合器摩擦盤(18)的輸出軸與主軸通過帶輪及傳動帶(19)連接，主軸上固定偏心塊(21)。
專利摘要一種手扶式雙輪壓路機(jī)，包括操作扶手、機(jī)架、發(fā)動機(jī)、水箱、碾壓輪、振動輪、灑水裝置、刮泥板，機(jī)架上設(shè)有閉式液壓傳動系統(tǒng)，閉式液壓傳動系統(tǒng)包括閉式液壓單元、傳動器減速箱、行走驅(qū)動箱，閉式液壓單元內(nèi)部由變量泵和定量馬達(dá)組成液壓閉式回路，閉式液壓單元的變量泵通過發(fā)動機(jī)帶輪與發(fā)動機(jī)聯(lián)接，定量馬達(dá)的動力輸出端與傳動器減速箱的輸入軸聯(lián)接，傳動器減速箱有雙輸出軸；碾壓輪和振動輪上分別設(shè)有行走驅(qū)動箱，碾壓輪和振動輪上的行走驅(qū)動箱通過傳動鏈條分別對應(yīng)與傳動器減速箱的一路輸出軸動力連接。本實(shí)用新型可滿足多種用途、性能卓越、操作簡單靈活，廣泛適用于市政道路的修補(bǔ)和公路的養(yǎng)護(hù)作業(yè)，也可用于公路路邊、農(nóng)村道路、管道溝槽、建筑工地、小區(qū)路面等狹窄區(qū)域的壓實(shí)工作。
文檔編號E01C19/28GK202644350SQ20122029358
公開日2013年1月2日 申請日期2012年6月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月21日
發(fā)明者陳立文, 閆偉峰 申請人:山東路得威工程機(jī)械制造有限公司