專利名稱：攤鋪機(jī)的料斗和攤鋪機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機(jī)械領(lǐng)域，具體地，涉及一種攤鋪機(jī)的料斗和攤鋪機(jī)。
背景技術(shù)：
攤鋪機(jī)由自卸車供料。附圖I中所示的是現(xiàn)有技術(shù)中的自卸車車斗200進(jìn)入攤鋪機(jī)的料斗100中卸料時的示意圖。在這種攤鋪機(jī)的料斗100的結(jié)構(gòu)中，當(dāng)自卸車車斗200的后擋板旋開卸料時，物料從自卸車車斗200后部的開口處傾瀉至料斗100中。由于卸料開口的側(cè)向沒有遮攔，因此部分物料會從側(cè)向滑落而發(fā)生側(cè)瀉?；旌衔锪现械纳呈牧讲煌捷^大的粗料通常會向邊緣或側(cè)部聚集。所以，從側(cè)向滑落的物料一般是粒徑較大的粗料。這種粗料側(cè)瀉的不利后果是造成了卸料過程中·骨料離析，最終使得攤鋪機(jī)攤鋪路面過程中造成路面密實度均勻性降低。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種攤鋪機(jī)的料斗和攤鋪機(jī)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中自卸車卸料過程中發(fā)生物料側(cè)瀉的問題。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種攤鋪機(jī)的料斗，在料斗的側(cè)壁上，安裝有在自卸車的車斗向料斗中卸料時阻擋物料側(cè)瀉的擋料板。優(yōu)選地，擋料板鉸接在料斗的側(cè)壁上。優(yōu)選地，在擋料板與料斗的側(cè)壁之間設(shè)置有用于止擋擋料板朝向側(cè)壁的方向旋轉(zhuǎn)的止擋件。優(yōu)選地，止擋件包括頂桿；其中，料斗的側(cè)壁上開設(shè)有供頂桿穿過的、邊緣設(shè)置有凸齒的貫通槽；并且頂桿上設(shè)置有能夠與凸齒相互卡緊的多個卡齒。優(yōu)選地，凸齒設(shè)置成沿著貫通槽的邊緣開設(shè)在料斗的側(cè)壁上；或者凸齒設(shè)置成開設(shè)在附加料塊的邊緣上，其中，附加料塊固定連接于料斗的側(cè)壁上并且附加料塊的開設(shè)有凸齒的邊緣沿著貫通槽的邊緣設(shè)置。優(yōu)選地，頂桿的數(shù)量為多個并且沿著貫通槽的長度方向間隔設(shè)置。優(yōu)選地，止擋件為沿著擋料板的移動方向伸縮的彈性元件。優(yōu)選地，擋料板包括連接件和板狀件，其中，連接件的一側(cè)與料斗的側(cè)壁鉸接，另一側(cè)與板狀件鉸接。優(yōu)選地，連接件為板形件或者框架形件。另一方面，本實用新型還提供一種攤鋪機(jī)，該攤鋪機(jī)的料斗為上述的料斗。通過上述技術(shù)方案，在料斗的側(cè)壁上安裝有擋料板。該擋料板從自卸車車斗的側(cè)向遮擋自卸車車斗的卸料開口，使得不同粒徑的物料都沿著卸料方向從卸料開口滑落至料斗中，從而防止因粗料側(cè)瀉而導(dǎo)致的骨料離析現(xiàn)象的發(fā)生。并且，本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)。本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細(xì)說明。
附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中圖I是現(xiàn)有技術(shù)的自卸車和料斗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本實用新型的一個實施例的安裝有擋料板的料斗的局部立體圖；圖3是圖2所示的結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖4是圖2所示的實施例中自卸車車斗進(jìn)入料斗中時擋料板與自卸車車斗的位置關(guān)系不意圖；圖5是圖2所示的實施例中自卸車車斗處于卸料位置時擋料板與自卸車車斗的位置關(guān)系不意圖；·[0023]圖6是圖2所示的實施例的料斗結(jié)構(gòu)的俯視圖，示出頂桿結(jié)構(gòu)；圖7是圖6所示的結(jié)構(gòu)的立體圖；圖8是圖6所示的結(jié)構(gòu)的后視圖；圖9是頂桿的立體圖；圖10是根據(jù)本實用新型的另一個實施例的安裝有擋料板的料斗的局部立體圖；圖11是圖10所示的結(jié)構(gòu)的俯視圖；圖12是圖10所示的實施例中自卸車車斗進(jìn)入料斗中時擋料板與自卸車車斗的位置關(guān)系不意圖；圖13是圖10所示的實施例中自卸車車斗處于卸料位置時擋料板與自卸車車斗的位置關(guān)系示意圖。附圖標(biāo)記說明以下附圖標(biāo)記表示現(xiàn)有技術(shù)的特征100 料斗200 自卸車車斗以下附圖標(biāo)記表示本實用新型的特征I 料斗11 料斗的側(cè)壁2 自卸車車斗21 自卸車車斗的側(cè)擋板3 擋料板31 擋料板的第一表面33 擋料板的第二表面 35 連接件37 板狀件5 頂桿51 卡齒71 凸齒8彈性元件
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。本實用新型提供一種攤鋪機(jī)的料斗，其中，通過操作自卸車，可以使自卸車車斗2中的物料自動卸下至料斗I中。根據(jù)本實用新型的實施例，在料斗I的側(cè)壁11上安裝有擋料板3。該擋料板3能夠從自卸車車斗2的側(cè)向遮擋自卸車車斗2的卸料開口，使得不同粒徑的物料都沿著卸料方向從擋料板3與自卸車車斗2后方的蓋板所圍設(shè)形成的開口滑落至料斗I中，而不會在自卸車車斗2的側(cè)向從設(shè)有該擋料板3的位置處滑落而發(fā)生側(cè)瀉，從而避免了骨料離析現(xiàn)象的發(fā)生。下面結(jié)合擋料板3與自卸車車斗2的配合方式，詳細(xì)描述擋料板3的結(jié)構(gòu)。根據(jù)本實用新型的實施例，擋料板3安裝在與處于卸料位置的自卸車車斗2的側(cè)擋板21相平行的料斗I的一組側(cè)壁11上。為了清楚和簡潔起見，圖2至圖13中只示出了料斗I的一側(cè)側(cè)壁11以及安裝在該側(cè)側(cè)壁11上的擋料板3。應(yīng)該理解，料斗I的另一側(cè)側(cè)壁11以及安裝在其上的擋料板3的結(jié)構(gòu)與圖2至圖13中所示出的結(jié)構(gòu)可以相對稱。參考圖2至圖13，根據(jù)本實用新型的實施例，擋料板3鉸接在料斗I的側(cè)壁11上，以實現(xiàn)擋料板3的靈活轉(zhuǎn)動。鉸接的方式可以包括但不限于銷軸連接或者鉸鏈連接。本實用新型優(yōu)選采用銷軸連接。擋料板3具有第一表面31和第二表面33。其中，第一表面31 設(shè)置成迎向自卸車車斗2進(jìn)入料斗I中的方向。進(jìn)一步，當(dāng)自卸車車斗2處于卸料位置時，自卸車車斗2的側(cè)擋板21與擋料板3的第一表面31抵壓接觸。并且，為了保證自卸車車斗2的側(cè)擋板21與擋料板3的第一表面31之間的抵壓接觸達(dá)到足夠的緊密程度，在擋料板3的第二表面33和料斗I的側(cè)壁11之間設(shè)置有止擋件，用以阻擋擋料板3朝向側(cè)壁11的方向旋轉(zhuǎn)移動。即，止擋件抵在擋料板3的第二表面33上，將料斗I的側(cè)壁11的支撐力傳遞至擋料板3，使得擋料板3能夠與自卸車車斗2的側(cè)擋板21緊密貼合。由此，擋料板3可形成為自卸車車斗2的側(cè)擋板21在卸料方向上的延長板。更具體地，自卸車車斗2的側(cè)擋板21與擋料板3的第一表面31的大致中間部位抵壓接觸。這樣，當(dāng)自卸車車斗2的側(cè)擋板21與擋料板3的第一表面31貼合在一起時，擋料板3的第一表面31就具有沿著卸料方向延伸至自卸車車斗2的側(cè)擋板21外部的延長部分。由此，延伸至自卸車車斗2的側(cè)擋板21外部的這部分擋料板3形成側(cè)擋板21的在卸料方向上的延長板。參考圖2至圖9，根據(jù)本實用新型的實施例，擋料板3包括連接件35和板狀件37。其中，連接件35的一側(cè)與料斗I的側(cè)壁11鉸接，連接件35的另一側(cè)與板狀件37鉸接。也就是說，擋料板3整體可以相對于料斗I的側(cè)壁11繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，同時，板狀件37可以相對于連接件35繞轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)。并且，根據(jù)本實施例，止擋件抵在板狀件37和料斗I的側(cè)壁11之間。即，當(dāng)自卸車車斗2處于卸料位置時，自卸車車斗2的側(cè)擋板21與擋料板3的板狀件37形成面面貼緊配合的抵壓接觸。這樣，即使自卸車車斗2的側(cè)擋板21與料斗I的側(cè)壁11在水平方向上有一定的角度而不是完全平行，也能夠通過連接件35和板狀件37之間的相對旋轉(zhuǎn)得以調(diào)整，從而使得擋料板3的板狀件37盡可能地與自卸車車斗2的側(cè)擋板21貼緊配合。藉此，可以確保擋料板3的防止側(cè)瀉的效果。另外，連接件35的結(jié)構(gòu)可以有多種設(shè)置方式，例如但不限于，連接件35為板形件或者框架形件。進(jìn)一步，參考圖6至圖9，根據(jù)本實用新型的實施例，止擋件為連接在料斗I的側(cè)壁11上的頂桿5。具體而言，在料斗I的側(cè)壁上開設(shè)貫通槽，頂桿5可以從該貫通槽穿過。在頂桿5上，設(shè)置有多個卡齒51，在貫通槽的邊緣上，設(shè)置有凸齒71。其中，卡齒51可以卡緊在凸齒71上。通過將不同的卡齒51卡緊在凸齒71上，可以實現(xiàn)調(diào)整頂桿5在料斗I中的長度。當(dāng)自卸車車斗2處于卸料位置時，使用頂桿5推動擋料板3的板狀件37。在板狀件37與自卸車車斗2的側(cè)擋板21貼緊配合后，將頂桿5上的對應(yīng)位置的卡齒51卡緊在凸齒71上，實現(xiàn)頂桿5的止擋功能。更具體地，凸齒71可以有多種設(shè)置方式。包括但不限于，凸齒71設(shè)置成沿著貫通槽的邊緣直接開設(shè)在料斗I的側(cè)壁11上?；蛘咄过X71也可以設(shè)置成開設(shè)在附加料塊的邊緣上。然后，將附加料塊固定連接在料斗I的側(cè)壁11上，并且使附加料塊的開設(shè)有凸齒71的邊緣沿著貫通槽的邊緣設(shè)置。進(jìn)一步，附加料塊固定連接在料斗I的側(cè)壁11上的連接方式也可以有多種，包括但不限于螺釘連接和焊接。此外，為了強(qiáng)化頂桿5對板狀件37的支撐作用，根據(jù)本實用新型的實施例，設(shè)置多個頂桿5。多個頂桿5可以沿著貫通槽的長度方向間隔設(shè)置。本實施例中的擋料板3參與卸料過程的方式為自卸車車斗2進(jìn)入料斗I之前，擋料板3處于圖2所示的靠近料斗I的側(cè)壁11的初始位置。這樣，可以保持料斗I中的較大
的空間，使得自卸車車斗2更容易進(jìn)入料斗I中。當(dāng)自卸車車斗2處于圖5所示的卸料位置時，通過頂桿5推動擋料板3的板狀件37，使得自卸車車斗2的側(cè)擋板21與板狀件37抵壓接觸，兩者形成面面緊貼的配合關(guān)系。藉此，擋料板3在側(cè)向上完全遮擋住卸料開口。然后將自卸車車斗2的后擋板打開卸料。本實施例中自卸車車斗2的后擋板的打開方式可以包括但不限于以后擋板的下邊緣為軸，使后擋板向下翻轉(zhuǎn)的打開方式；或者以側(cè)擋板21的邊緣為滑動軸，使后擋板向下或者向上滑動的打開方式。參考圖10至圖13，圖中示出根據(jù)本實用新型的另一個實施例的攤鋪機(jī)的料斗的結(jié)構(gòu)。根據(jù)本實施例，止擋件為沿著擋料板3的移動方向伸縮的彈性元件8。進(jìn)一步，該彈性元件8優(yōu)選為螺旋形的壓縮彈簧。本實施例中的擋料板3參與卸料過程的方式為自卸車車斗2進(jìn)入料斗I之前，擋料板3處于圖10所示的初始位置。當(dāng)自卸車車斗2進(jìn)入料斗I中時，與擋料板3的第一表面31接觸，并克服彈性元件8的阻力推動擋料板3朝向靠近料斗I的側(cè)壁11的方向旋轉(zhuǎn)。當(dāng)自卸車車斗2處于圖13所示的卸料位置時，彈性元件8壓縮產(chǎn)生的儲能壓力使得自卸車車斗2的側(cè)擋板21與擋料板3緊密地抵壓接觸。藉此，擋料板3在側(cè)向上完全遮擋住卸料開口。然后將自卸車車斗2的后擋板打開卸料。本實施例中自卸車車斗2的后擋板的打開方式可以包括但不限于以后擋板的側(cè)邊緣為滑動軸，使后擋板向下或者向上滑動的打開方式。本實用新型還提供一種攤鋪機(jī)，該攤鋪機(jī)具有如上所述的料斗。以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本實用新型的優(yōu)選實施方式，但是，本實用新型并不限于上述實施方式中的具體細(xì)節(jié)，在本實用新型的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi)，可以對本實用新型的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型，這些簡單變型均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。另外需要說明的是，在上述具體實施方式
中所描述的各個具體技術(shù)特征，在不矛盾的情況下，可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合。為了避免不必要的重復(fù)，本實用新型對各種可能的組合方式不再另行說明。此外，本實用新型的各種不同的實施方式之間也可以進(jìn)行任意組合，只要其不違背本實用新型的思想，其同樣應(yīng)當(dāng)視為本實用新型所公開的內(nèi)容。
權(quán)利要求1.一種攤鋪機(jī)的料斗，其特征在于，在所述料斗(I)的側(cè)壁(11)上，安裝有在自卸車的車斗(2)向所述料斗(I)中卸料時阻擋物料側(cè)瀉的擋料板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的攤鋪機(jī)的料斗，其特征在于，所述擋料板(3)鉸接在所述料斗Cl)的側(cè)壁(11)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攤鋪機(jī)的料斗，其特征在于，在所述擋料板(3)與所述料斗(O的側(cè)壁(11)之間設(shè)置有用于止擋所述擋料板(3)朝向所述側(cè)壁(11)的方向旋轉(zhuǎn)的止擋件。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的攤鋪機(jī)的料斗，其特征在于，所述止擋件包括頂桿(5)； 其中，所述料斗(I)的側(cè)壁(11)上開設(shè)有供所述頂桿(5)穿過的、邊緣設(shè)置有凸齒(71)的貫通槽；并且 所述頂桿(5)上設(shè)置有能夠與所述凸齒(71)相互卡緊的多個卡齒(51)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的攤鋪機(jī)的料斗，其特征在于，所述凸齒(71)設(shè)置成沿著所述貫通槽的邊緣開設(shè)在所述料斗(I)的側(cè)壁(11)上；或者 所述凸齒(71)設(shè)置成開設(shè)在附加料塊的邊緣上，其中，所述附加料塊固定連接于所述料斗(I)的側(cè)壁(11)上并且所述附加料塊的開設(shè)有凸齒(71)的邊緣沿著所述貫通槽的邊緣設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述的攤鋪機(jī)的料斗，其特征在于，所述頂桿(5)的數(shù)量為多個并且沿著所述貫通槽的長度方向間隔設(shè)置。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的攤鋪機(jī)的料斗，其特征在于，所述止擋件為沿著所述擋料板(3)的移動方向伸縮的彈性元件(8)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2所述的攤鋪機(jī)的料斗，其特征在于，所述擋料板(3)包括連接件(35)和板狀件(37 )，其中，所述連接件(35 )的一側(cè)與所述料斗(I)的側(cè)壁(11)鉸接，另一側(cè)與所述板狀件(37 )絞接。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的攤鋪機(jī)的料斗，其特征在于，所述連接件(35)為板形件或者框架形件。
10.一種攤鋪機(jī)，其特征在于，該攤鋪機(jī)的料斗為權(quán)利要求1-9中任一項所述的料斗。
專利摘要本實用新型公開了一種攤鋪機(jī)的料斗，在料斗(1)的側(cè)壁(11)上，安裝有在自卸車的車斗(2)向料斗(1)中卸料時阻擋物料側(cè)瀉的擋料板(3)。另一方面，本實用新型還提供一種攤鋪機(jī)，該攤鋪機(jī)的料斗為上述的料斗。本實用新型在料斗的內(nèi)側(cè)壁上安裝擋料板，從自卸車車斗的側(cè)向遮擋自卸車車斗的卸料開口，防止因粗料側(cè)瀉而導(dǎo)致的骨料離析現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號E01C19/12GK202705860SQ201220361218
公開日2013年1月30日 申請日期2012年7月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月24日
發(fā)明者許輝, 唐先豐, 徐仁建, 劉兵華 申請人:中聯(lián)重科股份有限公司