專利名稱:一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及一種道路結(jié)構(gòu),具體涉及一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù):
指示牌作為一種指示工具,廣泛應(yīng)用于各種交通運輸?shù)缆坊蜍壍栏浇?,用于給行駛交通工具的駕駛?cè)颂峁┞窙r信息或給出警示標(biāo)志,駕駛?cè)俗x取指示牌信息需經(jīng)歷指示牌的發(fā)現(xiàn)、認(rèn)讀、理解和行動等過程,因此駕駛?cè)嗽谂凶x道路指示牌并采取相應(yīng)行動的過程中需要花費一定的時間,這種時間延遲性對道路指示牌的認(rèn)讀性能提出了較高的要求,尤其是在高速公路上,希望以較高速度行駛車輛的駕駛?cè)说谝粫r間讀取行駛方向前方的指示牌內(nèi)容并采取相應(yīng)的行動,如限速標(biāo)志、彎道路段標(biāo)志等。目前廣泛存在的道路指示牌所在平面與道路橫截面平行,由于視覺的因素指示牌牌面易產(chǎn)生反光,影響了指示牌的認(rèn)讀有效性,從而給行車安全帶來一定的安全隱患。
實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,提供一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu),其通過改變指示牌所在平面與道路橫截面之間的夾角,可以減少指示牌的反光對駕駛?cè)说挠绊懀柜{駛?cè)搜杆僮x取指示牌內(nèi)容,本實用新型設(shè)計合理,指示牌的認(rèn)讀性能良好,結(jié)構(gòu)簡單,工程造價低廉,便于推廣使用。為達(dá)到上述目的,本實用新型采用的技術(shù)方案是一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu),包括道路和指示牌,所述道路一側(cè)設(shè)置有支座,所述支座上固定安裝有支架,支架上安裝有指示牌,其特征在于所述指示牌位于道路的一側(cè)或正上方,當(dāng)指示牌位于道路的一側(cè)時,指示牌所在平面與道路橫截面的夾角α為15° 45° ;當(dāng)指示牌位于道路的正上方時,指示牌所在平面與道路橫截面的夾角β為5° 15°。上述的一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu),其特征在于所述指示牌通過緊固螺栓安裝在支架上,所述指示牌上設(shè)有熒光涂層。上述的一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu),其特征在于所述支架為豎直桿。上述的一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu),其特征在于所述支架為倒L型桿。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)比有以下優(yōu)點( I)該具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu)通過改變指示牌所在平面與道路橫截面之間的角度,指示牌的認(rèn)讀性能更好,使駕駛?cè)丝梢匝杆僮R別指示牌內(nèi)容,有效地減少了道路安全隱患。(2)該具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu)設(shè)計合理,結(jié)構(gòu)簡單,工程造價低廉,便于推廣使用。[0011]下面通過附圖和實施例,對本實用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
圖I為本實用新型實施例I的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I指示牌所在平面與道路橫截面夾角示意 圖。圖3為本實用新型實施例2的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3指示牌所在平面與道路橫截面夾角示意圖。附圖標(biāo)記說明I—指不牌; 2—道路; 3—支座;4 一支架。
具體實施方式
實施例I如圖I和圖2所示的一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu),包括道路2和指示牌I,所述道路2 —側(cè)設(shè)置有支座3,所述支座3上固定安裝有支架4,支架4上安裝有指示牌I。本實施例中,支架4為豎直桿并且沿行車方向設(shè)置在道路2右側(cè),指示牌I通過緊固螺栓安裝在支架4頂端,所述指示牌I所在平面與道路2橫截面的夾角α為15° 45°,本實施例中α優(yōu)選為30°,指示牌I設(shè)有熒光涂層,熒光涂層使駕駛?cè)艘归g可以清楚地識別指示牌I的內(nèi)容,減少安全隱患。實施例2如圖3和圖4所示的一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu),包括道路2和指示牌I,所述道路2 —側(cè)設(shè)置有支座3,所述支座3上固定安裝有支架4,支架4上安裝有指示牌I。本實施例中,支架4為倒L型桿并且沿行車方向設(shè)置在道路2右側(cè),指示牌I通過緊固螺栓安裝在支架4頂端且指示牌I位于道路2正上方,所述指示牌I所在平面與道路2橫截面的夾角β為5° 15°,本實施例中β優(yōu)選為10°,指示牌I設(shè)有熒光涂層,熒光涂層使駕駛?cè)艘归g可以清楚地識別指示牌I的內(nèi)容,減少安全隱患。以上所述,僅是本實用新型的較佳實施例,并非對本實用新型作任何限制,凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變換,均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu),包括道路(2)和指示牌(1),所述道路(2)一側(cè)設(shè)置有支座(3),所述支座(3)上固定安裝有支架(4),支架(4)上安裝有指示牌(1),其特征在于所述指示牌(I)位于道路(2)的一側(cè)或正上方,當(dāng)指示牌(I)位于道路(2)的一側(cè)時,指示牌(I)所在平面與道路(2)橫截面的夾角α為15° 45° ;當(dāng)指示牌(I)位于道路(2)的正上方時,指示牌(I)所在平面與道路(2)橫截面的夾角β為5° 15°。
2.按照權(quán)利要求I所述的一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu),其特征在于所述指示牌(I)通過緊固螺栓安裝在支架(4)上,所述指示牌(I)上設(shè)有熒光涂層。
3.按照權(quán)利要求I所述的一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu),其特征在于所述支架(4)為豎直桿。
4.按照權(quán)利要求I所述的一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu),其特征在于所述支架(4)為倒L型桿。
專利摘要本實用新型公開了一種具有有效認(rèn)讀性能指示牌的道路結(jié)構(gòu),包括道路和指示牌,所述道路一側(cè)設(shè)置有支座,所述支座上固定安裝有支架,支架上安裝有指示牌,所述指示牌位于道路的一側(cè)或正上方,當(dāng)指示牌位于道路的一側(cè)時,指示牌所在平面與道路橫截面的夾角α為15°~45°;當(dāng)指示牌位于道路的正上方時,指示牌所在平面與道路橫截面的夾角β為5°~15°。通過改變指示牌所在平面與道路橫截面之間的夾角,使駕駛?cè)丝梢匝杆僮R別指示牌內(nèi)容,指示牌的認(rèn)讀性能更好,有效地減少了道路安全隱患,且其結(jié)構(gòu)簡單,工程造價低廉,便于推廣使用。
文檔編號E01F9/011GK202730676SQ20122036904
公開日2013年2月13日 申請日期2012年7月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月27日
發(fā)明者張鵬, 張劍, 林青, 韋娟娟, 閻瑩, 牛世峰, 郭捷 申請人:長安大學(xué)