專(zhuān)利名稱(chēng)：順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋梁抗震技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
當(dāng)橋臺(tái)結(jié)構(gòu)發(fā)生碰撞震害后，若臺(tái)體傾斜，會(huì)增大橋梁跨距并可能導(dǎo)致落梁震害，造成道路交通中斷；即使未發(fā)生落梁，橋臺(tái)以及相連接路基部分的大面積破壞也會(huì)給道路通行及震后修復(fù)重建帶來(lái)較大困難。在地震中，橋梁除受豎向地震作用外，同時(shí)還受到水平地震在順橋向和橫橋向(順橋向是指橋梁中軸線方向，橫橋向指的是垂直于橋梁中軸線的方向)分量的作用。在順橋向和橫橋向分量的作用下存在如下安全隱患橋梁上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)相互碰撞破壞、橋臺(tái)傾斜、順橋向落梁以及相連接路基部分的大面積破壞等。·[0004]橋臺(tái)是橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，通常在遭遇大地震后的橋梁，橋臺(tái)都會(huì)受到嚴(yán)重的破壞。橋臺(tái)是橋梁兩端的支撐部分，是連接路基與橋梁結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵部位。由于橋臺(tái)縱、橫向剛度一般比較大，難以形成有效的延性減震機(jī)制，容許變形量相對(duì)較小。因此，本領(lǐng)域的技術(shù)人員致力于開(kāi)發(fā)一種順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，來(lái)克服順橋向的地震破壞，進(jìn)一步克服其橋梁上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)相互碰撞破壞、橋臺(tái)傾斜、順橋向落梁以及相連接路基部分的大面積破壞等缺陷。

實(shí)用新型內(nèi)容有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，提高橋梁在順橋向的抗震能力。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括橋臺(tái)、支座墊塊和橋梁上部結(jié)構(gòu)，所述支座墊塊設(shè)置在所述橋臺(tái)和所述橋梁上部結(jié)構(gòu)之間；其中，所述橋臺(tái)結(jié)構(gòu)還包括臺(tái)后搭板，所述臺(tái)后搭板設(shè)置在所述橋臺(tái)上側(cè)，所述橋梁上部結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)所述臺(tái)后搭板位置設(shè)置有凸緣；所述橋臺(tái)與所述臺(tái)后搭板之間設(shè)置有一預(yù)破壞凸臺(tái)。較佳的，所述預(yù)破壞凸臺(tái)與所述橋臺(tái)為一體構(gòu)造。較佳的，所述臺(tái)后搭板上設(shè)置有與所述預(yù)破壞凸臺(tái)配合的凹槽。較佳的，所述橋梁上部結(jié)構(gòu)和所述臺(tái)后搭板之間設(shè)置有一伸縮縫。較佳的，所述凸緣與所述臺(tái)后搭板的間距為50-60mm。較佳的，所述橋梁上部結(jié)構(gòu)的所述凸緣以下部分梁端面與所述橋臺(tái)之間預(yù)留100 150mm的縫隙。本實(shí)用新型的有益效果是在地震作用下，所述橋梁上部結(jié)構(gòu)在順橋向方向移動(dòng)，所述凸緣撞擊臺(tái)后搭板，預(yù)破壞凸臺(tái)先發(fā)生剪切破壞，繼而臺(tái)后搭板被擠離橋臺(tái)，從而給橋梁上部結(jié)構(gòu)與橋臺(tái)之間預(yù)留出了必要的相對(duì)運(yùn)動(dòng)空間，從而釋放地震能量，避免了剛性碰撞損壞橋臺(tái)及相連的道路，提聞橋梁在順橋向的抗震能力。[0015]同時(shí)，本實(shí)用新型還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便的特點(diǎn)。以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的構(gòu)思、具體結(jié)構(gòu)及產(chǎn)生的技術(shù)效果作進(jìn)一步說(shuō)明，以充分地了解本實(shí)用新型的目的、特征和效果。

圖I是本實(shí)用新型的一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的俯視圖。圖3是圖I的A處局部放大示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型的順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)一具體實(shí)施例，包括橋臺(tái)I、支座墊塊5和橋梁上部結(jié)構(gòu)4，支座墊塊5設(shè)置在橋墩I和橋梁上部結(jié)構(gòu)4之間?！て渲校瑯蚺_(tái)結(jié)構(gòu)還包括臺(tái)后搭板3，臺(tái)后搭板3設(shè)置在橋臺(tái)I上側(cè)，橋梁上部結(jié)構(gòu)4對(duì)應(yīng)臺(tái)后搭板3位置設(shè)置有凸緣7 ;橋臺(tái)I與臺(tái)后搭板3之間設(shè)置有一預(yù)破壞凸臺(tái)2。具體的，預(yù)破壞凸臺(tái)2與橋臺(tái)I可以為一體構(gòu)造，臺(tái)后搭板3上設(shè)置有與預(yù)破壞凸臺(tái)2配合的凹槽。如圖3所示，橋梁上部結(jié)構(gòu)4和臺(tái)后搭板3之間設(shè)置有一伸縮縫6。凸緣7與臺(tái)后搭板3的間距L為50 60_，凸緣7高H為200mm。上部結(jié)構(gòu)4在凸緣7以下梁端面距橋臺(tái)I較佳的距離范圍L2為100_150mm。本實(shí)施例在遭受地震作用時(shí)，橋梁上部結(jié)構(gòu)4在順橋向方向移動(dòng)，凸緣7撞擊臺(tái)后搭板3，預(yù)破壞凸臺(tái)2先發(fā)生剪切破壞，繼而臺(tái)后搭板3被擠離橋臺(tái)1，從而給橋梁上部結(jié)構(gòu)4與橋臺(tái)I之間預(yù)留出了必要的相對(duì)運(yùn)動(dòng)空間，從而釋放地震能量，避免了剛性碰撞損壞橋臺(tái)及相連的道路，提高橋梁在順橋向的抗震能力。以上詳細(xì)描述了本實(shí)用新型的較佳具體實(shí)施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無(wú)需創(chuàng)造性勞動(dòng)就可以根據(jù)本實(shí)用新型的構(gòu)思做出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本實(shí)用新型的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過(guò)邏輯分析、推理或者有限的實(shí)驗(yàn)可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書(shū)所確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括橋臺(tái)、支座墊塊和橋梁上部結(jié)構(gòu)，所述支座墊塊設(shè)置在所述橋臺(tái)和所述橋梁上部結(jié)構(gòu)之間；其特征在于所述橋臺(tái)結(jié)構(gòu)還包括臺(tái)后搭板，所述臺(tái)后搭板設(shè)置在所述橋臺(tái)上側(cè)，所述橋梁上部結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)所述臺(tái)后搭板位置設(shè)置有凸緣；所述橋臺(tái)與所述臺(tái)后搭板之間設(shè)置有一預(yù)破壞凸臺(tái)。
2.如權(quán)利要求I所述的順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述預(yù)破壞凸臺(tái)與所述橋臺(tái)為一體構(gòu)造。
3.如權(quán)利要求I所述的順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述臺(tái)后搭板上設(shè)置有與所述預(yù)破壞凸臺(tái)配合的凹槽。
4.如權(quán)利要求I所述的順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橋梁上部結(jié)構(gòu)和所述臺(tái)后搭板之間設(shè)置有一伸縮縫。
5.如權(quán)利要求I所述的順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述凸緣與所述臺(tái)后搭板的間距為50_60mm。
6.如權(quán)利要求I所述的順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，其特征在于所述橋梁上部結(jié)構(gòu)的所述凸緣以下部分梁端面與所述橋臺(tái)之間預(yù)留100 150mm的縫隙。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括橋墩、支座墊塊和橋梁上部結(jié)構(gòu)，所述支座墊塊設(shè)置在所述橋墩和所述橋梁上部結(jié)構(gòu)之間；其中，所述橋臺(tái)結(jié)構(gòu)還包括臺(tái)后搭板，所述臺(tái)后搭板設(shè)置在所述橋墩上側(cè)，所述橋梁上部結(jié)構(gòu)對(duì)應(yīng)所述臺(tái)后搭板位置設(shè)置有凸緣；所述橋墩與所述臺(tái)后搭板之間設(shè)置有一預(yù)破壞凸臺(tái)。本實(shí)用新型提供的順橋向抗震橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，提高橋梁在順橋向的抗震能力，同時(shí)本實(shí)用新型還具有的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，施工方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E01D19/02GK202755298SQ201220428999
公開(kāi)日2013年2月27日 申請(qǐng)日期2012年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月27日
發(fā)明者郭卓明, 馬韓江, 沙麗新, 俞露, 蔡亮, 蔣小路, 周成, 汪瑞, 唐祖寧 申請(qǐng)人:上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院