專利名稱：壓雪車多功能前鏟的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
壓雪車多功能前鏟技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及壓雪車，特別是一種壓雪車多功能前鏟。
背景技術(shù)：
[0002]壓雪車的前鏟由一個鏟板、一個連接框架、兩個油缸組成，利用液壓油缸作為驅(qū)動力。壓雪車的前鏟工作范圍為機(jī)身前上下±30°擺動，在一些平坦的場地進(jìn)行推雪作業(yè)時， 能夠?qū)⒎e雪推平。但是在一些較陡坡道以及傾斜坡道進(jìn)行推雪作業(yè)時，由于前鏟工作范圍所限，無法收集坡道兩側(cè)的積雪和對傾斜坡道積雪的推平，造成滑雪道積雪厚度不均勻，對滑雪者的安全帶來隱患。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]本實(shí)用新型的目是提供一種適合用于不平整坡道推雪作業(yè)的壓雪車前鏟。[0004]本實(shí)用新型的目的是通過如下途徑實(shí)現(xiàn)的一種壓雪車多功能前鏟，它包括主鏟板、與車架相連的連接架，主鏟板與左鏟板由左鏟連接銷相連，左側(cè)鏟擺動油缸兩端分別與主鏟板和左鏟板相連；主鏟板與右鏟板由右鏟連接銷相連，右側(cè)鏟擺動油缸兩端分別與主鏟板和右鏟板相連；右側(cè)擺油缸的活塞桿端與主鏟板相連，右側(cè)擺油缸的缸筒端與連接架相連；左側(cè)擺油缸的活塞桿端與主鏟板相連，左側(cè)擺油缸的缸筒端與連接架相連；左翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿端與連接架相連，左翻轉(zhuǎn)油缸的缸筒端與主鏟板相連；右翻轉(zhuǎn)油缸的活塞桿端與連接架相連，右翻轉(zhuǎn)油缸的缸筒端與主鏟板相連；提升油缸的活塞桿端與連接架相連， 提升油缸的缸筒端與車架相連；傾翻油缸的活塞桿端與主鏟板相連，傾翻油缸的缸筒端與連接架相連。[0005]作為方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述的主鏟板與連接架由主銷軸相連，主銷軸穿過關(guān)節(jié)軸承，關(guān)節(jié)軸嵌裝于連接架中。[0006]本實(shí)用新型壓雪車多功能前鏟，可以適合用于任何不平整坡道推雪作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)上下擺動、左右轉(zhuǎn)動、前后轉(zhuǎn)動、左右翻轉(zhuǎn)、左鏟轉(zhuǎn)動、右鏟轉(zhuǎn)動。


[0007]
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明[0008]圖I為本本實(shí)用新型的俯視圖；[0009]圖2為圖I的左視圖；[0010]圖3為圖I的局部剖視圖；[0011]圖中，I-主鏟板；2-左鏟板；3 -右鏟板；4-連接架；5-提升油缸；6-傾翻油缸; 7-左側(cè)擺油缸；8_左翻轉(zhuǎn)油缸；9_右翻轉(zhuǎn)油缸；10-右側(cè)鏟擺動油缸；11_關(guān)節(jié)軸承； 12-主銷軸；13_左側(cè)鏟擺動油缸；14_右側(cè)擺油缸；15_右鏟連接銷；16_左鏟連接銷。
具體實(shí)施方式
[0012]如圖I、圖2所示，本實(shí)用新型壓雪車多功能前鏟，它包括主鏟板I、與車架相連的連接架4，其特征在于主鏟板I與左鏟板2由左鏟連接銷16相連，左側(cè)鏟擺動油缸13兩端分別與主鏟板I和左鏟板2相連；主鏟板I與右鏟板3由右鏟連接銷15相連，右側(cè)鏟擺動油缸10兩端分別與主鏟板I和右鏟板3相連；右側(cè)擺油缸7的活塞桿端與主鏟板I相連，右側(cè)擺油缸7的缸筒端與連接架4相連；左側(cè)擺油缸14的活塞桿端與主鏟板I相連，左側(cè)擺油缸14的缸筒端與連接架4相連；左翻轉(zhuǎn)油缸8的活塞桿端與連接架4相連，左翻轉(zhuǎn)油缸8的缸筒與王伊板I相連；右翻轉(zhuǎn)油缸9的活塞桿％5與連接架4相連，右翻轉(zhuǎn)油缸9 的缸筒端與主伊板I相連；提升油缸5的活塞桿端與連接架4相連,提升油缸5的缸筒端與車架相連；傾翻油缸6的活塞桿端與主鏟板I相連，傾翻油缸6的缸筒端與連接架4相連。[0013]如圖3所示，所述的主鏟板I與連接架4由主銷軸12相連，主銷軸12穿過關(guān)節(jié)軸承11，關(guān)節(jié)軸11嵌裝于連接架4中。[0014]壓雪車前鏟進(jìn)行平雪作業(yè)時，當(dāng)液壓油供入右側(cè)鏟擺動油缸10時，油缸活塞桿伸縮，帶動右鏟板3以右鏟連接銷15為軸心在0-20°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動；當(dāng)液壓油供入左側(cè)鏟擺動油缸13時，油缸活塞桿伸縮，帶動左鏟板2以左鏟連接銷16為軸心在0-20°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動；當(dāng)液壓油同時供入右側(cè)擺油缸7大腔和左側(cè)擺油缸14小腔時或同時供入右側(cè)擺油缸7 小腔和左側(cè)擺油缸14大腔時，油缸活塞桿伸縮，帶主鏟板I以關(guān)節(jié)軸承11的中心為軸心在 ±20°范圍內(nèi)擺動；當(dāng)液壓油同時供入左翻轉(zhuǎn)油缸8大腔和右翻轉(zhuǎn)油缸9小腔時或同時供入左翻轉(zhuǎn)油缸8小腔和右翻轉(zhuǎn)油缸9大腔時，油缸活塞桿伸縮，帶主鏟板I以關(guān)節(jié)軸承11 的中心為軸心在±30°范圍內(nèi)旋轉(zhuǎn)；當(dāng)液壓油供入提升油缸5時，油缸活塞桿伸縮，帶動連接架4以連接架4與車架安裝孔為軸心在±30范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動；當(dāng)液壓油供入傾翻油缸6時， 油缸活塞桿伸縮，主鏟板I以關(guān)節(jié)軸承11的中心為軸心在±30°范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動。[0015]在實(shí)施過程中，左鏟板和右鏟板可以轉(zhuǎn)動，實(shí)現(xiàn)對坡道積雪的收集；主鏟板能夠?qū)崿F(xiàn)上下擺動、左右轉(zhuǎn)動、前后轉(zhuǎn)動、左右翻轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)對任何不平整坡道平雪作業(yè)。
權(quán)利要求1.一種壓雪車多功能前鏟，它包括主鏟板(I)、與車架相連的連接架(4)，其特征在于主鏟板(I)與左鏟板(2)由左鏟連接銷(16)相連，左側(cè)鏟擺動油缸(13)兩端分別與主鏟板(I)和左鏟板(2)相連；主鏟板(I)與右鏟板(3)由右鏟連接銷(15)相連，右側(cè)鏟擺動油缸(10)兩端分別與主鏟板(I)和右鏟板(3)相連； 右側(cè)擺油缸(7)的活塞桿端與主鏟板(I)相連，右側(cè)擺油缸(7)的缸筒端與連接架(4)相連；左側(cè)擺油缸(14)的活塞桿端與主鏟板(I)相連，左側(cè)擺油缸(14)的缸筒端與連接架(4)相連； 左翻轉(zhuǎn)油缸(8)的活塞桿端與連接架(4)相連，左翻轉(zhuǎn)油缸(8)的缸筒端與主鏟板(I)相連；右翻轉(zhuǎn)油缸(9)的活塞桿端與連接架(4)相連，右翻轉(zhuǎn)油缸(9)的缸筒端與主鏟板(I)相連； 提升油缸(5)的活塞桿端與連接架(4)相連，提升油缸(5)的缸筒端與車架相連；傾翻油缸(6)的活塞桿端與主鏟板(I)相連，傾翻油缸(6)的缸筒端與連接架(4)相連。
2.如權(quán)利要求I所述的壓雪車多功能前鏟，其特征在于所述的主鏟板(I)與連接架(4 )由主銷軸(12 )相連，主銷軸(12 )穿過關(guān)節(jié)軸承(11)，關(guān)節(jié)軸(11)嵌裝于連接架(4 )中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及壓雪車，特別是一種壓雪車多功能前鏟。它包括主鏟板、與車架相連的連接架，主鏟板與左鏟板、右鏟板通過連接銷相連。本實(shí)用新型壓雪車多功能前鏟，可以適合用于任何不平整坡道推雪作業(yè)，能夠?qū)崿F(xiàn)上下擺動、左右轉(zhuǎn)動、前后轉(zhuǎn)動、左右翻轉(zhuǎn)、左鏟轉(zhuǎn)動、右鏟轉(zhuǎn)動。
文檔編號E01H4/02GK202809547SQ201220433298
公開日2013年3月20日 申請日期2012年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月29日
發(fā)明者譚啟剛, 張強(qiáng) 申請人:廣西玉林悍牛工程機(jī)器有限公司