專利名稱：新型防撞限高架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新型防撞限高架技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實用新型涉及一種限高裝置，尤其是一種新型防撞限高架。
背景技術(shù)：
[0002]在鋼鐵企業(yè)內(nèi)各個路段均設(shè)立限高架，車輛超高或車輛的翻斗忘記放下時，車輛 會超過限高架的限定高度，與限高架產(chǎn)生碰撞,并對限高架造成極大的破壞,短時間內(nèi)限高 架不易修復(fù)。在此期間路段處于無保護狀態(tài)，容易發(fā)生意外事故。另外，在車輛的慣性較大 時，也會撞倒限高架，并對路邊的杏仁、車輛造成傷害。實用新型內(nèi)容[0003]本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，制作 安裝方便的新型防撞限高架。[0004]為了達到以上目的，本實用新型的新型防撞限高架，包括本體，其改進之處在于， 在所述本體的下端設(shè)有一組雙吊耳，所述本體通過雙吊耳與掛件活動連接。[0005]本實用新型進一步的完善是，所述掛件為鋼管，所述鋼管的頂端設(shè)有單吊耳，所述 單吊耳通過螺栓與雙吊耳活動連接。[0006]本實用新型再進一步的完善是，所述掛件對稱布置在本體的兩側(cè)。[0007]本實用新型更進一步的完善是，在所述本體上安裝感應(yīng)報警系統(tǒng)。[0008]本實用新型的優(yōu)點在于本實用新型的新型防撞限高架結(jié)構(gòu)簡單，制作安裝方便， 在限高架本體的下端設(shè)置兩排掛件，可以對車輛超高或車輛翻斗未放下等異常狀態(tài)發(fā)出警 報，避免車輛撞擊限高架本體，損壞限高架本體。


[0009]
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明。[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖2為圖1的A-A向剖視圖。[0012]圖3為圖1中X向局部放大圖。
具體實施方式
[0013]實施例一[0014]本實施例的新型防撞限高架，其結(jié)構(gòu)如圖1和圖3所示，包括本體1，在本體I的下 端設(shè)有一組雙吊耳2，本體I通過雙吊耳2及螺栓與掛件3活動連接，其中掛件3為鋼管，在 鋼管的頂端設(shè)有單吊耳4，單吊耳4通過螺栓與雙吊耳2活動連接，掛件3對稱布置在本體 的兩側(cè)(見圖2)，以加強撞擊效果。另外，在本體I上安裝感應(yīng)報警系統(tǒng)。[0015]實際使用時，將限高架本體I抬高一定的尺寸，在本體I的下部放置兩排掛件3，保 證掛件3與本體I的高度達到限高高度，當(dāng)車輛超高或車輛的翻斗未放下時，車輛通過限高架，限高架的掛件3受到撞擊并沿車輛的前進方向擺動，限高架上的感應(yīng)報警系統(tǒng)接收到信號，并發(fā)出警報，提醒司機注意車輛的高度或翻斗狀態(tài)，防止其將限高架撞倒或拉偏，造成車輛或行人的傷害。[0016] 除上述實施例外，本實用新型還可有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案， 落在本實用新型要求的保護范圍。
權(quán)利要求1.一種新型防撞限高架，包括本體，其特征是在所述本體的下端設(shè)有一組雙吊耳，所述本體通過雙吊耳與掛件活動連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型防撞限高架，其特征是所述掛件為鋼管，所述鋼管的頂端設(shè)有單吊耳，所述單吊耳通過螺栓與雙吊耳活動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型防撞限高架，其特征是所述掛件對稱布置在本體的兩側(cè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型防撞限高架，其特征是在所述本體上安裝感應(yīng)報警系統(tǒng)。
專利摘要本實用新型涉及一種新型防撞限高架，包括本體，在所述本體的下端設(shè)有一組雙吊耳，所述本體通過雙吊耳與掛件活動連接。本實用新型的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，制作安裝方便，在限高架本體的下端設(shè)置兩排掛件，可以對車輛超高或車輛翻斗未放下等異常狀態(tài)發(fā)出警報，避免車輛撞擊限高架本體，損壞限高架本體。
文檔編號E01F9/011GK202830811SQ201220435520
公開日2013年3月27日 申請日期2012年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月30日
發(fā)明者張和平 申請人:江蘇永鋼集團有限公司