專(zhuān)利名稱(chēng)：太陽(yáng)能光纖路錐的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
太陽(yáng)能光纖路錐
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種路錐，特別涉及一種太陽(yáng)能光纖路錐。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的路錐通常是在路錐表面上貼有反光材料，在照明條件不良的情況下，路錐的反光效果差，警示效果不醒目，特別是在那些沒(méi)有路燈的路段上，只有等到車(chē)輛比較靠近路錐時(shí)，車(chē)燈在照到路錐時(shí)，路錐上的反光膜反光才可以看到路錐，這樣容易造成交通事故的發(fā)生；而另外一種采用市電發(fā)光的路錐，使用的距離受到限制，且故障率高，維修不方便。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用靈活、維 修方便的太陽(yáng)能光纖路錐。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括路錐本體、太陽(yáng)能電池板、控制器、蓄電池、發(fā)光光纖和發(fā)光燈，所述路錐本體由底座和設(shè)置在底座上的中空錐體組成，所述太陽(yáng)能電池板設(shè)置在錐體的頂端，所述蓄電池、控制器和發(fā)光燈設(shè)置錐體的空腔內(nèi)，所述發(fā)光光纖的一端與發(fā)光燈連接，另一端連接于錐體的表體上，所述太陽(yáng)能電池板、蓄電池和發(fā)光燈分別與控制器連接。上述結(jié)構(gòu)中，還包括有太陽(yáng)能自動(dòng)尋光模塊，其由單片機(jī)、檢測(cè)電路和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，用于根據(jù)太陽(yáng)光方向來(lái)調(diào)整太陽(yáng)能電池板方向，使太陽(yáng)能電池板在捕抓太陽(yáng)能時(shí)處于最佳的角度。上述結(jié)構(gòu)中，所述發(fā)光燈有兩組，分別為紅光和白光LED燈。上述結(jié)構(gòu)中，所述蓄電池設(shè)置于錐體空腔內(nèi)的底部。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是采用太陽(yáng)能進(jìn)行供電，無(wú)需通過(guò)電線連接電源，節(jié)省能源，且不受電線的距離限制，工作穩(wěn)定性高；設(shè)置有太陽(yáng)能自動(dòng)尋光模塊，使太陽(yáng)能電池板具有跟蹤太陽(yáng)的功能，能夠自動(dòng)根據(jù)太陽(yáng)光方向來(lái)調(diào)整太陽(yáng)能電池板方向，使太陽(yáng)光基本垂直照射于太陽(yáng)能電池板上，從而達(dá)到最大的發(fā)電效率，提高了太陽(yáng)能的利用率。

附圖為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述如附圖所示，本實(shí)用新型的太陽(yáng)能光纖路錐，它包括路錐本體1、太陽(yáng)能電池板2、蓄電池3、發(fā)光光纖5、控制器6和發(fā)光燈4，所述路錐本體I由底座12和設(shè)置在底座上的中空錐體11組成，所述太陽(yáng)能電池板2設(shè)置在錐體11的頂端，所述蓄電池3、控制器6和發(fā)光燈4設(shè)置錐體11的空腔內(nèi)，所述發(fā)光光纖5的一端與發(fā)光燈4連接，另一端連接于錐體11的表體上，形成發(fā)光點(diǎn)13，發(fā)光點(diǎn)13能將發(fā)光燈4發(fā)出的光線最大限度的照射出來(lái)；所述發(fā)光燈4有兩組，分別為紅光LED燈和白光LED燈；所述太陽(yáng)能電池板2、蓄電池3和發(fā)光燈4分別與控制器6連接；在白天光照明亮的情況下，太陽(yáng)能電池板2采集太陽(yáng)光并將光能轉(zhuǎn)化成電能，對(duì)蓄電池3進(jìn)行充電，在夜晚或光線不足的情況下，控制器6控制蓄電池3對(duì)兩組發(fā)光燈4進(jìn)行供電，使發(fā)光燈4發(fā)亮，其發(fā)出的照射光線通過(guò)發(fā)光光纖5輻射到錐體表面，從而讓路錐本體I整體發(fā)出紅色和白色的警示光，使駕駛員在遠(yuǎn)距離就能知道前方道路情況，以達(dá)到警示的作用，提高了交通安全，避免了交通事故的發(fā)生幾率。其中，所述太陽(yáng)能電池板2是可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)置在錐體11頂端的，本實(shí)用新型還包括有太陽(yáng)能自動(dòng)尋光模塊，其由單片機(jī)、檢測(cè)電路和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，所述檢測(cè)電路分別連接于太陽(yáng)能電池板和單片機(jī)，通過(guò)采樣電壓比較法由檢測(cè)電路對(duì)太陽(yáng)能電池板的前后兩次采樣電壓進(jìn)行比較、分析，當(dāng)采樣電壓增大時(shí)由單片機(jī)發(fā)出控制信號(hào)，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)太陽(yáng)能電池板的角度，使太陽(yáng)能電池板3在捕抓太陽(yáng)能時(shí)刻處于最佳的角度。較佳的，所述蓄電池3設(shè)置于錐體11空腔內(nèi)的底部，以增加路錐底部的重量，提高了路錐抗風(fēng)的能力，增加了穩(wěn)定性。根據(jù)上述說(shuō)明書(shū)的揭示和教導(dǎo)，本實(shí)用新型所屬領(lǐng)域的技術(shù)人員還可以對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行適當(dāng)?shù)淖兏托薷?。因此，本?shí)用新型并不局限于上面揭示和描述的具體實(shí)施方式
，對(duì)本實(shí)用新型的一些修改和變更也應(yīng)當(dāng)落入本實(shí)用新型的權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。此外，盡管本說(shuō)明書(shū)中使用了一些特定的術(shù)語(yǔ)，但這些術(shù)語(yǔ)只是為了方便說(shuō)明，并不對(duì)本實(shí)用新型構(gòu)成任何限制。
權(quán)利要求1.一種太陽(yáng)能光纖路錐，其特征在于包括路錐本體、太陽(yáng)能電池板、控制器、蓄電池、發(fā)光光纖和發(fā)光燈，所述路錐本體由底座和設(shè)置在底座上的中空錐體組成，所述太陽(yáng)能電池板設(shè)置在錐體的頂端，所述蓄電池、控制器和發(fā)光燈設(shè)置錐體的空腔內(nèi)，所述發(fā)光光纖的一端與發(fā)光燈連接，另一端連接于錐體的表體上，所述太陽(yáng)能電池板、蓄電池和發(fā)光燈分別與控制器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的太陽(yáng)能光纖路錐，其特征在于還包括有太陽(yáng)能自動(dòng)尋光模塊，其由單片機(jī)、檢測(cè)電路和驅(qū)動(dòng)電機(jī)組成，用于根據(jù)太陽(yáng)光方向來(lái)調(diào)整太陽(yáng)能電池板方向，使太陽(yáng)能電池板在捕抓太陽(yáng)能時(shí)處于最佳的角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的太陽(yáng)能光纖路錐，其特征在于所述發(fā)光燈有兩組，分別為紅光和白光LED燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的太陽(yáng)能光纖路錐，其特征在于所述蓄電池設(shè)置于錐體空腔內(nèi)的底部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種太陽(yáng)能光纖路錐。它包包括路錐本體、太陽(yáng)能電池板、控制器、蓄電池、發(fā)光光纖和發(fā)光燈，所述路錐本體由底座和設(shè)置在底座上的中空錐體組成，所述太陽(yáng)能電池板設(shè)置在錐體的頂端，所述蓄電池、控制器和發(fā)光燈設(shè)置錐體的空腔內(nèi)，所述發(fā)光光纖的一端與發(fā)光燈連接，另一端連接于錐體的表體上，所述太陽(yáng)能電池板、蓄電池和發(fā)光燈分別與控制器連接。本實(shí)用新型的有益效果是采用太陽(yáng)能進(jìn)行供電，無(wú)需通過(guò)電線連接電源，節(jié)省能源，且不受電線的距離限制，工作穩(wěn)定性高；設(shè)置有太陽(yáng)能自動(dòng)尋光模塊，使太陽(yáng)能電池板具有跟蹤太陽(yáng)的功能，能夠自動(dòng)根據(jù)太陽(yáng)光方向來(lái)調(diào)整電池板方向，使太陽(yáng)光基本垂直照射于電池板上，從而達(dá)到最大的發(fā)電效率，提高了太陽(yáng)能的利用率。
文檔編號(hào)E01F9/012GK202849963SQ20122049619
公開(kāi)日2013年4月3日 申請(qǐng)日期2012年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月26日
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