專利名稱：一種鋼筋混凝土圓管涵洞的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及公路設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種適用于濕陷性黃土地區(qū)鋼筋混凝土圓管涵洞。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)大都采用的圓管涵洞，由多個圓形管體的管節(jié)連接而成。連接接頭均采用水泥砂漿抹帶，沉降縫處的管節(jié)采用浙青麻絮填縫，外纏麻繩、最外側(cè)包裹浙青麻布進(jìn)行連接。在高速公路的建設(shè)及建成的一定時間范圍內(nèi)，路基的沉降是不可避免的，同時受汽車荷載的作用，路基的不均勻沉降也是存在的，因受力位置及受力大小的不同，現(xiàn)有的圓管涵洞很容易裂縫，接頭的抹帶形同虛設(shè)，加之沉降縫處管節(jié)結(jié)構(gòu)不合理，因此極易造成圓管涵洞的滲水，最終引起路基的沉降。如圖1所示，為此我國專利ZL200620078450. 3設(shè)計了一種適用于濕陷性黃土地區(qū)的圓管涵洞，包括多個圓形管體1，其特殊之處在于還包括環(huán)狀橡膠止水帶3和卡箍2，所述橡膠止水帶3設(shè)置于相鄰管體I的端部，卡箍2壓設(shè)于相鄰管體I上環(huán)狀橡膠止水帶3的外側(cè)，它使圓管涵洞防滲水、漏水能力得到增強(qiáng)。但在路基的不均勻沉降的情況下，其拼接位置還是不夠牢固，時不時出現(xiàn)裂縫進(jìn)而滲水的問題。

實用新型內(nèi)容為了解決上述問題，本實用新型的目的在于提供一種鋼筋混凝土圓管涵洞，以進(jìn)一步提高拼接位置的牢固性。為達(dá)到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案為一種鋼筋混凝土圓管涵洞，由多個圓形管體拼接在一起；其中，兩相鄰圓形管體的拼接端的端面為相互配合的曲折面。進(jìn)一步的，所述兩相鄰圓形管體的拼接端的端面密封對接。進(jìn)一步的，所述兩相鄰圓形管體的拼接端的端面涂抹密封膠。進(jìn)一步的，在所述兩相鄰圓形管體的拼接端的端部還設(shè)置有環(huán)狀橡膠止水帶，在所述環(huán)狀橡膠止水帶外側(cè)還套裝有卡箍。進(jìn)一步的，所述兩相鄰圓形管體的拼接端之間留有縫隙，該縫隙內(nèi)設(shè)置有浙青麻絮。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型將其拼接端的端面由現(xiàn)有技術(shù)的平面改為了相互配合的曲折面，兩個曲折面相互配合增加了接觸面積，并且形成一定的咬合力度，進(jìn)而提高了拼接位置的牢固性。因此，本實用新型不僅更加牢固，而且結(jié)構(gòu)簡單，不僅適用于各種地質(zhì)條件，尤其適用于濕陷性黃土地區(qū)使用。

[0013]此附圖說明所提供的圖片用來輔助對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定，在附圖中圖1是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2中局部A的一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2中局部A的另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是圖2中局部A的第三種結(jié)構(gòu)示意圖。圖示1、圓形管體2、卡箍3、橡膠止水帶4、浙青麻絮
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖以及具體實施方法來詳細(xì)說明本實用新型，在本實用新型的示意性實施及說明用來解釋本實用新型，但并不作為對本實用新型的限定。實施例1 :如圖2所示，一種鋼筋混凝土圓管涵洞，由多個圓形管體I拼接在一起，其中兩相鄰圓形管體I的拼接端的端面為相互配合的曲折面。具體相互配合的曲折面結(jié)構(gòu)如圖3-5所示如圖3所示，該兩相互配合的端面呈“Z”字形；如圖4所示，該兩相互配合的端面呈“三角形”和“V型槽”；如圖5所示，該兩相互配合的端面呈現(xiàn)相互咬合的“鋸齒形”。需要說明的是，本實用新型中的兩相互配合的端面，不局限于上述三種形狀，還可以為其他規(guī)則和不規(guī)則的能夠相互銜接拼合在一起，具有一定咬合力的其他曲折面。如圖2所示，為了進(jìn)一步提高拼接位置的牢固性，在兩相鄰圓形管體I的拼接端的端部設(shè)置有環(huán)狀橡膠止水帶3，在環(huán)狀橡膠止水帶3外側(cè)還套裝有卡箍2 ;在兩相鄰圓形管體I的拼接端之間留有縫隙，該縫隙內(nèi)設(shè)置有浙青麻絮4。為了防滲水，兩相鄰圓形管體I的拼接端的端面密封對接，而且兩相鄰圓形管體I的拼接端的端面涂抹密封膠。以上對本實用新型實施例所提供的技術(shù)方案進(jìn)行了詳細(xì)介紹，本文中應(yīng)用了具體個例對本實用新型實施例的原理以及實施方式進(jìn)行了闡述，以上實施例的說明只適用于幫助理解本實用新型實施例的原理；同時，對于本領(lǐng)域的一般技術(shù)人員，依據(jù)本實用新型實施例，在具體實施方式
以及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，綜上所述，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本實用新型的限制。
權(quán)利要求1.一種鋼筋混凝土圓管涵洞，由多個圓形管體(I)拼接在一起，其特征在于 其中，兩相鄰圓形管體(I)的拼接端的端面為相互配合的曲折面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋混凝土圓管涵洞，其特征在于 所述兩相鄰圓形管體(I)的拼接端的端面密封對接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋混凝土圓管涵洞，其特征在于 所述兩相鄰圓形管體(I)的拼接端的端面涂抹密封膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋混凝土圓管涵洞，其特征在于 在所述兩相鄰圓形管體(I)的拼接端的端部還設(shè)置有環(huán)狀橡膠止水帶(3)，在所述環(huán)狀橡膠止水帶(3)外側(cè)還套裝有卡箍(2)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼筋混凝土圓管涵洞，其特征在于 所述兩相鄰圓形管體(I)的拼接端之間留有縫隙，該縫隙內(nèi)設(shè)置有浙青麻絮(4)。
專利摘要本實用新型涉及公路設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體公開了一種鋼筋混凝土圓管涵洞。它由多個圓形管體拼接在一起，其中兩相鄰圓形管體的拼接端的端面為相互配合的曲折面。本實用新型將其拼接端的端面由現(xiàn)有技術(shù)的平面改為了相互配合的曲折面，兩個曲折面相互配合增加了接觸面積，并且形成一定的咬合力度，進(jìn)而提高了拼接位置的牢固性。因此，本實用新型不僅更加牢固，而且結(jié)構(gòu)簡單，不僅適用于各種地質(zhì)條件，尤其適用于濕陷性黃土地區(qū)使用。
文檔編號E01F5/00GK202849957SQ20122051831
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月10日
發(fā)明者絞松兵 申請人:西北民族大學(xué), 絞松兵