專利名稱：三腔式激振機(jī)構(gòu)的壓路機(jī)振動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及道路壓實(shí)設(shè)備領(lǐng)域，尤其涉及一種三腔式激振機(jī)構(gòu)的壓路機(jī)振動(dòng)
>J-U裝直。
背景技術(shù)：
振動(dòng)壓路機(jī)以其高效高質(zhì)量的作業(yè)特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于道路、機(jī)場(chǎng)跑道、堤壩等施工中，大激振力壓實(shí)效果好，工作效率高。激振力是由激振機(jī)構(gòu)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的離心力，速度越快，離心力越大。同樣激振機(jī)構(gòu)偏心矩越大離心力也越大。目前國(guó)內(nèi)的單鋼輪壓路機(jī)都為單腔式或雙腔式振動(dòng)裝置，雙腔式振動(dòng)裝置是兩個(gè)振動(dòng)腔，兩組激振機(jī)構(gòu)，四個(gè)振動(dòng)軸承。這種裝置每個(gè)軸承所承受的載荷大，限制了激振機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)速度，軸承越小極限轉(zhuǎn)速越高但其負(fù)荷相對(duì)就小；同時(shí)在這種裝置中單一的加大偏心矩，勢(shì)必造成激振機(jī)構(gòu)龐大，增加了生產(chǎn)、安裝和維護(hù)等難度。激振力不夠大，則壓實(shí)力和工作效率都不高。因此在振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)輪和激振機(jī)構(gòu)外型不變的條件下獲得大激振力，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)的壓實(shí)力，可以提升產(chǎn)品的技術(shù)含量和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種三腔式激振機(jī)構(gòu)的壓路機(jī)振動(dòng)裝置，在不改變振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪體、激振機(jī)構(gòu)外形及軸承大小的情況下提高激振機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)速度、增大激振機(jī)構(gòu)的偏心矩，從而提高激振機(jī)構(gòu)的離心力，實(shí)現(xiàn)增大激振力的主要目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)超強(qiáng)壓實(shí)力，提高工作效率。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是提供一種三腔式激振機(jī)構(gòu)的壓路機(jī)振動(dòng)裝置，包括振動(dòng)輪體和振動(dòng)馬達(dá)，所述振動(dòng)輪體內(nèi)設(shè)置有三個(gè)振動(dòng)腔，每個(gè)振動(dòng)腔內(nèi)都設(shè)置有一激振機(jī)構(gòu)，所述激振機(jī)構(gòu)焊接在所述振動(dòng)馬達(dá)的振動(dòng)軸上，并通過聯(lián)軸器與振動(dòng)馬達(dá)相連；所述激振機(jī)構(gòu)由振動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)、與振動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。其中，所述激振機(jī)構(gòu)的軸之間通過花鍵連接。其中，所述振動(dòng)腔內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑油。其中，所述軸承為調(diào)心滾子軸承。本實(shí)用新型的有益效果是通過在振動(dòng)輪體內(nèi)設(shè)置有三個(gè)振動(dòng)腔，每個(gè)振動(dòng)腔內(nèi)都設(shè)置有一激振機(jī)構(gòu)，這樣振動(dòng)腔內(nèi)的三組振動(dòng)軸承在沒改變軸承大小的條件下較雙腔式振動(dòng)裝置降低每個(gè)軸承所承受的載荷，使得軸承能夠承受更高的轉(zhuǎn)速從而提高激振機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)速度，增大激振機(jī)構(gòu)的離心力。此外，串聯(lián)的三組激振機(jī)構(gòu)的軸通過花鍵連接，這樣在不改變激振機(jī)構(gòu)外型的基礎(chǔ)上較雙腔式激振機(jī)構(gòu)大大加大了偏心矩。由上述兩種方式組合使得振動(dòng)壓路機(jī)在工作狀態(tài)時(shí)，大大提高離心力，從而大大提聞了激振力，具有超強(qiáng)的壓實(shí)能力。
圖1是一實(shí)施方式中本實(shí)用新型提供的三腔式激振機(jī)構(gòu)的壓路機(jī)振動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)圖；圖2是圖1中激振機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)圖。標(biāo)號(hào)說明1-振動(dòng)輪體，11-振動(dòng)腔，12-振動(dòng)軸承，2-振動(dòng)馬達(dá)，21-振動(dòng)軸，31-左激振機(jī)構(gòu)，32-中激振機(jī)構(gòu)，33-右激振機(jī)構(gòu)，4-行星減速器，5-前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)。
具體實(shí)施方式
為詳細(xì)說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容、構(gòu)造特征、所實(shí)現(xiàn)目的及效果，以下結(jié)合實(shí)施方式并配合附圖詳予說明。請(qǐng)參閱圖1以及圖2，本實(shí)施方式中所述三腔式激振機(jī)構(gòu)的壓路機(jī)振動(dòng)裝置包括了振動(dòng)輪體1、三組(六個(gè))振動(dòng)軸承12、前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)5、行星減速器4、驅(qū)動(dòng)板、減振器、左激振機(jī)構(gòu)31、中激振機(jī)構(gòu)32、右激振機(jī)構(gòu)33、聯(lián)軸器、振動(dòng)馬達(dá)2。在振動(dòng)輪體I內(nèi)將大小四塊輻板和內(nèi)筒焊接，形成互通的三個(gè)振動(dòng)腔11，在振動(dòng)腔11內(nèi)裝入適量的潤(rùn)滑油；三組(六個(gè))振動(dòng)軸承12置于振動(dòng)腔11內(nèi)的支座,三組激振機(jī)構(gòu)焊接在振動(dòng)馬達(dá)2的振動(dòng)軸21上，并通過聯(lián)軸器與振動(dòng)馬達(dá)2相連；激振機(jī)構(gòu)由振動(dòng)馬達(dá)2驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)、與振動(dòng)軸21同步轉(zhuǎn)動(dòng)。在具體的實(shí)施例中，正如圖1所示，串聯(lián)的三組激振機(jī)構(gòu)的軸通過花鍵連接，并通過右激振機(jī)構(gòu)33與聯(lián)軸器與振動(dòng)馬達(dá)2相連，三組激振機(jī)構(gòu)通過振動(dòng)馬達(dá)2驅(qū)動(dòng)同步轉(zhuǎn)動(dòng)。上述實(shí)施方式中，壓路機(jī)通過前驅(qū)動(dòng)馬達(dá)5帶動(dòng)振動(dòng)輪體I行走，三組串聯(lián)的激振機(jī)構(gòu)以花鍵方式與振動(dòng)馬達(dá)2聯(lián)接，通過振動(dòng)馬達(dá)2帶動(dòng)三組激振機(jī)構(gòu)工作，改變振動(dòng)馬達(dá)2的轉(zhuǎn)速即可改變激振機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速。三組(六個(gè))振動(dòng)軸承12在沒改變軸承大小的條件下較雙腔式振動(dòng)裝置降低每個(gè)軸承所承受的載荷，使得軸承能夠承受更高的轉(zhuǎn)速從而提高激振機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)速度，增大激振機(jī)構(gòu)的離心力；三組串聯(lián)的激振機(jī)構(gòu)以花鍵連接方式傳遞動(dòng)力，這樣在不改變激振機(jī)構(gòu)外型的基礎(chǔ)上較雙腔式激振機(jī)構(gòu)大大加大了偏心矩，使得偏心矩累加而加大，也增大了激振機(jī)構(gòu)的離心力。這兩種方式組合使用，使得振動(dòng)壓路機(jī)在工作狀態(tài)時(shí)，三激振機(jī)構(gòu)在三振動(dòng)腔中工作，大大提高離心力，從而大大提高了激振力，具有超強(qiáng)的壓實(shí)能力，在可罪性有很大提聞的同時(shí)激振力提聞了 50%。在一具體的實(shí)施例中，所述壓路機(jī)為大噸位單鋼輪壓路機(jī)。在上述的一具體實(shí)施例中，所述軸承為調(diào)心滾子軸承。使用此種類型的軸承能夠承受較大徑向載荷。本實(shí)用新型的有益效果是通過在振動(dòng)輪體內(nèi)設(shè)置有三個(gè)振動(dòng)腔，每個(gè)振動(dòng)腔內(nèi)都設(shè)置有一激振機(jī)構(gòu)，這樣振動(dòng)腔內(nèi)的三組振動(dòng)軸承在沒改變軸承大小的條件下較雙腔式振動(dòng)裝置降低每個(gè)軸承所承受的載荷，使得軸承能夠承受更高的轉(zhuǎn)速從而提高激振機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)速度，增大激振機(jī)構(gòu)的離心力。此外，串聯(lián)的三組激振機(jī)構(gòu)的軸通過花鍵連接，這樣在不改變激振機(jī)構(gòu)外型的基礎(chǔ)上較雙腔式激振機(jī)構(gòu)大大加大了偏心矩。[0025]由上述兩種方式組合使得振動(dòng)壓路機(jī)在工作狀態(tài)時(shí)，大大提高離心力，從而大大提聞了激振力，具有超強(qiáng)的壓實(shí)能力。以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種三腔式激振機(jī)構(gòu)的壓路機(jī)振動(dòng)裝置，包括振動(dòng)輪體和振動(dòng)馬達(dá)，其特征在于，所述振動(dòng)輪體內(nèi)設(shè)置有三個(gè)振動(dòng)腔，每個(gè)振動(dòng)腔內(nèi)都設(shè)置有一激振機(jī)構(gòu)，所述激振機(jī)構(gòu)焊接在所述振動(dòng)馬達(dá)的振動(dòng)軸上，并通過聯(lián)軸器與振動(dòng)馬達(dá)相連；所述激振機(jī)構(gòu)由振動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)、與振動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三腔式激振機(jī)構(gòu)的壓路機(jī)振動(dòng)裝置，其特征在于，所述激振機(jī)構(gòu)的軸之間通過花鍵連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的三腔式激振機(jī)構(gòu)的壓路機(jī)振動(dòng)裝置，其特征在于，所述振動(dòng)腔內(nèi)設(shè)置有潤(rùn)滑油。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的三腔式激振機(jī)構(gòu)的壓路機(jī)振動(dòng)裝置，其特征在于，所述軸承為調(diào)心滾子軸承。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種三腔式激振機(jī)構(gòu)的壓路機(jī)振動(dòng)裝置，包括振動(dòng)輪體和振動(dòng)馬達(dá)，所述振動(dòng)輪體內(nèi)設(shè)置有三個(gè)振動(dòng)腔，每個(gè)振動(dòng)腔內(nèi)都設(shè)置有一激振機(jī)構(gòu)，所述激振機(jī)構(gòu)焊接在所述振動(dòng)馬達(dá)的振動(dòng)軸上，并通過聯(lián)軸器與振動(dòng)馬達(dá)相連；所述激振機(jī)構(gòu)由振動(dòng)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)、與振動(dòng)軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)。通過本實(shí)用新型，能夠在不改變振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)輪體、激振機(jī)構(gòu)外形及軸承大小的情況下提高激振機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)速度、增大激振機(jī)構(gòu)的偏心矩，從而提高激振機(jī)構(gòu)的離心力，實(shí)現(xiàn)增大激振力的主要目的，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)壓路機(jī)超強(qiáng)壓實(shí)力，提高工作效率。
文檔編號(hào)E01C19/28GK202881820SQ20122052812
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月15日
發(fā)明者黃滿香 申請(qǐng)人:廈工(三明)重型機(jī)器有限公司