專利名稱：減震型錨箱式索梁錨固裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種減震型錨箱式索梁錨固裝置。
背景技術(shù)：
在隨著正交異性板流線型扁平鋼箱梁技術(shù)的成熟和設(shè)計理論與計算方法的提高，鋼箱梁斜拉橋以其獨特的競爭力和適應(yīng)能力在大跨徑橋梁中得到廣泛應(yīng)用。斜拉索與鋼箱梁之間的錨固結(jié)構(gòu)是一個局部應(yīng)力大的區(qū)域，斜拉橋索梁錨固區(qū)受力集中，需要將從斜拉索傳遞來的巨大索力分散到主梁截面，成為控制設(shè)計的重要部位，直接關(guān)系到施工階段和成橋運營階段整個橋梁的安全。設(shè)計時應(yīng)盡量使力線流暢，避免出現(xiàn)過大的應(yīng)力集中現(xiàn)象。目前，錨箱式錨固裝置的結(jié)構(gòu)因其承載能力大、設(shè)計經(jīng)驗相對成熟，在國內(nèi)多座大跨徑斜拉橋上得以應(yīng)用。鋼錨箱式索梁錨固裝置的構(gòu)造形式如圖1所示。主要由兩塊錨立板11，I塊插板12,多塊加勁板13，I塊承壓板14和I塊錨墊板15組成。斜拉索的錨頭穿過錨墊板15中央圓孔錨固在承壓板14上，斜拉索傳來的巨大壓力傳遞到錨箱承壓板14、錨立板11等板件的焊縫位置，主要以剪力的形式傳遞到該裝置所焊接的鋼錨箱腹板16上。斜拉索質(zhì)量小、柔度大、阻尼低，極易在外界環(huán)境激勵下發(fā)生振動。而錨固裝置是用多塊板件焊接在鋼箱梁腹板上，在斜拉索的振動沖擊下，焊縫處容易存在疲勞。

實用新型內(nèi)容本實用新型旨在提供一種減震型錨箱式索梁錨固裝置，以解決上述的錨固裝置與鋼箱梁腹板焊接位置處容易存在疲勞的問題。在本實用新型的實施例中，提供了一種減震型錨箱式索梁錨固裝置，包括錨墊板和承壓板，所述錨墊板和承壓板層疊，在所述承壓板平面上，垂直連接有圍成半封閉區(qū)域的錨立板和插板；在所述錨立板和所述插板上連接有與所述承壓板平行、且位置相對的錨固板；所述錨固板與所述承壓板之間安裝有減震彈簧。優(yōu)選地，所述減震彈簧為碟形彈簧。優(yōu)選地，在所述錨墊板和承壓板之間還安裝減震墊。優(yōu)選地，所述減震墊由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而形成的層疊結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述承壓板、錨固板、錨立板和插板之間焊接連接。該裝置應(yīng)用到鋼索連接的建筑中，如斜拉橋，鋼索的壓力傳遞到裝置上，在各種力的作用下，裝置上相互焊接的各個板件之間的產(chǎn)生的變形均會被減震彈簧和/或減震墊吸收。從而防止該裝置的焊接位置在應(yīng)力作用下的開裂或變形等。

此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1示出了現(xiàn)有的錨固裝置安裝的示意圖；圖2示出了實施例中的減震型錨箱式索梁錨固裝置的結(jié)構(gòu)圖。
具體實施方式
下面將參考附圖并結(jié)合實施例，來詳細(xì)說明本實用新型的實施例。參見圖2，實施例中的裝置包括錨墊板15和承壓板14，所述錨墊板15和承壓板14層疊，在所述承壓板14平面上，垂直連接有圍成半封閉區(qū)域的錨立板和插板；在實施例中，為便于顯示減震彈簧，只示出了一塊錨立板，另一塊錨立板和插板沒有顯示，具體結(jié)構(gòu)與圖1中的錨立板和插板形成的結(jié)構(gòu)相同。在所述錨立板和所述插板上連接有與所述承壓板14平行、且位置相對的錨固板21 ；所述錨固板21與所述承壓板14之間安裝有減震彈簧22。實施例中的裝置，應(yīng)用到鋼索連接的建筑中，如斜拉橋，鋼索的壓力傳遞到裝置上，在各種力的作用下，裝置上相互焊接的各個板件之間的產(chǎn)生的變形均會被減震彈簧22吸收。從而防止該裝置的焊接位置在應(yīng)力作用下的開裂或變形等。優(yōu)選地，所述減震彈簧為碟形彈簧。優(yōu)選地，在所述錨墊板21和承壓板14之間還安裝減震墊23。優(yōu)選地，所述減震墊23為減震墊由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而形成的層疊結(jié)構(gòu)。優(yōu)選地，所述承壓板、錨固板、錨立板和插板之間焊接連接。在錨固板21、承壓板14和減震墊23上，具有與錨墊板15同心且相同大小的圓孔，用于容納穿過的鋼索。以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種減震型錨箱式索梁錨固裝置，包括錨墊板和承壓板，所述錨墊板和承壓板層疊，在所述承壓板平面上，垂直連接有圍成半封閉區(qū)域的錨立板和插板；其特征在于，在所述錨立板和所述插板上連接有與所述承壓板平行、且位置相對的錨固板；所述錨固板與所述承壓板之間安裝有減震彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震型錨箱式索梁錨固裝置，其特征在于，所述減震彈簧為碟形彈簧。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震型錨箱式索梁錨固裝置，其特征在于，在所述錨墊板和承壓板之間還安裝減震墊。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的減震型錨箱式索梁錨固裝置，其特征在于，所述減震墊由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而形成的層疊結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的減震型錨箱式索梁錨固裝置，其特征在于，所述承壓板、錨固板、錨立板和插板之間焊接連接。
專利摘要本實用新型提供了一種減震型錨箱式索梁錨固裝置，包括錨墊板和承壓板，所述錨墊板和承壓板層疊，在所述承壓板平面上，垂直連接有圍成半封閉區(qū)域的錨立板和插板；在所述錨立板和所述插板上連接有與所述承壓板平行、且位置相對的錨固板；所述錨固板與所述承壓板之間安裝有減震彈簧。所述減震彈簧為碟形彈簧。在所述錨墊板和承壓板之間還安裝減震墊。該裝置應(yīng)用到鋼索連接的建筑中，如斜拉橋，鋼索的壓力傳遞到裝置上，在各種力的作用下，裝置上相互焊接的各個板件之間的產(chǎn)生的變形均會被減震彈簧和/或減震墊吸收。防止該裝置的焊接位置在應(yīng)力作用下的變形等。
文檔編號E01D19/14GK202849940SQ201220549929
公開日2013年4月3日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者曹一山, 楊昀, 邵俊江, 李明 申請人:交通運輸部公路科學(xué)研究所, 杭州交通投資建設(shè)管理有限公司