專利名稱：隧道燈具、橋架安裝劃線車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種高速公路隧道機(jī)電施工輔助工具，具體為一種隧道燈具、橋架安裝劃線車。
背景技術(shù)：
高速公路隧道照明性能要求節(jié)約能源，提高照明效果，保證行車安全性、舒適性，而橋架及燈具的安裝工藝直接關(guān)系到隧道內(nèi)美觀及光照均勻度，所以在橋架及燈具安裝中要求在隧道的直線段橫平、豎直、線性良好，曲線段要平滑過渡。高速公路隧道內(nèi)燈具和電纜橋架采用吊頂或者吸頂安裝，為了保證安裝工藝，需要在燈具和橋架安裝前在隧道頂端劃線定位。燈具及橋架的結(jié)構(gòu)高度一般在5米以上，由于機(jī)電安裝工程屬于后續(xù)工程，施工工期緊，各專業(yè)交叉施工，施工干擾大。目前采用可移動(dòng)的腳手架配合紅外線儀或鉛垂進(jìn)行劃線定位，不僅人數(shù)多、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、工作效率低，而且登高作業(yè)還增加了施工人員的危險(xiǎn)隱患，安全系數(shù)小、施工周期長(zhǎng)，劃線質(zhì)量也無法保證。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有高速公路隧道燈具和電纜橋架安裝作業(yè)時(shí)，存在費(fèi)時(shí)費(fèi)力、工作效率低、安全系數(shù)小、施工周期長(zhǎng)、劃線質(zhì)量無法保證的問題，提供一種隧道燈具、橋架安裝劃線車。本實(shí)用新型是采用如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的隧道燈具、橋架安裝劃線車，包括帶有萬向輪的車體，車體正后方安裝有手推尺，車體上方固定有上下三腳架，上下三腳架端部設(shè)置扁口型固定套，扁口型固定套內(nèi)貫穿設(shè)置有縱向劃線桿，縱向劃線桿頂部活動(dòng)設(shè)置劃線筆；車體一側(cè)固定有橫向三腳架，橫向三腳架端部活動(dòng)設(shè)置鋼尺固定套，鋼尺固定套內(nèi)貫穿設(shè)置帶有刻度的橫向定位標(biāo)尺，橫向定位標(biāo)尺外端設(shè)有與其始終保持垂直的可移動(dòng)定位構(gòu)件。所述手推尺為現(xiàn)有公知產(chǎn)品，其結(jié)構(gòu)和工作原理是本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知的，手推尺上設(shè)有液晶顯示屏，便于人們隨時(shí)隨地查看前進(jìn)的距離；所述橫向定位標(biāo)尺可以伸縮到車體中，方便刻度調(diào)整，調(diào)整后進(jìn)行固定，可根據(jù)不同的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)和燈具布局確認(rèn)其投影的位置；為了防止縱向劃線桿由于高度太高晃動(dòng)，安裝上下三腳架及扁口型固定套用于固定。采用本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，手推尺，用作推動(dòng)車體并控制和計(jì)量前進(jìn)的距離，確定每一個(gè)燈具的安裝位置；橫向定位標(biāo)尺，用來定位燈具和橋架垂直的投影位置；縱向劃線桿，用來畫出橋架和燈具在隧道頂端的平滑的安裝線條以及畫出每個(gè)燈具的定位十字。橫向定位標(biāo)尺外端設(shè)有與其始終保持垂直的可移動(dòng)定位構(gòu)件所述縱向劃線桿兩側(cè)分別設(shè)有將其夾緊的定位板，兩個(gè)定位板通過固定螺栓連接，兩個(gè)定位板同時(shí)與上下三腳架卡固，定位板及固定螺栓的設(shè)計(jì)可進(jìn)一步防止縱向劃線桿由于高度太高在行走過程中發(fā)生晃動(dòng)，在行走時(shí)將縱向劃線桿與上下三腳架固定，待需要?jiǎng)澗€時(shí)，松開固定螺栓，小幅左右晃動(dòng)縱向劃線桿，即可進(jìn)行標(biāo)記。本實(shí)用新型和目前普遍使用的紅外線法和鉛垂線法相比，前者可比后二者的效率高、安全隱患小、施工人員少，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低、操作簡(jiǎn)單，并能保證施工質(zhì)量，具有一定的推廣價(jià)值和使用價(jià)值。具體對(duì)比表如下
權(quán)利要求1.一種隧道燈具、橋架安裝劃線車，其特征是包括帶有萬向輪(I)的車體(2)，車體正后方安裝有手推尺(3)，車體上方固定有上下三腳架(4)，上下三腳架端部設(shè)置扁口型固定套(5)，扁口型固定套內(nèi)貫穿設(shè)置有縱向劃線桿(6)，縱向劃線桿頂部活動(dòng)設(shè)置劃線筆(7)； 車體一側(cè)固定有橫向三腳架(8)，橫向三腳架端部活動(dòng)設(shè)置鋼尺固定套(9)，鋼尺固定套內(nèi)貫穿設(shè)置帶有刻度的橫向定位標(biāo)尺(10)，橫向定位標(biāo)尺外端設(shè)有與其始終保持垂直的可移動(dòng)定位構(gòu)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隧道燈具、橋架安裝劃線車，其特征是縱向劃線桿(6)兩側(cè)分別設(shè)有將其夾緊的定位板(11 )，兩個(gè)定位板通過固定螺栓(12)連接，兩個(gè)定位板同時(shí)與上下三腳架卡固。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道燈具、橋架安裝劃線車，其特征是所述的可移動(dòng)定位構(gòu)件包含上端通過穿心螺桿(13)連接、并且分別位于電纜溝槽外壁(14)兩側(cè)的固定夾片 (15)，兩個(gè)固定夾片內(nèi)側(cè)設(shè)有與電纜溝槽外壁接觸的第一小滑動(dòng)輪(16)，穿心螺桿上貫穿設(shè)置位于兩個(gè)固定夾片之間的定位塊(17)，橫向定位標(biāo)尺外端與其中一個(gè)固定夾片固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隧道燈具、橋架安裝劃線車，其特征是所述的可移動(dòng)定位構(gòu)件包含與橫向定位標(biāo)尺(10)外端垂直固定的對(duì)準(zhǔn)片(18)，對(duì)準(zhǔn)片下端設(shè)有行走輪(19)， 對(duì)準(zhǔn)片背后安裝與隧道壁(20 )接觸的第二小滑動(dòng)輪(22 )，車體(2 )上安裝有與對(duì)準(zhǔn)片(18 ) 位置相對(duì)的紅外線點(diǎn)發(fā)生器(21)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高速公路隧道機(jī)電施工工具，具體為一種隧道燈具、橋架安裝劃線車，解決現(xiàn)有安裝作業(yè)時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力、工作效率低、安全系數(shù)小、施工周期長(zhǎng)、劃線質(zhì)量無保證的問題，包括車體，車體后方安裝有手推尺，車體上方固定有上下三腳架，上下三腳架端部設(shè)置扁口型固定套，扁口型固定套內(nèi)貫穿設(shè)置有縱向劃線桿，縱向劃線桿頂部活動(dòng)設(shè)置劃線筆；車體一側(cè)固定有橫向三腳架，橫向三腳架端部活動(dòng)設(shè)置鋼尺固定套，鋼尺固定套內(nèi)貫穿設(shè)置帶有刻度的橫向定位標(biāo)尺，橫向定位標(biāo)尺外端設(shè)有與其始終保持垂直的可移動(dòng)定位構(gòu)件。效率高、安全隱患小、施工人員少，而且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作成本低、操作簡(jiǎn)單，并能保證施工質(zhì)量，具有一定的推廣價(jià)值和使用價(jià)值。
文檔編號(hào)E01C23/20GK202881839SQ20122055067
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者牛江中, 楊憲軍, 郝躍軍, 陳友良, 袁海生, 李建華 申請(qǐng)人:中鐵十二局集團(tuán)有限公司, 中鐵十二局集團(tuán)電氣化工程有限公司