專利名稱：一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座及其防護(hù)欄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，以及采用該底座的防護(hù)欄，屬于交通安全設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
據(jù)申請人了解，公路防護(hù)欄是交通安全設(shè)施的一種，對降低行車事故損害有著非常重要的作用。目前，常見的公路防護(hù)欄由立柱和波形攔板組成，比如，申請?zhí)枮?00620069256.9的中國實用新型專利公開了一種公路安全防護(hù)欄裝置，主要由立柱和防護(hù)欄片構(gòu)成；再如，申請?zhí)枮?00920220104.8的中國實用新型專利公開了一種曲面公路防護(hù)板及其公路防護(hù)欄，其防護(hù)欄主要由立柱和曲面防護(hù)板構(gòu)成。這種防護(hù)欄的主要問題在于:(I)安裝立柱時需要現(xiàn)場定位打孔，再以法蘭盤和螺栓固定，施工過程較為繁瑣，且安裝后不易拆除；(2)當(dāng)應(yīng)用于曲線道路(如道路轉(zhuǎn)彎處，蛇形道路等)時，施工難度非常大，很難設(shè)置出與道路曲線完全吻合的防護(hù)欄；(3)防護(hù)欄本身防撞能力較差。隨著我國公路建設(shè)的蓬勃高速發(fā)展，防護(hù)欄的需求量迅猛增長，人們對其結(jié)構(gòu)、施工、防撞、機動性、美觀等各方面性能的要求正在不斷提高，而現(xiàn)有防護(hù)欄已經(jīng)越來越難以滿足人們的要求。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于:針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，可用于改造現(xiàn)有普通防護(hù)欄，從而以較低的成本，使防護(hù)欄具備快速安裝與拆除功能，并提高防護(hù)欄的防撞能力。為了達(dá)到以上目的，本實用新型的技術(shù)方案如下:—種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，其特征是，包括依次活動連接的一鏈?zhǔn)啄K、若干鏈身模塊、以及一鏈尾模塊，所述鏈?zhǔn)啄K、鏈身模塊、鏈尾模塊分別具有與相應(yīng)防護(hù)欄立柱對應(yīng)的上插孔。本實用新型進(jìn)一步的技術(shù)方案如下:1.所述鏈?zhǔn)啄K呈兩端為弧形的長方體；所述鏈?zhǔn)啄K下部朝鏈身模塊所在側(cè)延伸出呈長方體的第一突出頭，所述第一突出頭末端呈弧形；所述第一突出頭具有供立柱穿過的下插孔，所述第一突出頭的上表面設(shè)有被下插孔貫穿、并與下插孔同軸的圓形凸臺。2.所述鏈身模塊呈兩端為弧形的長方體；所述鏈身模塊上部朝鏈?zhǔn)啄K所在側(cè)伸出呈長方體的第二突出頭，所述第二突出頭末端呈弧形；所述鏈身模塊的上插孔位于第二突出頭處，所述第二突出頭的下表面設(shè)有被上插孔貫穿、并與上插孔同軸的圓形凹槽；所述鏈身模塊下部朝鏈尾模塊所在側(cè)伸出呈長方體的第三突出頭，所述第三突出頭末端呈弧形；所述第三突出頭具有供立柱穿過的下插孔，所述第三突出頭的上表面設(shè)有被下插孔貫穿、并與下插孔同軸的圓形凸臺；[0012]所述第二突出頭的凹槽分別與第一突出頭的凸臺、第三突出頭的凸臺相配。3.所述鏈尾模塊呈兩端為弧形的長方體；所述鏈尾模塊上部朝鏈身模塊所在側(cè)延伸出呈長方體的第四突出頭，所述第四突出頭末端呈弧形；所述鏈尾模塊的上插孔位于第四突出頭處，所述第四突出頭下表面設(shè)有被上插孔貫穿、并與上插孔同軸的圓形凹槽；所述第四突出頭的凹槽分別與第一突出頭的凸臺、第三突出頭的凸臺相配。4.所述鏈尾模塊遠(yuǎn)離第四突出頭的部位還具有與相應(yīng)立柱對應(yīng)的插孔。5.組裝后，所述鏈身模塊與相鄰的鏈?zhǔn)啄K、鏈身模塊、或鏈尾模塊之間留有空隙。6.組裝后，相鄰模塊的相應(yīng)上插孔和下插孔同軸對齊。7.組裝后，相鄰模塊的相應(yīng)凹槽和凸臺嵌合形成轉(zhuǎn)動副。8.所述鏈?zhǔn)啄K、鏈身模塊、鏈尾模塊均為預(yù)制砌體。本實用新型連接曲度可調(diào)，從而適用于任意曲度的公路；具有自重式柔性連接結(jié)構(gòu)，有效提高防撞能力；安裝、拆除都很方便，降低施工成本。采用本實用新型后，可與現(xiàn)有普通防護(hù)欄的立柱直接組裝，從而以較低的成本，使防護(hù)欄便于快速安裝與拆除，并提高防護(hù)欄的防撞能力。此外，本實用新型還提供一種防護(hù)欄，包括前述防護(hù)欄底座、插在底座上的立柱、以及裝于立柱上的防護(hù)板。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的說明。


圖1為本實用新型實施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為
圖1實施例鏈?zhǔn)啄K的主視示意圖。圖3為
圖1實施例鏈?zhǔn)啄K的俯視示意圖。圖4為
圖1實施例鏈身模塊的主視示意圖。圖5為
圖1實施例鏈身模塊的俯視示意圖。圖6為
圖1實施例鏈尾模塊的主視示意圖。圖7為
圖1實施例鏈尾模塊的俯視示意圖。圖8為
圖1實施例相鄰模塊的配合示意圖。
具體實施方式
實施例本實施例的自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座如
圖1所示，包括依次活動連接的一鏈?zhǔn)啄K1、若干鏈身模塊2、以及一鏈尾模塊3，所述鏈?zhǔn)啄K1、鏈身模塊2、鏈尾模塊3分別具有與相應(yīng)防護(hù)欄立柱4對應(yīng)的上插孔5-1、5-2、5-3。如圖2、圖3所示，鏈?zhǔn)啄KI呈兩端為弧形的長方體；鏈?zhǔn)啄KI下部朝鏈身模塊2所在側(cè)延伸出呈長方體的第一突出頭1-1，第一突出頭1-1末端呈弧形；第一突出頭1-1具有供立柱4穿過的下插孔6-1，第一突出頭1-1的上表面設(shè)有與下插孔6-1同軸的圓形凸臺1-2，下插孔6-1貫穿凸臺1-2。如圖4、圖5所示，鏈身模塊2呈兩端為弧形的長方體，鏈身模塊2上部朝鏈?zhǔn)啄KI所在側(cè)伸出呈長方體的第二突出頭2-1，第二突出頭2-1末端呈弧形；鏈身模塊2的上插孔5-2位于第二突出頭2-1處，第二突出頭2-1的下表面設(shè)有與上插孔5-2同軸的圓形凹槽2-2，凹槽2-2與第一突出頭1-1的凸臺12相配，上插孔5-2貫穿凹槽2-2。鏈身模塊2下部朝鏈尾模塊I所在側(cè)伸出呈長方體的第三突出頭2-3，第三突出頭2-3末端呈弧形；第三突出頭2-3具有供立柱4穿過的下插孔6-2，第三突出頭2_3的上表面設(shè)有與下插孔6-2同軸的圓形凸臺2-4，下插孔6-2貫穿凸臺2-4。鏈身模塊2中，第二突出頭2-1的凹槽2-2還與第三突出頭2_3的凸臺2_4相配。如圖6、圖7所示，鏈尾模塊3呈兩端為弧形的長方體；鏈尾模塊3上部朝鏈身模塊2所在側(cè)延伸出呈長方體的第四突出頭3-1，第四突出頭3-1末端呈弧形；鏈尾模塊3的上插孔5-3位于第四突出頭3-1處，第四突出頭3-1下表面設(shè)有與上插孔5-3同軸的圓形凹槽3-2，凹槽3-2與第三突出頭2-3的凸臺2-4 (或第一突出頭1_1的凸臺1_2)相配，上插孔5-3貫穿凹槽3-2。此外，鏈尾模塊3遠(yuǎn)離第四突出頭3-1的部位還具有與相應(yīng)立柱4對應(yīng)的插孔5-4。如圖8所示，鏈身模塊2可與相鄰模塊(鏈?zhǔn)啄K1、或鏈身模塊2、或鏈尾模塊3)相配合:該鏈身模塊2上部第二突出頭2-1的凹槽2-2與前一模塊下部突出頭的凸臺(第一突出頭1-1的凸臺1-2、或第三突出頭2-3的凸臺2-4)嵌合，并使上插孔5-2和下插孔(第一突出頭1-1的下插孔6-1、或第三突出頭2-3的下插孔6-2)同軸對齊、供插入立柱4 ；該鏈身模塊2下部第三突出頭2-3的凸臺2-4與后一模塊上部突出頭的凹槽(第二突出頭2-1的凹槽2-2、或第四突出頭3-1的凹槽3-2)嵌合，并使下插孔6_2和上插孔(第二突出頭2-1的上插孔5-2、或第四突出頭3-1的上插孔5-3)同軸對齊、供插入立柱4 ；組裝后，鏈身模塊2與相鄰模塊之間留有空隙7，從而便于調(diào)節(jié)鏈體曲度，并有利于快速透水。此外，鏈?zhǔn)啄K1、鏈身模塊2、鏈尾模塊3均為預(yù)制砌體(如預(yù)制高強度混凝土砌體，或普通混凝土加筋砌體)，使相鄰模塊的凹槽和凸臺可在自重下嵌合，其尺寸可根據(jù)需求進(jìn)行統(tǒng)一定制。實施過程如下:(I)選定隔離防護(hù)欄的鋪設(shè)位置(如預(yù)留埋設(shè)溝、或路面標(biāo)記處)。(2)先在防護(hù)欄起始端鋪設(shè)鏈?zhǔn)啄K1，再在鏈?zhǔn)啄KI的第一突出頭1-1所在側(cè)鋪設(shè)一鏈身模塊2，并使鏈身模塊2上部第二突出頭2-1的凹槽2-2與第一突出頭1-1的凸臺1-2嵌合形成轉(zhuǎn)動副。(3)在第(2)步鏈身模塊2的第三突出頭2-3所在側(cè)繼續(xù)鋪設(shè)下一鏈身模塊2，并使下一鏈身模塊2上部第二突出頭2-1的凹槽2-2與第(2)步鏈身模塊2第三突出頭2-3的凸臺2-4嵌合形成轉(zhuǎn)動副。(4)按第(3)步繼續(xù)鋪設(shè)后續(xù)鏈身模塊2，直至達(dá)到預(yù)定位置。(5)在最后一個鏈身模塊2的第三突出頭2-3所在側(cè)鋪設(shè)鏈尾模塊3，并使鏈尾模塊3上部第四突出頭3-1的凹槽3-2與該鏈身模塊2第三突出頭2-3的凸臺2_4嵌合形成轉(zhuǎn)動副。[0050]至此，即組裝好鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)的防護(hù)欄底座。之后，將防護(hù)欄立柱4插入對應(yīng)的插孔(由上插孔和下插孔組成)中，再將防護(hù)板8安裝于立柱4上，即形成完整的公路防護(hù)欄。此夕卜，立柱4與插孔之間的縫隙處以硅膠或浙青填充。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實施例防護(hù)欄底座具有如下優(yōu)點:(I)連接曲度可調(diào)，從而適用于任意曲度的公路；(2)具有自重式柔性連接結(jié)構(gòu)，有效提高防撞能力；(3)安裝、拆除都很方便，降低施工成本。采用本實施例的防護(hù)欄底座，可與現(xiàn)有普通防護(hù)欄的立柱直接組裝，從而以較低的成本，使防護(hù)欄便于快速安裝與拆除，并提高防護(hù)欄的防撞能力。除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實用新型要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，其特征是，包括依次活動連接的一鏈?zhǔn)啄K、若干鏈身模塊、以及一鏈尾模塊，所述鏈?zhǔn)啄K、鏈身模塊、鏈尾模塊分別具有與相應(yīng)防護(hù)欄立柱對應(yīng)的上插孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，其特征是，所述鏈?zhǔn)啄K呈兩端為弧形的長方體；所述鏈?zhǔn)啄K下部朝鏈身模塊所在側(cè)延伸出呈長方體的第一突出頭，所述第一突出頭末端呈弧形；所述第一突出頭具有供立柱穿過的下插孔，所述第一突出頭的上表面設(shè)有被下插孔貫穿、并與下插孔同軸的圓形凸臺。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，其特征是，所述鏈身模塊呈兩端為弧形的長方體；所述鏈身模塊上部朝鏈?zhǔn)啄K所在側(cè)伸出呈長方體的第二突出頭，所述第二突出頭末端呈弧形；所述鏈身模塊的上插孔位于第二突出頭處，所述第二突出頭的下表面設(shè)有被上插孔貫穿、并與上插孔同軸的圓形凹槽； 所述鏈身模塊下部朝鏈尾模塊所在側(cè)伸出呈長方體的第三突出頭，所述第三突出頭末端呈弧形；所述第三突出頭具有供立柱穿過的下插孔，所述第三突出頭的上表面設(shè)有被下插孔貫穿、并與下插孔同軸的圓形凸臺； 所述第二突出頭的凹槽分別與第一突出頭的凸臺、第三突出頭的凸臺相配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，其特征是，所述鏈尾模塊呈兩端為弧形的長方體；所述鏈尾模塊上部朝鏈身模塊所在側(cè)延伸出呈長方體的第四突出頭，所述第四突出頭末端呈弧形；所述鏈尾模塊的上插孔位于第四突出頭處，所述第四突出頭下表面設(shè)有被上插孔貫穿、并與上插孔同軸的圓形凹槽；所述第四突出頭的凹槽分別與第一突出頭的凸臺、第三突出頭的凸臺相配。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，其特征是，所述鏈尾模塊遠(yuǎn)離第四突出頭的部位還具有與相應(yīng)立柱對應(yīng)的插孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，其特征是，組裝后，所述鏈身模塊與相鄰的鏈?zhǔn)啄K、鏈身模塊、或鏈尾模塊之間留有空隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，其特征是，組裝后，相鄰模塊的相應(yīng)上插孔和下插孔同軸對齊。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，其特征是，組裝后，相鄰模塊的相應(yīng)凹槽和凸臺嵌合形成轉(zhuǎn)動副。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，其特征是，所述鏈?zhǔn)啄K、鏈身模塊、鏈尾模塊均為預(yù)制砌體。
10.一種公路防護(hù)欄，其特征是，包括權(quán)利要求1-9任一項所述防護(hù)欄底座，插在底座上的立柱，以及裝于立柱上的防護(hù)板。
專利摘要本實用新型涉及一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座及其防護(hù)欄。其中，一種自嵌式鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)公路防護(hù)欄底座，包括依次活動連接的一鏈?zhǔn)啄K、若干鏈身模塊、以及一鏈尾模塊，所述鏈?zhǔn)啄K、鏈身模塊、鏈尾模塊分別具有與相應(yīng)防護(hù)欄立柱對應(yīng)的上插孔。本實用新型還涉及采用上述防護(hù)欄底座的防護(hù)欄。本實用新型連接曲度可調(diào)，從而適用于任意曲度的公路；具有自重式柔性連接結(jié)構(gòu)，有效提高防撞能力；安裝、拆除都很方便，降低施工成本。
文檔編號E01F15/00GK202925495SQ20122059480
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月13日
發(fā)明者夏小迪, 管大為 申請人:夏小迪, 管大為