專利名稱：公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種公路交通安全的預(yù)制混凝土中防撞墻，亦稱混凝土中隔離帶。
背景技術(shù)：
目前，我國公路交通安全設(shè)施具有反光功能的混凝土防撞墻尤其是高等級(jí)公路，環(huán)城公路上尚沒有。無論白天還是黑天，駕駛員在開車行駛過程中感覺比較輕松的原因，就是交通設(shè)施比較完善，視野通暢，視線良好。缺少反光功能和燈光指示的中防撞墻，無疑發(fā)揮不了安全指示作用，存在著極大的安全隱患。另外，現(xiàn)在的防撞墻之間連接不牢固，一旦有哪一塊側(cè)翻，對(duì)于行駛的車輛來說都具有極大的安全威脅。本專利發(fā)明人曾經(jīng)申請(qǐng)了預(yù)制混凝土中防撞墻專利，經(jīng)過在哈爾濱市二環(huán)路和哈阿高速公路十三年的使用結(jié)果看，耐撞、耐凍、耐久性能甚好，現(xiàn)仍在使用中。但存在的問題是，它沒有反光指示功能，沒有太陽能燈照明功能，沒有遮光板預(yù)留插孔，因此不方便使用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種不易側(cè)翻且具有反光指示功能的防撞墻，可有效降低司機(jī)駕駛的疲勞程度，為減少安全事故提供保障。所述目的是通過如下方案實(shí)現(xiàn)的:一種公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，包括上小下大結(jié)構(gòu)的混凝土構(gòu)件，其特征在于，混凝土構(gòu)件的長度方向的兩端分別設(shè)有凹槽和凸榫，所述混凝土構(gòu)件的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)有反光帶。所述反光帶是延混凝土構(gòu)件長度方向設(shè)置的，且反光帶的長度與混凝土構(gòu)件長度相等。所述凹槽和凸榫的長度與混凝土構(gòu)件高度相同，相鄰兩個(gè)混凝土構(gòu)件的凹槽結(jié)構(gòu)與凸榫結(jié)構(gòu)相配合。所述混凝土構(gòu)件的上表面設(shè)置有用于容納太陽能燈的預(yù)留口，所述預(yù)留口上設(shè)置有保護(hù)蓋。所述混凝土構(gòu)件的上表面設(shè)置有用于安裝遮光板的插孔。所述混凝土構(gòu)件的兩個(gè)側(cè)面上設(shè)置有用于吊裝的吊裝孔。太陽能燈的預(yù)留口設(shè)置在混凝土構(gòu)件長度方向的中間位置。安裝遮光板的插孔設(shè)置在混凝土構(gòu)件長度方向的兩端位置。所述混凝土構(gòu)件的橫斷面為內(nèi)曲等腰梯形，混凝土構(gòu)件內(nèi)設(shè)置有鋼筋。所述鋼筋包括按混凝土構(gòu)件長度方向設(shè)置起到主要支撐作用的主筋，按混凝土構(gòu)件高度方向設(shè)置的架立筋，按混凝土構(gòu)件外弧面設(shè)置的邊筋，按混凝土構(gòu)件形狀設(shè)置的構(gòu)造筋，以及將主筋、架立筋、邊筋及構(gòu)造筋進(jìn)行連接的連接筋。本實(shí)用新型設(shè)置鮮亮顏色(紅、白、黑、黃等顏色相間)的反光帶，可很好地緩解司機(jī)的視疲勞，在本實(shí)用新型上端插接反光板，可更好地開拓司機(jī)的視野，進(jìn)一步增加行車安全。太陽能燈的設(shè)置可以起到良好的提示作用，并且節(jié)約能源，方便使用。另外，在本專利上面設(shè)置吊裝孔，可方便安裝。綜上，本實(shí)用新型耐撞且耐凍，除具有防撞功能外，還具有反光照明指示功能，對(duì)公路交通設(shè)施提供安全明亮顯示，路中隔離輪闊清晰，遮蔽對(duì)面行車燈光，極大地改善公路交通現(xiàn)狀，市場(chǎng)前景可觀。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是相鄰兩個(gè)混凝土構(gòu)件間凹槽I和凸榫2連接的結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是混凝土構(gòu)件內(nèi)鋼筋的分布結(jié)構(gòu)示意圖。其中，凹槽1，凸榫2，反光帶3，保護(hù)蓋4，插孔5，吊裝孔6，混凝土構(gòu)件7，鋼筋8。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)闡述本實(shí)用新型優(yōu)選的實(shí)施方式。一種公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，參照?qǐng)D1，它包括上小下大結(jié)構(gòu)的混凝土構(gòu)件7，混凝土構(gòu)件7的橫斷面為內(nèi)曲等腰梯形，上下底寬分別為200mm和650mm，水平高為850mm，長為2000mm。該尺寸可根據(jù)使用單位設(shè)計(jì)要求而定。混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30，也可根據(jù)使用單位設(shè)計(jì)而定?；炷翗?gòu)件內(nèi)設(shè)置有鋼筋8。鋼筋8包括按混凝土構(gòu)件長度方向設(shè)置起到主要支撐作用的主筋，主筋的直徑為12_，長度為1950_，8根；按混凝土構(gòu)件高度方向設(shè)置的架立筋，架立筋的直徑為10mm，長度為400mm ;按混凝土構(gòu)件外弧面設(shè)置的邊筋，邊筋的直徑為8_ ;按混凝土構(gòu)件形狀設(shè)置的構(gòu)造筋，構(gòu)造筋長度為1950_，直徑為8_ ;另外還有將主筋、架立筋、邊筋及構(gòu)造筋進(jìn)行連接的連接筋8-5，連接筋的直徑為8mm,長度為200mm,共44根。混凝土構(gòu)件的長度方向的兩端分別設(shè)有凹槽I和凸榫2，凹槽和凸榫的長度與混凝土構(gòu)件高度相同，相鄰兩個(gè)混凝土構(gòu)件的凹槽結(jié)構(gòu)與凸榫結(jié)構(gòu)相配合，凹槽和凸榫結(jié)構(gòu)可方便相鄰兩塊混凝土構(gòu)件間的連接?；炷翗?gòu)件的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)有反光帶3，反光帶3是延混凝土構(gòu)件長度方向設(shè)置的，且反光帶的長度與混凝土構(gòu)件長度相等。反光帶3的設(shè)置位置是距防撞墻上端IOOmm處，可由塑料板制成，其顏色由紅、白、黑、黃等顏色協(xié)調(diào)搭配組成，塑板反光帶的尺寸:長X寬X厚=2000X 150X5mm。反光帶可按使用單位設(shè)計(jì)而定。在混凝土構(gòu)件的上表面設(shè)置有用于容納太陽能燈的預(yù)留口，預(yù)留口上設(shè)置有保護(hù)蓋4，太陽能燈的預(yù)留口設(shè)置在混凝土構(gòu)件長度方向的中間位置。在混凝土構(gòu)件的上表面設(shè)置有兩個(gè)用于安裝遮光板的插孔5，兩個(gè)安裝遮光板的插孔5分別設(shè)置在混凝土構(gòu)件長度方向的兩端位置，距防撞墻兩端各200mm，每個(gè)孔的直徑是 40mm ,孔長 150mm,在混凝土構(gòu)件的兩個(gè)側(cè)面上設(shè)置有用于吊裝的吊裝孔6，吊裝孔6的直徑50mm，距防撞墻兩端各500mm。本實(shí)施方式只是對(duì)本專利的示例性說明而并不限定它的保護(hù)范圍，本領(lǐng)域人員還可以對(duì)其進(jìn)行局部改變，只要沒有超出本專利的精神實(shí)質(zhì)，都視為對(duì)本專利的等同替換，都在本專利的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，包括上小下大結(jié)構(gòu)的混凝土構(gòu)件，其特征在于，混凝土構(gòu)件的長度方向的兩端分別設(shè)有凹槽和凸榫，所述混凝土構(gòu)件的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)有反光帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，其特征在于所述反光帶是延混凝土構(gòu)件長度方向設(shè)置的，且反光帶的長度與混凝土構(gòu)件長度相等。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，其特征在于所述凹槽和凸榫的長度與混凝土構(gòu)件高度相同，相鄰兩個(gè)混凝土構(gòu)件的凹槽結(jié)構(gòu)與凸榫結(jié)構(gòu)相配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，其特征在于所述混凝土構(gòu)件的上表面設(shè)置有用于容納太陽能燈的預(yù)留口，所述預(yù)留口上設(shè)置有保護(hù)蓋。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，其特征在于所述混凝土構(gòu)件的上表面設(shè)置有用于安裝遮光板的插孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，其特征在于所述混凝土構(gòu)件的兩個(gè)側(cè)面上設(shè)置有用于吊裝的吊裝孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，其特征在于太陽能燈的預(yù)留口設(shè)置在混凝土構(gòu)件長度方向的中間位置。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，其特征在于安裝遮光板的插孔設(shè)置在混凝土構(gòu)件長度方向的兩端位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，其特征在于所述混凝土構(gòu)件的橫斷面為內(nèi)曲等腰梯形，混凝土構(gòu)件內(nèi)設(shè)置有鋼筋。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，其特征在于所述鋼筋包括按混凝土構(gòu)件長度方向設(shè)置起到主要支撐作用的主筋，按混凝土構(gòu)件高度方向設(shè)置的架立筋，按混凝土構(gòu)件外弧面設(shè)置的邊筋，按混凝土構(gòu)件形狀設(shè)置的構(gòu)造筋，以及將主筋、架立筋、邊筋及構(gòu)造筋進(jìn)行連接的連接筋。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻,不易側(cè)翻且具有反光指示功能，可有效降低司機(jī)駕駛的疲勞程度，為減少安全事故提供保障。公路交通組裝式通用型預(yù)制混凝土中防撞墻，包括上小下大結(jié)構(gòu)的混凝土構(gòu)件，其特征在于，混凝土構(gòu)件的長度方向的兩端分別設(shè)有凹槽和凸榫，所述混凝土構(gòu)件的兩個(gè)側(cè)面上分別設(shè)有反光帶。本實(shí)用新型耐撞且耐凍，除具有防撞功能外，還具有反光照明指示功能，對(duì)公路交通設(shè)施提供安全明亮顯示，路中隔離輪闊清晰，遮蔽對(duì)面行車燈光，極大地改善公路交通現(xiàn)狀，市場(chǎng)前景可觀。
文檔編號(hào)E01F9/015GK202925498SQ201220667709
公開日2013年5月8日 申請(qǐng)日期2012年12月7日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月7日
發(fā)明者周天惠 申請(qǐng)人:周天惠