專利名稱：降溫蓄水箱型路面結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉屬于道路、廣場(chǎng)或類似工程的路面結(jié)構(gòu)領(lǐng)域，特別涉及一種降溫蓄水箱型道路及廣場(chǎng)。
背景技術(shù)：
目前道路設(shè)計(jì)中路面結(jié)構(gòu)型式很多，但均采用實(shí)心路面，隨著城鎮(zhèn)化的步伐加快，各種城市病越來(lái)越嚴(yán)重，其中最主要的城市病一個(gè)是熱島效應(yīng)，城市越來(lái)越熱，其中部分原因是城市硬化地面的溫度較高，夏天路面在太陽(yáng)的暴曬下溫度很高，輻射在空氣中，造成氣溫升高；另一個(gè)城市病是城市現(xiàn)在洪水成災(zāi)，城市常常被水淹，其中很重要原因是城市硬化地面和屋面所占面積越來(lái)越大，雨水無(wú)法通過(guò)土壤吸收而迅速匯集造成，增加了排水管的壓力，造成城市雨水短時(shí)間洪澇災(zāi)害的發(fā)生，然而多數(shù)城市本身又處于缺水狀態(tài)之中，夏天暴雨雨水通過(guò)管道迅速排走，白白浪費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于此，本發(fā)明的目的是提供一種路面結(jié)構(gòu)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺陷。本發(fā)明的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的
一種降溫蓄水箱型路面結(jié)構(gòu)，包括滿足道路本身荷載使用要求的路面層，所述路面層設(shè)置有蓄水空間。進(jìn)一步,所述蓄水空間設(shè)置有進(jìn)水口，所述進(jìn)水口與雨水收集設(shè)施相連。進(jìn)一步，所述蓄水空間設(shè)置有排水口，所述排水口與排水設(shè)施相連。本發(fā)明的有益效果是本降溫蓄水箱型道路結(jié)構(gòu)除了滿足普通道路的功能，即車行、人行、管網(wǎng)鋪設(shè)等功能外，還解決了以下問(wèn)題1、由于在路面下蓄水，夏天一定程度上降低了路面的溫度，對(duì)城市熱島效應(yīng)有減緩作用(冬天有保溫作用)；2、由于有蓄水功能，對(duì)城市瞬時(shí)暴雨有儲(chǔ)存作用，減少了城市雨水干管的排水壓力，如果大面積使用和空間足夠，可以解決目前類似北京那樣的城市洪水泛濫的狀況；3、通過(guò)道路下的蓄水，增大了城市的蓄水空間，盡可能收集雨水，減少雨水浪費(fèi)，可以用該水作為路邊綠化澆水等就近使用。本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)、目標(biāo)和特征在某種程度上將在隨后的說(shuō)明書(shū)中進(jìn)行闡述。本發(fā)明的目標(biāo)和其他優(yōu)點(diǎn)可以通過(guò)下面的說(shuō)明書(shū)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。


為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)描述，其中
圖1為降溫蓄水箱型路面結(jié)構(gòu)立體示意 圖2為降溫蓄水箱型路面結(jié)構(gòu)橫斷面示意圖。
具體實(shí)施例方式
以下將參照附圖，對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)的描述。應(yīng)當(dāng)理解，優(yōu)選實(shí)施例僅為了說(shuō)明本發(fā)明，而不是為了限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。如圖所示，一種降溫蓄水箱型路面結(jié)構(gòu)，包括滿足道路本身荷載使用要求的路面層1，所述路面層底部設(shè)置有蓄水空間。本降溫蓄水箱型道路結(jié)構(gòu)由于包括滿足道路本身荷載使用要求的路面層1，因此滿足車行、人行、管網(wǎng)鋪設(shè)等功能；另外，由于所述路面層I底部設(shè)置有蓄水空間，對(duì)城市熱島效應(yīng)有減緩作用，對(duì)城市瞬時(shí)暴雨有儲(chǔ)存作用，增大了城市的蓄水空間，盡可能收集雨水，減少雨水浪費(fèi)，可以用該水作為路邊綠化澆水等就近使用。本實(shí)施例中，所述蓄水空間包括多個(gè)柱狀孔2，柱狀孔可以是圓形、方形或其它形狀，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、儲(chǔ)水量大。本實(shí)施例中，所述路面層I設(shè)置有進(jìn)水口 3，所述進(jìn)水口 3與雨水收集設(shè)施相連，進(jìn)水口 3與雨水收集設(shè)施相連可以很好的收集雨水。本實(shí)施例中，所述蓄水空間設(shè)置有排水口，所述排水口與排水系統(tǒng)相通，蓄水空間的水位高度可根據(jù)氣候和使用需要調(diào)節(jié)，通過(guò)排水口溢出到城市干管的連接處。最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求
1.一種降溫蓄水箱型路面結(jié)構(gòu)，包括滿足道路本身荷載使用要求的路面層，其特征在于所述路面層設(shè)置有蓄水空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降溫蓄水箱型路面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述蓄水空間設(shè)置有進(jìn)水ロ，所述進(jìn)水ロ與雨水收集設(shè)施相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的降溫蓄水箱型路面結(jié)構(gòu)，其特征在于所述蓄水空間設(shè)置有排水ロ，所述排水ロ與排水設(shè)施相連。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種降溫蓄水箱型路面結(jié)構(gòu)，包括滿足道路本身荷載使用要求的路面層，所述路面層設(shè)置有蓄水空間,蓄水空間與雨水收集和排放系統(tǒng)相通。本降溫蓄水箱型道路結(jié)構(gòu)由于包括滿足道路本身荷載使用要求的路面層，因此滿足車行、人行、管網(wǎng)鋪設(shè)等功能；另外，由于所述路面層設(shè)置有蓄水空間，對(duì)城市熱島效應(yīng)有減緩作用，對(duì)城市瞬時(shí)暴雨有儲(chǔ)存作用，增大了城市的蓄水空間，盡可能收集雨水，減少雨水浪費(fèi)，可以用該水作為路邊綠化澆水等就近使用。
文檔編號(hào)E01F5/00GK103046452SQ201310010429
公開(kāi)日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2013年1月11日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月11日
發(fā)明者羅德 申請(qǐng)人:機(jī)械工業(yè)第三設(shè)計(jì)研究院