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      一種治理城市道路細顆粒物污染的方法

      文檔序號:2281103閱讀:490來源:國知局
      一種治理城市道路細顆粒物污染的方法
      【專利摘要】本發(fā)明公開一種治理城市道路細顆粒物污染的方法,該方法將城市公交車、出租車車輛作為載體,在公交車、出租車上安裝灑水裝置,利用車輛在城市街道的行駛,作為城市吸塵清掃車、灑水沖刷車的一種完善方法,本發(fā)明的實施保持了地面潮濕,增加了對近地面空氣中細顆粒物的吸收、吸附能力,降低了道路起塵,治理城市道路細顆粒物對空氣造成的污染,改善了城市交通道路區(qū)的環(huán)境空氣質量。
      【專利說明】一種治理城市道路細顆粒物污染的方法

      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及環(huán)境治理【技術領域】,具體是指一種治理城市道路細顆粒物污染的方法。

      【背景技術】
      [0002]道路細顆粒物,是指細干而成粉末的土或其它物質,包括道路、街道上的積塵在一定的動力條件(風力、機動車碾壓或人群活動)的作用下,一次或多次揚起并混合,進入到環(huán)境空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物。我國城市空氣顆粒物污染嚴重,城市道路細顆粒物已成為危害城市環(huán)境空氣質量的重要因素之一。我國環(huán)境質量公報指出,2011年,325個地級及以上城市(含部分地、州、盟所在地和省轄市)中,環(huán)境空氣質量超標城市比例為
      11.0%,可吸入顆粒物年均濃度值為0.025毫克/立方米?0.352毫克/立方米,劣于三級標準的城市占1.2%,可吸入顆粒物逐漸成為各大城市空氣的首要污染物,而PM2.5通過呼吸進入人體的肺泡里,上述的兩種顆粒物對人體的危害是非常大的。在消煙除塵、機動車尾氣治理收效顯著的情況下,尤其在未來實現(xiàn)了大量使用電動車的情況下,控制道路細顆粒物等開放源將成為城市空氣污染治理的重點之一。
      [0003]城市近地面環(huán)境是大氣顆粒物通過干濕沉降、碰撞、粘附、揚起等機制與地面物質之間進行交換的重要場所。近地面懸浮的細顆粒和道路積塵是道路細顆粒物的直接來源,控制和降低道路細顆粒物量,從現(xiàn)有技術措施來看,主要處理方法有:道路清掃、灑水沖刷、施灑路面穩(wěn)定劑、路面硬化等。
      [0004]道路清掃分為人工清掃和機械清掃,前者效率很低,主要清除塊狀垃圾和較大的顆粒,對粒徑小的顆粒物去除不足,也容易造成細顆粒物飛揚;后者包括普通刷掃、刷掃/真空吸塵、純真空吸塵等,對道路積塵的去除效率逐漸提高;而道路沖刷則直接沖洗道路積塵,使之隨水流進入下水道等。專業(yè)灑水車灑水沖刷可增加近地面懸浮的細顆粒和道路積塵的含水量,增加塵粒沉降速度和地面對塵粒的吸附量,從而抑制起塵,對控制和清理道路細顆粒物效果顯著。但頻繁的機械吸塵清掃和灑水沖刷也會影響交通,只能在特定的時段進行工作,無法保證在車輛行駛的全時段控制和減少細顆粒物;在無吸塵清掃車和灑水干燥后的時段和路段,當車輛駛過,或遭遇刮風天氣等擾動時,依然有大量細顆粒物向空氣中擴散,嚴重影響城市空氣質量,危害人體健康。


      【發(fā)明內容】

      [0005]鑒于上述,本發(fā)明的目的是提出了一種治理城市道路細顆粒物污染的方法,利用灑水來降低城市道路的細顆粒物,保持地面潮濕,增加對近地面空氣中細顆粒物的吸收、吸附能力,系統(tǒng)性地、及時地控制和降低道路細顆粒物對城市造成的污染,顯著改善城市交通道路區(qū)的環(huán)境空氣質量。
      [0006]為更好的實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的解決方案為:
      一種治理城市道路細顆粒物污染的方法,其特征在于: a、在城市的公交車和出租車上安裝車輛灑水裝置。
      [0007]b、公交車、出租車對行駛路面實施灑水,保持路面潮濕。
      [0008]C、每日早晨6時前由道路吸塵清掃車對路面積塵進行清除;大風揚沙天氣,延長灑水時間,夜間應繼續(xù)灑水降塵,改善城區(qū)環(huán)境空氣質量。
      [0009]d、利用城市綠化用水管道設置加水點,對改裝公交車、出租車水箱加水。
      [0010]上述的車輛灑水裝置特征是:水箱通過管道與控制閥門連接,控制閥門通過控制線路與控制開關連接,控制閥門通過管道與尾部滴水管連接。
      [0011]本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比具有以下優(yōu)點:
      (I)借鑒于傳統(tǒng)灑水車灑水機制,在公交車和出租車兩類車輛上安裝灑水裝置,改裝后的車輛行駛中在所有路段和時段實施灑水,適用范圍廣,可解決現(xiàn)有城市灑水車配置不到位和吸塵車清掃盲區(qū)的細顆粒物污染治理問題,具備更好的靈活性和流動性。
      [0012](2)交通繁忙時期,減少掃路車和灑水車的出行,充分利用城市公交車和出租車的改裝,在不增加新型車輛數(shù)量、不占用新的交通道路區(qū)情況下,有利于緩解交通擁堵,減少尾氣排放;形成一種集載客、降塵、優(yōu)化近地面空氣環(huán)境質量為一體的網(wǎng)絡體系。
      [0013](3)本發(fā)明作為城市吸塵清掃車、灑水沖刷車的一種完善方法,灑水裝置安裝在公交車和出租車上,可基本覆蓋城市所有街道,將保持地面潮濕,路面上的顆粒物通過增濕作用附著在路面,近地面懸浮的細顆粒物被水滴吸收和沉降吸附到潮濕的路面上,有利于協(xié)助和保障灑水車和吸塵清掃車進一步除塵;系統(tǒng)及時地控制和降低道路細顆粒物對城市造成的污染,有利于城市環(huán)境空氣質量的顯著改善。
      [0014]

      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0015]圖1為本發(fā)明車輛灑水裝置結構示意圖。
      [0016]圖2為本發(fā)明車輛灑水裝置安裝在車輛上的結構示意圖。
      [0017]

      【具體實施方式】
      [0018]下面結合附圖,通過實施例對本發(fā)明再作進一步的說明:
      一種治理城市道路細顆粒物污染的方法,包括:
      a、在城市的公交車和出租車上安裝車輛灑水裝置。
      [0019]該車輛灑水裝置是由水箱2、管道3、尾部滴水管4、控制閥門5、控制線路6和控制開關7組成。水箱容量為50L?350L。水箱2通過管道3與控制閥門5連接,控制閥門5通過控制線路6與控制開關7連接,控制閥門5通過管道3與尾部滴水管4連接。水箱2和尾部滴水管4分別安裝在公交車和出租車車輛I后備車廂內和車底;控制開關7設置于駕駛室控制臺面上,由駕駛員手動操作以控制閥門5的開啟或關閉,實現(xiàn)尾部滴水管4對灑水的控制;駕駛員打開控制開關7使控制閥門5開啟,水箱2內的水經(jīng)控制閥門5和管道3流出,最后通過尾部滴水管4噴水。
      [0020]b、公交車、出租車對行駛路面實施灑水,保持路面潮濕。灑水量可調節(jié)I?5L/min,同時保證灑水覆蓋車身寬度范圍以及距地面0.5m-2.0m的空間范圍。
      [0021]在氣溫攝氏4度以上的連續(xù)5天晴天或風速4級以上的天氣條件下,對于市區(qū)主要道路,公交車、出租車應適當增加灑水或噴霧次數(shù)。一般增加2?5次;雨天及氣溫在攝氏零下5度以下的天氣除外。冬季加強吸塵車的清掃次數(shù),每天3?5次。
      [0022]C、每日早晨6時前由道路清掃吸塵車對路面積塵進行清除;遇大風揚沙天氣,延長公交車和出租車灑水時間;沙塵天氣,夜間應繼續(xù)灑水降塵,改善城區(qū)環(huán)境空氣質量。
      [0023]d、利用城市綠化用水管道設置加水點,對改裝運行公交車、出租車水箱加水。
      【權利要求】
      1.一種治理城市道路細顆粒物污染的方法,其特征在于: a、在城市的公交車和出租車上安裝車輛灑水裝置; b、公交車、出租車對行駛路面實施灑水,保持路面潮濕; C、每日早晨6時前由道路吸塵清掃車對路面積塵進行清除;大風揚沙天氣,延長灑水時間,夜間應繼續(xù)灑水降塵,改善城區(qū)環(huán)境空氣質量; d、利用城市綠化用水管道設置加水點,對改裝公交車、出租車水箱加水。
      2.根據(jù)權利要求1所述的車輛灑水裝置,該裝置是由水箱(2)、管道(3)、尾部滴水管(4)、控制閥門(5)、控制線路(6)和控制開關(7)組成,其特征是:水箱(2)通過管道(3)與控制閥門(5 )連接,控制閥門(5 )通過控制線路(6 )與控制開關(7 )連接,控制閥門(5 )通過管道(3)與尾部滴水管(4)連接。
      【文檔編號】E01H3/02GK104047252SQ201310075909
      【公開日】2014年9月17日 申請日期:2013年3月11日 優(yōu)先權日:2013年3月11日
      【發(fā)明者】張有賢, 劉振龍, 田鵬偉 申請人:蘭州大學
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