一種超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明屬于橋梁工程【技術(shù)領(lǐng)域】，公開了一種超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，其由多個(gè)平鉸單元固定拼接而成，從而方便運(yùn)輸，且不存在超大噸位轉(zhuǎn)體球鉸結(jié)構(gòu)球面加工難度大的問題，易于加工，能夠?qū)崿F(xiàn)超大噸位轉(zhuǎn)體施工。通過卡榫結(jié)構(gòu)固定連接相鄰的平鉸單元，能夠有效控制由于組裝導(dǎo)致的平鉸單元變形。并設(shè)計(jì)多個(gè)平鉸單元的結(jié)構(gòu)和大小相同，進(jìn)一步降低加工難度和生產(chǎn)成本，適合批量生產(chǎn)。
【專利說明】一種超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及橋梁工程【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]轉(zhuǎn)體施工法在我國使用較多，主要是因?yàn)檗D(zhuǎn)體施工法要求的施工設(shè)備少、操作簡便，隨著先進(jìn)的同步千斤頂和計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制技術(shù)的使用，轉(zhuǎn)體施工法逐步推廣應(yīng)用于大跨度、大噸位橋梁上，例如:廣州丫髻沙大橋(主橋?yàn)?6m+360m+76m三跨連續(xù)自錨式鋼管混凝土拱橋)，為先豎轉(zhuǎn)后平轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)體橋，平轉(zhuǎn)重量達(dá)13600噸；大秦鐵路大里營鐵路斜拉橋?yàn)槠睫D(zhuǎn)法施工的40.75m+50m跨度布置的獨(dú)塔斜拉橋，轉(zhuǎn)體重量為3400噸；貴州省水柏鐵路北盤江大橋?yàn)橹骺邕_(dá)236m的上承式拱橋，轉(zhuǎn)體重量為10400噸。墩底轉(zhuǎn)體施工時(shí)，轉(zhuǎn)體到位調(diào)整上部結(jié)構(gòu)位置后澆筑墩底混凝土，如果墩高比較高，轉(zhuǎn)體重量將會(huì)很大。
[0003]常規(guī)的設(shè)計(jì)方案有:墩底與承臺間安裝球鉸及相關(guān)轉(zhuǎn)體配套設(shè)施，待轉(zhuǎn)體到位且上部結(jié)構(gòu)位置精確調(diào)整后澆筑混凝土使橋墩與承臺固接，但受到球鉸尺寸及運(yùn)輸條件的影響，轉(zhuǎn)體噸位大都在3萬噸以下，超大噸位轉(zhuǎn)體定位在轉(zhuǎn)體重量在3?10萬噸。由于轉(zhuǎn)體重量大，轉(zhuǎn)體球鉸的直徑需要較大，導(dǎo)致球面加工難度大、整體運(yùn)輸條件受限制。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004](一)要解決的技術(shù)問題
[0005]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種加工難度小且方便運(yùn)輸?shù)某髧嵨晦D(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)。
[0006](二)技術(shù)方案
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，其中，所述超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)由多個(gè)平鉸單元固定拼接而成。
[0008]如上所述的超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的是，在所述多個(gè)平鉸單元之間的拼接處設(shè)置有卡榫結(jié)構(gòu)。
[0009]如上所述的超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的是，所述多個(gè)平鉸單元的結(jié)構(gòu)和大小相同。
[0010]如上所述的超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的是，所述超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)由兩個(gè)平鉸單元拼接而成。
[0011]如上所述的超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，優(yōu)選的是，所述超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)由四個(gè)平鉸單元拼接而成
[0012](三)有益效果
[0013]上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):通過提供一種超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，其由多個(gè)平鉸單元固定拼接而成，從而方便運(yùn)輸，且不存在超大噸位轉(zhuǎn)體球鉸結(jié)構(gòu)球面加工難度大的問題，易于加工，能夠?qū)崿F(xiàn)超大噸位轉(zhuǎn)體施工。通過卡榫結(jié)構(gòu)固定連接相鄰的平鉸單元，能夠有效控制由于組裝導(dǎo)致的平鉸單元變形。并設(shè)計(jì)多個(gè)平鉸單元的結(jié)構(gòu)和大小相同，進(jìn)一步降低加工難度和生產(chǎn)成本，適合批量生產(chǎn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖一；
[0015]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中相鄰平鉸單元之間的拼接示意圖；
[0016]圖3為本發(fā)明實(shí)施例中超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖二。

【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例用于說明本發(fā)明，但不用來限制本發(fā)明的范圍。
[0018]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例中的超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)I由多個(gè)平鉸單元2固定拼接而成，從而方便運(yùn)輸，且不存在超大噸位轉(zhuǎn)體球鉸結(jié)構(gòu)球面加工難度大的問題，易于加工，能夠?qū)崿F(xiàn)超大噸位轉(zhuǎn)體施工。
[0019]在平鉸單元2運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后，為了控制由于組裝導(dǎo)致的平鉸單元2變形，優(yōu)選在多個(gè)平鉸單元2之間的拼接處設(shè)置卡榫結(jié)構(gòu)3，并通過螺栓6進(jìn)行卡榫結(jié)構(gòu)3之間的固定連接，如圖2所示，從而實(shí)現(xiàn)多個(gè)平鉸單元2的固定拼接。
[0020]進(jìn)一步地，本實(shí)施例中可以設(shè)計(jì)多個(gè)平鉸單元2的結(jié)構(gòu)和大小相同，以進(jìn)一步降低平鉸單元2的加工難度和生產(chǎn)成本，適合批量生產(chǎn)。如:可以設(shè)計(jì)超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)I由兩個(gè)平鉸單元2拼接而成，如圖1所示，或由四個(gè)平鉸單元2拼接而成，如圖3所示。需要說明的是，在此只是舉例說明，在實(shí)際使用過程中，可以根據(jù)具體的施工條件(如:超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)I的尺寸和運(yùn)輸條件)設(shè)計(jì)平鉸單元2的個(gè)數(shù)。
[0021]本實(shí)施例中在超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)I上還設(shè)置有多個(gè)均勻分布的凹槽4，并在每個(gè)凹槽4內(nèi)安裝耐磨滑塊(圖中未示出)。并在超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)I的中心設(shè)置銷軸孔5，以將超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)I固定安裝到轉(zhuǎn)體施工裝置上。
[0022]由以上實(shí)施例可以看出，本發(fā)明所提供的超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，通過設(shè)計(jì)其由多個(gè)平鉸單元固定拼接而成，從而方便運(yùn)輸，且不存在超大噸位轉(zhuǎn)體球鉸結(jié)構(gòu)球面加工難度大的問題，易于加工，能夠?qū)崿F(xiàn)超大噸位轉(zhuǎn)體施工。通過卡榫結(jié)構(gòu)固定連接相鄰的平鉸單元，能夠有效控制由于組裝導(dǎo)致的平鉸單元變形。并設(shè)計(jì)多個(gè)平鉸單元的結(jié)構(gòu)和大小相同，進(jìn)一步降低加工難度和生產(chǎn)成本，適合批量生產(chǎn)。
[0023]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和替換，這些改進(jìn)和替換也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)由多個(gè)平鉸單元固定拼接而成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，其特征在于，在所述多個(gè)平鉸單元之間的拼接處設(shè)置有卡榫結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述多個(gè)平鉸單元的結(jié)構(gòu)和大小相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)由兩個(gè)平鉸單元拼接而成。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述超大噸位轉(zhuǎn)體平鉸結(jié)構(gòu)由四個(gè)平鉸單元拼接而成。
【文檔編號】E01D21/08GK104074144SQ201310109820
【公開日】2014年10月1日 申請日期:2013年3月29日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月29日
【發(fā)明者】徐升橋, 高靜青, 李國強(qiáng), 鮑薇, 劉永鋒, 張華
申請人:中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司