專利名稱：一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于雨水收集利用技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著城市化的進(jìn)一步加速，城市缺水的矛盾也進(jìn)一步加深，環(huán)境與生態(tài)問題也同步擴(kuò)展。我國是一個(gè)非常缺水的國家，目前人均水資源的占有率僅是全球人均水資源占有率的1/4，有300多個(gè)城市屬于缺水城市。由于城市化的迅速發(fā)展，道路、建筑群等不透水面積的擴(kuò)大，一方面使得雨水不能再入滲地下補(bǔ)充地下水，使得城市周圍的水環(huán)境和生態(tài)環(huán)境惡化；另一方面大雨時(shí)，徑流迅速匯集造成地面積水和城市局部洪災(zāi)。為了解決缺水、環(huán)境、生態(tài)等一連串的矛盾，人們開始把注意力放到雨水的收集和利用上，特別是注重城市雨水利用技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用。為充分收集利用雨水資源，實(shí)現(xiàn)雨水資源化、涵養(yǎng)地下水、降低面源污染、減輕城市洪澇和排水系統(tǒng)壓力、改善和修復(fù)城市水環(huán)境，城市建設(shè)工程項(xiàng)目配套建設(shè)雨水收集利用設(shè)施，雨水收集處理后主要用于綠化、道路清潔、沖廁、景觀環(huán)境用水、補(bǔ)充河道景觀水等。降雨后自然產(chǎn)生徑流，只要修建一些簡單的雨水收集和蓄存工程，就可將雨水資源化，用于城市清潔、綠地灌溉、維持城市水景等。目前城市雨水利用收集技術(shù)主要有三種:屋頂雨水收集、城市路面雨水利用和城市綠地、花壇和園林雨水集蓄。其中，城市道路路面是良好的雨水收集方式，具有成本低、實(shí)施便利、見效快等優(yōu)點(diǎn)。由于城市道路路面雨水的收集與利用存在便利高效等優(yōu)點(diǎn)，在不少城市里已經(jīng)有逐漸開始采用，特別是利用收集到的雨水進(jìn)行綠化灌溉。常用的市政綠化設(shè)施灌溉在以往運(yùn)用灑水車灌溉，后采用中水通過噴頭進(jìn)行灌溉。但需要專用的中水管道系統(tǒng)，一次性基礎(chǔ)設(shè)施投資較大，并不經(jīng)濟(jì)。因此在一些市政建設(shè)項(xiàng)目中已經(jīng)開始利用收集路面的雨水進(jìn)行灌溉綠化設(shè)施。但在目前的實(shí)施過程中，發(fā)現(xiàn)諸多不足。例如在某城市實(shí)施的路面雨水利用系統(tǒng)中，存在以下問題:地表盲溝裸露在地面，景觀效果差；沒有土工織物進(jìn)行過濾，垃圾會在盲溝中羈留，影響盲溝的灌溉效果，而盲溝和雨水井之間也會因?yàn)槲勰嗟壤鴵矶?；對現(xiàn)狀常見的路緣石改造過多，導(dǎo)致施工難度大，難以批量生產(chǎn)；而且就性能而言，容易導(dǎo)致排水孔淤積，排水不暢；
由于盲溝完全按照道路縱坡布置，因此在縱坡大的路段，會造成縱向匯水大于橫向，導(dǎo)致匯水集中于部分路段，而水平向的盲溝難以充分集水，最終導(dǎo)致灌溉不均勻。為解決以上的不足，提出了本文中的城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有 技術(shù)的不足之處，提供一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)，該雨水收集與利用系統(tǒng)通過在道路側(cè)緣設(shè)置集水系統(tǒng)以及在綠化帶下方土體中設(shè)置盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)并與集水系統(tǒng)連通，以達(dá)到城市道路路面的雨水收集和利用的目的。本發(fā)明目的實(shí)現(xiàn)由以下技術(shù)方案完成:
一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)，涉及所述道路以及與所述道路相鄰的綠化帶，其特征在于所述系統(tǒng)至少包括集水系統(tǒng)、與所述集水系統(tǒng)相連通的盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)以及與所述集水系統(tǒng)相連通的排水系統(tǒng)；所述集水系統(tǒng)包括沿所述道路側(cè)緣的平緣石設(shè)置的落水箅子以及位于所述落水箅子下方的集水井，所述集水井的一側(cè)壁上開設(shè)有一收水口 ；所述排水系統(tǒng)包括雨水井以及與所述雨水井相連的市政雨水管道，所述雨水井與所述集水井之間設(shè)置有一溢流檻隔墻，所述溢流檻隔墻的頂部構(gòu)成所述集水井通向所述雨水井的溢水口限界，所述收水口標(biāo)高低于所述溢流檻隔墻的頂部標(biāo)高；所述盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)位于所述綠化帶中，由若干盲溝縱、橫交錯(cuò)構(gòu)成網(wǎng)格狀，以均勻灌溉所覆蓋的所述綠化帶。所述盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)沿所述道路的路面縱坡方向分布若干各自獨(dú)立的盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)，各所述盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)分別連通所述收水口和所述雨水井。所述盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)中的盲溝處于同一水平高度，各所述盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)的盲溝水平高度沿所述道路的路面縱坡方向依次降低。所述盲溝由碎石組成，所述碎石的外側(cè)包裹有土工布，在所述碎石中埋設(shè)有透水管。在所述道路結(jié)構(gòu)與所述綠化帶之間沿縱向設(shè)置有一混凝土隔水墻，所述混凝土隔水墻呈L形構(gòu)造，所述盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)緊貼所述混凝土隔水墻的豎板以及底板埋設(shè)，以防所述盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)中的雨水反滲入所述道路結(jié)構(gòu)內(nèi)。所述集水井與所述落水箅子之間設(shè)置有過濾網(wǎng)。所述溢流檻隔墻的頂部呈倒三`角形，所述倒三角形的斜邊位于所述雨水井一側(cè)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，(I)高效利用雨水:通過對道路雨水收集設(shè)施的調(diào)整，將道路路面的雨水先通過道路雨水集水井進(jìn)入地下盲溝網(wǎng)路，達(dá)到雨水過濾、綠化灌溉、綠化儲水的三大功能；(2)適用于各種縱坡和斷面的道路:由于盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)采用分段設(shè)置，每段盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)為獨(dú)立水平的盲溝網(wǎng)絡(luò)，確保每個(gè)獨(dú)立的盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)處于同一標(biāo)高，避免因?yàn)樗吞幜鲗?dǎo)致灌溉不均勻，因此適用于各種縱坡的道路，特別是縱坡較大的山區(qū)道路；(3)景觀效果好:由于盲溝網(wǎng)絡(luò)在地下，外觀上只見到常規(guī)的落水篦子，不影響景觀效果；(4)施工便利，造價(jià)合理:本系統(tǒng)中的構(gòu)造均不需要另外特殊設(shè)計(jì)，只需要在標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)之上加以巧妙的組合后就可達(dá)到以上的功能，因而經(jīng)濟(jì)高效，施工便利，造價(jià)合理。


圖1為本發(fā)明中道路路面縱向坡度小于3%時(shí)的平面布置示意 圖2為本發(fā)明中道路路面縱向坡度小于3%時(shí)的側(cè)視 圖3為本發(fā)明中道路路面縱向坡度大于3%時(shí)的平面布置示意 圖4為本發(fā)明中道路路面縱向坡度大于3%時(shí)的側(cè)視 圖5為本發(fā)明中圖1的A-A示意 圖6為本發(fā)明中集水井與雨水井之間的結(jié)構(gòu)示意 圖7為本發(fā)明中雨水井的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本發(fā)明中縱向盲溝與道路結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系示意 圖9為本發(fā)明中縱向盲溝與縱坡較大的路面結(jié)構(gòu)之間的關(guān)系示意 圖10為本發(fā)明中盲溝的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對本發(fā)明的特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解:
如圖1-10，圖中標(biāo)記1-17分別為:雨水井1、落水篦子2、平緣石3、立緣石4、盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)5、道路6、綠化帶7、盲溝8、透水管9、盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)10、集水井11、溢流檻隔墻12、市政雨水管道13、混凝土隔水墻14、土工布15、碎石16、雨水井蓋板17。實(shí)施例:本實(shí)施例主要是提供一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)，目的是通過對道路集水系統(tǒng)布置的調(diào)整，將道路路面的雨水先通過道路雨水集水井進(jìn)入地下盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)，而當(dāng)集水井集滿雨水后會溢流至側(cè)面雨水井進(jìn)入排水系統(tǒng)，從而達(dá)到雨水過濾、綠化灌溉、綠化儲水的三大功能。該城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)主要由集水系統(tǒng)、盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)以及排水系統(tǒng)構(gòu)成，其中盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)和排水系統(tǒng)均與集水系統(tǒng)相連通。如圖1、5、6所示，集水系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)收集和過濾道路6的路面雨水并進(jìn)行轉(zhuǎn)輸，具體包括:沿道路6側(cè)緣的平緣石3上每隔25 35m左右設(shè)置一個(gè)落水篦子2，落水篦子2下設(shè)置有集水井11，道路6的路面雨水通過落水篦子2匯入集水井11，從而進(jìn)入盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)5 ;同時(shí)在落水篦子2和集水井11之間設(shè)置一過濾網(wǎng)，以過濾從落水篦子2流入集水井11中的較大直徑垃圾，過濾網(wǎng)可更換，集水井11可清洗，以保持進(jìn)入盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)的雨水干凈。集水井11為 方形磚砌結(jié)構(gòu)，具體尺寸可取40 80cm，落水篦子2為混凝土結(jié)構(gòu)。如圖1、2、5、8、10所示，盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)5埋設(shè)于綠化帶7的地下土體中，主要負(fù)責(zé)對綠化帶7的土壤進(jìn)行均勻灌溉以及儲水，盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)5具體由若干縱、橫向交錯(cuò)的盲溝8構(gòu)成，縱向盲溝8沿道路6走向，橫向盲溝8垂直于道路6走向，以構(gòu)成網(wǎng)格狀的盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)5。盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)5與集水井11的一側(cè)壁相連通，連通處稱為盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)5的收水口，并設(shè)置有隔柵以阻隔垃圾懸浮物；同時(shí)盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)5還與排水系統(tǒng)相連，當(dāng)盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)5中的水達(dá)到最大飽和后，超出部分的雨水將流入市政排水系統(tǒng)中。盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)5中的最內(nèi)側(cè)縱向盲溝8緊貼道路6結(jié)構(gòu)設(shè)置，兩者之間設(shè)置有混凝土隔水墻14，該混凝土隔水墻14呈L型構(gòu)造，其豎板緊貼縱向盲溝8的側(cè)邊設(shè)置，其底板緊貼縱向盲溝8的底板設(shè)置，以起到隔水作用，防止縱向盲溝8中的雨水從側(cè)面或底面反滲入道路6的結(jié)構(gòu)之中。其中盲溝8大致呈梯形狀，其底邊寬度為40 60cm，主要由碎石16構(gòu)成，在其外側(cè)包裹以針刺土工布15，起到反濾作用；并在其底部內(nèi)側(cè)設(shè)置透水管9，透水管9的直徑為8cm，能夠保證雨水在盲溝灌溉系統(tǒng)中的快速轉(zhuǎn)輸。如圖1、6、7所示，排水系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)當(dāng)集水系統(tǒng)或盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)中集滿雨水后對其溢流部分的排泄作用，主要包括雨水井I以及與雨水井I相連通的市政雨水管道13。雨水井I由方形磚砌結(jié)構(gòu)構(gòu)成，上面覆以雨水井蓋板17，下面為水泥混凝土基座，其中雨水井I的尺寸可取80 120cm，雨水井蓋板17的尺寸可取50 80cm，集水井11的底部低于雨水井I的底部30cm，可以使較重的沉淀物沉積在井底。雨水井I與集水井11緊鄰，兩者之間設(shè)置有溢流檻隔墻12，溢流檻隔墻12的頂部構(gòu)成集水井11通向雨水井I的溢水口限界，使兩者連通，當(dāng)集水井11內(nèi)的雨水高度超過溢流檻隔墻12頂部的高度時(shí)，集水井11內(nèi)的水將溢流入雨水井I內(nèi)；其中溢流檻隔墻12的頂部呈倒三角形，倒三角形的斜邊指向雨水井I內(nèi)，采用此種斜坡設(shè)計(jì)可起到阻隔垃圾懸浮物的作用；為使集水井11中集滿雨水之后才發(fā)生溢流，收水口的設(shè)置標(biāo)高低于溢流檻隔墻12的頂部標(biāo)高。如圖1、2、3、4、9所示，盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)5沿道路6的縱坡方向分為若干段各自獨(dú)立的盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)10，每段盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)10中的各盲溝8均處于同一水平高度，各段盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)10中盲溝8的水平高度沿道路6的縱坡方向依次降低。當(dāng)?shù)缆?的縱坡< 3.0%時(shí)，每段盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)10連接一個(gè)雨水井1、落水篦子2以及集水井11以構(gòu)成一小段距離的雨水收集利用系統(tǒng)；當(dāng)?shù)缆?的縱坡> 3.0%時(shí)，每段盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)10連接一個(gè)雨水井1、兩個(gè)落水篦子2和集水井11，以構(gòu)成一小段距離的雨水收集利用系統(tǒng)。通過上述方案特征構(gòu)成的城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)具有以下特點(diǎn):(I)落水篦子與雨水井形成錯(cuò)位分布，方式新穎；(2)落水篦子以下的集水井與形成網(wǎng)絡(luò)的盲溝連通，雨水通過落水篦子，進(jìn)入盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)，使道路路面的雨水可以被收集，并進(jìn)行綠化帶的灌溉與儲水；(3)集水井與雨水井連通，完成灌溉后多余的雨水通過集水井進(jìn)入雨水井，從而進(jìn)入排水系統(tǒng)，滿足雨水過多時(shí)的排水要求；(4)盲溝可以多組錯(cuò)層設(shè)置，每組之間設(shè)置獨(dú)立的落水篦子及集水井，因此本系統(tǒng)可以用于坡度較大的城市道路；(5)每一組獨(dú)立的盲溝底部縱坡為0，可以起到充分灌溉的作用；(6)通過溢流檻、過濾網(wǎng)、隔柵的設(shè)計(jì)，起到阻隔垃圾懸浮物 得作用。
權(quán)利要求
1.一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)，涉及所述道路以及與所述道路相鄰的綠化帶，其特征在于所述系統(tǒng)至少包括集水系統(tǒng)、與所述集水系統(tǒng)相連通的盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)以及與所述集水系統(tǒng)相連通的排水系統(tǒng)；所述集水系統(tǒng)包括沿所述道路側(cè)緣的平緣石設(shè)置的落水箅子以及位于所述落水箅子下方的集水井，所述集水井的一側(cè)壁上開設(shè)有一收水口 ；所述排水系統(tǒng)包括雨水井以及與所述雨水井相連的市政雨水管道，所述雨水井與所述集水井之間設(shè)置有一溢流檻隔墻，所述溢流檻隔墻的頂部構(gòu)成所述集水井通向所述雨水井的溢水口限界，所述收水口標(biāo)高低于所述溢流檻隔墻的頂部標(biāo)高；所述盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)位于所述綠化帶中，由若干盲溝縱、橫交錯(cuò)構(gòu)成網(wǎng)格狀，以均勻灌溉所覆蓋的所述綠化帶。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)，其特征在于所述盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)沿所述道路的路面縱坡方向分布若干各自獨(dú)立的盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)，各所述盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)分別連通所述收水口和所述雨水井。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)，其特征在于所述盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)中的盲溝處于同一水平高度，各所述盲溝灌溉分支網(wǎng)絡(luò)的盲溝水平高度沿所述道路的路面縱坡方向依次降低。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)，其特征在于所述盲溝由碎石組成，所述碎石的外側(cè)包裹有 土工布，在所述碎石中埋設(shè)有透水管。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)，其特征在于在所述道路結(jié)構(gòu)與所述綠化帶之間沿縱向設(shè)置有一混凝土隔水墻，所述混凝土隔水墻呈L形構(gòu)造，所述盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)緊貼所述混凝土隔水墻的豎板以及底板埋設(shè)，以防所述盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)中的雨水反滲入所述道路結(jié)構(gòu)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)，其特征在于所述集水井與所述落水箅子之間設(shè)置有過濾網(wǎng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)，其特征在于所述溢流檻隔墻的頂部呈倒三角形，所述倒三角形的斜邊位于所述雨水井一側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種城市道路路面雨水收集與利用系統(tǒng)，涉及道路以及與所述道路相鄰的綠化帶，所述系統(tǒng)至少包括集水系統(tǒng)、與所述集水系統(tǒng)相連通的盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)以及與所述集水系統(tǒng)相連通的排水系統(tǒng)；所述集水系統(tǒng)包括沿道路側(cè)緣設(shè)置的落水箅子以及位于落水箅子下方的集水井；所述排水系統(tǒng)包括雨水井以及與雨水井相連的市政雨水管道，所述雨水井與集水井之間設(shè)置有一溢流檻隔墻，所述溢流檻隔墻頂部構(gòu)成溢水口限界；所述盲溝灌溉網(wǎng)絡(luò)位于綠化帶中，由若干盲溝縱、橫交錯(cuò)構(gòu)成網(wǎng)格狀，以均勻灌溉所覆蓋的所述綠化帶。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是，可高效利用雨水，具有雨水過濾、綠化灌溉、綠化儲水三大功能；適用于各種縱坡和斷面的道路；施工便利，造價(jià)合理。
文檔編號E01F5/00GK103233433SQ20131015208
公開日2013年8月7日 申請日期2013年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2013年4月27日
發(fā)明者于宵, 毛傳義, 張?jiān)讫? 楊科煒 申請人:上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司