一種可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置，包括上滑道和下滑道，所述上滑道由上滑道邊腹板、上滑道中腹板、上滑道橫隔板和上滑道底板焊接而成，所述下滑道由下滑道頂板、下滑道邊腹板、下滑道底板、下滑道外箱室橫隔板、下滑道縱向加強板、下滑道內(nèi)箱室橫隔板和下滑道中腹板焊接而成，所述上滑道底板和下滑道頂板呈V字形，上滑道底板和下滑道頂板之間設(shè)置有V字形的滑塊，所述下滑道底板下方固定連接有分配梁。本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明可以用于橋梁頂推施工，建筑結(jié)構(gòu)中大跨屋架的頂推施工也可參考使用；本發(fā)明可以在不另設(shè)糾偏裝置的前提下實現(xiàn)主梁的導(dǎo)向、糾偏，保證頂推施工的連續(xù)性。
【專利說明】一種可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及工程施工領(lǐng)域，尤其涉及一種可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]頂推施工方法可以用較小的動力設(shè)備架設(shè)較重的梁體，節(jié)省大量支架和吊裝設(shè)備，尤其是該施工方法可保證被跨路線的正常通行和跨越難以逾越的深溝、江河。目前，頂推施工方法已廣泛應(yīng)用于連續(xù)梁、拱橋、斜拉橋、自錨式懸索橋等橋型施工。
[0003]但由于頂推千斤頂動力的不均衡性、滑道及主梁平整度的施工偏差等因素，在頂推施工過程中主梁會出現(xiàn)橫向位移。橫向移位過大將會導(dǎo)致主梁縱移受限和梁體受損，甚至?xí)斐芍髁褐行木€與設(shè)計軸線的偏差超標(biāo)，嚴(yán)重影響架梁質(zhì)量。
[0004]防止主梁橫向位移的方法最初是設(shè)置橫向限位裝置。但橫向限位裝置的間距很難控制:間距過小，會造成梁體滑移受阻，甚至被卡??；間距過大，則會失去限位功能。為此，需要增加橫向糾偏裝置。目前，糾偏裝置一般采用橫向千斤頂或可調(diào)節(jié)側(cè)向滑輪。然而，這種糾偏方式不僅要增加投入，而且往往需要暫停施工，降低了頂推過程的連續(xù)性，增加了施工風(fēng)險?？紤]傳統(tǒng)的糾偏方式的不足之處，開發(fā)構(gòu)造簡單、成本低廉且能降低施工風(fēng)險的的新型糾偏裝置具有重大的工程意義。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是提供一種可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置，以解決頂推施工過程中主梁偏位問題以及克服傳統(tǒng)糾偏方式的缺點。
[0006]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn):
一種可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置，包括上滑道和下滑道，所述上滑道底部設(shè)有上滑道底板，上滑道兩側(cè)縱向設(shè)有豎直的上滑道邊腹板，上滑道中心處縱向設(shè)有豎直的上滑道中腹板，上滑道內(nèi)部橫向設(shè)有若干豎直的上滑道橫隔板；所述下滑道頂部設(shè)有下滑道頂板，下滑道兩側(cè)縱向設(shè)有豎直的下滑道邊腹板，下滑道底部設(shè)有水平的下滑道底板，下滑道中心處縱向設(shè)有豎直的下滑道中腹板，下滑道中腹板兩側(cè)縱向設(shè)有豎直的下滑道縱向加強板，下滑道縱向加強板與所述下滑道邊腹板之間橫向設(shè)有若干豎直的下滑道外箱室橫隔板，下滑道縱向加強板與所述下滑道中腹板之間橫向設(shè)有若干豎直的下滑道內(nèi)箱室橫隔板，所述上滑道底板和下滑道頂板呈V字形，上滑道底板和下滑道頂板之間設(shè)置有V字形的滑塊，所述下滑道底板下方固定連接有分配梁。
[0007]進(jìn)一步的，所述上滑道底板和下滑道頂板兩側(cè)邊緣的水平傾角相同。
[0008]進(jìn)一步的，所述水平傾角的角度大于或等于6°且小于或等于10°。
[0009]進(jìn)一步的，所述上滑道底板橫向水平長度小于下滑道頂板的橫向水平長度。
[0010]優(yōu)選的，所述上滑道和下滑道的各部件之間的連接采用焊接。
[0011]本發(fā)明的有益效果為:本發(fā)明通過改變滑動面的形狀，實現(xiàn)了可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置；本發(fā)明可以在不另設(shè)糾偏裝置的前提下實現(xiàn)主梁的導(dǎo)向、糾偏；本發(fā)明可以保證頂推過程的連續(xù)性，加快施工進(jìn)度，降低施工風(fēng)險；本發(fā)明所用材料成本低，構(gòu)造簡單，便于加工制作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面根據(jù)附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]圖1是本發(fā)明實施例所述可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置的正立面圖；
圖2是本發(fā)明實施例所述可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置的側(cè)立面圖；
圖3是本發(fā)明實施例所述可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置的上滑道平面圖；
圖4是圖3沿A-A的截面圖；
圖5是本發(fā)明實施例所述可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置的下滑道平面圖；
圖6是圖5沿B-B的截面圖。
[0014]圖中:1、上滑道邊腹板；2、上滑道中腹板；3、上滑道橫隔板；4、上滑道底板；5、下滑道頂板；6、下滑道邊腹板；7、下滑道底板；8、下滑道外箱室橫隔板；9、下滑道縱向加強板；10、下滑道內(nèi)箱室橫隔板；11、下滑道中腹板；12、分配梁；13、滑塊。
【具體實施方式】
[0015]如圖1-6所示，本發(fā)明實施例所述的可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置，包括上滑道和下滑道，所述上滑道底部設(shè)有上滑道底板4，上滑道兩側(cè)縱向設(shè)有豎直的上滑道邊腹板1，上滑道中心處縱向設(shè)有豎直的上滑道中腹板2，上滑道內(nèi)部橫向設(shè)有若干豎直的上滑道橫隔板3 ;所述下滑道頂部設(shè)有下滑道頂板5，下滑道兩側(cè)縱向設(shè)有豎直的下滑道邊腹板6，下滑道底部設(shè)有水平的下滑道底板7，下滑道中心處縱向設(shè)有豎直的下滑道中腹板11，下滑道中腹板11兩側(cè)縱向設(shè)有豎直的下滑道縱向加強板9，下滑道縱向加強板9與所述下滑道邊腹板6之間橫向設(shè)有若干豎直的下滑道外箱室橫隔板8，下滑道縱向加強板9與所述下滑道中腹板11之間橫向設(shè)有若干豎直的下滑道內(nèi)箱室橫隔板10，所述上滑道底板4和下滑道頂板5呈V字形，上滑道底板4和下滑道頂板5之間設(shè)置有V字形的滑塊13，所述下滑道底板7下方固定連接有分配梁12，所述上滑道底板4和下滑道頂板5兩側(cè)邊緣的水平傾角相同，水平傾角的角度大于或等于6°且小于或等于10°，所述上滑道底板4橫向水平長度小于下滑道頂板5的橫向水平長度，所述上滑道和下滑道的各部件之間的連接采用焊接。
[0016]具體使用時，根據(jù)工程情況，通過計算確定相關(guān)板件的尺寸等，然后加工各個板件。
[0017]施工時應(yīng)先精確定位上、下滑道在垂直頂進(jìn)方向上的位置。安裝分配梁12后，在其上焊接下滑道底板7。然后，在下滑道底板7上完成下滑道內(nèi)箱室橫隔板10和下滑道中腹板11的焊接。根據(jù)水平傾角α定位并焊接下滑道頂板5，然后在相應(yīng)位置焊接下滑道縱向加強板9。為了加強裝置的整體性，在縱向加強板9與下滑道內(nèi)箱室橫隔板10的連接部位實施塞焊。最后，焊接下滑道外箱室橫隔板8和下滑道邊腹板6。完成后，應(yīng)將下滑道頂板5的頂面打磨光滑，或者在其上面焊接不銹鋼板，以減小摩擦系數(shù)。
[0018]上滑道安裝時，先根據(jù)定位軸線在鋼箱梁或混凝土梁底板預(yù)埋件上焊接上滑道中腹板2和上滑道橫隔板3，然后焊接上滑道底板4，最后焊接上滑道邊腹板I。[0019]需要注意的是，在安裝過程中應(yīng)盡可能保證上滑道底板4和下滑道頂板5的水平傾角相同，且滿足:6° < α <10°。根據(jù)受力分析，只要α的正切值不小于滑塊13與下滑道頂板5之間的滑動摩擦系數(shù)，就可以保證主梁不側(cè)移。由相關(guān)試驗結(jié)果可知，滑塊13與下滑道頂板5板之間的摩擦系數(shù)在0.04、.06之間。偏于保守，摩擦系數(shù)取0.1，于是α不應(yīng)小于6°。但α角過大不利于施工過程中滑塊13的倒換。結(jié)合施工情況，水平傾角α的范圍定為:6° < α <10°。由于滑塊13—般采用聚四氟乙烯板，其具有一定的變形能力，可以彌補水平傾角α的施工偏差。
[0020]頂推施工前，應(yīng)在滑塊13上涂抹潤滑油。施工過程中在滑道兩側(cè)分別安排人員及時倒換滑塊13。
[0021]本發(fā)明可安裝于主梁與下部支承結(jié)構(gòu)之間，作為橋梁頂推施工的滑動裝置。建筑結(jié)構(gòu)中大跨屋架的頂推施工也可參考使用。
[0022]本發(fā)明不局限于上述最佳實施方式，任何人在本發(fā)明的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置，包括上滑道和下滑道，其特征在于:所述上滑道底部設(shè)有上滑道底板(4)，所述上滑道兩側(cè)分別縱向設(shè)有豎直的上滑道邊腹板(1)，所述上滑道中心處縱向設(shè)有豎直的上滑道中腹板(2)，所述上滑道內(nèi)部橫向設(shè)有若干豎直的上滑道橫隔板(3);所述下滑道頂部設(shè)有下滑道頂板(5)，所述下滑道兩側(cè)分別縱向設(shè)有豎直的下滑道邊腹板(6)，所述下滑道底部設(shè)有水平的下滑道底板(7)，所述下滑道中心處縱向設(shè)有豎直的下滑道中腹板(11)，下滑道中腹板(11)兩側(cè)分別縱向設(shè)有豎直的下滑道縱向加強板(9)，下滑道縱向加強板(9)與所述下滑道邊腹板(6)之間橫向設(shè)有若干豎直的下滑道外箱室橫隔板(8)，下滑道縱向加強板(9)與所述下滑道中腹板(11)之間橫向設(shè)有若干豎直的下滑道內(nèi)箱室橫隔板(10)，所述上滑道底板(4)和下滑道頂板(5)呈V字形，上滑道底板(4)和下滑道頂板(5)之間設(shè)置有V字形的滑塊(13)，所述下滑道底板(7)下方固定連接有分配梁(12)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置，其特征在于:所述上滑道底板(4)和下滑道頂板(5)兩側(cè)邊緣的水平傾角相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置，其特征在于:所述水平傾角的角度大于或等于6°且小于或等于10°。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置，其特征在于:所述上滑道底板(4)橫向水平長度小于下滑道頂板(5)的橫向水平長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項所述的可自動糾偏的頂推施工導(dǎo)向滑動裝置，其特征在于:所述上滑道和下滑道的各部件之間的連接采用焊接。
【文檔編號】E01D21/00GK103510472SQ201310444919
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】周大興, 錢增志, 張向東 申請人:中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司